Ruta 25 del estado de Ohio - Ohio State Route 25

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Ruta estatal 25
Información de ruta
Mantenido por ODOT
Largo 56,29 km
Existió 1926-presente
Uniones principales
Extremo sur I-75.svg I-75 cerca de Cygnet
 
extremo norte I-280.svg I-280 en Toledo
Localización
Condados Madera , lucas
Sistema de carreteras
Estados Unidos 25 (1961) .svg Estados Unidos 25 OH-26.svg SR 26

La ruta estatal 25 ( SR 25 ) es una ruta estatal de Ohio que se extiende entre Cygnet y Toledo en el estado estadounidense de Ohio . La carretera tiene una longitud total de 34,98 millas (56,29 km). Algunas de las carreteras están incluidas en el Sistema Nacional de Carreteras y varias secciones son carreteras rurales de cuatro carriles y carreteras urbanizadas divididas de cuatro carriles . La SR 25 atraviesa terrenos agrícolas, propiedades comerciales y residenciales.

Entre Cygnet y Perrysburg es la reliquia de una vieja ruta estadounidense 25 (US 25) que pasa por Bowling Green como una carretera de superficie dividida en gran parte. Desde Perrysburg, cruza el puente Fort Meigs Memorial (Maumee-Perrysburg) junto con la US 20 y luego sigue el sendero Anthony Wayne desde Maumee hasta el centro de Toledo. La porción de Maumee está conjunta con la US 24 . (US 24 en el área metropolitana de Toledo toma, tan al sur como Perrysburg, el camino de lo que solía ser la Ruta 25 de los EE. UU., Más distante de la nueva Interestatal 75 (I-75), habiendo cambiado su ruta con la de la antigua Ruta 25 de los EE. UU. ). Al norte de esta antigua terminal, la SR 25 atraviesa el centro de Toledo en Erie Street (hacia el norte) y Michigan Street (hacia el sur) antes de convertirse en Greenbelt Parkway, que se corta en la I-280 , terminando la ruta.

Descripción de la ruta

Ruta 25 del estado de Ohio en Portage .

La SR 25 se dirige hacia el oeste desde su terminal sur en un intercambio con la I-75 en el condado rural de Wood . La carretera se dirige hacia el oeste, antes de girar hacia el norte en una intersección con Cygnet Road (Township Highway 3). La carretera se dirige hacia el noreste pasando a través de tierras de cultivo como una carretera de dos carriles paralela estrechamente a la I-75. La ruta gira hacia el norte y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles, que aún sigue de cerca la I-75, antes de que la I-75 se dirija al noreste. La carretera tiene una intersección con la SR 281 y luego comienza a ingresar a las propiedades residenciales. La carretera ingresa a Bowling Green en un intercambio con la Ruta 6 de los Estados Unidos (Estados Unidos 6) y pasa por propiedades comerciales.

En un semáforo con Gypsy Lane Road, la autopista se convierte en una autopista de cuatro carriles con un carril central para girar a la izquierda hasta un semáforo en Napoleon Road cuando la carretera pierde el carril para girar a la izquierda. Al norte de Napoleon Road, la carretera atraviesa propiedades residenciales, hasta que la carretera ingresa al centro de Bowling Green como Main Street. La carretera pasa por el distrito comercial del centro de Bowling Green y una intersección con SR 64 (Wooster Street). La carretera sale del centro de Bowling Green y vuelve a pasar por propiedades residenciales. En Poe Road, la SR 25 atraviesa propiedades comerciales antes de salir de Bowling Green y convertirse en Dixie Highway. Al norte de Bowling Green, la ruta pasa a través de tierras de cultivo rurales como una carretera rural indivisa de cuatro carriles. La carretera tiene un semáforo en SR 582 (Middleton Pike) y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles que se dirige al noreste y pasa por tierras de cultivo con algunas casas.

