Pont Neuf - Pont Neuf
Le Pont Neuf | |
|---|---|
 El puente visto desde el Pont des Arts
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| Coordenadas | 48 ° 51′27 ″ N 2 ° 20′30 ″ E / 48.85750 ° N 2.34167 ° E Coordenadas: 48 ° 51′27 ″ N 2 ° 20′30 ″ E / 48.85750 ° N 2.34167 ° E |
| Cruces | Río Sena |
| Lugar | París, Francia |
| Siguiente corriente arriba |
Pont au Change Pont Saint-Michel |
| Siguiente aguas abajo | Pont des Arts |
| Caracteristicas | |
| Diseño | puente de arco |
| Material | Roca |
| Largo total | 232 metros (761 pies) |
| Ancho | 22 metros (72 pies) |
| No. de vanos | 7 + 5 |
| Historia | |
| Diseñador | Se cree que son Baptiste Androuet du Cerceau y Guillaume Marchand ingeniería de mantenimiento de Soufflot, Perronet, Lagalisserie y Résal |
| Inicio de la construcción | 1578 |
| Fin de la construcción | 1607 |
| Localización | |
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El Pont Neuf ( pronunciación francesa: [pɔ nœf] , "Puente Nuevo") es el derecho más viejo puente sobre el río Sena en París , Francia . Se encuentra en el punto occidental (aguas abajo) de la Île de la Cité , la isla en medio del río que fue, entre 250 y 225 a.C., el lugar de nacimiento de París, entonces conocido como Lutetia y, durante el período medieval , el el corazón de la ciudad.
El puente se compone de dos vanos separados, uno de cinco arcos que unen la orilla izquierda a la Île de la Cité , otro de siete que unen la isla a la orilla derecha. Los mapas antiguos grabados de París muestran que el puente recién construido apenas rozaba la punta corriente abajo de la Île de la Cité ; Desde entonces, la construcción de un banco de arena natural de una isla en el medio del río , con la ayuda de terraplenes de piedra llamados quais , ha ampliado la isla. Hoy en día, la punta de la isla es la ubicación de la Square du Vert-Galant , un pequeño parque público llamado en honor a Enrique IV , apodado el "Galán Verde".
Se le dio el nombre de Pont Neuf para distinguirlo de los puentes más antiguos que estaban alineados a ambos lados con casas. Se ha mantenido después de que todos fueron reemplazados. A pesar de su nombre, ahora es el puente más antiguo de París que cruza el Sena. Ha sido catalogado desde 1889 como monumento histórico por el Ministerio de Cultura francés .
Construcción
Ya en 1550, se le pidió a Enrique II que construyera un puente aquí porque el Pont Notre-Dame existente estaba sobrecargado, pero el gasto era demasiado en ese momento.
En febrero de 1578, Enrique III tomó la decisión de construir el puente y colocó la primera piedra el 31 de mayo de 1578, el mismo año en que se completaron los cimientos de cuatro pilares y un estribo. Pierre des Isles, uno de los constructores, convenció a la comisión supervisora de que el puente, originalmente planeado en forma recta, sería más resistente a las corrientes del río si sus dos tramos se construyeran en un ligero ángulo. El cambio fue adoptado en mayo de 1578.
Se realizaron más cambios de diseño durante el verano de 1579. Primero, el número de arcos se cambió de ocho y cuatro a siete y cinco. Esto no fue un problema en el lado norte, donde no se había construido nada, pero en el sur, donde ya estaban colocados los cuatro pilotes y el estribo en la margen izquierda, la adición del quinto arco requirió reducir la longitud de la plataforma en la isla, el terre-plein , de 28,5 toises a unos 19. En segundo lugar, se decidió permitir la construcción de casas en el puente (aunque nunca lo fue). Esto requirió la ampliación del puente. Los muelles restantes se construyeron durante los siguientes nueve años. Después de un largo retraso a partir de 1588, debido a los disturbios políticos y las guerras de religión , la construcción se reanudó en 1599 bajo el reinado de Enrique IV. El puente se abrió al tráfico en 1604 y se completó en julio de 1606. Fue inaugurado por Enrique IV en 1607.
Como la mayoría de los puentes de su época, el Pont Neuf está construido como una serie de muchos puentes de arco corto , siguiendo los precedentes romanos . Fue el primer puente de piedra en París que no sostuvo casas además de una vía, y también estaba equipado con aceras que protegían a los peatones del barro y los caballos; los peatones también podían hacerse a un lado en sus bastiones para dejar pasar un carruaje voluminoso. La decisión de no incluir casas en el puente se remonta directamente a Enrique IV, quien decidió no incluirlas con el argumento de que las casas impedirían una vista clara del Louvre , al que la recién construida galerie du bord de l'eau estaba vinculada. el Palacio de las Tullerías .
El puente tuvo mucho tráfico desde el principio; fue durante mucho tiempo el puente más ancho de París. Ha sido objeto de muchos trabajos de reparación y renovación, incluida la reconstrucción de siete vanos en el brazo largo y la bajada de la calzada cambiando los arcos de una forma casi semicircular a elíptica (1848-1855), bajada de aceras y caras de los pilares. , enjutas , cornisas y reemplazo de ménsulas desmoronadas lo más cerca posible de los originales. En 1885, uno de los pilares del brazo corto fue socavado, removiendo los dos arcos adyacentes, requiriendo su reconstrucción y todos los cimientos reforzados.
Una importante restauración del Pont Neuf se inició en 1994 y se completó en 2007, el año de su 400 aniversario.
Mascarons
Los mascarons son las máscaras de piedra, 381 en total, cada una diferente y que decoran los lados del puente. Representan a los jefes de las divinidades del bosque y del campo de la mitología antigua, así como a sátiros y silvainos . Son copias de los originales atribuidos al escultor renacentista francés Germain Pilon (1525-1590), quien también esculpió la tumba del rey Enrique II de Francia y la reina Catalina de'Medici en la Basílica de St Denis , cinco kilómetros al norte de París. Los mascarons permanecieron en su lugar hasta 1851-1854, cuando el puente fue completamente reconstruido. En ese momento, seis de los mascarons originales del siglo XVI se colocaron en el Musée Carnavalet , junto con ocho moldes de otros originales. Otros ocho originales se colocaron por primera vez en el Musée de Cluny - Musée national du Moyen Âge , y ahora se encuentran en el Museo Nacional del Renacimiento francés en el Château d'Écouen . Durante su reconstrucción, las máscaras renacentistas fueron reemplazadas por copias realizadas por destacados escultores del siglo XIX, incluidos Hippolyte Maindron, Hubert Lavigne, Antoine-Louis Barye y Fontenelle. Fontenelle hizo 61 máscaras, que se encuentran en el lado aguas arriba del puente entre la orilla derecha y la Île de la Cité .
Estatua ecuestre de Enrique IV
En el punto donde el puente cruza la Île de la Cité , se encuentra una estatua ecuestre de bronce del rey Enrique IV , originalmente encargada a Giambologna bajo las órdenes de Marie de Médicis , viuda de Enrique y regente de Francia, en 1614. Después de su muerte, El asistente de Giambologna, Pietro Tacca, completó la estatua, que fue erigida en su pedestal por Pietro Francavilla , en 1618. Fue destruida en 1792 durante la Revolución Francesa , pero fue reconstruida en 1818, tras la restauración de la monarquía borbónica . El bronce para la nueva estatua se obtuvo con el bronce de una estatua de Louis Charles Antoine Desaix , así como de la estatua de Napoleón en Place Vendôme , que fue derretida. La nueva estatua se fundió a partir de un molde hecho con un molde superviviente del original. Dentro de la estatua, el nuevo escultor François-Frédéric Lemot colocó cuatro cajas que contienen una historia de la vida de Enrique IV, un pergamino del siglo XVII que certifica la estatua original, un documento que describe cómo se encargó la nueva estatua y una lista de personas. que contribuyó a una suscripción pública.
La Samaritaine
Entre 1712 y 1719, en sustitución de una anterior, se construyó una gran casa de bombas en el puente. Estaba decorado con una imagen de la mujer samaritana junto al pozo. Como resultado, la estructura (que incluía un carillón) se llamó La Samaritaine . Años después de su demolición (en 1813), Ernest Cognacq, un comerciante del siglo XIX, instaló un puesto en el lugar y gradualmente hizo crecer su negocio hasta convertirse, en 1869, en los grandes almacenes La Samaritaine .
Como el centro de Paris
Durante todo el siglo XVIII, el Pont Neuf fue el centro de París, animado tanto por el crimen como por el comercio:
El zar Pedro el Grande, que llegó a estudiar la civilización francesa bajo la regencia del duque de Orleans, declaró que no había encontrado nada más curioso en París que el pont Neuf; y, sesenta años después, el filósofo Franklin escribió a sus amigos en América que no había entendido el carácter parisino excepto al cruzar el pont Neuf.
En 1862, Édouard Fournier trazó su historia en su animada Histoire du Pont-Neuf de dos volúmenes . Describe cómo, incluso antes de que se completara (en 1607), las pandillas se escondían dentro y alrededor de él, robando y asesinando a personas. Seguía siendo un lugar peligroso incluso cuando se volvía más concurrido. Durante mucho tiempo, el puente incluso tuvo su propia horca.
Esto no impidió que la gente se congregara allí, atraída por diversos stands y artistas callejeros (acróbatas, tragafuegos, músicos, etc.). También eran comunes los charlatanes y charlatanes de diversos tipos, así como los estafadores ( vendedores ambulantes de juegos de conchas , etc.) y los carteristas que a menudo se encuentran entre las multitudes, sin mencionar el animado comercio de la prostitución. Entre las muchas empresas que, sin embargo, se establecieron extraoficialmente allí, se encontraban varios extractores de dientes famosos.
En 1701, Cotolendi citó una carta supuestamente escrita por un turista siciliano:
Se encuentra en el Pont-Neuf una infinidad de personas que regalan boletos, algunos vuelven a poner dientes caídos y otros hacen ojos de cristal; hay quienes curan enfermedades incurables; los que afirman haber descubierto las virtudes de unas piedras en polvo para blanquear y embellecer el rostro. Éste afirma que hace jóvenes a los viejos; hay quienes quitan arrugas de la frente y los ojos, quienes hacen patas de madera para reparar la violencia de las bombas; finalmente, todo el mundo está tan dedicado al trabajo, tan fuerte y continuamente, que el diablo no puede tentar a nadie más que en días festivos y domingos.
Con sus numerosos vendedores de folletos y artistas satíricos, también fue un centro de comentarios sociales:
En el siglo XVI. el Pont-Neuf fue el escenario de los recitales de Tabarin, un famoso satírico de la época, y mucho después fue la cita favorita de los vendedores de noticias, malabaristas, showman, holgazanes y ladrones. Cualquier chiste popular en verso se conoció durante mucho tiempo como un Pont-Neuf .
En el siglo XVII, ese puente de la memoria, el viejo Pont Neuf de París, fue la cita de charlatanes y charlatanes. Los puestos para la venta de diversos artículos se alineaban a los lados del puente. La gente acudía en masa para ver los lugares de interés, reír, charlar, hacer el amor y disfrutar de la vida como solo los parisinos pueden hacerlo. Estudiantes y grisettes del Quartier latin dieron codazos a damas y caballeros de la corte. Las familias burguesas vinieron a estudiar los modales frívolos de los aristócratas . Las podadoras de caniche ejercían su oficio; los malabaristas divertían a los quid nuncs con hazañas de destreza; los dentistas ambulantes sacaban dientes y vendían bálsamos; los payasos cayeron; y por último, pero no menos importante, los carteristas levantaban con impunidad carteras y pañuelos de seda. Dice Augustus JC Hare (Paseos en París): "Una arteria tan central es el Pont Neuf, que solía ser un dicho con la policía parisina, que si, después de tres días de mirar, no veían a un hombre cruzar el puente, debe haber salido de París ". Uno de los principales vendedores de narices de curanderos del Pont Neuf era Montdor. Fue ayudado por un bufón llamado Tabarin , quien respondió con humor a las preguntas de su maestro, acompañado de muecas risibles y gestos grotescos. El maestro de ceremonias moderno y el payaso del circo tienen escenas similares juntos, menos la venta de medicinas.
Bajo Luis XV , a los ladrones y artistas se unieron reclutadores, o "vendedores de carne humana", que hicieron todo lo posible para atraer a los recién llegados a París y otros "con tanta violencia como la venta de Negros en el Congo". Los plateros y otros negocios de lujo cercanos (que dieron su nombre al Quai des Orfèvres ) también atrajeron visitantes.
Un evento anual, celebrado en la cercana Place Dauphine , prefiguraba el Salon des Refusés que daría lugar a los impresionistas . Durante la celebración del Corpus Christi ( Fête-Dieu ), la Place Dauphine acogió uno de los reposoirs más magníficos (altares portátiles para la Hostia).
Junto con toda la rica orfebrería y tapices colocados en él, algunos plateros locales encargaron pinturas para estos. Esto llevó a que se invitara a los marchantes de arte a participar y, en última instancia, a que los nuevos talentos se mostraran en la Petite Fête-Dieu (el Pequeño Corpus Christi), una versión reducida de la festividad del Corpus Christi que tuvo lugar ocho días después. Aunque sus lienzos solo se mostraban desde las seis de la mañana hasta el mediodía, esto se convirtió en una importante oportunidad para que artistas desconocidos llamaran la atención. Entre otras cosas, esto llevó a que los pintores firmaran su obra, lo que no era frecuente en el Salón, lo que no siempre era una ventaja cuando la obra era criticada pública y ruidosamente.
Al mostrar obras, que a menudo no tenían la pretensión de ser un tema religioso, podrían ser notadas y encontrar una entrada en la Academia oficial. Chardin es uno de los pintores más famosos que ha comenzado de esta manera.
