Palmer, Massachusetts - Palmer, Massachusetts
Palmer, Massachusetts | |
|---|---|
 Iglesia de San Pablo
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 Sello
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| Apodo (s): "Pueblo de los siete ferrocarriles"
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 Ubicación en el condado de Hampden en Massachusetts
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  Palmer, Massachusetts Ubicación en los Estados Unidos
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| Coordenadas: 42 ° 09′30 ″ N 72 ° 19′45 ″ W / 42.15833 ° N 72.32917 ° W Coordenadas : 42 ° 09′30 ″ N 72 ° 19′45 ″ W / 42.15833 ° N 72.32917 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Expresar | Massachusetts |
| condado | Hampden |
| Establecido | 1727 |
| Incorporado | 23 de agosto de 1775 |
| Gobierno | |
| • Tipo | Administrador del consejo |
| • Consejeros generales | Lorinda Baker, el presidente del Consejo Robert Lavoie, Jessica Sizer; Consejeros de distrito Barbara Barry, Philip Hebert, Matthew Lemieux, Karl Williams |
| • Administrador de la ciudad | Ryan W. McNutt |
| Área | |
| • Total | 32,00 millas cuadradas (82,87 km 2 ) |
| • Tierra | 31,57 millas cuadradas (81,78 km 2 ) |
| • Agua | 0,42 millas cuadradas (1,09 km 2 ) |
| Elevación | 330 pies (101 m) |
| Población
( 2010 )
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| • Total | 12,140 |
| • Estimación (2019)
|
12,232 |
| • Densidad | 387,41 / mi sq (149,58 / km 2 ) |
| Zona horaria | UTC-5 ( Este ) |
| • Verano ( DST ) | UTC-4 ( Este ) |
| código postal | 01069 |
| Código (s) de área | 413 |
| Código FIPS | 25-52105 |
| ID de función GNIS | 0619387 |
| Sitio web | Ciudad de Palmer, Massachusetts |
Palmer es una ciudad en el condado de Hampden , Massachusetts , Estados Unidos. La población era de 12.140 en el censo de 2010 . Es parte del área estadística metropolitana de Springfield, Massachusetts . Palmer adoptó una carta de autonomía en 2004 con una forma de gobierno de concejo-administrador . Palmer es uno de los trece municipios de Massachusetts que tienen formas de gobierno de ciudad, pero conservan "La ciudad de" en sus nombres oficiales.
Las aldeas de Bondsville , Thorndike, Depot Village y Three Rivers se encuentran en la ciudad.
Historia
Palmer se compone de cuatro pueblos separados y distintos: Depot Village, típicamente referido simplemente como "Palmer" (llamado así por la ornamentada terminal ferroviaria de Union Station diseñada por el arquitecto Henry Hobson Richardson ), Thorndike, Three Rivers y Bondsville . Los pueblos comenzaron a desarrollar sus características distintivas en el siglo XVIII y, en el siglo XIX, dos líneas de ferrocarril y una línea de tranvía abrieron la ciudad al crecimiento de la población. Hoy en día, cada pueblo tiene su propia oficina de correos, y todos menos Thorndike tienen su propia estación de bomberos.
Palmer era originalmente una parte de Brimfield pero se separó después de estar demasiado lejos de Brimfield. El primer colono de Palmer fue John King. King nació en Edwardstone , Suffolk, Inglaterra, y construyó su casa en 1716 a orillas del río Quaboag. El área, como se conocía entonces, se llamaba "El tracto del codo". En 1731, una escritura de propiedad de la actual Palmer cambió el nombre de la ciudad a 'New Marlborough' en honor a Marlborough, Massachusetts , en el actual condado de Middlesex. En 1731, los residentes del distrito cambiaron el nombre de la ciudad a 'Kingsfield', en honor al mencionado John King. Aunque en algunos documentos del Tribunal General de Massachusetts, se lo conoce como el codo. Le siguió un gran grupo de presbiterianos escoceses-irlandeses , que llegaron en 1727. Finalmente, en 1752, fue nombrado Palmer en honor al presidente del Tribunal Supremo Palmer. En 1775, Massachusetts incorporó oficialmente a Palmer.