La SR 25 ingresa a Perrysburg pasando por propiedades comerciales y tiene un intercambio con la Interestatal 475 (I-475) y la US 23 . En Findlay Street, la carretera se curva hacia el noreste y se convierte en una carretera no dividida de cuatro carriles (West Boundary Street), que atraviesa propiedades comerciales y residenciales. La carretera cruza un conjunto de vías de ferrocarril, antes de una intersección con la SR 65 (W. River Road). La SR 65 se dirige al noroeste al mismo tiempo que la SR 25 y la concurrencia tiene una intersección con la US 20 (W. Front Street). En la intersección con la US 20, la SR 65 gira hacia el este hacia la US 20 y la SR 25 gira hacia el noroeste hacia la US 20 (Maumee-Western Reserve Road). La concurrencia se dirige hacia el noroeste como una carretera indivisa de cuatro carriles que atraviesa un bosque y cruza el río Maumee . La concurrencia ingresa a Maumee como Conant Street y tiene una intersección con la US 24 (Anthony Wayne Trail). En esta intersección, la SR 25 gira hacia el noreste, al mismo tiempo que la US 24.

La concurrencia con la US 24 se dirige al noreste como una carretera dividida de cuatro carriles que atraviesa principalmente propiedades residenciales. La carretera tiene un puente sobre la autopista de peaje de Ohio . En ese puente hay una intersección con Detroit Avenue. La US 24 sale de la SR 25 y se dirige al noreste en Detroit. Al norte de la Turnpike, la carretera ingresa a Toledo y pasa por un bosque, con algunas casas y Toledo Country Club, antes de regresar a las propiedades residenciales. En Harvard Boulevard y Woodsdale Avenue, la ruta pasa por el zoológico de Toledo y bajo un conjunto de vías de ferrocarril. Al noreste de las vías, la carretera entra en una zona boscosa con algunas propiedades comerciales. La carretera tiene un enlace incompleto con Collingwood Boulevard; el enlace es una salida hacia el norte y una entrada hacia el sur en la SR 25. Este enlace permite que la SR 25 en dirección norte tenga acceso a la I-75 en dirección sur y la I-75 en dirección norte a la SR 25 en dirección sur. tiene un intercambio con la I-75; este intercambio también está incompleto y solo permite movimientos de sur a sur o de norte a norte.

La SR 25 ingresa al centro de Toledo y la autopista se convierte en calles de un solo sentido , con dirección norte en Erie Street y sur en Michigan Street. Las dos calles están a dos cuadras de distancia y el Palacio de Justicia del Condado de Lucas está entre ellas. En la esquina noreste de Court House, la SR 25 en dirección norte gira hacia el noroeste en Cherry Street y se une a la SR 120 . Después de un par de cuadras, Cherry Street se encuentra con la SR 25 en dirección sur en Spielbusch Avenue. Después de un giro hacia el noreste, la ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles conocida como Greenbelt Parkway. Al noreste de la SR 120, la carretera atraviesa bosques y propiedades industriales. El término norte de la SR 25 está en un intercambio con la I-280 , y la carretera continúa hacia el noreste. El Parkway termina al noreste del intercambio en la calle Galena en un área boscosa cerca del Instituto Correccional de Toledo.

La parte de la SR 25 que va desde el cruce de diamantes I-475 / US 23 en Perrysburg hasta el cruce de la I-75 cerca del centro de Toledo está incluida dentro del Sistema Nacional de Carreteras . Un informe de tráfico de 2009 del Departamento de Transporte de Ohio t mostró que los niveles de tráfico más bajos eran los 5,287 vehículos que usaban la carretera a diario en la sección cercana a su terminal sur, entre la I-75 y la SR 281 en el condado de Wood, mientras que los volúmenes de tráfico máximos eran 61,648 vehículos a lo largo de una sección de la SR 25 entre la SR 120 y la I – 280.

Historia

La mayor parte de la ruta fue en un momento la autopista Dixie .

