Pasajeros por hora por dirección - Passengers per hour per direction

Los pasajeros por hora por dirección o pasajeros por hora en dirección pico ( pphpd o p / h / d ) es una medida de la capacidad de ruta de un tránsito rápido o transporte público sistema.

Capacidad del pasillo

Capacidad del corredor en unidades SI, es decir, en pax / (sm) .

La Capacidad del corredor en el campo del transporte de pasajeros se refiere al número máximo de personas, que pueden ser transportadas de manera segura y cómoda por unidad de tiempo en una determinada vía con un ancho definido. La capacidad del corredor no mide, por tanto, el número de vehículos que pueden transportarse por ese medio, ya que el objetivo nuclear de la movilidad de los pasajeros es transportar pasajeros como tales y no transportar vehículos.

En el Sistema Internacional de Unidades, la capacidad del corredor se mide en términos o , es decir, el número máximo de pasajeros que pueden cruzar en promedio por segundo y por metro de ancho del camino. Su concepto equivalente en física es flujo volumétrico .

Flujo direccional

Tres escaleras mecánicas paralelas ; la dirección de la escalera mecánica central se puede cambiar para duplicar la capacidad en una dirección (↑↑ ↓ o ↑ ↓↓).

Muchos sistemas de transporte público manejan un alto flujo direccional de pasajeros, a menudo viajando al trabajo en una ciudad en la hora pico de la mañana y lejos de dicha ciudad al final de la tarde. Para aumentar el rendimiento de pasajeros, se pueden reconfigurar muchos sistemas para cambiar la dirección del flujo optimizado. Un ejemplo común es una estación de tren o metro con más de dos escaleras mecánicas paralelas , donde la mayoría de las escaleras mecánicas se pueden configurar para que se muevan en una dirección. Esto da lugar a la medida del flujo máximo en lugar de un promedio simple de la mitad de la capacidad total.

Ver también

Tráfico diario medio anual  : medición de cuántos vehículos circulan por una determinada carretera

Referencias