Terminal de aceite - Oil terminal

Terminal GPS Amsterdam, visto desde un avión. Facilita el almacenamiento y la mezcla de gasolina, aceite y biocombustibles.
Un depósito de petróleo en Kowloon , Hong Kong, a mediados de la década de 1980. El depósito fue remodelado en una zona residencial de Laguna City a finales de los 80 y principios de los 90.
Parque de tanques en la estación McMurdo , Antártida

Una terminal petrolera (también llamada granja de tanques , granja de tanques , instalación de petróleo o depósito de petróleo ) es una instalación industrial para el almacenamiento de petróleo, productos derivados del petróleo y petroquímicos , y desde la cual estos productos se transportan a los usuarios finales u otras instalaciones de almacenamiento. Una terminal petrolera normalmente tiene una variedad de tanques por encima o por debajo del suelo; instalaciones para la transferencia entre tanques; instalaciones de bombeo; pórticos de carga para el llenado de camiones cisterna o barcazas; equipo de carga / descarga de barcos en terminales marítimas; y conexiones de oleoductos .

Localización

Las terminales petroleras pueden estar ubicadas cerca de refinerías de petróleo o ser parte de ellas ; o estar ubicados en lugares costeros donde los buques tanque pueden descargar o cargar carga. Algunas terminales están conectadas a tuberías de las que extraen o descargan sus productos. Las terminales también pueden ser atendidas por ferrocarril, barcaza y camión cisterna (a veces conocido como "puente"). Las terminales petroleras también están ubicadas cerca de las ciudades desde las cuales los camiones cisterna transportan productos a las estaciones de servicio u otros usuarios domésticos, comerciales o industriales.

Instalaciones

En la mayoría de las terminales petroleras no hay procesamiento ni transformación de otros productos en el sitio. Los productos de una refinería que se almacenan en la terminal están en su forma final apta para su entrega a los clientes. Se puede realizar la mezcla de productos y se pueden inyectar aditivos en los productos, pero generalmente no hay una planta de fabricación en el lugar. Las terminales modernas tienen un alto grado de automatización del sitio.

Las terminales petroleras marinas tienen muelles para proporcionar un amarre en aguas profundas para los buques tanque. Los embarcaderos tienen brazos de carga / descarga para transferir carga desde / hacia el barco hasta la costa. Se pueden proporcionar instalaciones para la recuperación de vapores.

Algunas terminales petroleras reciben producción de petróleo crudo de instalaciones en alta mar. El petróleo crudo recibido por oleoducto puede haber sido 'enriquecido' con líquidos de gas natural (LGN) y se conoce como crudo vivo. Dicho aceite debe procesarse o estabilizarse para eliminar las fracciones más ligeras, como etano , propano y butano, para producir un crudo muerto o estabilizado que sea adecuado para el almacenamiento y el transporte. Dichos terminales petroleros pueden incluir instalaciones de procesamiento para tratar el petróleo a fin de lograr una presión de vapor de aceite Reid (RVP) de 10 a 12 psi (70 a 82 kPa). Las instalaciones de proceso incluyen calentadores de aceite para calentar el aceite que luego se dirige a los recipientes separadores. En los separadores, las fracciones más ligeras se evaporan del aceite y se procesan para separarlas en sus componentes individuales. El aceite ahora estabilizado puede almacenarse y luego venderse o enviarse para su posterior procesamiento.

Los tanques de almacenamiento en una terminal petrolera pueden incluir tanques de techo fijo, tanques de techo flotante internos y tanques de techo flotante externos . Los tanques de techo flotante se utilizan generalmente para productos más volátiles para reducir la pérdida por evaporación. Tanques de techo fijo que tienen un espacio de vapor sobre el producto y que inhala o exhala a medida que se retira el producto o se llena el tanque. Algunos tanques pueden estar equipados con serpentines de calentamiento internos que utilizan agua caliente o vapor para mantener el contenido caliente. Esto reduce la viscosidad del producto para facilitar la transferencia y el bombeo. Las terminales también pueden tener ' esferas de Horton ' que se utilizan para almacenar gases licuados de petróleo como propano y butano (ver primer plano a la izquierda del depósito de petróleo de Kowloon anterior).

