Periauger - Periauger
Un periauger o perogue (/ pɪˈroʊg, ˈpiroʊg /) es una embarcación de vela de dos mástiles , a menudo de fondo plano, de poco calado , a menudo sin bauprés , que también lleva remos para remar. Los periaugers de diferentes tamaños y diseños se utilizaron ampliamente en las vías navegables interiores de la costa este de los Estados Unidos durante el siglo XVIII y principios del XIX.
El periauger era el tipo de velero utilizado por Cornelius Vanderbilt para surcar las aguas del puerto de Nueva York entre Staten Island y el bajo Manhattan cuando comenzó su servicio de ferry . Los Periaugers fueron la embarcación elegida en el río Hudson. Fueron utilizados como transbordadores y para transportar mercancías desde y hacia el puerto de Nueva York y las ciudades a lo largo del río hasta el primer tercio del siglo XIX. Sustituidos por barcos de vapor, casi desaparecieron. Los diseños holandeses de los estados del Atlántico medio, a diferencia de los diseños de piraguas del sur conocidos como piraguas en el país de los pantanos de Luisiana, solían ser construcciones de tragaluz, a menudo usando tablas de deslizamiento en lugar de quilla.
Un relato de la construcción y uso del periauger fue descrito por el inglés John Lawson (1674? -1711), un explorador, naturalista y escritor, en sus viajes en 1701 en lo que es hoy, Carolina del Sur . El relato se publicó en sus diarios en 1709.
Al día siguiente entramos en la desembocadura del río Santee . . . Mientras remamos río arriba, encontramos la tierra hacia la desembocadura, y por unas dieciséis millas arriba, casi nada más que pantanos y percoarson, proporcionando vastos ciprus-árboles, de los cuales los franceses hacen canoas, que llevarán cincuenta. o sesenta barriles. Después de que el árbol fue moldeado y cavado, los vieron en dos piezas y, por lo tanto, pusieron una tabla entre ellos, e incluso una pequeña quilla , para preservarlos de los Oyster-Banks, que son innumerables en los arroyos y bahías entre el asentamiento francés y Charles. -Pueblo.
Llevan dos mástiles y velas Bermudas , lo que los hace muy prácticos y aptos para su propósito; . . . . De estos grandes árboles se recogen y hacen los pereaugers y las canoas; qué tipo de embarcaciones deben pasar principalmente sobre los ríos, arroyos y bahías; y para transportar mercancías y madera de un río a otro. Algunos son tan grandes como para transportar treinta barriles, aunque de un solo trozo de madera. Otros que se dividen en la parte inferior, y se agrega una pieza, llevarán ochenta o cien. Varios han salido de nuestras ensenadas en el océano a Virginia, cargados de carne de cerdo y otros productos del país. De estos árboles se pueden fabricar embarcaciones curiosas para el placer y otras embarcaciones necesarias ... Esta madera es muy duradera y está libre de podredumbre. Una canoa durará más que cuatro botes y rara vez necesita reparación.
Referencias
- ^ Actas de la Sociedad histórica de Nueva Jersey, Sociedad histórica de Nueva Jersey, p. 48
- ^ Stiles, TJ, El primer magnate: La vida épica de Cornelius Vanderbilt (Knopf Publishing, 2009), págs. 9-27.
- ^ * John Lawson, Un nuevo viaje a Carolina , en Project Gutenberg