Tanques alemanes en la Segunda Guerra Mundial - German tanks in World War II

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Una fila de siete grandes tanques alineados con sus largos cañones apuntando en ángulo, como si saludaran.
Tanques alemanes Tiger II.
Línea de producción de tanques alemanes.

La Alemania nazi desarrolló numerosos diseños de tanques utilizados en la Segunda Guerra Mundial . Además de los diseños nacionales, Alemania también utilizó varios tanques capturados y construidos en el extranjero.

Desarrollo y usos

Heinz Guderian en la batalla de Francia con la máquina 'Enigma'

Las fuerzas autóctonas de tanques alemanes fueron un éxito debido a la innovación táctica más que a la calidad de los tanques.

Utilizando las tácticas de la llamada " Blitzkrieg " ("guerra relámpago"), Guderian , Paul Ludwig Ewald von Kleist y otros comandantes de campo como Erwin Rommel rompieron la pausa de la Guerra Fingida de una manera casi fuera de la comprensión de los Aliados  , y de hecho, el Alto Mando alemán. En encuentros reales de tanque contra tanque, los blindados alemanes se desempeñaron mal, pero como una unidad coherente, la táctica de armas combinadas de la Blitzkrieg sorprendió a los aliados.

Las alemán Panzer fuerzas en el inicio de la Segunda Guerra Mundial no eran especialmente impresionante. Solo el 4% del presupuesto de defensa se gastó en la producción de vehículos de combate blindados (AFV). Guderian había planeado dos tanques principales: el Panzer III y el Panzer IV , cuya producción comenzó en 1937 y 1936 respectivamente. El trabajo de diseño del Panzer IV había comenzado en 1935 y las pruebas de prototipos se llevaron a cabo en 1937, pero en el momento de la invasión de Polonia solo estaban disponibles unos pocos cientos de modelos de "prueba de tropas". A continuación, se detuvo el trabajo de desarrollo y Krupp comenzó la producción limitada en Magdeburg (Grusonwerk AG), Essen y Bochum en octubre de 1939 con 20 vehículos construidos. Sin embargo, incluso ese número bajo no pudo sostenerse, y la producción cayó a diez en abril de 1940. Estos números de producción tan bajos se debieron a que los tanques tenían una baja prioridad para el acero en relación con las necesidades más convencionales de un ejército, como los proyectiles de artillería.

Rommel en la campaña de Europa Occidental (junio de 1940)

Sin embargo, el número de Panzer IV disponibles (211) era aún mayor que el del Panzer III (98). También hubo problemas técnicos con el Panzer III: se consideró ampliamente que no estaba armado con un KwK L / 45 de 37 mm y la producción se dividió entre cuatro fabricantes ( MAN , Daimler-Benz , Rheinmetall- Borsig y Krupp ) con poca consideración por la experiencia de cada empresa, y la tasa de producción fue inicialmente muy baja (40 en septiembre de 1939, 58 en junio de 1940), lo que llevó hasta diciembre de 1940 para llegar a 100 ejemplares por mes. La fuerza Panzer para las primeras victorias alemanas fue una mezcla de los tanques ligeros Panzer I ( ametralladora solamente), Panzer II (cañón de 20 mm) y dos modelos de tanques checos (el Panzer 38 (t) y el Panzer 35 (t ) ). En mayo de 1940 había 349 Panzer III disponibles para los ataques a Francia y los Países Bajos . A través de un mando / control y tácticas superiores, los alemanes pudieron prevalecer en la Batalla de Francia , a pesar de las deficiencias de sus Panzers.

Panzer II alemán con cañón de 20 mm (0,79 pulgadas) y ametralladora en torreta giratoria.

La objeción de la artillería limitada del Panzer III fue reconocida durante su concepción y su diseño se modificó para incluir un gran anillo de torreta para permitir el ajuste de un cañón KwK L / 42 de 2250 pies / s (656 m / s) 50 mm KwK L / 42 en modelos posteriores. En julio de 1940, demasiado tarde para ver acción en las últimas semanas de la Batalla de Francia, se produjeron los primeros 17 de estos modelos. Denominado Panzer III Ausf. F, los otros cambios incluyeron un motor Maybach mejorado y numerosos cambios menores para facilitar la producción en masa.

El Ausf. F fue rápidamente suplantado por el Ausf. G, que fue el tanque principal del Afrika Korps en 1940-41 y también entró en acción en Yugoslavia y Grecia . Se produjeron alrededor de 2.150 Panzer III, de los cuales alrededor de 450 eran Ausf G. Estos tanques todavía estaban mal armados, mal blindados y mecánicamente demasiado complejos en comparación con los tanques británicos equivalentes. Después de luchar en Libia a finales de 1940, el Ausf. H se puso en producción con una mecánica más simple, pistas más anchas y una armadura mejorada. En abril de 1941 hubo un 'retiro' general del Panzer III para actualizar el cañón principal al nuevo 50 mm L / 60, con el nuevo Panzergranate 40 ronda, y la velocidad de salida se empujó a 3875 pies / s (1,181 m / s ). Los nuevos tanques producidos con esta arma fueron designados Ausf. J.

Un tanque alemán Panzer III , perteneciente a la 13a División Panzer , durante los primeros días de la Operación Barbarroja

La invasión de la Unión Soviética en la Operación Barbarroja marcó un cambio enorme en el desarrollo de los tanques alemanes. En julio de 1941, 36 divisiones Panzer y de infantería motorizada fueron asignadas a la invasión con más de 3000 AFV. En junio de 1941, estos tanques se encontraron por primera vez con el T-34 soviético . Los tanques alemanes fueron superados en todos los aspectos del rendimiento de batalla. Un poco más tarde, los tanques M3 Lee y M4 Sherman de fabricación estadounidense se encontraron en el desierto occidental, y el M4 también superó a los blindados alemanes en ese teatro.

Como medida inmediata, la armadura del Panzer III se actualizó a 70 mm con placas adicionales y se introdujo una armadura espaciada para proteger contra ataques de carga hueca . No obstante, el Panzer III fue claramente superado y la producción se terminó en agosto de 1943 con el Ausf. M (una conversión de los tipos más antiguos), el vehículo se ha mejorado a 75 mm L / 24 y se ha degradado a una función de apoyo. El chasis del Panzer III se siguió fabricando hasta el final de la guerra como base de una gama de vehículos de propósito especial como el Sturmgeschütz III .

Panzer III dañado del Afrika Korps .

La lenta producción del Panzer IV había continuado, a finales de 1940 386 Ausf. Los D estaban en servicio y en 1941 se produjeron 480 más, a pesar de un pedido del ejército de 2200. El cañón corto de 75 mm era la principal ventaja del Panzer IV, el peso y la armadura estaban cerca de los del Panzer III. El Panzer IV se convirtió en el tanque más numeroso de las divisiones Panzer, aunque ya fue superado en 1942, era fácil de mantener y más simple de producir que otros tanques alemanes. El Ausf. E fue la principal variante de producción, aunque el Ausf. F2 (más tarde renombrado Ausf. G) con un cañón largo de alta velocidad fue la variante más efectiva. Introducida por primera vez en 1940, la máquina de 22 toneladas se mejoró progresivamente, con la adición del cañón L / 43 como el cambio más significativo: podía penetrar 80 mm de blindaje a 1800 m. Las variantes posteriores mejoraron aún más el arma a 75 mm L / 48, pero se caracterizaron principalmente por aumentar la armadura principal y agregar armadura espaciadora y faldón para proteger contra armas antitanque. La pasta Zimmerit , para evitar que se adhieran cargas magnéticas, también se introdujo en el Panzer IV. Aproximadamente 12.000 tanques Panzer IV (chasis derivados incluidos) se produjeron durante la guerra, más del doble que el próximo tanque alemán.

A pesar de los continuos esfuerzos con los tanques más ligeros durante la guerra, los diseñadores alemanes produjeron un contraataque directo a los tanques aliados más pesados ​​con el PzKpfw V , el Panther (en 1944 se eliminó la designación PzKpfw y el vehículo se conoció simplemente como Panther ). El trabajo de diseño en el reemplazo del Panzer IV había comenzado en 1937 y los prototipos se estaban probando en 1941. La aparición del T-34 condujo a una aceleración de este relajado calendario. Ante la insistencia de Guderian, se envió un equipo al frente oriental en noviembre de 1941 para evaluar el T-34 e informar. Tres características del tanque soviético fueron consideradas como las más significativas, la parte superior era el blindaje inclinado en todo su perímetro, lo que mejoraba mucho la desviación del disparo y también aumentaba el grosor del blindaje contra la penetración; el segundo fue la vía ancha y las grandes ruedas de carretera que mejoraron la estabilidad; y el tercero era el arma larga que cuelga, una característica que los diseñadores alemanes habían evitado hasta entonces. Daimler-Benz y MAN recibieron la tarea de diseñar y construir un nuevo tanque de 30 a 35 toneladas para la próxima primavera. Al mismo tiempo, los tanques prototipo existentes se elevaron a 88 mm y se ordenaron en producción como el PzKpfw VI, el Tiger .

