Palmetto (tren) - Palmetto (train)
 Un Palmetto llega a Wilson, Carolina del Norte .
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| Visión general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo de servicio | Ferrocarril interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operando | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Noreste de Estados Unidos , Atlántico Medio (Estados Unidos) y sureste de Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predecesor | Palmetto (ferrocarril de la línea de la costa atlántica) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primer servicio | 15 de junio de 1976 10 de noviembre de 1996 |
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| Ultimo servicio | 1 de febrero de 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) actual (es) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pasajeros | 380.815 en total (año fiscal 2016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comienzo | Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se detiene | 21 en dirección sur, 20 en dirección norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Savannah, Georgia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia recorrida | 829 millas (1334 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frecuencia de servicio | Diario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número (s) de tren | 89/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios a bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase (s) |
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| Disposición de los asientos | Asientos tipo autocar estilo aerolínea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios de comida | Coche salón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones de equipaje | Equipaje facturado disponible en estaciones seleccionadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Amfleet entrenadores | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario (s) de seguimiento | Amtrak, CSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Palmetto es un tren de pasajeros operado por Amtrak en una ruta de 829 millas (1334 km) entre la ciudad de Nueva York y Savannah, Georgia , a través del Corredor Noreste , Washington, DC , Richmond, Virginia , Fayetteville, Carolina del Norte y Charleston, Sur Carolina . El Palmetto es una versión más corta del Silver Meteor , que continúa hacia el sur hasta Miami, Florida . Entre 1996 y 2002 este servicio se denominó Silver Palm . Aunque actualmente es un tren diurno, en el pasado el Palmetto proporcionaba un servicio nocturno a Florida.
Durante el año fiscal 2019, el Palmetto transportó 345,342 pasajeros, una disminución del 11% con respecto al año fiscal 2018. El tren tuvo un ingreso total de $ 27,208,372 durante el año fiscal 2016, un aumento del 61,4% con respecto al año fiscal 2015.
Historia
El nombre "Palmetto" fue utilizado por primera vez por Atlantic Coast Line Railroad en 1909 para Palmetto Limited , que iba desde la ciudad de Nueva York hasta Augusta y Savannah, Georgia, con una conexión a Atlanta a través del ferrocarril de Georgia . El tren ACL se suspendió en 1968.
Amtrak presentó el nuevo Palmetto el 15 de junio de 1976. El tren tomó su nombre del Sabal palmetto , el árbol del estado de Carolina del Sur . El Palmetto fue el primer tren en el sur de los Estados Unidos en recibir el entonces nuevo equipo de Amfleet , y el recorrido de 828 millas (1333 km) fue el más largo en ese momento para los nuevos entrenadores. En el momento de la introducción, Amtrak planeaba operar el Palmetto todos los días solo durante el verano, y el servicio finalizaba el 8 de septiembre. Sin embargo, citando un número de pasajeros mejor de lo esperado, Amtrak extendió el Palmetto a un servicio durante todo el año indefinidamente. En octubre de 1976, el Departamento de Transporte de Florida instó a Amtrak a extender el Palmetto hacia el sur hasta Miami .
Entre octubre de 1984 y septiembre de 1985, Amtrak operó el Carolinian , un tren regional centrado en Carolina del Norte , como una sección del Palmetto. Los dos trenes funcionaban combinados entre Nueva York y Richmond, Virginia . En Richmond, el Carolinian continuó por separado a Raleigh y Charlotte, Carolina del Norte . El Carolinian se suspendió después de que el estado de Carolina del Norte se negó a aumentar su apoyo al tren.
En diciembre de 1988, Amtrak extendió el Palmetto hacia el sur hasta Jacksonville, Florida . El tren siguió siendo solo para autobuses, sin servicio completo de comidas. A partir del 12 de mayo de 1990, el Palmetto se combinó con un caroliniano revivido , aunque esta vez la división se produjo en Rocky Mount, Carolina del Norte . Los dos trenes empezaron a circular de forma independiente a Nueva York en abril de 1991. En octubre de 1994, el Palmetto se convirtió en un servicio nocturno completo con coche cama y restaurante, que se dirigía a Tampa, Florida . Esto reemplazó la sección Tampa del Silver Meteor . Esta extensión duró poco: los recortes presupuestarios bajo la administración Clinton llevaron a la suspensión del Palmetto el 1 de febrero de 1995.
