Ruta 8 del estado de Ohio - Ohio State Route 8

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Ruta estatal 8
Información de ruta
Mantenido por ODOT
Largo 61,70 km
Existió 1924-presente
Uniones principales
Extremo sur I-76  / I-77 en Akron
 
extremo norte US 6  / US 20  / US 422  / SR 14  / SR 43  / SR 87 en Public Square en Cleveland
Localización
Condados Cumbre , Cuyahoga
Sistema de carreteras
SR 7 SR 9

La ruta estatal 8 ( SR 8 ) es una carretera en el estado estadounidense de Ohio . La SR 8 se extiende desde el cruce del este de la Interestatal 76 (I-76) y la I-77 en Akron hasta Public Square en Cleveland . Es una de las otras 9 rutas para ingresar al centro de Cleveland en Public Square. Las primeras millas de la ruta son como una autopista de acceso limitado desde la I-76 y la I-77, en dirección norte. La sección de la autopista tiene 16 intercambios y está firmada conjuntamente con la SR 59 para una distancia corta desde Perkins Street en Akron hasta Front Street en Cuyahoga Falls . La parte de la autopista termina en la I-271 en Macedonia .

Descripción de la ruta

La SR 8 comienza en un intercambio con la I-76 y la I-77 justo al sureste del distrito comercial central de Akron. La Autopista Akron, como se la conoce dentro de los límites de la ciudad, se dirige hacia el lado este de Akron. El primer intercambio de SR 8 es el acceso principal al distrito comercial central y la Universidad de Akron . Justo antes de salir del centro de Akron, un intercambio con Perkins Street comienza una coincidencia con SR 59. La carretera continúa sobre el Viaducto de la Autopista Norte, que cruza varios ferrocarriles y el río Little Cuyahoga , antes de continuar hacia el lado norte de Akron. Entre las salidas 3B y 4, SR 8/59 cruce hacia Cuyahoga Falls . Esas dos salidas conectan con el mismo tramo de carretera, pero tienen nombres diferentes y están en lados diferentes del límite de la ciudad.

La autopista continúa hacia el norte a través de Cuyahoga Falls, paralela al río Cuyahoga propiamente dicho; la autopista cruza el río justo antes de la salida 6. La SR 59 sale de la autopista en la salida 6 para dirigirse al este hacia Kent . SR 8, que hasta ahora se ha dirigido ligeramente al noreste, gira hacia el norte y noroeste después de la salida 6, intercambiando con Graham Road en el proceso. El camino continúa a través de un área relativamente rural en el borde este del Parque Nacional Cuyahoga Valley . Las salidas 10, 12 y 14A-B normalmente solo se utilizan como conexión con Hudson o Blossom Music Center y otros puntos del parque nacional, ya que sus áreas inmediatas están escasamente pobladas y subdesarrolladas. Una vez que pasa la Ohio Turnpike , SR 8 continúa a través de un área boscosa. Su última salida es la I-271 , después de la cual ingresa a los suburbios del sureste de Cleveland.

Ahora conocida como Northfield Road, la SR 8 continúa paralela a la I-271, cruzando la SR 82 , la SR 14 y la SR 17 . Después de su intersección con la SR 17, la SR 8 entra en una breve concurrencia con la SR 43 , durante la cual se cruza con la I-480 . La SR 43 se divide y la SR 8 continúa hacia el norte antes de unirse a la US 422 y girar hacia el oeste. La nueva carretera se conoce brevemente como Chagrin Boulevard antes de convertirse en Kinsman Road. SR 8 / US 422 continúa hacia el noroeste a través del área inmediata de Cleveland; durante su acercamiento al centro de Cleveland, la SR 87 se une a la concurrencia, seguida de un intercambio con la I-77.

Terminal sur de la SR 8 (con nueva señalización de salida)

Para su última milla, SR 8 / SR 87 / US 422 toma una concurrencia de SR 14 / SR 43, después de lo cual la carretera se conoce como Ontario Street y gira hacia Public Square , el término norte de SR 8. Terminal norte de SR 8 se comparte con otras seis carreteras: SR 3 , SR 14, SR 43, SR 87, US 42 y US 422.

