Puente Bolsheokhtinsky - Bolsheokhtinsky Bridge

Coordenadas : 59.942709 ° N 30.401317 ° E 59 ° 56′34 ″ N 30 ° 24′05 ″ E /  / 59.942709; 30.401317

Puente
Bolsheokhtinsky Большеохтинский мост
(Большеохтинский) Петра Великого.jpg
Coordenadas 59 ° 56′33.65 ″ N 30 ° 24′5.51 ″ E / 59,9426806 ° N 30,4015306 ° E / 59,9426806; 30.4015306
Lleva 4 carriles de calzada
Cruces Río neva
Lugar San Petersburgo
Caracteristicas
Diseño A través del puente de arco
Historia
Abrió 1909, 26 de junio
Localización

Puente Bolsheokhtinsky ( ruso : Большеохтинский мост , antes de 1917 - Pedro el Grande puente , Rusia : Мост Петра Великого , más Petra Velikogo ; 1917-1956 - Puente Bolsheokhtensky , Rusia : Большеохтенский мост ; también conocido como Puente Okhtinsky , Rusia : мост Охтинский ) es un puente sobre el río Neva en San Petersburgo , Rusia . La longitud del puente es de 334 metros, el ancho es de 23 metros. El puente presenta tres vanos; el central se puede dibujar.

Historia

La idea inicial de construir un puente cerca del río Okhta circuló en 1829. Incluso antes de la fundación de San Petersburgo, había asentamientos en la región de Okhta y, con el crecimiento de la ciudad, creció rápidamente hasta convertirse en un gran centro industrial. Aquí existían fábricas de pólvora y astilleros. Sin embargo, en el siglo XIX, el distrito de Okhta no era oficialmente parte de San Petersburgo. El puente era esencial para la industria en desarrollo, y Nicolás I aprobó el puente como parte del plan estratégico de desarrollo de la ciudad. Sin embargo, en ese momento no se encontraron los fondos necesarios.

La próxima vez se planteó la posibilidad de construir un puente en 1860-th, cuando el emperador aprobó la decisión de unir el distrito de Okhta a San Petersburgo. La Duma de la ciudad organizó un concurso internacional. Se presentaron un total de 16 proyectos, incluidos proyectos de Francia, Alemania, Austria, España y EE. UU. También hubo tres proyectos presentados fuera de concurso. Y uno de estos proyectos fuera de concurso fue declarado ganador. Ese fue el proyecto del profesor de la academia de ingeniería Nikolaevskay, coronel Krivoshein y el ingeniero militar Apyshkov . Pero incluso después de seleccionar el proyecto ganador, el trabajo no comenzó durante mucho tiempo.

El puente de 100 años en 2012.

En la primavera de 1907, el barco de pasajeros Arkhangelk que transportaba personas desde la orilla izquierda del Neva a la orilla derecha se hundió. Este trágico hecho puso las cosas en marcha y el 24 de septiembre de 1907 se firmó el contrato para la construcción del puente. La ceremonia de fundación del puente tuvo lugar el 26 de junio de 1909, exactamente doscientos años después de la batalla de Poltava . Por lo tanto, el puente recibió el nombre del vencedor de esa batalla: el emperador Pedro el Gran Puente.

Como resultado, el puente en sí se fabricó en Varsovia (Firma Braci Ruckich - Rucki Bros. Metalworks en Varsovia), y los componentes se transportaron al sitio de construcción y se ensamblaron. Esto se describe en la placa de bronce (120 cm por 180 cm) que se puede ver desde la pasarela peatonal en el pilón derecho si se cruza desde el lado izquierdo del Neva.

El puente se abrió al tráfico el 26 de octubre de 1911. En 1956, el puente pasó a llamarse Bolsheokhtinsky en honor al río Big Okhta , pero en 2004 el nombre original se restauró parcialmente, aunque el título de Emperador se eliminó del nombre. Hoy en día la gente llama este puente tanto Pedro el Grande puente y puente Bolsheokhtinsky .

El rumor de la ciudad dice que uno de los cierres del puente está hecho de oro puro y tiene el mismo color que el resto de cierres. Desafortunadamente, es prácticamente imposible de verificar, ya que el puente tiene más de un millón de cierres.

En 1963, un Aeroflot Tupolev Tu-124 aterrizó en el Neva justo detrás del puente en lo que sigue siendo uno de los pocos aterrizajes controlados en agua con éxito en la historia de la aviación sin pérdidas de vidas.

Ver también

Referencias

enlaces externos