Operación GYS - Operation GYS
| Operación GYS | |||||||
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| Parte de la guerra árabe-israelí de 1948 | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Israel ( FDI ) |
 Egipto
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| Comandantes y líderes | |||||||
| Shimon Avidan ( Givati ) | Ahmed Ali al-Mwawi (fuerzas egipcias en Palestina) | ||||||
| Fuerza | |||||||
| 3 batallones | |||||||
La Operación GYS , u Operación Gayis (en hebreo : מִבְצָע גַּיִ"ס ), abreviatura de Golani , Yiftach , Sergei (Negev), las tres brigadas participantes, fue una operación militar y logística israelí realizada durante la segunda tregua de la guerra árabe-israelí de 1948. Guerra . Su objetivo era crear un corredor hacia el enclave israelí en el norte del desierto de Negev , rodeado por el ejército egipcio . Cuando la operación militar (más tarde llamada GYS 1) comenzó y fracasó el 27 de julio de 1948, una operación más modesta (GYS 2) se intentó el 31 de julio, con el único objetivo de transportar mercancías al enclave.
En GYS 1, los israelíes esperaban capturar Faluya e Irak al-Manshiyya , cortando así una brecha entre las fuerzas egipcias y teniendo libre paso al Negev. Sin embargo, el ataque a Irak al-Manshiyya fracasó y las fuerzas en Faluya se retiraron debido a problemas de comunicación. En GYS 2, las fuerzas tomaron una carretera más segura hacia el este de Irak al-Manshiyya y escoltaron con éxito un convoy de 20 camiones. Un tercer intento del 18 al 19 de agosto, llamado Operación Camino al Negev, fracasó. Como resultado, la mayoría de los suministros tuvieron que ser transportados por aire durante casi dos meses, en una operación conocida como Operación Avak .
Antecedentes
Como respuesta al Plan Morrison-Grady de 1946, el Yishuv judío decidió erigir 11 nuevas aldeas en el desierto del norte de Negev para asegurar que el territorio se convertiría en parte de un estado judío en cualquier decisión política futura. El 15 de mayo de 1948, tras la declaración de independencia de Israel , los ejércitos de varios estados árabes invadieron el nuevo estado. El ejército egipcio avanzó por la carretera costera , se detuvo en el puente Sukreir y permaneció allí después de la Operación Pleshet , una ofensiva israelí en la columna cercana al puente.
Luego, los egipcios establecieron posiciones en la carretera Majdal - Bayt Jibrin para fortalecer su control sobre la zona y desconectar las aldeas de Negev del resto de Israel. Los israelíes hicieron dos grandes intentos para romper el bloqueo —Operación An-Far y Operación Muerte al invasor— pero no lograron crear su propia brecha entre las fuerzas egipcias. El 18 de julio de 1948 entró en vigor la segunda tregua a la guerra, poniendo fin a las hostilidades con el Negev aún separado. Sin embargo, las aldeas de Hatta y Karatiyya habían sido capturadas, lo que obligó a los egipcios a evitarlas con un camino improvisado hacia el sur.
Antes de que los egipcios crearan la circunvalación, los observadores de las Naciones Unidas visitaron el área y determinaron que los israelíes controlaban un pasaje hacia el Negev al comienzo de la tregua. Israel creía que esto les daba derecho a atacar a las fuerzas egipcias que bloqueaban el camino, a pesar del alto el fuego. Aún así, el plan de las FDI era retener un ataque hasta que los egipcios abrieran fuego contra el convoy. Los elementos de la Brigada Yiftach que habían participado en la Operación Danny en julio fueron trasladados al sur para la operación.
GYS 1
La Operación GYS era un plan para crear un corredor entre el Negev y el resto de Israel desde Gat y Karatiyya en el norte hasta Bir Abu-Jabir en el sur. Las fuerzas de la Brigada Givati se desplegarían desde Jaladiyya , las de la Brigada Yiftach, desde Gat, y las Brigadas Negev , desde Bror Hayil . El 53. ° Batallón de Givati capturaría Irak al-Manshiyya , y las fuerzas de Yiftach, bajo el mando general de su 1. ° Batallón, tomarían Faluya . Se reunirían al sur de las aldeas con el 7º Batallón de Negev. El plazo de la operación se fijó en un solo día. El mando se le dio a Shimon Avidan , CO de la Brigada Givati.
El ataque comenzó el 27 de julio, cuando Givati envió una fuerza para atacar Bayt 'Affa (entre Negba y Karatiyya) como distracción. Otras fuerzas de Givati abandonaron Gat y asaltaron Irak al-Manshiyya, pero encontraron una fuerte resistencia. Mientras tanto, una compañía de Yiftach rodeó Faluya en otra compañía atacada; un tercero estaba en reserva. La primera estocada fue repelida y, en la segunda, la compañía alcanzó el perímetro interior de la aldea. Sin embargo, el comandante de las fuerzas de Yiftach no pudo comunicarse con la compañía atacante y se dio una orden de retirada. Las dos compañías de la aldea obedecieron de inmediato, pero la situación fue más difícil para la fuerza de punta, que se quedó hasta el amanecer y sufrió cuatro muertos y 26 heridos. Después del fracaso de la operación, las fuerzas del Negev, que tomaron posiciones en Bir Abu-Jabir, también regresaron a sus bases.
GYS 2
Entre GYS 1 y GYS 2, las fuerzas israelíes que participaron en GYS 1 acosaron el transporte egipcio a lo largo de la carretera Majdal - Bayt Jibrin. El segundo intento de penetrar en el Negev se realizó del 30 de julio al 2 de agosto. En la noche del 30, los comandos de Givati dejaron Zeita para una patrulla de reconocimiento. Regresaron después de llegar a Khirbet Qarqara, satisfechos de que no hubiera fuerzas egipcias allí. El 31 de julio, la policía militar escoltó el convoy de suministros hacia el sur del país. Se reunieron con la unidad Samson's Foxes de Givati a las 23:50 del 31 de julio. Mientras tanto, la brigada Yiftach tomó posiciones a lo largo de la ruta planificada del convoy y realizó un ataque de distracción en el área de Julis .
El convoy encontró dificultades cuando se acercó a Wadi Qubeiba . Dos camiones se atascaron y uno chocó contra una mina terrestre, matando a un soldado. Después de llegar a Khirbet Qarqara, los beduinos locales abrieron fuego contra el convoy y se retiraron tras intercambiar disparos con Givati. En la tumba de Sheikh Abu Ghazala, al sur de Faluya, el convoy se reunió con el noveno batallón del Negev y las fuerzas de escolta regresaron a sus bases. El convoy llegó a salvo a Bror Hayil y Ruhama . Las fuerzas de Yiftach fueron retiradas del frente sur por el momento.
Secuelas
Un tercer intento, llamado Operación Camino al Negev, se realizó del 18 al 19 de agosto, pero el convoy fue atacado directamente por las fuerzas egipcias y solo un camión llegó al Negev. El mismo día, el Estado Mayor de las FDI decidió que las fuerzas terrestres no podían pasar suministros de forma segura al Néguev y que de ahora en adelante se utilizaría la fuerza aérea. Esta fue una de las razones para lanzar la Operación Avak , un suministro aéreo continuo que tuvo lugar entre el 23 de agosto y el 21 de octubre de 1948, hasta que se abrió un corredor terrestre permanente en la Operación Yoav .
Referencias
Bibliografía
- Givati, Moshe (1994). En el Camino del Desierto y el Fuego (en hebreo). Publicación Ma'arakhot. ISBN 965-05-0719-1.
- Hashavia, Aryeh (1978). Palmaj Yiftaj (en hebreo). HaKibbutz HaMeuhad .
- Lorch, Netanel (1998). Historia de la Guerra de la Independencia (en hebreo). Modan Publishing.
- Talmi, Efraín (1964). ¿Quién y qué? Léxico de la Guerra de la Independencia (en hebreo). Publicación Davar.
- Wallach, Jehuda ed. (1978). "Seguridad". Atlas de Israel de Carta (en hebreo). Primeros años 1948-1961. Carta Jerusalén.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
Coordenadas : 31 ° 35'29.05 "N 34 ° 45'29.4" E / 31.5914028 ° N 34.758167 ° E