Opel RAK.1 - Opel RAK.1

Para el coche Opel RAK.1, consulte Opel-RAK .
Opel RAK.1 en vuelo.
Fritz von Opel (derecha) y Friedrich Sander (izquierda) delante del Opel RAK.1

El Opel RAK.1 (también conocido como Opel RAK.3 ) fue el primer avión propulsado por cohetes construido especialmente en el mundo. Fue diseñado y construido por Julius Hatry por encargo de Fritz von Opel, quien lo voló el 30 de septiembre de 1929 frente a una gran multitud en el aeropuerto Rebstock cerca de Frankfurt am Main .

A finales de la década de 1920, von Opel había realizado una variedad de trucos publicitarios que involucraban vehículos propulsados ​​por cohetes, Opel-RAK , para la compañía Opel . Fue asistido en estos esfuerzos por el fabricante de pirotecnia Friedrich Sander y el defensor de los cohetes Max Valier . En junio de 1928, había comprado un planeador diseñado por Alexander Lippisch , el Ente , y lo había equipado con cohetes. Sin embargo, Opel no tuvo la oportunidad de volarlo, ya que la aeronave fue destruida por una explosión de motor en su segundo vuelo de prueba.

El RAK.1 tenía un ala típica de planeador , debajo de la cual se suspendía una cápsula para acomodar al piloto y dieciséis motores de cohetes sólidos. El plano de cola estaba montado sobre botavaras detrás del ala y fuera del camino del escape del cohete. Opel lo pilotó con éxito durante 1,5 km (0,93 millas) en 75 segundos de vuelo, pero aterrizó con fuerza, dañando la aeronave sin posibilidad de reparación. Opel planeaba construir un segundo avión cohete, pero aparentemente perdió interés antes de que se completara el proyecto.

En ocasiones, el avión se denomina Opel-Hatry RAK.1 o Opel-Sander RAK.1 en reconocimiento a su fabricante o al proveedor de sus motores, respectivamente. En otras referencias, se llama RAK.3 para distinguirlo de los coches cohete RAK.1 y RAK.2 anteriores de Opel . Dio la casualidad de que los tres nombres, Opel, Sander y Hatry, estaban pintados en el avión (con el más destacado de Opel), al igual que la designación RAK.1.

Especificaciones (Hatry-Opel Rak-1)

Datos de J2mcL Planeurs - Hatry-Opel Rak 1, Les Ailes 10 de octubre de 1929

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 5,41 m (17 pies 9 pulgadas)
  • Envergadura: 11 m (36 pies 1 pulg)
  • Altura: 2 m (6 pies 7 pulgadas)
  • Peso bruto: 350 kg (772 lb)
  • Planta motriz: 16 × cohetes de pólvora negra Sander , 0,4875 kN (109,6 lbf) de empuje cada uno (empuje total 7,8 kN (1,753,51 lbf))

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 150 km / h (93 mph, 81 nudos)
  • Alcance: 1,5 km (0,93 mi, 0,81 nmi)

Ver también

Referencias

  1. ^ "Opel-RAK. David Darling, enciclopedia de la ciencia" .
  2. ^ "J2mcL Planeurs - Hatry-Opel Rak 1" . www.j2mcl-planeurs.net (en francés) . Consultado el 25 de julio de 2019 .
  3. ^ Houard, Georges (10 de octubre de 1929). "Le planeur à fusée de Fritz von Opel a volé à Francfort sur deux kilomètres" . Les Ailes . 9 (434): 11 . Consultado el 25 de julio de 2019 .