Depot Village se convirtió en el principal centro comercial y de negocios de Palmer a finales del siglo XIX y sigue siéndolo en la actualidad. La industria de Palmer se desarrolló en Bondsville. Durante el siglo XVIII, se establecieron molinos de sierra y molienda junto a los ríos, y en 1825 los molinos de lana de Palmer comenzaron a producir textiles. Blanchard Scythe Factory, Wright Wire Woolen Mills y Holden-Fuller Woolen Mills desarrollaron una gran capacidad industrial y construyeron grandes cantidades de viviendas para trabajadores. Para 1900, Boston Duck (que fabricaba tejidos de algodón pesado) tenía más de 500 empleados en la ciudad. El siglo XX provocó un cambio de inmigrantes en Palmer de los de origen francés y escocés a los de origen principalmente polaco y francocanadiense.
Geografía
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 32,0 millas cuadradas (82,9 km 2 ), de las cuales 31,5 millas cuadradas (81,7 km 2 ) son tierra y 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ) (1,53%) son agua. La ciudad limita con Ludlow y Wilbraham al suroeste, Belchertown al noroeste, Ware al noreste, Warren al este, Brimfield al sureste y Monson al sur.
Demografía
| Año | Música pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1850 | 3.974 | - |
| 1860 | 4.082 | + 2,7% |
| 1870 | 3.631 | −11,0% |
| 1880 | 5.504 | + 51,6% |
| 1890 | 7.520 | + 36,6% |
| 1900 | 7.801 | + 3,7% |
| 1910 | 8,610 | + 10,4% |
| 1920 | 9,896 | + 14,9% |
| 1930 | 9,677 | −2,2% |
| 1940 | 9.149 | −5,5% |
| 1950 | 9.533 | + 4,2% |
| 1960 | 10,358 | + 8,7% |
| 1970 | 11,680 | + 12,8% |
| 1980 | 11,389 | −2,5% |
| 1990 | 12,054 | + 5,8% |
| 2000 | 12,497 | + 3,7% |
| 2010 | 12,140 | −2,9% |
| 2019 | 12,232 | + 0,8% |
| * = estimación de población. Fuente: Registros del censo de los Estados Unidos y datos del Programa de estimaciones de población . Fuente: | ||
En el censo de 2000, había 12497 personas, 5078 hogares y 3331 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 396,3 habitantes por milla cuadrada (153,0 / km 2 ). Había 5.402 unidades de vivienda en una densidad media de 171,3 por milla cuadrada (66,2 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,82% blanca , 0,75% negra o afroamericana , 0,23% nativa americana , 0,56% asiática , 0,44% de otras razas y 1,19% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza era 1.23% de la población.
Había 5.078 hogares, de los cuales el 31,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 34,4% no eran familias. El 28,7% de todas las familias se componían de personas y el 13,0% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,45 y el tamaño promedio de la familia era 3,01.
En la ciudad la población estaba dispersa, con 25.2% menores de 18 años, 6.8% a partir de 18 a 24, 30.5% a partir de 25 a 44, 22.0% a partir de 45 a 64, y 15.5% eran mayores de 65 años. . La mediana de edad fue de 38 años. Por cada 100 mujeres, hay 93,5 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 88,9 hombres.
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 41.443 y la renta mediana para una familia era $ 49. Los hombres tenían unos ingresos medios de 35.748 $ frente a los 26.256 $ de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 18.664. Aproximadamente el 5,8% de las familias y el 7,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 10,3% de los menores de 18 años y el 9,8% de los 65 años o más.
Economía
Desarrollo futuro
La región de Nueva Inglaterra del Sports Car Club of America ha llegado a un acuerdo con la ciudad de Palmer para construir un nuevo circuito cerca de su ciudad. Palmer Motorsports Park operará en una línea similar a Buttonwillow Raceway Park en California , en el sentido de que será propiedad y estará operado por una corporación de responsabilidad limitada formada por la región de Nueva Inglaterra. Este esfuerzo es para asegurar que NER tenga su propia pista de carreras "insignia", ya que las dos pistas que utiliza actualmente, New Hampshire Motor Speedway y Lime Rock Park en Connecticut , son muy utilizadas por NASCAR . Los beneficios para la ciudad incluirían más de $ 50,000 al año en impuestos sobre la renta de la propiedad y un aumento del negocio en las estaciones de servicio, restaurantes, moteles y tiendas minoristas locales.
