Puerto de Klaipėda - Port of Klaipėda
Puerto de Klaipėda | |
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Localización | |
País | Lituania |
Localización | Klaipėda , Lituania |
Coordenadas | 55 ° 43′04 ″ N 21 ° 06′45 ″ E / 55.717778 ° N 21.1125 ° E Coordenadas : 55.717778 ° N 21.1125 ° E55 ° 43′04 ″ N 21 ° 06′45 ″ E / |
ONU / LOCODE | LTKLJ |
Detalles | |
Abrió | 1252 |
Propiedad de | Gobierno de Lituania |
Director ejecutivo | Algis Latakas |
Estadísticas | |
Llegadas de buques | 6533 (2020) |
Tonelaje de carga anual | 47,79 millones (2020) |
Anual contenedor volumen | 640148 TEU (2020) |
Tráfico de pasajeros | 68129 (2019) 0 (2020) |
Sitio web portofklaipeda.lt |
El puerto de Klaipėda es un puerto marítimo ubicado en Klaipėda , Lituania . Es uno de los pocos puertos sin hielo del norte de Europa y el más grande de Lituania. Sirve como puerto de escala para cruceros y transporte de carga. Las líneas regulares de ferry de pasajeros conectan con Kiel , Karlshamn , Copenhague y otras ciudades europeas.
Historia
La ciudad de Klaipėda ha estado involucrada en el comercio marítimo desde el siglo XIII, y probablemente durante la época prehistórica, ya que está ubicada en Amber Road . Durante varios siglos su administración y sus comerciantes defendieron el puerto y compitieron con el puerto de Danzig y el puerto de Königsberg . Estaba fuertemente fortificado. A principios del siglo XX, el puerto fue transferido a la jurisdicción del Ministerio de Transporte de la República de Lituania . Antes de la Primera Guerra Mundial , el cargamento principal era madera. Durante el siglo XX, se establecieron empresas de minerales y celulosa en Lituania y se convirtieron en mercancías portuarias. También se construyó la infraestructura de apoyo a las industrias pesquera y de construcción naval.
Operaciones actuales
En 1991, después de que se declarara la independencia de Lituania, se fundó la Autoridad Portuaria Estatal de Klaipėda. Administra el puerto y apoya su integración en el esquema más amplio de transporte lituano . La Autoridad Portuaria es responsable del mantenimiento, reconstrucción y modernización de la infraestructura portuaria, mientras que las operaciones de carga y descarga son gestionadas por terminales independientes independientes. La tierra y la infraestructura del puerto pertenecen al estado, pero se está llevando a cabo cierta privatización.
El puerto de Klaipėda es el puerto sin hielo más septentrional de la parte oriental del mar Báltico . El puerto puede albergar barcos de hasta 250 metros de eslora con calados de hasta 13,5 metros. El puerto cuenta con dos estaciones de tren y carreteras que unen Klaipėda con Kaunas , Vilnius y ciudades de los países vecinos, como Minsk , Kyiv y Moscú .
En 1997, se manipularon 16,13 millones de toneladas de carga en el puerto, que aumentaron a más de 31 millones de toneladas en 2010. Unos 321.000 pasajeros internacionales transbordaron el puerto de Klaipėda en 2010, en transbordadores que prestan servicio a Kiel y Mukran en Alemania, Åhus en Suecia y Copenhague. y Fredericia en Dinamarca.
En 2015, la Autoridad Portuaria contrató a la empresa austriaca Strabag para dragar el canal de envío a una profundidad de 15 metros.
Algunas de las principales empresas u objetos que operan en el puerto:
- Astillero de construcción naval Baltija
- DFDS Seaways
- Limarko laivininkystės kompanija
- Klaipėda LNG FSRU
- Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO)
- Klaipėdos Smeltė AB
- Klaipėdos Nafta
- Vakarų laivų gamykla
Rotación de carga anual, millones de toneladas | |||||||||||||||||
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2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | ||||||||
19.40 | 17.24 | 19,74 | 21.19 | 20.25 | 21,79 | 23,61 | 27,36 | 29,88 | 27,86 | ||||||||
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||
31.28 | 36,59 | 35,24 | 33,42 | 36,41 | 38,51 | 40,14 | 43,17 | 46,58 | 46,22 | ||||||||
2020 | |||||||||||||||||
47,79 |
Crucero Costa Magica visitando el puerto