Puerto de Townsville - Port of Townsville
| Puerto de Townsville | |
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| Localización | |
| País | Australia |
| Localización | Townsville, Queensland |
| Coordenadas | 19 ° 14′56.75 ″ S 146 ° 50′11.81 ″ E / 19,2490972 ° S 146,8366139 ° E Coordenadas: 19 ° 14′56.75 ″ S 146 ° 50′11.81 ″ E / 19,2490972 ° S 146,8366139 ° E |
| ONU / LOCODE | AUTSV |
| Detalles | |
| Abrió | 1864 |
| Operado por | Puerto de Townsville Limited |
| Propiedad de | Gobierno de Queensland |
| Atraques disponibles | 8 |
| Muelles | 8 |
| Profundidad de calado | 13,0 m. |
| Empleados | 100 |
| Director | Ranee Crosby |
| Silla | Renita Garard |
| Estadísticas | |
| Tonelaje de carga anual | 6,800,000 |
| Anual contenedor volumen | 59.000 |
| Valor de la carga | $ 8 mil millones |
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Sitio web Townsvilleport | |
El puerto de Townsville es una corporación y un puerto marítimo de propiedad del gobierno en Townsville , Queensland, Australia. Es el tercer puerto marítimo más grande de Queensland después del puerto de Brisbane y el puerto central de Queensland en Gladstone . Se encuentra al sur de la desembocadura de Ross Creek y al norte del río Ross . Un segundo puerto marítimo, que solo exporta azúcar, se encuentra a unos 100 kilómetros (62 millas) al norte de Townsville en Lucinda y también es administrado por Port of Townsville Limited.
El puerto de Townsville está intrínsecamente vinculado a la sostenibilidad de la economía del norte de Queensland, y durante 2017/2018 manejó $ 8 mil millones en comercio. <Informe anual> </ref> Más de 30 tipos diferentes de productos se importan y exportan a través de Townsville, incluidos los minerales. , fertilizantes , concentrados , azúcar y vehículos de motor . Townsville es el puerto número uno de Australia para las exportaciones de cobre, zinc, plomo y azúcar.
En 2017, se enviaron poco menos de 200.000 cabezas de ganado vivo desde el puerto de Townsville, lo que lo convierte en el segundo puerto de exportación vivo más grande de Australia después de Darwin.
El puerto de amarre 10 de Townsville se ha diseñado específicamente para dar cabida a la Marina Real Australiana nuevos 's LHD vasos, HMAS Adelaide y HMAS Canberra y el puerto también da cabida a la marina de guerra de Estados Unidos en descanso y recuperación en Townsville .
Historia
El establecimiento del sitio del puerto de Townsville en 1864 se hizo para servir a las propiedades pastorales del interior (producción de lana y productos cárnicos) que luego proporcionaron el ímpetu para el nacimiento de Townsville . El establecimiento, planificación y desarrollo del puerto estuvo a cargo de un empresario, John Melton Black , con el respaldo financiero de Robert Towns , un rico empresario con sede en Nueva Gales del Sur .
Black construyó el primer muelle en 1864 para facilitar las exportaciones de lana. El puerto fue reconocido oficialmente por el gobierno de Queensland el 10 de octubre de 1865, cuando fue nombrado puerto de entrada. Un año más tarde se estableció un municipio, el nombre de Robert Towns.
1874 vio la construcción del primer rompeolas. En 1896, el ciclón Sigma golpeó Townsville causando daños significativos al puerto y dando lugar a la formación de la Junta del Puerto.
En 1906, se instaló iluminación de gas en el puerto de Townsville. Durante la década de 1920, la lana fue la exportación dominante, y en la década de 1930 se pasó al carbón y al mineral. En la Segunda Guerra Mundial, más de un millón de toneladas de suministros de guerra y 300.000 toneladas de combustible pasaron por el puerto de Townsville. En 1959, la terminal de azúcar a granel se abrió, solo para quemarse cuatro años después, en 1963, en un incendio que duró tres días. El cobertizo fue reconstruido rápidamente ese mismo año.
En 1967, las obras de recuperación de 170 acres adicionales proporcionaron espacio para la expansión y la construcción de instalaciones petroleras, el desarrollo de trabajos de procesamiento de langostinos y pescado, una terminal de GLP y un almacén de acero a granel. En 1969, llegaron los primeros barcos roll on / roll off con contenedores y vehículos importados. En 1974, tuvo lugar la primera exportación de mineral de níquel. En 1980, la recuperación de otras 9,1 hectáreas adyacentes al rompeolas oriental permitió una nueva terminal de contenedores, terminales de GLP y una terminal de amoniaco acuoso. Durante la década de 1980 se construyó un nuevo rompeolas oriental y la flota pesquera comercial se trasladó a Ross Creek . En 1997, BHP construyó el Berth 11 para manejar concentrados minerales de la mina Cannington . En 2013, se completó el proyecto de $ 85 millones para mejorar el Berth 10 y construir Quayside Terminal.
En julio de 2010, el puerto envió el primer mineral de hierro que partió de la costa este de Australia desde el siglo XIX. En agosto de 2012, se informó que el puerto estaba operando a aproximadamente un tercio de su capacidad.
Expansión
El puerto de Townsville se sometió recientemente a una expansión en el puerto interior que incluyó la mejora de $ 85 millones del atracadero 10 (y la construcción de la terminal Quayside para cruceros), así como una mejora de $ 85 millones del atracadero 8. Un proyecto para mejorar el atracadero 4, valorado en $ 55 millones, está actualmente en proceso y su finalización está prevista para finales de 2017.