Palmer Motor Sports Park abrió para las carreras en mayo de 2015. Es un circuito de carretera de 2.3 millas con más de 190 pies de desnivel. La revista Road & Track nombró a Palmer Motorsports Park como una de las 10 mejores pistas de carreras para conducir en América del Norte.
Defensa empresarial
La Cámara de Comercio de Quaboag Hills tiene su sede en Palmer y es la defensora del desarrollo empresarial y comunitario en el área de Quaboag Valley al proporcionar a los más de 200 miembros una voz en asuntos políticos, sociales y económicos.
Educación
La ciudad de Palmer cuenta con tres escuelas. La escuela primaria Old Mill Pond atiende a los grados K a 5 y la escuela secundaria Palmer atiende a los grados 6 a 12. La escuela secundaria técnica vocacional regional Pathfinder también se encuentra en Palmer y atiende a los grados 9 a 12. Camp Ramah en Nueva Inglaterra se encuentra en Palmer.
Infraestructura
Transporte
Ferrocarriles
Palmer ha sido llamada la "Ciudad de los Siete Ferrocarriles". Estos incluían cinco ferrocarriles operativos ( Boston y Albany , Central Vermont , Springfield, Athol y Northeastern , Ware River y Central Massachusetts ), uno que se construyó pero nunca funcionó ( Hampden ) y otro que no se completó ( Sur de Nueva Inglaterra ). B&A, CV y Ware River servían a Union Station , que fue diseñada por HH Richardson .
El Central Vermont se vendió a RailTex en 1995 y funcionó como el Ferrocarril Central de Nueva Inglaterra . RailTex se fusionó con RailAmerica en 2000, que a su vez fue adquirida por la empresa Genesee & Wyoming en 2012. El B&A es ahora CSX Boston Subdivision , mientras que partes del, de otro modo desaparecido, Ware River y Central Massachusetts son operadas por Massachusetts Central Railroad . El SA&N fue abandonado en la década de 1930 cuando se construyó el embalse de Quabbin .
Amtrak 's Lake Shore Limited pasa a través de Palmer, al igual que el Montrealer 1989-1995 y la de Vermont 1995-2014, pero no los trenes se han detenido en la estación de Palmer desde 1971. Unión es de propiedad privada y alberga un restaurante.
Camino
I-90 (Mass. Turnpike) tiene actualmente una salida en Palmer cerca del centro de la ciudad. Esta salida conduce a la ruta 32 de Massachusetts , que corre de sur a norte desde Monson hasta el centro de la ciudad y luego atraviesa el lado este de la ciudad hasta entrar en Ware. La ruta estadounidense 20, que corre de este a oeste, procedente de Brimfield (sin incluir un corto trayecto a través de Monson), ingresa al centro de la ciudad, cruzando la MA 32 y la MA 181 . Después de esta US 20 se dirige hacia el oeste en Wilbraham. MA 181 comienza en la US 20 en el centro de la ciudad, antes de dirigirse al norte hacia Three Rivers y Bondsville. Después de eso, MA 181 entra en Belchertown. MA 67 comienza cerca de la frontera de Monson en la US 20 y permanece en el extremo este de Palmer antes de dirigirse a Warren. MA 67 pasa por debajo de la I-90, pero nunca se cruza con la autopista.
Fuego y agua
A diferencia de muchas comunidades de Massachusetts, The Town of Palmer no tiene su propio departamento de agua. En cambio, Palmer, Bondsville y Three Rivers tienen cada uno su propio departamento de agua y su propio departamento de bomberos. Cada departamento de bomberos tiene su propio jefe de bomberos, ya que no hay un jefe en toda la ciudad. Thorndike no tiene su propio departamento de bomberos o de agua, sino que contrata a Palmer. El Departamento de Bomberos de Thorndike se disolvió después de la Segunda Guerra Mundial.
Gente notable
- Henry King , congresista estadounidense
- Chuck Thompson , comentarista deportivo
- Taj Mahal , músico
- Chad Stahelski , director