Renacimiento
Amtrak agregó un tercer tren desde Nueva York a Miami el 10 de noviembre de 1996, conocido como Silver Palm en línea con la marca Silver Service para los trenes de Amtrak en Florida. Sin embargo, usaba la misma ruta que el antiguo Palmetto y tenía los mismos números (89 en dirección sur y 90 en dirección norte). Mientras que el Silver Star y el Silver Meteor iban directamente de Jacksonville a Miami, en Jacksonville el Silver Palm giró hacia el oeste y continuó sobre la antigua línea principal del Seaboard Air Line Railroad a través de Waldo , Ocala , Wildwood y Dade City hasta Tampa. En Tampa, dio marcha atrás y corrió hacia el sur hasta Miami. Amtrak restauró el nombre de Palmetto el 1 de mayo de 2002, después de que quitó los durmientes y el vagón comedor del tren, aunque continuó sirviendo a Florida.
El 1 de noviembre de 2004, Amtrak truncó el Palmetto a Savannah, Georgia, operando un horario diurno desde y hacia Nueva York (como lo había hecho antes de 1994). Con el truncamiento a Savannah, el Silver Star fue desviado para servir a Tampa; la antigua ruta Jacksonville-Lakeland ahora es servida por un autobús Thruway Motorcoach desde Silver Star , que sirve a todas las estaciones anteriores, así como a Gainesville .
En la edición de enero de 2011 de la revista Trains , esta ruta fue incluida como una de las cinco rutas que Amtrak considerará en el año fiscal 2011, ya que las cinco rutas anteriores ( Sunset , Eagle , Zephyr , Capitol y Cardinal ) fueron examinadas en el año fiscal 2010. En octubre de 2015, en un esfuerzo por reducir los trenes redundantes, Amtrak canceló temporalmente un viaje diario de ida y vuelta regional del noreste y permitió que el Palmetto llevara pasajeros locales al norte de Washington. Se agregaron paradas en New Carrollton , BWI Airport , Princeton Junction , New Brunswick y Metropark al Palmetto .
Consistir
| 27 de diciembre de 2006 | |
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| Tren | En dirección norte # 51 |
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El Palmetto generalmente opera con un General Electric GE Génesis P42DC locomotora diesel, un Viewliner vagón de equipajes, un Amfleet Me coche de clase de negocios, un coche cafetería Amfleet I, un entrenador Amfleet I, y tres coches de autobuses de larga distancia Amfleet II. Al norte de Washington, DC, un Siemens ACS-64 maneja el tren. A diferencia de la mayoría de los trenes de larga distancia de Amtrak, el Palmetto no tiene vagones para dormir.
Ruta
La ruta del Palmetto no ha cambiado significativamente desde que se ejecutó por primera vez en 1976. Es paralela al Silver Meteor con destino a Florida , haciendo paradas adicionales en la estación. Cuando se introdujo en 1976, incluía dos nuevas estaciones: Dillon y Kingstree, Carolina del Sur . A partir de 2011, Kingstree también ve el meteorito plateado . El Palmetto agregó Selma, Carolina del Norte (Smithfield) en octubre de 1982. En octubre de 2015, agregó New Carrollton, BWI Airport, Princeton Junction, New Brunswick y Metropark.
A diferencia de otros trenes de larga distancia que operan en el Corredor Noreste, el Palmetto hace paradas tanto locales como importantes en la ciudad. Se detiene en Metropark y el aeropuerto BWI en ambas direcciones, y sirve a New Brunswick y Princeton Junction en dirección sur y New Carrollton en dirección norte.
Antes de 2019, el Palmetto en dirección sur seguía la práctica de la mayoría de los trenes de media y larga distancia que circulaban en el noreste y no permitía a los pasajeros viajar solo entre estaciones en el corredor noreste. Solo se detuvo para recibir pasajeros entre Newark y Washington. Esta política tenía la intención de mantener asientos disponibles para los pasajeros que realizan viajes más largos. A partir de 2019, el Palmetto en dirección sur comenzó a permitir los viajes locales a lo largo del Corredor Noreste. El Palmetto en dirección norte ha permitido este tipo de viajes locales desde 2015.
Detalles
El Palmetto opera sobre las vías de transporte de Amtrak y CSX :
- Corredor Noreste de Amtrak , Nueva York a Washington, DC
- Subdivisión CSX RF&P , Subdivisión Richmond Terminal , Subdivisión North End , Subdivisión South End , Subdivisión Charleston y Subdivisión Savannah , Washington a Savannah.
Conexiones de bus
En octubre de 2012, Amtrak comenzó a operar rutas de autobús Thruway en el este de Carolina del Norte que conectan con Palmetto en dirección norte y sur en Wilson, Carolina del Norte . Una ruta sirve a Greenville , New Bern , Havelock y Morehead City ; la otra ruta sirve a Goldsboro , Kinston , Jacksonville y Wilmington .