Ruta 120 del estado de Ohio - Ohio State Route 120

Ruta estatal 120
Información de ruta
	Mantenido por ODOT
Largo	37,72 mi (60,70 km)
Existió	1940-presente
Uniones principales
West End	Línea del estado de Michigan cerca de Lyons (antiguo M-120 )
Extremo este	SR 65 en Toledo
Localización
Condados	Fulton , Lucas
Sistema de carreteras

La ruta estatal 120 ( SR 120 ) es una carretera estatal de este a oeste en la parte noroeste del estado estadounidense de Ohio . Su término occidental está en la línea del estado de Michigan , donde una carretera del condado sin numerar (Morenci Road, anteriormente M-120 ) continúa de oeste a noroeste. El término este de la ruta estatal 120 está en Toledo en la ruta estatal 65 ; la ruta es, a todos los efectos prácticos, un ramal de la Ruta 20 de los Estados Unidos , que generalmente pasa por alto Toledo hacia el oeste y el sur.

Historia

En 1940, se certificó la ruta original de la Ruta 120. Comenzó en la línea del estado de Michigan , conectando con la antigua M-120 cerca de Metamora . La alineación actual de SR-120 desde la línea estatal hasta Metamora es original de la ruta. Al este de Metamora, SR-120 usó Sylvania-Metamora Road, Erie Street y Monroe Street para ingresar a Sylvania . Luego, la ruta giró hacia el sur por Main Street y Holland-Sylvania Road para salir de Sylvania. La SR-120 luego continuó hacia el sur hasta la ruta estadounidense 20 (Central Avenue) cerca de Ottawa Hills . SR-120 fue co-firmado con US-20 desde Holland-Sylvania hasta Reynolds Road, donde US-20 giró hacia el sur. La ruta 120 continuó hacia el este desde Reynolds Road a lo largo de Central Avenue. Su alineación a lo largo de Central Avenue hasta Cherry Street en Toledo no ha cambiado desde sus inicios. En Cherry Street, la ruta giraba hacia el sur, atravesando el centro de Toledo y sobre el río Maumee. SR-120 luego usó Main Street, Starr Avenue y East Broadway para llegar a la actual ruta estatal 51 (Woodville Road). La ruta 120 luego viajó a lo largo de Woodville Road desde Toledo hasta su término este, a 8 km (5 millas) al este de Elmore . La sección de Sylvania a Toledo reemplazó a la ruta estatal 263 y la sección de Toledo al este de Elmore reemplazó a la ruta estatal 102

En 1946, la ruta al este de Metamora fue descertificada por el estado. La sección al oeste de Toledo fue renumerada como la Ruta Estatal 102, que giró hacia el sur en Metamora a lo largo de la actual Ruta Estatal 64 hasta el pueblo de Asunción, luego se unió a la US-20 y corrió hacia el este hacia Toledo. La sección desde Sylvania hasta cerca de Ottawa Hills (Main Street / Holland-Sylvania Road) fue designada como Ruta estatal 333 (ahora desaparecida).

En 1950, la ruta se extendía hacia el oeste hasta la frontera de Michigan, reemplazando la Ruta estatal 102.

La llegada del sistema de autopistas en Toledo también trajo cambios a la Ruta estatal 120. En 1955, la ruta se agregó a un tramo de la futura autopista Detroit-Toledo Expressway en Northwood . La ruta anterior de Northwood a Elmore se certificó como Ruta Estatal 51. La SR-120 luego se dirigió hacia el sur por la autopista hasta su nueva terminal del este en la US-20 cerca de Lemoyne. En 1959, se completó más de la Autopista Detroit-Toledo y se agregó la SR-120 a un tramo más largo de la autopista, ahora designada como Interestatal 280. Desde Cherry Street en el centro de Toledo, la ruta giraba hacia el este en Summit Street (hoy Ruta estatal 65 ). En la autopista, SR-120 se unió a la I-280, usándola hasta su término cerca de Lemoyne . Para 1962, SR-120 se retiró de Cherry Street y Summit Street y se extendió hacia el este a lo largo de Central Avenue hasta su intercambio con la I-280.

En 1970, la designación de la Ruta 120 se eliminó por completo de la I-280. La SR-120 se truncó de regreso a la salida de Central Avenue (luego salida 11) de la I-280. La antigua ruta de Summit Street de SR-120 se agregó a US-223 y el antiguo tramo de SR-120 desde Ohio Turnpike (I-80 / I-90) hacia el sur hasta US-20 se volvió a designar como State Route 420 .

El último cambio a la ruta ocurrió en 1989. La ruta 120 se movió de nuevo a Cherry Street al centro de Toledo, terminando en su actual terminal en Summit Street (SR-65). La alineación a la Interestatal 280 se descertificó después de que se eliminó el intercambio de Central Avenue con la I-280.

Antes de 1940

1923–1939 : ruta a lo largo de la alineación actual de la ruta estatal 185 desde la ruta estadounidense 127 al noroeste de Versalles hasta Piqua ; esta ruta certificada como Ruta Estatal 185 en 1940.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Fulton	Municipio de Chesterfield	0,00	0,00	Morenci Road (antigua M-120 )	Línea estatal de Michigan
	Municipio de Royalton	7.33	11.80	SR 109 - Delta
	Metamora	14.13	22,74	SR 64 norte (East Main Street)	Extremo occidental de la concurrencia SR 64
	Municipio de Amboy	17.05	27,44	US 20 oeste / SR 64 sur - Fayette , Swanton	Extremo este de la concurrencia SR 64; extremo occidental de la concurrencia US 20
Lucas	Municipio de Richfield	20,86	33,57	SR 295 (Berkey-Southern Road) - Berkey , Whitehouse
	Municipio de Sylvania	28,29	45,53	I-475 / US 23 - Maumee , Ann Arbor	Salida 13 (I-475)
	Municipio de Sylvania	29,40	47,31	US 20 este (Reynolds Road)	Extremo este de la concurrencia US 20
	Toledo	33,31	53,61	SR 51 (calle Monroe)
		35,19	56,63	Estados Unidos 24 (Detroit Avenue)
		37,26	59,96	SR 25 (Greenbelt Parkway / Spielbusch Avenue)
		37,72	60,70	SR 65 (Summit Street)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia