Aeropuerto Internacional de Palanga - Palanga International Airport
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Aeropuerto de Palanga
Palangos oro uostas
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| Resumen | |||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||
| Dueño | Ministerio de Transportes y Comunicaciones | ||||||||||||
| Operador | SE "Aeropuertos de Lituania" | ||||||||||||
| Sirve | Palanga , Lituania | ||||||||||||
| Elevación AMSL | 10 m / 33 pies | ||||||||||||
| Coordenadas | 55 ° 58′24 ″ N 021 ° 05′38 ″ E / 55.97333 ° N 21.09389 ° E Coordenadas: 55 ° 58′24 ″ N 021 ° 05′38 ″ E / 55.97333 ° N 21.09389 ° E | ||||||||||||
| Sitio web | www |
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| Mapa | |||||||||||||
  PLQ Ubicación del aeropuerto en Lituania
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||||
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Fuente: Aeropuertos de Lituania, 2020 | |||||||||||||
6,8%
83,5%El Aeropuerto Internacional de Palanga (( IATA : PLQ , OACI : EYPA ) Lituano : Tarptautinis Palangos oro uostas ) es un aeropuerto internacional regional ubicado cerca de la ciudad turística de Palanga en el Mar Báltico . Es el tercer aeropuerto más grande de Lituania y se centra en rutas de corto y medio alcance a destinos europeos. Sirve a los centros turísticos lituanos del mar Báltico de Palanga y la ciudad de Klaipėda , y partes de Samogitia y el oeste de Letonia .
Historia
El aeropuerto de Palanga inició operaciones en 1937 en un sitio a 7 kilómetros al este de la terminal actual, cerca de la carretera Palanga-Darbėnai. Allí se entrenaron los pilotos de la Fuerza Aérea de Lituania. En 1939, el primer servicio de línea aérea regular en Lituania comenzó a operar en la ruta Kaunas - Palanga.
De 1940 a 1941, y nuevamente en 1945 a 1963, el aeropuerto fue utilizado por la Fuerza Aérea de la Unión Soviética. La nueva pista de aterrizaje y las instalaciones en el sitio actual aparecieron por primera vez durante el período posterior a la Segunda Guerra Mundial. En 1963, el aeropuerto se convirtió en un aeropuerto civil. En 1991, el aeropuerto de Palanga se volvió a registrar como aeropuerto nacional de propiedad y gestión del estado.
Desde 1993, el número de pasajeros que pasan por el aeropuerto ha ido aumentando anualmente. Entre 1994 y 1997, se renovó la terminal de pasajeros. Los servicios de pasajeros y manejo de equipaje se modernizaron para cumplir con los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Entre 1994 y 1995, se renovó el centro de control de vuelo. En 1996-1997 se renovaron la superficie de la pista y en 1998 la plataforma del aeropuerto y las calles de rodaje. Desde 1997, el aeropuerto se unió a la principal organización de aviación internacional ACI ( Airports Council International ).
Después de que Lituania se convirtió en miembro de la Unión Europea , los pasajeros en 2004 aumentaron más del 60% en comparación con 2003.
Las mejoras de infraestructura continuaron en 2007 con la construcción de la terminal norte para expandir el área de las terminales en 2000 m 2 , así como para cumplir con el régimen de cruce de fronteras de Schengen . En junio-octubre de 2007, la pista 01/19 se amplió a 2280x45 metros junto con la instalación de iluminación LIH (alta intensidad) y la incorporación de las luces de la línea central de la pista. La expansión de la instalación completada en 2007 ha hecho posible el servicio de rutas de largo alcance. Las instalaciones del aeropuerto emplean a más de doscientas personas.
Terminales
Dos terminales adyacentes conectadas por pasarelas cortas y un área de tránsito sirven al aeropuerto:
- La Terminal Sur fue construida en los años setenta y modernizada a finales de los noventa. Ha estado sirviendo como área de facturación para todos los vuelos. También alberga oficinas de aerolíneas e instalaciones de café / bar.
- La nueva Terminal Norte se inauguró el 26 de octubre de 2007, con 2000 m 2 (21520 pies cuadrados) de espacio, para aumentar la capacidad del aeropuerto para atender llegadas y salidas hacia y desde países fuera de la zona Schengen .
Debido al diseño de los edificios de la terminal de un nivel donde tanto las salidas como las llegadas se manejan en el nivel de la planta baja, no hay puentes de reacción en el aeropuerto. Los pasajeros son transportados hacia y desde la aeronave en lanzaderas especializadas.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Palanga:
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| airBaltic | Riga |
| Belavia | Estacional: Minsk (suspendido) |
| LOT Polish Airlines | Estacional: Varsovia – Chopin |
| Transporte aéreo noruego | Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda |
| RusLine | Estacional: Moscú – Vnukovo |
| Ryanair | Londres – Stansted Estacional: Dublín |
| Aerolíneas escandinavas | Copenhague , oslo |
| aire libre | Londres – Luton |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Transporte terrestre
- La autopista A13 conecta el aeropuerto con el sur de Palanga (7 km) y Klaipėda (32 km)
- La autopista A13 conecta el aeropuerto con el norte de Liepāja (63 km)
- Un autobús público conecta el aeropuerto con las estaciones de autobuses de Palanga y Klaipeda.
- Los pasajeros de Scandinavian Airlines son atendidos por un autobús de enlace que opera entre Klaipėda y el aeropuerto.
- La empresa de traslados letona Flybus.lv ofrece un servicio de traslado desde el aeropuerto de Palanga a Liepaja (LV) y viceversa. Los autobuses de enlace están conectados con Ryanair, WizzAir, Norwegian y otros vuelos.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Palanga en Wikimedia Commons