Aeropuerto de Ordu – Giresun - Ordu–Giresun Airport
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Aeropuerto de Ordu – Giresun
Ordu-Giresun Havalimanı
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador | Dirección General de Autoridad Estatal de Aeropuertos | ||||||||||
| Sirve | Ordu y Giresun | ||||||||||
| Localización | Gülyalı ; Ordu | ||||||||||
| AMSL de elevación | 3 m / 11 pies | ||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 58′00 ″ N 38 ° 04′48 ″ E / 40.96667 ° N 38.08000 ° E Coordenadas: 40 ° 58′00 ″ N 38 ° 04′48 ″ E / 40.96667 ° N 38.08000 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  OGU Ubicación del aeropuerto en Turquía
 OGU OGU (Europa)
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas | |||||||||||
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Fuente: SkyVector | |||||||||||
Ordu – Giresun Airport ( IATA : OGU , ICAO : LTCB ) ( Turco : Ordu-Giresun Havalimanı ) es un aeropuerto en una isla artificial cerca de la costa de Gülyalı , una ciudad en la provincia de Ordu , Turquía y Piraziz , una ciudad en la provincia de Giresun. , Turquía . Se encuentra a 19 km (12 millas) de Ordu ya 25 km (16 millas) del centro de la ciudad de Giresun . Es el tercer aeropuerto de isla artificial del mundo.
Historia
La idea de un aeropuerto en una isla artificial para las dos provincias del Mar Negro se concibió por primera vez en 1992. El trabajo de construcción se inició en 1994. Sin embargo, debido a los altos costos, el proyecto se detuvo poco después. El gobierno tomó en consideración un segundo proyecto de aeropuerto, y los planes se elaboraron entre 2008 y 2010. El proyecto comenzó el 13 de julio de 2011. La apertura del aeropuerto al tráfico tuvo lugar el 22 de mayo de 2015. El aeropuerto se encuentra en un terreno recuperado de mar en Gülyalı . Se utilizaron alrededor de 30 millones de toneladas de rocas para la isla artificial. Tiene una pista de 3.000 m × 45 m (9.843 pies × 148 pies) , una plataforma de aeropuerto de 240 m × 120 m (790 pies × 390 pies) , una calle de rodaje de 250 m × 24 m (820 pies × 79 pies) , un edificio terminal de m 2 (220.000 pies cuadrados), así como edificio de servicio técnico y control de tráfico aéreo de 16.500 m 2 (178.000 pies cuadrados).
La construcción del aeropuerto costó 290 millones de libras esterlinas (128,5 millones de dólares estadounidenses). Se espera que atienda a unos 2 millones de pasajeros al año para las dos provincias de Ordu y Giresun, que tienen una población total de 1,2 millones.
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
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| AnadoluJet | Ankara , Estambul – Sabiha Gökçen |
| Aerolíneas de Pegasus | Estambul – Sabiha Gökçen Estacional: Esmirna |
| aerolíneas Turcas | Estanbul |
Estadísticas de tráfico
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Referencias
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