Expedición otomana a Aceh - Ottoman expedition to Aceh


La expedición otomana a Aceh comenzó alrededor de 1565 cuando el Imperio Otomano se esforzó por apoyar al Sultanato de Aceh en su lucha contra el Imperio Portugués en Malaca . La expedición siguió a un enviado enviado por el sultán de Aceh Alauddin Riayat Syah al-Kahhar (1539–71) a Solimán el Magnífico en 1564, y posiblemente ya en 1562, solicitando el apoyo otomano contra los portugueses.

Relaciones otomano-Aceh

Una alianza informal otomana- Aceh había existido desde al menos la década de 1530. El sultán Alauddin deseaba desarrollar estas relaciones, tanto para intentar la expulsión de los portugueses en Malaca como para extender su propio poder en Sumatra . Según los relatos escritos por el almirante portugués Fernão Mendes Pinto , la flota del Imperio Otomano que llegó por primera vez a Aceh estaba formada por 300 otomanos (incluidos los egipcios), swahilis , somalíes de Mogadiscio y varias ciudades estado , sindhis de Debal y Thatta , gujaratis de Surat , y unos 200 marineros malabar de Janjira para ayudar a la región de Batak y al sudeste asiático marítimo en 1539.

Después de la embajada de 1562, Aceh parecía haber recibido refuerzos otomanos que aumentaron su capacidad y le permitieron conquistar los sultanatos de Aru y Johor en 1564.

Expediciones otomanas

Flota otomana en el Océano Índico en el siglo XVI.

La embajada de 1564 a Constantinopla fue enviada por el sultán Alauddin Riayat Syah al-Kahhar. En su mensaje a la Puerta otomana, el sultán de Aceh se refirió al gobernante otomano como Khalifah ( Califa ) del Islam .

Después de la muerte de Solimán el Magnífico en 1566, su hijo Selim II ordenó que se enviaran barcos a Aceh. Se envió a varios soldados, armeros e ingenieros en una flota otomana, junto con un amplio suministro de armas y municiones. Se envió una primera flota, compuesta por 15 galeras equipadas con artillería. Tuvo que desviarse para luchar contra un levantamiento en Yemen . Sólo dos barcos llegaron finalmente en 1566–67, pero seguirían muchas otras flotas y envíos. La primera expedición fue dirigida por Kurtoğlu Hızır Reis . Los habitantes de Aceh pagaron los envíos con perlas, diamantes y rubíes. En 1568 los acehneses sitiaron Malaca , aunque los otomanos no parecen haber participado directamente. Sin embargo, parece que los otomanos pudieron suministrar cañoneros para la campaña, pero no pudieron proporcionar más debido a la invasión en curso de Chipre y un levantamiento en Adén .

Los otomanos enseñaron a los habitantes de Aceh a forjar sus propios cañones , algunos de los cuales alcanzaron un tamaño considerable. El oficio de fabricar tales armas se había extendido por todo el sudeste asiático marítimo. Se fabricaron cañones famosos en Makassar , Mataram , Java , Minangkabau , Melaka y Brunei . Muchas de estas raras piezas de artillería fueron capturadas por los colonialistas europeos; las campanas de varias iglesias holandesas en Aceh se hicieron con armas otomanas fundidas. Algunas de estas campanas todavía llevan el escudo otomano que originalmente estaba en los barriles. A principios del siglo XVII, Aceh contaba con unos 1200 cañones de bronce de tamaño mediano y unas 800 otras armas, como arcabuces y pistolas giratorias de retrocarga .

Consecuencias

Cañones otomanos y acehneses, desmantelados tras la conquista holandesa de Aceh en 1874. Illustrated London News .

Las expediciones llevaron a un aumento de los intercambios entre Aceh y el Imperio Otomano en los campos militar, comercial, cultural y religioso. Los gobernantes acehneses posteriores continuaron estos intercambios con el Imperio Otomano, y parece que a los barcos acehneses se les permitió enarbolar la bandera otomana.

La relación entre Aceh y el Imperio Otomano fue una gran amenaza para los portugueses y les impidió establecer una posición comercial monopolista en el Océano Índico . Aceh fue un importante adversario comercial para los portugueses, especialmente durante el reinado de Iskandar Muda , que tenía un arsenal bien equipado de 1200 cañones y 800 cañones giratorios y mosquetes, posiblemente controlando más el comercio de especias que los portugueses. Los portugueses intentaron destruir el eje comercial Aceh-Otomano-Veneciano para su propio beneficio. Los portugueses establecieron planes para atacar el Mar Rojo y Aceh, pero fracasaron debido a la falta de mano de obra en el Océano Índico .

Cuando Aceh fue atacado por los holandeses en 1873, lo que provocó la Guerra de Aceh , la región invocó la protección de su acuerdo anterior con el Imperio Otomano como una de sus dependencias . La afirmación fue rechazada por las potencias occidentales que temían que se sentara un precedente. Una vez más, Aceh solicitó refuerzos militares a los otomanos, pero la flota designada originalmente para ayudar se desvió a Yemen para reprimir la rebelión de Zaidi allí.

Ver también

Notas

Referencias

  • Kayadibi, Saim. "Conexiones otomanas con el mundo malayo: Islam, derecho y sociedad" (Kuala Lumpur: The Other Press, 2011) ISBN  978-983-9541-77-9 .