Bici de bolsillo - Pocketbike

Carrera de minibikes en Lelystad (NL)
Entrenamiento de Ivar en Wilrijk (B)
Jerowe en la pista Sutton en Ontario, Canadá

Las Pocketbikes son vehículos recreativos pequeños de dos ruedas de aproximadamente un cuarto del tamaño de una motocicleta normal, y funcionan con motores de combustión interna de dos tiempos de entre 40 y 50 cc. Las Pocketbikes mantienen el aspecto de las bicicletas deportivas de tamaño completo y son conocidas fuera de América del Norte por competir en pistas especiales diseñadas para pequeñas máquinas Power Sport. Estos modelos especializados, diseñados para la competición, producen hasta 17 CV y ​​tienen suspensión delantera y trasera similar a las motos deportivas más grandes. La mayoría de los modelos de consumo son mucho menos potentes, por lo general por debajo de los 3 CV, y no cuentan con suspensión, y dependen únicamente de los neumáticos para la absorción de impactos. El peso de la mayoría de las máquinas es de aproximadamente 50 lb (23 kg). La altura habitual es menos de 50 cm (20 pulgadas) y hasta 1 m (3 pies 3 pulgadas) de longitud.

La popularidad de este tipo de máquinas recreativas se debe a la introducción de las importaciones asiáticas en el mercado de América del Norte a finales de 2003. En ese momento, que costaban tan solo 200 dólares estadounidenses, estas máquinas no estaban reguladas y muchas personas creían que su uso como transporte era legal. en la vía pública. También se han ofrecido variaciones de bicicletas de bolsillo con motores de cuatro tiempos o motores eléctricos, pero estos son mucho menos comunes y son un derivado del mercado de importación.

Debido al diminuto tamaño de las máquinas y a los orígenes de las carreras de MiniMoto, las Pocketbikes han sido denominadas de manera informal e inexacta como Minibikes . Si bien las máquinas comparten ciertos atributos, las Pocketbikes se parecen más a las bicicletas deportivas que a las minibicicletas, y son completamente su propia máquina por construcción. Las diferencias incluyen la fabricación y el material del cuadro, los carenados, los controles, la ubicación del motor y el diseño general. Es probable que la idea errónea se deba a dos factores; La introducción de Pocketbikes en América del Norte como modelos económicos no reconocidos para el propósito competitivo previsto y que se consideran juguetes en lugar de vehículos únicos. La rapidez de los cambios de la ley a mediados de la década de 2000 para eliminar las Pocketbikes previamente indefinidas y no reguladas de las vías públicas en Estados Unidos, debido a preocupaciones de seguridad, llevó a los legisladores a agrupar rápidamente las Pocketbike con las leyes de minibicicletas , ciclomotores y bicicletas motorizadas .

Las Pocketbikes disfrutaron de un breve período como vehículos recreativos que no recibieron citaciones cuando se usaron en la vía pública, debido a la falta de regulación. En América del Norte, las Pocketbikes nunca han sido legales para su uso en carreteras y autopistas debido a la falta de características de seguridad, problemas de altura y visibilidad. Las leyes están ahora en vigor en la mayoría de los estados y provincias para citar a aquellos que operan Pocketbikes en vías públicas o en terrenos públicos. Debido a la popularidad de las carreras de MiniMoto en Europa, el Reino Unido ha mantenido leyes desde finales de la década de 1990 con respecto a la legalidad de las Pocketbikes. Al igual que en América del Norte, es ilegal operar Pocketbikes en terrenos o carreteras públicos, y existen restricciones para su operación en propiedades privadas donde la contaminación acústica puede afectar a otros ciudadanos. Después de que la muerte de un ciclista de Louth en 2006 provocó la indignación pública con respecto a las Pocketbikes, la ley del Reino Unido se modificó aún más para incluir una disposición para incautar y destruir máquinas operadas en carreteras públicas.

En 2004, Los Angeles Times informó que la Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor (CPSC) estimó 2,345 lesiones como resultado del uso de Pocketbike en los Estados Unidos.


Carreras de Pocketbike

Las carreras de Pocketbike, conocidas como MiniMoto, son un deporte profesional de ámbito internacional. Es competido por jóvenes y adultos, en máquinas especializadas de alto rendimiento. Varios pilotos y campeones notables de MotoGP corrieron por primera vez en MiniMoto, incluidos Valentino Rossi , Loris Capirossi , Nobuatsu Aoki y Daijiro Kato . El deporte de Minimoto se originó en Japón en la década de 1960, y se expandió como deporte profesional en la década de 1970, antes de extenderse a Italia en la década de 1980 y a la mayor parte de Europa en la década de 1990. Desde la introducción de Pocketbikes como vehículo recreativo en América del Norte a principios de la década de 2000, se han organizado varios eventos, pero no ha existido un organismo rector de una serie desde hace mucho tiempo. En 2006, Pocketbike Racer , un videojuego para Xbox 360 , fue lanzado exclusivamente a través de Burger King , como parte de una campaña promocional.

Ver también

Referencias