Pont l'Eveque (caballo) - Pont l'Eveque (horse)

Pont l'Eveque (1937– después de 1957) fue un caballo de carreras británico de pura sangre. En una carrera que duró desde 1939 hasta 1940 corrió siete veces y ganó tres carreras. Su éxito más importante se produjo en 1940 cuando ganó el "New Derby", un sustituto en tiempo de guerra para la carrera del Derby en Newmarket . No se le había considerado lo suficientemente bueno como para ser incluido entre las nominaciones originales del Derby, pero se le permitió ingresar cuando se reorganizó la carrera. Fue retirado como semental al final de la temporada y exportado a Argentina en 1942.

Fondo

Pont l'Eveque era un potro muy tardío, nacido al final de la temporada de cría el 25 de mayo, lo que lo convierte probablemente en el caballo más joven en ganar el Derby. Había concebido en Francia pero importado a Inglaterra "en el útero" por su criador y primer propietario, el corredor de lingotes con sede en Shanghai Henry E. Morriss. Era un pequeño caballo bayo que nunca fue particularmente llamativo o atractivo, y se lo describió como de aspecto "sencillo" y "mezquino". El padre de Pont l'Eveque fue Barneveldt, un caballo de carreras líder en Francia, que ganó el Gran Premio de París en 1931. Su madre, Ponteba, no produjo otros corredores de importancia, pero era media hermana del ganador de la Copa Royal Hunt de 1935 , Priok.

En parte debido a su apariencia poco atractiva y su falta de tamaño, no se consideró que valiera la pena inscribirlo en los Clásicos . Pont l'Eveque fue enviado a entrenar cuando tenía dos años con Fred Darling (quien finalmente llegó a ser dueño del potro) en Beckhampton , en Wiltshire .

Carrera de carreras

1939: temporada de dos años

Pont l'Eveque mostró poca habilidad cuando tenía dos años, corriendo dos veces sin éxito. No fue colocado en su debut y luego fue segundo en el Beaufort Handicap, un evento menor en Newmarket. Era muy inferior a su compañero de cuadra Tant Mieux, que era el niño de dos años mejor calificado de la temporada. Henry Morriss estaba administrando sus intereses comerciales en China, dejando a su esposa a cargo de su cadena de caballos de carreras. A finales de 1939, la Sra. Morriss decidió reducir el número de caballos que tenía en entrenamiento y Pont l'Eveque era uno de los que se consideraban excedentes para las necesidades. Fred Darling no pudo encontrar un comprador para el potro y finalmente decidió comprarlo él mismo por 500 guineas .

1940: temporada de tres años

Los caballos se inscriben para las carreras clásicas británicas como añales. Hoy en día, un caballo puede ser "suplementado" para la carrera en una fecha posterior por una tarifa de inscripción sustancialmente mayor, pero tal arreglo no existía en 1940. Sin embargo, el estallido de la guerra significó que la mayoría de las carreras se cancelaron o reorganizaron y cuando la decisión se llevó a correr un "Derby" sustituto en un lugar alternativo ( se usó Epsom para una batería antiaérea ), la carrera se trató como un evento completamente nuevo y se abrió para inscripciones. Como Pont l'Eveque había hecho un excelente progreso durante el invierno, Darling decidió inscribirlo para la nueva carrera.

El debut de Pont l'Eveque con tres años demostró su progreso, ya que fue un ganador muy fácil de una carrera inaugural de veintidós corredores de una milla en Newbury el 13 de abril. Poco después de la carrera, Darling se ofreció a vender la mitad del potro a Henry Morriss, pero la oferta no fue aceptada. El 22 de mayo, Pont l'Eveque ascendió en la clase de Newmarket Stakes durante diez furlongs, y aunque fue bien derrotado por Lighthouse II, hizo lo suficiente para terminar segundo para establecerse como un contendiente del Derby. A finales de mayo, en la semana de la evacuación de Dunkerque , Pont l'Eveque se preparó para el Derby cuando "regresó a casa" en Longleat Stakes en Salisbury .

Los arreglos para el New Derby fueron fluidos, pero después de que se abandonaron los planes para correr la carrera en Newbury, finalmente se llevó a cabo en Newmarket el 12 de junio. La asistencia a la carrera fue mucho menor de lo habitual, pero aún sustancial, con más de 50.000 presentes. El potro francés Djebel había podido cruzar el canal para ganar las Guineas 2000, pero tales viajes ya no eran posibles y Lighthouse II fue expulsado como favorito, con Pont l'Eveque comenzando con 10/1 en un campo de dieciséis. Se esperaba que el principal jinete británico, Gordon Richards, montara en Pont l'Eveque, pero fue trasladado a los establos de la otra entrada de Tant Mieux, dejando el viaje a Sam Wragg. La cobertura de la carrera fue menos detallada de lo habitual, pero los informes indican que Pont l'Eveque estaba al frente antes de la mitad de camino. Se mantuvo firme en la recta de diez furlong del campo de julio y, después de ser desafiado brevemente por Lighthouse, logró ganar en "el estilo más impresionante" por tres cuerpos de Turkhan .

Pont l'Eveque estuvo fuera del campo durante cuatro meses antes de regresar al Champion Stakes en Newmarket el 30 de octubre. Se esperaba que ganara, pero no pudo reproducir su forma de verano y terminó tercero detrás de Hippius. Se perdió una carrera prevista en el suplente "Yorkshire St Leger" en Thirsk , y luego se retiró a semental.

Evaluación

En su libro A Century of Champions , John Randall y Tony Morris calificaron a Pont l'Eveque como un ganador del Derby “inferior”.

Carrera de semental

Las restricciones de la guerra significaron que hubo oportunidades limitadas para los sementales británicos a principios de la década de 1940, y después de solo dos temporadas en el semental, Pont l'Eveque se vendió y se exportó al semental Ojo de Agua en Argentina. No fue un gran éxito aunque engendró un buen caballo en Cabure, que terminó segundo en el Gran Premio Nacional de 1946. También fue damisela de Atlas ( Gran Premio Carlos Pellegrini ) y Contadera (Argentinian Oaks). No se registra la fecha de su muerte, pero parece que sus últimos potrillos fueron concebidos en 1957 o 1958.

Árbol genealógico

Referencias

enlaces externos

• Fotografía de prensa del Derby de 1940