Museo de Aviación Polaco - Polish Aviation Museum

Museo de Aviación Polaco
	Yak-17UTI frente al Museo de Aviación Polaco
Establecido	1964
Localización	Cracovia , Polonia
Escribe	Museo de la aviación
Sitio web	http://www.muzeumlotnictwa.pl

Albatros B.II

Tupolev Tu-134

Lim-6bis en el museo (detrás de él, el "callejón MiG")

LWD Szpak -4T

PWS-26

RWD-13

WSK-Mielec M-15 (Belphegor)

TS-11 Iskra

WSK TS-9 Junak 3

BŻ-1 GIL (SP-GIL)

EM-10 Bielik

El Museo de Aviación Polaco (en polaco : Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie ) es un gran museo de aviones y motores de aviones antiguos en Cracovia , Polonia . Está ubicado en el sitio del aeropuerto Kraków-Rakowice-Czyżyny, que ya no funciona . Este aeródromo, establecido por Austria-Hungría en 1912, es uno de los más antiguos del mundo. El museo abrió en 1964, después de que el aeródromo cerrara en 1963. Ha sido calificado como el octavo mejor museo de aviación del mundo por CNN .

Durante el primer medio siglo de su existencia, el museo utilizó cuatro hangares del antiguo aeródromo para exhibir sus exhibiciones. Estos edificios no fueron diseñados originalmente para este propósito y adolecían de varias deficiencias, en particular la falta de calefacción en invierno. La situación mejoró cuando se inauguró un nuevo edificio principal para el museo el 18 de septiembre de 2010.

Colección

La colección consta de más de 200 aviones a partir de 2005. Varios de los aviones que se muestran son únicos a escala mundial, incluidos planeadores y unos 100 motores de avión. Algunas de las exhibiciones se encuentran solo en sus etapas iniciales. El museo alberga una gran biblioteca de aviación y archivos fotográficos .

El museo tiene 22 aviones extremadamente raros que hasta 1941 se exhibieron en el museo Deutsche Luftfahrtsammlung (museo de aviación alemán) en Berlín . Estos aviones fueron evacuados durante la Segunda Guerra Mundial para rescatarlos de los bombardeos aliados (el museo en sí fue destruido en ataques aéreos) a la Polonia ocupada por los alemanes. El Museo Alemán de Tecnología en Berlín considera estas exhibiciones como su propiedad. La demanda de restitución está especialmente dirigida a aquellos de gran importancia para la historia de la aviación alemana. Sin embargo, a partir de 2009, no había indicios de que esto suceda en un futuro previsible. Dada la escala de destrucción causada por la ocupación alemana en Polonia entre 1939-1945 y la reciente falta de voluntad de Alemania para discutir los pagos de reparación para Polonia, es probable que esta colección permanezca en manos polacas.

El museo tiene muy pocos aviones polacos de los años 1918-1939, ya que casi todos fueron destruidos durante la ocupación alemana nazi de Polonia , incluidos los que se exhiben en los museos de aviación polacos de antes de la guerra. Los únicos dos ejemplos de aviones militares polacos de antes de la guerra en la colección: un PZL P.11 (el único ejemplo sobreviviente en el mundo) y un PWS-26 , sobrevivieron solo porque fueron exhibidos como trofeos de guerra por los alemanes, y por lo tanto fueron parte de la colección mencionada adquirida después de la guerra. Además, algunos aviones civiles polacos de antes de la guerra fueron devueltos por Rumania después de la guerra y finalmente llegaron al museo.

Por el contrario, el museo tiene una colección esencialmente completa de todos los tipos de aviones desarrollados o utilizados por Polonia después de 1945.

Impresión del libro

El Museo también funciona como un lugar de publicación , en particular para docenas de libros , álbumes de fotos, memorias y folletos dedicados a la historia de la aviación, incluido el tema del diseño y fabricación polacos de aviones antes de la invasión de Polonia en 1939 y después de 1945. a las eras de los sesenta . Entre sus libros más populares se encuentran las historias de 16 escuadrones polacos en la Royal Air Force (RAF) durante la Batalla de Gran Bretaña y la lucha por la independencia de Polonia durante la Primera Guerra Mundial.