En 1720, un joven de unos veintidós años, hijo del hombre que mantenía el billar del rey, exhibió aquí un lienzo que mostraba un bajorrelieve antiguo. J.-B. Vanloo pasó, miró el lienzo durante mucho tiempo, encontró grandes cualidades allí y lo compró. Después quiso conocer al joven pintor, lo animó, le dio consejos, de los que tal vez este último no tenía necesidad, le consiguió trabajo, que fue más útil, y ocho años después, el desconocido del lugar donde Dauphine fue su colega en el Academia de Pintura ... se llamaba Jean-Baptiste-Siméon Chardin .
El lento declive del papel central del puente comenzó en 1754: "A partir de 1754, el primer año de moda, la locura de los bulevares, ya no se hablaba de Cours [los Campos Elíseos], y todavía menos de este pobre Pont-Neuf. ¡Al Boulevard, enseguida, viva el Boulevard! ". Sin embargo, el puente siguió siendo un lugar animado hasta finales de siglo. Con el tiempo, la gente empezó a desconfiar de su reputación y otros cambios dominaron su atmósfera. En 1840, Lacroix escribió: "Una vez el pont Neuf fue una feria perpetua; en la actualidad, es solo un puente para cruzar sin parar".
¿Primer daguerrotipo con un ser humano?
Aproximadamente dos años antes de que Daguerre hiciera su famoso daguerrotipo de 1838 del Boulevard du Temple , donde se puede ver un ser humano, el inventor fotografió otros lugares de París para experimentar la nueva técnica en plein air . En el primer ejemplo de sus propios intentos, hizo una imagen del Pont Neuf y la estatua ecuestre de Enrique IV. Dado que las primeras imágenes se reflejaban, en el lado izquierdo (en realidad el lado derecho) de la estatua se puede ver claramente a un trabajador, o quizás a dos, yaciendo a la sombra de la estatua.
Proyecto de Christo
En 1985, después de años de negociaciones con el alcalde de París , el dúo artístico Christo y Jeanne-Claude envolvieron el Pont Neuf.
Acceso
| Situado cerca de la estación de metro : Pont Neuf . |
Ver también
- Les Amants du Pont-Neuf ( Los amantes en el puente ), una película de Leos Carax , estrenada en 1991
- Lista de cruces del río Sena
Notas
Bibliografía
- Baedeker, Karl (1884). París y alrededores: con rutas de Londres a París y de París al Rin y Suiza , octava edición revisada. Leipzig: Karl Baedeker. Copiar en Google Books .
- Ballon, Hilary (1991). El París de Enrique IV: Arquitectura y Urbanismo . Cambridge, Massachusetts: The MIT Press. ISBN 9780262023092 .
- Cotolendi, Charles (1701). Saint-Evremoniana: Ou Receuil de diverses piéces curieuses . Ámsterdam: Pierre Mortier. Copiar en Google Books. Nota: "El autor colocó el nombre de Saint-Evremont para acelerar la venta" ( Adiciones a la biblioteca , Boston Athenaeum, 1890, p. 1257 ).
- DeJean, Joan. "El puente donde París se volvió moderno: el Pont Neuf" en su Cómo París se convirtió en París: La invención de la ciudad moderna NY: Bloomsbury, 2014. ISBN 978-1-60819-591-6 . capítulo 1, págs. 21–44.
- Evans, Henry Ridgely (1909). La vieja y la nueva magia . Chicago: Copia de The Open Court Publishing Co. en Google Books.
- Fournier Édouard (1862). Histoire du Pont-Neuf . París: E. Dentu. Vol. 1 (copias 1 y 2 ) y vol. 2 (copias 1 y 2 ) en Google Books.
- Lacroix, Paul (1858). Curiosités de l'histoire du vieux Paris . París: Adolphe Delahays. Copiar en Google Books.
- Lasteyrie, R. de (1882). "Documentos inédits sur la construction du Pont-Neuf", Mémoires de la Société de l'Histoire de Paris et de l'Ile de France , vol. 9 (1882), págs. 1-94. Copiar en Gallica .
- Metman, Yves, editor (1987). Le Registre ou plumitif de la construction du Pont Neuf: archivos nacionales Z1f 1065 . París: Service des travaux historiques de la Ville de Paris. OCLC 21504748 .
- Strohmayer, Ulf (2007). "Engineering Vision: el Pont-Neuf en París y la modernidad", págs. 75–92, en La ciudad y los sentidos: cultura urbana desde 1500 , editado por A. Cowan y J. Steward. Basingstoke: Ashgate. ISBN 9780754684237 .
- Whitney, Charles S. ([1929]; reimpresión 2003). Puentes del mundo: su diseño y construcción . Mineola, Nueva York: Publicaciones de Dover. ISBN 9780486429953 .