Las dos propuestas influenciadas por el T-34 se entregaron en abril de 1942. El diseño de Daimler-Benz fue un 'homenaje' al T-34, abandonando la propensión a la excelencia en ingeniería, y por lo tanto la complejidad, para producir un diseño limpio y simple con mucho potencial. El diseño de MAN era más convencional para el pensamiento alemán y fue el aceptado por el comité Waffenprüfamt 6. May solicitó un prototipo y el trabajo de detalle de diseño se asignó a Kniepkampf.

Si se ignoran el cañón que sobresale y el blindaje inclinado, el Panther era un diseño alemán convencional: su diseño interno para los cinco tripulantes era estándar y la mecánica era compleja. Con un peso de 43 toneladas, estaba propulsado por un motor de gasolina de 700 hp (522 kW) que impulsaba ocho ruedas de bogie de doble hoja en cada lado, el control se realizaba a través de una caja de cambios de siete velocidades y frenos de disco hidráulicos. La armadura era una placa de acero homogénea , soldada pero también entrelazada para mayor resistencia. Los modelos de preproducción tenían solo una armadura de 60 mm, pero esto pronto se incrementó a 80 mm en el Ausf de producción. Los modelos D y posteriores tenían un máximo de 120 mm. El cañón principal era un 75 mm L / 70 con 79 rondas, apoyado por una o dos ametralladoras MG 34.

El diseño de MAN fue aceptado oficialmente en septiembre de 1942 y se puso en producción de inmediato con la máxima prioridad, los tanques terminados se produjeron solo dos meses después y sufrieron problemas de confiabilidad como resultado de esta prisa. Con un objetivo de producción de 600 vehículos al mes, el trabajo tuvo que ampliarse fuera de MAN para incluir a Daimler-Benz y en 1943 las firmas Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover y Henschel. Debido a la interrupción, la producción mensual nunca se acercó al objetivo, alcanzando su punto máximo en 1944 con 330 por mes y terminando alrededor de febrero de 1945 con al menos 5964 construidos. El Panther vio acción por primera vez alrededor de Kursk el 5 de julio de 1943.

Además de estos esfuerzos principales, el ejército alemán también experimentó con una variedad de prototipos inusuales y también puso en producción varias peculiaridades. Algunos tanques Tiger estaban equipados con lanzagranadas antipersonal que se cargaban y disparaban desde el interior del tanque como un dispositivo anti-emboscada.

Blindado

La palabra Panzer / p æ n z ər / ( pronunciación alemana: [pantsɐ] ( escuchar )Sobre este sonido ) es un alemán palabra que significa " armadura ". Se deriva de la palabra francesa pancier , " peto ", del latín pantex , "vientre".

La palabra se usa en inglés y en algunos otros idiomas como préstamo en el contexto del ejército alemán. En particular, se utiliza en los nombres propios de las formaciones militares ( Panzerdivision , 4th Panzer Army , etc.) y en los nombres propios de los tanques, como Panzer IV , etc.

El término alemán fechado es Panzerkampfwagen , "tanque" o "vehículo de combate blindado". El sinónimo moderno comúnmente utilizado es Kampfpanzer o Panzer . El primer tanque alemán, el A7V de 1918, fue denominado Sturmpanzerwagen (más o menos, "vehículo de asalto blindado").

Resumen por tanque

Grosstraktor

Un usuario de Grosstraktor para el entrenamiento antitanque (1944)
Número construido: 6

A Alemania se le prohibió producir y usar tanques debido al Tratado de Versalles . Pero un programa secreto bajo el nombre en clave "Traktor" estaba desarrollando artillería y vehículos militares blindados. Los Grosstraktors se utilizaron solo para entrenamiento.

Leichttraktor

Leichttraktor
Número construido: 4

Dos años después del proyecto "Grosstraktor", se construyeron prototipos de "Leichter Traktor" ("Tractor ligero"). En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron como tanques de entrenamiento. Los alemanes probaron el tanque en la Unión Soviética bajo el Tratado de Rapallo .

Panzer I

Panzerkampfwagen I
Número construido: 1493

El primero de estos tanques de fabricación alemana fue el Panzer I. No fue diseñado para el combate, sino más bien como un vehículo de entrenamiento para familiarizar a las tripulaciones de tanques con los conceptos de batalla modernos de Alemania y para preparar la industria de la nación para el próximo esfuerzo de guerra. Sin embargo, el diseño del tanque vio un combate real, primero durante la Guerra Civil Española de 1936, luego nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial y en otros lugares.

Dado que el tanque nunca fue diseñado para ser utilizado en un combate real, estuvo plagado de deficiencias en armas y armaduras durante toda su vida. Se hicieron intentos para mejorar el diseño, pero con poco éxito. Sin embargo, la participación del Panzer I en la Guerra Civil española proporcionó información vital al ejército alemán sobre la guerra de tanques moderna.

Panzer II

Panzerkampfwagen II
Número construido: 1.856

Se ordenó la producción del Panzer II porque la construcción de tanques medianos, Panzer III y IV, se estaba retrasando. El Panzer II estaba destinado a "llenar el vacío" hasta que el Panzer III y IV pudieran entrar en plena producción. Junto con el Panzer I, el II constituyó el grueso de las fuerzas de tanques alemanes durante la invasión de Polonia y Francia.

Panzer III

Panzer III Ausf. H
Número construido: 5.764

El Panzer III estaba destinado a ser el núcleo medio principal de la fuerza blindada alemana cuando fue diseñado durante el período de entreguerras. Si bien fue diseñado originalmente para luchar contra otros tanques, sus cañones de 37 mm y posteriores de 50 mm no podían seguir el ritmo de los tanques soviéticos T-34 y KV , que, respectivamente, tenían blindaje inclinado o blindaje relativamente grueso, y ambos compartían cañones de 76 mm. . En 1941, el Panzer III era el más numeroso de los diseños de tanques alemanes. Sin embargo, durante las últimas partes de 1943, fue reemplazado en gran parte por versiones posteriores del Panzer IV y Panzer V "Panther". Su variante de chasis de cañón de asalto , el Sturmgeschütz III , fue, con poco más de 9.400 unidades construidas, el vehículo de combate blindado alemán más producido de la Segunda Guerra Mundial.

Panzer IV

Panzerkampfwagen IV
Número construido: 8.800

El Panzer IV fue el caballo de batalla de la fuerza de tanques alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Vio combate en todos los teatros, con la excepción del Pacific Theatre, y fue el único tanque que permaneció en producción durante toda la guerra.

El Panzer IV originalmente estaba destinado a ser un tanque de apoyo de infantería. Por lo tanto, estaba armado con un obús de 75 mm destinado principalmente a disparar proyectiles de alto explosivo en apoyo de otros tanques o infantería. A mediados de 1942, se rearmó con un cañón de doble propósito de 75 mm más largo que podía derrotar a la mayoría de los tanques soviéticos. En la segunda mitad de la guerra, aproximadamente la mitad de todos los tanques alemanes era un Panzer IV o un derivado.

Neubaufahrzeug

Número construido: 5

La serie alemana de prototipos de tanques Neubaufahrzeug fue un primer intento de crear un tanque pesado para la Wehrmacht después de que Adolf Hitler llegara al poder. Con múltiples torretas, pesadas y lentas, no se consideraron lo suficientemente exitosas como para continuar con la producción limitada. Por lo tanto, solo se hicieron cinco. Estos se utilizaron principalmente con fines de propaganda, aunque tres participaron en la Batalla de Noruega en 1940.

Pantera

Una pantera Ausf. D, 1943
Número construido: 6000

El Panther era un tanque mediano (45 toneladas) con una tripulación de cinco, que fue diseñado para contrarrestar el tanque soviético T-34 . En peso, era comparable a los tanques pesados ​​soviéticos. Este tanque se introdujo en la Batalla de Kursk , una de las batallas de tanques más grandes de la historia. Tenía una armadura inclinada que aumentaba el grosor efectivo de la armadura de 80 mm (3,1 pulgadas) a aproximadamente 140 mm (5,5 pulgadas), lo que hacía que la parte delantera del tanque fuera prácticamente impermeable al fuego enemigo. Sin embargo, los lados de este tanque eran muy vulnerables, con un rango de solo 40 mm (1,6 pulgadas) a 50 mm (2,0 pulgadas) de blindaje apenas inclinado o completamente plano. El tanque llevaba un cañón de 75 mm de alta velocidad, que poseía más penetración que el cañón de 88 mm del Tiger a corta distancia. La producción en serie comenzó en 1943. El tanque estuvo plagado de problemas mecánicos durante toda su vida útil, varios de los cuales nunca se arreglaron del todo, incluso después de la guerra. A pesar de esto, algunos consideran que el tanque ha sido el mejor tanque de la guerra y ha influido mucho en los diseños de tanques de la posguerra, estableciendo un modelo a seguir para el equilibrio de la potencia de fuego, la movilidad y la protección de la armadura.

Pantera II

Número construido: 1

El Panther II fue construido como un sucesor del tanque Panther, presentando mejoras de las lecciones aprendidas de la campaña del frente oriental. Aunque visualmente similar, era esencialmente un tanque diferente, con una armadura más gruesa, una nueva torreta, motor y cañón. Muchos de los componentes del Panther original fueron eliminados y reemplazados por componentes del Tiger y Tiger II. Habría sido más rápido, aunque pesaba más. Se fabricó un prototipo, pero se detuvo para enfocarse en el Panther I. Parte de la influencia del diseño pasó a la E-50.

Tigre I

Panzerkampfwagen VI Tiger
Número construido: 1347

En respuesta al T-34 tras la invasión de la Unión Soviética , las fuerzas alemanas ordenaron la construcción de un nuevo tanque pesado. Designado como el Panzerkampfwagen VI, Ferdinand Porsche lo bautizó como "Tigre" . El tanque tenía una potencia de fuego formidable (el cañón antitanque de 88 mm) y una armadura gruesa. Tuvo algunos problemas mecánicos debido a su peso. El Tiger tenía 100 mm de blindaje en la parte delantera del casco y la torreta, mientras que los lados tenían 80 mm de blindaje. La armadura era más débil en la parte trasera de la torreta. Las fuerzas de tanques estadounidenses y británicos se encontraron por primera vez con el Tiger I alemán en el norte de África, donde superó a los Churchills británicos y los Sherman M4 estadounidenses .

Tigre (P)

Número construido: 5

El VK45.01 (P), también conocido como Tiger (P), fue un prototipo de tanque pesado fallido producido por Porsche en Alemania en 1942. No fue seleccionado para producción porque no funcionó durante las pruebas frente a Hitler. Por lo tanto, el diseño VK45.01 (H) construido por Henschel con la misma especificación, utilizando la misma torreta diseñada por Krupp que hizo el prototipo de Porsche, se produjo como el Tiger I.La mayoría de los 91 chasis existentes producidos por Porsche se reconstruyeron como cañones autopropulsados. El cañón autopropulsado principal original fabricado en el chasis del Tiger (P) era el Ferdinand . Este tanque también tenía problemas mecánicos, en parte debido a la mala calidad del cobre del complejo sistema de propulsión eléctrica-gasolina dependiente del cobre. Tenía un máximo de 200 mm de blindaje en la parte delantera.

Tigre II

Panzerkampfwagen VI Tiger II
Número construido: 492

Incluso más grande y más pesado que el Tiger I , el Pzkpfw VIB Tiger II. También se lo conoce con el nombre informal de Königstiger (el nombre alemán del " tigre de Bengala "), a menudo traducido de forma semi-literal como el Rey Tigre o el Tigre Real por los soldados aliados. Fue el tanque más grande producido en serie por las fuerzas alemanas durante la guerra, y sigue siendo uno de los tanques más pesados ​​de la historia. Su KwK 43 de 8,8 cm podría prácticamente noquear a todos los tanques aliados, mientras que su armadura inclinada era lo suficientemente gruesa como para derrotar a la mayoría de los cañones aliados (excepto las armas de carga hueca ). Sin embargo, el Tiger II sufrió múltiples problemas mecánicos debido a su desarrollo apresurado y al peso excesivo. Llevaba el nombre del Tiger, pero era una combinación de innovaciones aprendidas de Panther y Tiger I.

Löwe

Número construido: 0

Aún más grande y pesado era el tanque superpesado Löwe . Se traduce como "León" en alemán. Permaneció en planos y fue cancelado a favor del Maus más pesado.

Maus

Número construido: 2, 1 estaba incompleto

El Maus era un carro superpesado, más pesado que el Löwe. Se traduce como "ratón" en alemán. Solo se construyeron 2 prototipos, uno de los cuales estaba incompleto, y solo uno tenía la torreta montada, que luego fue destruida. El otro chasis fue capturado por los soviéticos, quienes luego montaron la torreta desde el otro, completado Maus, que tuvo su chasis destruido al final de la guerra por cargas de demolición.

E-100

Número construido: 1 incompleto

El Panzerkampfwagen E-100 (Gerät 383) (TG-01) fue un diseño de tanque superpesado alemán desarrollado cerca del final de la Segunda Guerra Mundial. Solo se produjo un chasis sin torreta.

Panzer IX y Panzer X

Los Panzer IX y X eran dos diseños de tanques superpesados ​​ficticios creados con fines de propaganda y contrainteligencia .

Ratte

Número construido: 0

El Ratte fue el diseño de tanque más pesado de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Ratte se traduce como "Rata". Fue cancelado antes de que se comenzara a trabajar en él.

Ver también

Referencias

Bibliografía

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enlaces externos