Estándares

El diseño, construcción, operación y mantenimiento de una terminal petrolera debe estar de acuerdo con los códigos, normas y requisitos legales y reglamentarios locales, nacionales, regionales e internacionales. Los estándares relevantes incluyen:

  • Directrices de seguridad y buenas prácticas industriales para terminales petroleras , Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE), 2013.
  • Directrices ambientales, de salud y seguridad para terminales de petróleo crudo y productos derivados del petróleo , Grupo del Banco Mundial (abril de 2007).
  • Diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de terminales e instalaciones de tanques, American Petroleum Institute, API STD 2610.
  • Guía para operadores de terminales petroleros , Código internacional de protección de buques e instalaciones portuarias (ISPS) de la Organización Marítima Internacional (OMI) (2003).
  • Directrices para parques de tanques para la industria química , industria química de Basilea (BCI, 2009).
  • Orientación de la OCDE sobre seguridad química en zonas portuarias (OCDE / GD (96) 39), Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE, 1996).
  • Código de diseño para tanques de almacenamiento atmosférico sobre el suelo , Instituto Americano del Petróleo, API 650.
  • Protección contra sobrellenado para tanques de almacenamiento en instalaciones petroleras, Instituto Americano del Petróleo, Práctica recomendada API 2350, 4a edición.
  • Prevención de fugas en el fondo del tanque: una guía para el diseño y reparación de cimientos y fondos de tanques de almacenamiento de acero verticales, cilíndricos , EEMUA 183: 2011, Asociación de usuarios de equipos y materiales de ingeniería (EEMUA, 2011).
  • Inspección, reparación, alteración y reconstrucción de tanques , American Petroleum Institute, norma API 653, cuarta edición, abril de 2009.
  • Seguridad funcional - Sistemas instrumentados de seguridad para el sector de la industria de procesos , Sociedad Internacional de Automatización (septiembre de 2004).
  • Norma de gestión de seguridad de procesos de productos químicos altamente peligrosos, 29 CFR 1910.119, Administración de salud y seguridad ocupacional (OSHA, febrero de 1992).
  • Directrices de seguridad y buenas prácticas para tuberías , ECE / CP.TEIA / 2006/11, Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (diciembre de 2008).

Salud, Seguridad y Entorno

Incendio masivo en Buncefield Oil Depot, Reino Unido, diciembre de 2005

El mantenimiento de la salud, la seguridad y el medio ambiente (HSE) requiere que los operadores de un depósito se aseguren de que los productos se almacenen y manipulen de manera segura. No debe haber fugas (etc.) que puedan dañar el suelo o el nivel freático .

La protección contra incendios es una consideración primordial, especialmente para los productos más inflamables como la gasolina (gasolina) y el combustible de aviación Jet A1 .

Incidentes

El incidente de Buncefield ocurrió en diciembre de 2005. Un tanque de gasolina se desbordó y derramó gasolina por el exterior del tanque, lo que creó una mezcla de aire combustible inflamable. Este explotó, dañó y prendió fuego a los tanques contiguos y se quemó durante varios días destruyendo gran parte de la terminal.

Propiedad

La propiedad de los depósitos de petróleo se divide en tres categorías principales:

  • Propiedad de una sola empresa petrolera. Cuando una empresa posee y opera un depósito en su propio nombre.
  • Propiedad conjunta o en consorcio, donde dos o más empresas poseen un depósito juntas y comparten sus costos operativos.
  • Propiedad independiente, donde un depósito no es propiedad de una compañía petrolera sino de una empresa separada que cobra a las compañías petroleras (y otras) una tarifa por almacenar y manipular productos. El Royal Vopak de los Países Bajos es el mayor operador de terminales independiente con 80 terminales en 30 países.

En todos los casos, los propietarios también pueden proporcionar "hospitalidad" o "derechos de recogida" en la instalación a otras empresas.

Aeropuertos

Reabastecimiento de combustible de aviones en el aeropuerto de Vancouver

La mayoría de los aeropuertos también tienen sus propios depósitos de petróleo dedicados (generalmente llamados "parques de combustible") donde se almacena el combustible de aviación ( Jet A o 100LL ) antes de descargarlo en los tanques de combustible de los aviones. El combustible se transporta desde el depósito hasta la aeronave en camiones cisterna o mediante un sistema de hidrantes .

Ver también

Referencias