Historia

SR 8 fue una de las carreteras estatales originales en Ohio. Fue desde Marietta hasta Cleveland . Sin embargo, con el tiempo, partes de la ruta se volvieron a numerar o reasignar, especialmente en la parte sur de Akron. En 1926, la parte de Marietta a Newcomerstown se convirtió en la Ruta 21 de los EE. UU . El mismo año, la sección de Newcomerstown a Uhrichsville se convirtió en la ruta estatal 16 y la SR 8 se desvió de la ciudad de Fly en el río Ohio a Uhrichsville . En 1969, la sección de Fly a Canton se volvió a numerar a la ruta estatal 800 , la parte de Canton a Akron se eliminó y el extremo sur de la carretera se truncó en Akron , en la ruta estadounidense 224 .

La autopista SR 8B, tal como aparecía en el mapa de carreteras de Ohio de 1964.

El 6 de agosto de 1954, la parte de North Expressway en Akron se abrió desde Perkins Street hasta Cuyahoga Falls Avenue. Para 1962, se había extendido hacia el sur hasta el Intercambio Central y se numeró como Ruta 8B; se convirtió en la línea principal SR 8 en 1969 al norte de Market Street, y en su totalidad en 1971. Una sección de la autopista entre Front Street ( SR 59 ) y Graham Road en Cuyahoga Falls y Stow se inauguró en 1972, y la sección de conexión se inauguró en 1974. La autopista llevaba solo la designación SR 59 entre Tallmadge Avenue en Akron y Front Street en Cuyahoga Falls y no tenía un número publicado al norte de allí hasta 1983, cuando la designación SR 8 se transfirió a la autopista. La sección final de la autopista se abrió el 20 de mayo de 1988 y llegó a la ruta estatal 303 .

La SR 8 de la Interestatal 77 a Perkins Street fue reconstruida de 2003 a 2005. La autopista en ese tramo anteriormente tenía rampas de entrada y salida construidas muy juntas, creando el peligro de tráfico entrelazado. Se quitaron varias rampas y se construyeron caminos de servicio a ambos lados de la autopista.

La ruta 8 desde la SR 303 norte hasta la interestatal 271 se convirtió en una autopista sin intersecciones a nivel entre 2008 y 2011. La rampa entre la ruta estatal 8 en dirección norte y la I-271 en dirección norte abrió el 24 de julio de 2009, y la rampa opuesta abrió en septiembre 4. El nuevo intercambio de Turnpike se inauguró en diciembre de 2010, mucho antes de la fecha proyectada de otoño de 2011.

Se abrió un intercambio en Seasons Road en 2010 para servir al área cercana a las fronteras de Cuyahoga Falls , Stow y Hudson . Aunque el intercambio se completó el 25 de enero de 2010, inicialmente no estaba programado para abrir hasta un mes después, el 26 de febrero, cuando podría tener lugar un corte de cinta oficial. Dos semanas antes de la inauguración programada, un editorial del Akron Beacon Journal arremetió contra el corte de cinta, calificando la ceremonia como una mera "sesión fotográfica" y cuestionando por qué un proyecto terminado debería permanecer sin usar durante 31 días. El 21 de febrero, el gobierno de Stow, que había sido el responsable de realizar la ceremonia, anunció que el intercambio se abriría en la mañana del día siguiente sin un corte de cinta.

En 2015, la SR 8 se desvió levemente en Shaker Heights debido a que una intersección de seis tramos se convirtió en una de cuatro tramos.

Los planes a largo plazo para la carretera incluyen un reemplazo completo del Viaducto de la Autopista Norte entre las salidas de Perkins Street y Glenwood Avenue, que actualmente se pronostica que comenzará en 2020.

Propuesta interestatal

En enero de 2014, la organización de planificación metropolitana del Estudio de Transporte del Área Metropolitana de Akron (AMATS) propuso designar la sección entre el intercambio central en Akron (en la I-76/77) a Macedonia (en la I-271) como Interestatal 380. ODOT declinó la propuesta por motivos económicos. La carta se volvió a enviar en abril de 2014 con el apoyo de funcionarios locales adicionales, incluido el alcalde de Akron, Don Plusquellic , pero no se ha discutido más la propuesta.

Intersecciones principales

condado Localización mi km Salida Destinos Notas
Cumbre Akron 0,00–
0,41
0,00–
0,66
- I-77 sur - Cantón Firmado como salida 23B en I-76 y 125A en I-77
0A I-76 este - Youngstown Firmado como salida 125B en la I-77 en dirección norte
0B I-76 oeste / I-77 norte - Barberton Rampa cerrada desde agosto de 2021 hasta mayo de 2023 para reconstrucción
0,99–
1,42
1,59–
2,29
1A
A SR 18 (Market Street) / Buchtel Avenue / Carroll Avenue / Exchange Street
Entrada en dirección sur cerrada desde agosto de 2021 hasta septiembre de 2021 para reconstrucción
1,63–
1,85
2,62–
2,98
1B SR 59 oeste (calle Perkins) Terminal sur de la concurrencia SR 59
2,67 4.30 2 Avenida Glenwood Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
2.91-
3.20
4.68–
5.15
3A SR 261 (Avenida Tallmadge) Firmado como salida 3 en dirección sur
3,79 6,10 3B Avenida Cuyahoga Falls Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Cataratas de Cuyahoga 4.27–
4.58
6.87-
7.37
4 Howe Avenue También firmado para Cuyahoga Falls Avenue en dirección sur
5.24-
5.73
8.43–
9.22
5A Broad Boulevard Firmado como salida 5 en dirección sur
5.48 8,82 5B Camino de Portage Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
6.11–
6.73
9,83–
10,83
6 SR 59 este (Front Street) / Second Street - Kent Salida hacia el sur hacia Second Street; término norte de concurrencia SR 59
Estibar 7.54–
7.90
12.13–
12.71
7 Graham Road - Stow , Silver Lake
8,91–
9,30
14.34–
14.97
9 Aceros Corners Road
10.39–
10.89
16,72–
17,53
10 Seasons Road Inaugurado el 22 de febrero de 2010
Boston Heights 12.56-
13.16
20.21–
21.18
12 SR 303 (West Streetsboro Road) - Hudson , Península
14.05–
15.21
22.61-
24.48
14A Boston Mills Road / Hines Hill Road Intercambio reconstruido en diciembre de 2010
14.05–
14.73
22.61-
23.71
14B I-80  / Ohio Turnpike  - Toledo , Youngstown Intercambio reconstruido en diciembre de 2010; salida 180 en I-80 / Turnpike
macedonia 16.42–
18.06
26.43–
29.06
17 I-271  - Columbus , Erie, PA Salidas 18A-B en I-271
17.57 28.28 Extremo norte de la sección de la autopista
18,68 30.06 SR 82 (East Aurora Road)
Cuyahoga Bedford 23,64 38.04 SR 14 (Broadway Avenue)
Bedford Heights 25,94 41,75 SR 17 (Libby Road)
26.32–
26.39
42,36–
42,47


SR 43 sur (Aurora Road / Mueti Drive) hasta I-480 este / I-271 sur - Youngstown
Terminal sur de la concurrencia SR 43
I-480 oeste - Cleveland , Toledo
North Randall 26,66 42,91 SR 43 oeste (Miles Road) Terminal norte de concurrencia SR 43
Shaker Heights 29,55 47,56 US 422 este (Chagrin Boulevard) / Warrensville Center Road Término sur de la concurrencia US 422
Cleveland SR 10 (corredor de oportunidades)
35,97 57,89 SR 87 este (Woodland Avenue) / East 55th Street Término sur de la concurrencia SR 87
36.75-
36.86
59.14-
59.32

I-77 sur / SR 10 hasta I-71  - Akron
Término este propuesto de concurrencia SR 10; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; salga 162A en I-77
36,89 59,37

Hacia East 30th Street / SR 14 (Broadway Avenue) / SR 43
36,95 59,47
I-77 norte hasta I-90
Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; salga 162A en I-77
37,40 60,19 SR 14  / SR 43 (Broadway Avenue) Terminal sur de concurrencia SR 14 / SR 43 concurrencia
37,81 60,85
SR 10 oeste (Lorain Avenue) / I-77 sur / I-90 oeste hasta I-71  - Akron , aeropuerto
Término del este de SR 10; salga 162B en I-77; salidas 171A-B en I-90
38,34 61,70 US 6  / US 20  / US 42 sur / US 322 este / SR 3 sur (Superior Avenue) / US 322 este (Euclid Avenue) Plaza pública ; termini de US 42, US 322, US 422, SR 3, SR 14, SR 43, SR 87
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias

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enlaces externos

Mapa de ruta :

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