Ocelot (vehículo) - Ocelot (vehicle)

Force Protection Ocelot
Vehículo de patrulla protegido con luz Foxhound (LPPV) MOD 45155791.jpg
Raposero en exhibición
Tipo Carro blindado
Lugar de origen Reino Unido
Historial de producción
Diseñador Ricardo plc / Force Protection Europe
Diseñado 2009-2010
Fabricante Force Protection Europe (2009-2011)
General Dynamics UK (2011-presente)
Costo unitario £ 923 mil (~ US $ 1.5 millones)
Producido 2011– (proyectado)
Variantes Prototipos en diferentes configuraciones que incluyen LRPV y armadura de acero
Especificaciones
Masa Peso bruto del vehículo 7.500 kg (7,4 toneladas largas)
Largo 5,32 m (17 pies 5 pulgadas)
Ancho 2,1 m (6 pies 11 pulgadas)
Altura 2,35 m (7 pies 9 pulgadas)

Motor Steyr M16-Monobloque de 6 cilindros Diesel
160 kW (210 hp)
Transmisión Transmisión automática ZF 6HP28X de 6 velocidades
Velocidad máxima 82 mph (132 kilómetros por hora)

El Force Protection Ocelot es un vehículo blindado británico que reemplazó al Snatch Land Rover del Reino Unido por fuerzas británicas. Recibió el nombre de servicio Foxhound, en línea con los nombres caninos dados a otros vehículos blindados con ruedas en el uso británico actual, como Mastiff, Wolfhound y Ridgeback, que son todas variantes del Cougar .

No debe confundirse con el BAE Systems Australia Foxhound, un Short Brothers S600 modificado .

El objetivo de reemplazar el Snatch Land Rover era mejorar la protección del personal contra los artefactos explosivos improvisados (IED).

Diseño

Diseñado por Force Protection Europe y la empresa de ingeniería automotriz Ricardo , el Ocelot está diseñado para usarse como un vehículo de patrulla con protección ligera (LPPV) con protección especializada contra bombas en la carretera y dispositivos explosivos improvisados (IED). Puede pesar hasta 7.500 kilogramos (16.500 libras) cuando está cargado. Es más pequeño que la mayoría de los vehículos protegidos contra emboscadas resistentes a las minas ( MRAP ), pero más grande que los vehículos de reemplazo Humvee que se están desarrollando a través del programa Joint Light Tactical Vehicle (JLTV).

Accionado por un Steyr M16-Monoblock motor diesel (6 cilindros, 160 kW), conectado a una ZF 6HP28X 6 velocidades de transmisión automática , que alcanza una velocidad de 50 mph (80 km / h) en 19.75 segundos, y tiene un máximo velocidad de 82 mph (132 km / h). Sus ruedas funcionan de forma independiente, por lo que las otras ruedas del vehículo deberían seguir funcionando si una se sale volando. Se afirma que el motor se puede quitar y reemplazar en 30 minutos.

El diseño es modular y todos los componentes se pueden quitar fácilmente. La cápsula protectora donde pueden sentarse hasta seis personas es intercambiable para permitir una fácil modificación de acuerdo con la función del vehículo. Por ejemplo, puede funcionar como ambulancia, vehículo de suministro o jeep. Las piezas también se pueden reemplazar fácilmente por un tiempo de servicio mínimo. Puede viajar a través de terrenos que no serían accesibles para otros vehículos civiles, como la jungla, el lodo profundo o los surcos. Su cabina está hecha de materiales compuestos avanzados. Se afirma que tales materiales compuestos pueden proporcionar protección como una armadura de metal con un revestimiento de desconchado compuesto, pero con un peso más liviano, lo que ahorra combustible. Las partes críticas como el compartimiento de la tripulación, el motor, el tanque de combustible y la transmisión están contenidas dentro de la 'columna' blindada en forma de V que desvía la explosión potencial lejos de la cápsula, protegiendo así a los ocupantes y componentes clave.

El Ocelot será el primer vehículo militar británico que cumpla con los requisitos recientes de Arquitectura de vehículos genéricos (GVA) del Ministerio de Defensa . Los requisitos de GVA están destinados a crear una arquitectura electrónica y eléctrica digital estándar única para los vehículos del Reino Unido.

Historia

Foxhound mostrado en Camp Bastion, Helmand, Afganistán

Force Protection Industries en América y Europa ha desarrollado varios vehículos resistentes a las minas con cascos en forma de V desde 2000, incluidos el Buffalo y el Cougar (variantes específicas de los cuales fueron compradas por el ejército británico como Mastiff, Ridgeback y Wolfhound, y por el ejército iraquí como el tejón). Estos han demostrado una mejor protección de los soldados expuestos a amenazas de explosión. Tanto el búfalo como el puma son grandes y pesados. Force Protection desarrolló el Ocelot para satisfacer la necesidad de un vehículo más pequeño, liviano y versátil que aún pudiera brindar protección contra explosiones.

El Ocelot fue mostrado por primera vez en septiembre de 2009 por Force Protection Europe en la exposición Defense Systems and Equipment International en Londres . El Ministerio de Defensa británico (MoD) compró dos unidades en abril de 2010 para realizar más pruebas.

Un raposero fotografiado en Camp Bastion , Afganistán.

El 22 de septiembre de 2010, el Ministerio de Defensa anunció que el Ocelot reemplazaría al Snatch Land Rover , el LPPV anterior, que ha recibido críticas por su falta de protección contra las bombas en las carreteras. El Ministerio de Defensa ha cambiado el nombre del vehículo Foxhound en consonancia con los nombres de "perro" dados a otros vehículos blindados con ruedas de uso británico, como Mastiff y Ridgeback . El pedido original era de 300 vehículos a un costo de £ 270 millones, con otros 25 pedidos en 2012 a un costo de £ 30 millones.

El 17 de junio de 2012, el Ministerio de Defensa anunció que el Foxhound había sido entregado a Afganistán y estaba siendo sometido a pruebas y evaluaciones finales antes de ser desplegado en operaciones.

El 18 de enero de 2015, Defense News informó que General Dynamics estaba ofreciendo Ocelot a Canadá como reemplazo de sus Humvees de las fuerzas especiales.

Ver también

Referencias

enlaces externos