En 1923, la ruta que más tarde se convirtió en SR 25 se firmó como SR 6. La designación de SR 6 se cambió a US 25 el 11 de noviembre de 1926. Entre 1946 y 1948, la calzada se amplió a una autopista dividida de cuatro carriles, entre Bowling Green y Maumee. Con la sección sur de Bowling Green que se ensanchó a una carretera dividida de cuatro carriles entre 1951 y 1953. La US 25 fue desmantelada en 1973 y la SR 25 se firmó a lo largo de su sección norte. En 1986, SR 25 y US 24 cambiaron de ruta al norte de la intersección en Detroit Avenue. Entre 1997 y 1999, la carretera del segundo intercambio con la I-75 y la I-280 se amplió en una autopista dividida de cuatro carriles.

En 2004, un tramo de 5 millas de la SR 25 en el condado de Wood ganó un premio Perpetual Pavement Award de la Asphalt Pavement Association. La sección se construyó originalmente entre 1937 y 1940 como uno de los primeros pavimentos de asfalto de "resistencia profunda" construidos en Ohio.

Intersecciones principales

condado Localización mi km Destinos Notas
Madera Henry Township 0,00–
0,70
0,00–
1,13
I-75.svg I-75  / Cygnet Road - Toledo , Dayton , Cygnet Terminal sur en la salida 171 de la I-75
Liberty - línea del municipio de Portage
3,77 6.07 OH-281.svg SR 281   - Desafío , Wayne
Bowling Green 8.27–
8.38
13.31-
13.49
US 6.svg Estados Unidos 6   - Fremont , Napoleón Salida 65 de la US 6
10.12 16.29 OH-64.svg SR 64 (calle Wooster)
Municipio de Middleton 15,89 25.57 OH-582.svg SR 582 (Middleton Pike) - Haskins , Luckey
Perrysburg 20,97–
21,15
33,75–
34,04
I-475.svgUS 23.svgAl plato blue.svg
I-75.svg
I-475  / US 23 a I-75   - Toledo , Dayton , Ann Arbor
Salga 1C de I-475 / US 23; Intercambio divergente de diamantes
22.52 36,24 OH-65.svg SR 65 sur (Indiana Avenue) Extremo sur de la concurrencia SR 65
22,78 36,66 20.svg de EE. UU.OH-65.svg US 20 este (Front Street) / SR 65 norte Extremo norte de la concurrencia SR 65; extremo sur de la concurrencia US 20
Lucas Maumee 23,84 38,37 20.svg de EE. UU.US 24.svg US 20 oeste / US 24 oeste (Anthony Wayne Trail / Conant Street) Extremo norte de la concurrencia US 20; extremo suroeste de la concurrencia US 24
26.21 42.18 US 24.svg Estados Unidos 24 este (Detroit Avenue) Extremo noreste de la concurrencia 24 de EE. UU.
Toledo 30,80 49,57 OH-2.svg SR 2 (Western Avenue)
31,43 50,58 Collingwood Avenue hasta la I-75 sur Intercambio; salida hacia el norte / entrada hacia el sur solamente
31,67–
31,94
50,97–
51,40
I-75.svg I-75   - Detroit , Dayton Salga 201 de la I-75; Movimientos de norte a norte y de sur a sur desde ambas rutas únicamente
32,28 51,95 Washington Street SR 51D sin firmar
32,39 52.13 OH-51.svg SR 51 (calle Monroe)
33.04–
33.25
53,17–
53,51
OH-120.svg SR 120 (Cherry Street) La SR 25 en dirección norte sigue a la SR 120 durante 0,21 millas (0,34 km)
34,54–
34,98
55.59-
56.29
I-280.svgTour del círculo del lago Erie.svg I-280  / LECT  / Greenbelt Parkway - Cleveland , Detroit Terminal norte en la salida 11 de la I-280
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata