Carretera 104 de Nueva Escocia - Nova Scotia Highway 104

Carretera 104
Carretera 104
Autopista Miners Memorial Autopista ; Transcanadiense
	Highway 104 resaltada en rojo
Información de ruta
	Mantenido por el Departamento de Transporte y Renovación de Infraestructura de Nueva Escocia
Largo	319,4 kilometros (198,5 millas)
Existió	1964-presente
Tramo de la autopista Trans-Canada
Largo	274,1 km (170,3 millas)
West End	La frontera de New Brunswick; continúa como Ruta 2 (TCH)
; Uniones principales
Extremo este	Hwy 105 (TCH) / Troncal 4 / Troncal 19 en Port Hastings
Segmento Cape Breton
Largo	37,3 km (23,2 mi)
West End	Tronco 4 cerca de Port Hawkesbury
Extremo este	Tronco 4 cerca de San Pedro
Sistema de carreteras

La autopista 104 en Nueva Escocia , Canadá, va desde Fort Lawrence en la frontera de New Brunswick cerca de Amherst hasta River Tillard cerca de St. Peter's . A excepción de la parte de la isla del Cabo Bretón entre Port Hawkesbury y St. Peter's , forma la ruta principal de la autopista Trans-Canada a través de la provincia.

La autopista 104 reemplaza en su mayoría a la ruta anterior de Trunk 4. En 1970, todas las secciones de Trunk 4 al oeste de New Glasgow se volvieron a numerar, aunque el número se agregó nuevamente en las áreas de Mount Thom y Wentworth Valley en la década de 1990 cuando se abrieron nuevas alineaciones de la autopista 104 al tráfico.

El gobierno provincial nombró a la carretera Miners Memorial Highway el 8 de septiembre de 2008, un mes antes del 50 aniversario del desastre minero de Springhill del 23 de octubre de 1958.

Descripción de la ruta

Vista del paso de Cobequid , sección de peaje de la autopista 104 a través del condado de Colchester.

Autopista 104 en las afueras de Westville, Nueva Escocia (Salida 21).

La alineación actual de la carretera mide 319 kilómetros (198 millas) de largo, de los cuales los 180 km (110 millas) occidentales entre la frontera interprovincial con New Brunswick en Fort Lawrence hasta el río Sutherlands es una autopista dividida de 4 carriles. El este de 142 kilómetros (88 millas) desde Sutherlands River hasta River Tillard es una mezcla de autopista de acceso controlado de 2 carriles conocida como Super 2 , autopista de acceso incontrolado de 2 carriles y secciones de autopista dividida de 4 carriles.

La carretera 104 se divide en dos secciones distintas; la sección de la autopista Trans-Canada que va desde la frontera de New Brunswick hasta Port Hastings , y una sección más pequeña en la isla Cape Breton entre Port Hawkesbury y St. Peter's .

Carretera Trans Canada

Desde la frontera interprovincial en Fort Lawrence , la autopista 104 es una autopista dividida de 4 carriles con un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora (70 mph) y corre hacia el este durante 48 kilómetros (30 millas) pasando las ciudades de Amherst y Oxford hasta Estación Thomson . Esta sección se construyó en la década de 1960 como un Super 2 y se actualizó a una autopista dividida de 4 carriles que se abrió en 1993. Desde la estación Thomson, la carretera corre hacia el sureste durante 45 kilómetros (28 millas) hasta Masstown , este segmento es una sección con peaje . conocido como el paso Cobequid , que se inauguró el 15 de noviembre de 1997. Desde Masstown, la carretera corre hacia el este y el noreste durante 14 kilómetros (9 millas) hasta la comunidad rural de Onslow , cerca de Truro , y cruza la carretera 102 , la principal vía dividida de 4 carriles autopista que conecta la autopista Trans-Canada con Halifax y el sur de Nueva Escocia.

La autopista 104 continúa durante 55 kilómetros (34 millas), pasando Westville , hasta la autopista 106 , una rama de la autopista Trans-Canada que se conecta con la isla del Príncipe Eduardo a través de un ferry . La carretera continúa hacia el este durante 4 kilómetros (2 millas) hasta Stellarton y New Glasgow , y la carretera pasa por Sellarton; sin embargo, New Glasglow se encuentra justo al norte de la carretera. La carretera continúa hasta el río Sutherlands , donde llega a la extensión este del final de la autopista dividida de 4 carriles.

Al este del río Sutherlands , la autopista 104 se convierte en un Super 2 con un límite de velocidad de 100 kilómetros por hora (60 mph). La carretera corre hacia el este durante 17 kilómetros (11 millas) hasta la estación Barney's River , y fue construida entre 1964 y 1965 como un Super 2 y sigue siendo una carretera de acceso controlado con carriles de paso dedicados. Al este de la estación de Barney's River, la carretera corre hacia el sureste durante 12 kilómetros (7 millas) hasta James River como una carretera de acceso incontrolado que anteriormente formaba parte de Trunk 4 . Pasado el río James, la carretera corre hacia el este durante 12 kilómetros (7 millas) hasta Addington Forks como una autopista de acceso controlado Super 2, donde la carretera corre hacia el este durante 11 kilómetros (7 millas) hasta South River Road a lo largo de una nueva alineación de 4- Autopista dividida de carril que abrió el 19 de septiembre de 2012. Antes de la apertura de esta nueva alineación, la Carretera 104 corría hacia el este en la alineación actual de Trunk 4 y Post Road en la ciudad de Antigonish e incluía tres intersecciones controladas por semáforos. La carretera continúa desde South River Road como una autopista dividida de 4 carriles, que abrió el 22 de octubre de 2016, por 7 kilómetros (4 millas) hasta Dagger Woods . Antes de la apertura de esta nueva alineación, esta sección era una carretera de acceso no controlado (anteriormente Troncal 4 ).

Desde el final de la sección de la autopista en Dagger Woods , la autopista corre hacia el este durante 4 kilómetros (2.5 millas) hasta Pomquet Forks como un Super 2 y permanece como una autopista de acceso controlado, aunque hay varias intersecciones a nivel. Al este de Pomquet Forks, la carretera corre hacia el este durante 3 kilómetros (2 millas) hasta Heatherton como una carretera de acceso no controlado (anteriormente Trunk 4) y el límite de velocidad se reduce a 90 kilómetros por hora (55 mph). Después de Heatherton, la carretera corre hacia el este durante 29 kilómetros (18 millas) hasta Auld's Cove y el límite de velocidad aumentó de nuevo a 100 kilómetros por hora (62 mph). En Auld's Cove, la autopista se convierte en una autopista de acceso no controlado con un límite de velocidad establecido de 70 kilómetros por hora (45 mph) y comienza una concurrencia con Trunk 4 . Cruza el Estrecho de Canso a lo largo de la calzada de Canso de 1,4 kilómetros de largo (0,9 millas) hasta Port Hastings en la isla del Cabo Bretón . En Port Hastings, la carretera cruza la troncal 4 , la troncal 19 y la autopista 105 en una rotonda donde la autopista 105 avanza hacia el este con la designación de la autopista Trans-Canada.

Isla del Cabo Bretón

Desde la rotonda en Port Hastings , hay una brecha de 8 kilómetros (5 millas) en la autopista 104 que está conectada por Trunk 4 , pasando la ciudad de Port Hawkesbury . La autopista reaparece en el intercambio de la salida 43 para la troncal 4 en Melville , en las afueras de Port Hawkesbury. En el pasado se propuso un desvío de la autopista 104 desde Port Hastings a Melville. Los diseños conceptuales han mostrado una nueva alineación de la autopista de 4 carriles que se está construyendo alrededor del lado noroeste de Port Hastings, cruzando la autopista 105 en un nuevo intercambio cerca de una subestación eléctrica. La nueva alineación de la Carretera 104 continuaría hacia el este y luego hacia el sureste aproximadamente siguiendo un corredor de línea eléctrica hasta el intercambio de la Salida 43 en Melville .

Desde Port Hawkesbury, la carretera corre hacia el este como un Super 2 de acceso controlado durante 34 kilómetros (21 millas) hasta su término este actual en una intersección a nivel con Trunk 4 en River Tillard , cerca de St. Peters . En el pasado se propuso una extensión de la autopista 104 desde el río Tillard hasta el río Sydney . El gobierno provincial de Nueva Escocia ha designado la totalidad de la autopista 104 desde Fort Lawrence hasta el río Tillard como una "autopista estratégica" para calificar para el costo compartido federal de mantenimiento y futuras mejoras. Esta designación también se ha aplicado al corredor Trunk 4 restante en Cape Breton a lo largo de la costa sur del lago Bras d'Or desde St. Peters hasta el río Sydney. Finalmente, se prevé que la autopista Trans-Canada seguirá toda la longitud de la autopista 104 desde Amherst hasta el río Sydney como una autopista de 4 carriles, mejorada desde la autopista de dos carriles existente y las secciones de acceso no controlado de la carretera.

Historia

La autopista 104 se actualizó en varias etapas de la siguiente manera:

KM 0 a 49, la sección desde la frontera de New Brunswick hasta la estación Thomson se construyó en la década de 1960 como Super 2 y se actualizó a una autopista dividida de 4 carriles en 1993.
KM 49 a 92, la sección de Thomson Station a Masstown se había construido como una autopista dividida de 4 carriles que se abrió el 15 de noviembre de 1997; tramo de peaje conocido como Paso Cobequid .
KM 92 a 146, la sección de Masstown a Salt Springs se construyó en la década de 1960 como un Super 2 y se actualizó a una autopista dividida de 4 carriles que se abrió a principios de la década de 1990.
KM 146 a 159, la sección de Salt Springs a Westville Road se construyó como una nueva alineación de la autopista dividida de 4 carriles que se inauguró a fines de la década de 1990. Antes de la apertura de esta nueva alineación, la Carretera 104 corría hacia el este en la alineación actual del Tronco 4 .
KM 159 a 166, la sección de Westville Road a Plymouth se construyó en la década de 1960 como un Super 2 y se actualizó a una autopista dividida de 4 carriles que se abrió a principios de la década de 1990.
KM 166 a 174, la sección de Plymouth a Pine Tree se construyó en la década de 1960 como un Super 2 y se actualizó a una autopista dividida de 4 carriles que se inauguró en el otoño de 2011.
KM 174 a 177, la sección desde Pine Tree hasta Sutherlands River se construyó en la década de 1960 como una carretera de acceso no controlado (anteriormente Trunk 4 ) y se actualizó a una autopista dividida de 4 carriles que se inauguró en el otoño de 2012.
KM 177 a 219, la sección desde Sutherlands River hasta Addington Forks se había construido en la década de 1960 como un Super 2.
KM 219 a 228, sección desde Addington Forks hasta South River Road , construida en la década de 2010 como una autopista dividida de 4 carriles que se inauguró el 19 de septiembre de 2012.
KM 228 a 235, sección desde South River Road hasta Dagger Woods , construida en la década de 2010 como una autopista dividida de 4 carriles que se inauguró el 22 de octubre de 2016.
KM 235 a 236, la sección de Dagger Woods a Pomquet Forks se había construido en la década de 1960 como un Super 2.
KM 236 a 239, la sección de Pomquet Forks a Heatherton se había construido en la década de 1950; originalmente parte de Trunk 4.
KM 239 a 269, la sección de Heatherton a Aulds Cove se había construido entre 1965 y 1969 como un Super 2.
KM 269 a 274, la sección desde Auld's Cove hasta Port Hastings se había construido y mejorado en las décadas de 1950 y 1960, con la apertura de Canso Causeway en 1955.
KM 282 a 319, la sección de Port Hawkesbury a River Tillard se construyó en la década de 1970 como un Super 2.

Futuro

La provincia de Nueva Escocia adjudicó el contrato P3 que unirá una sección de 38 kilómetros (24 millas) de la autopista 104 entre Sutherlands River y Antigonish a Dexter Nova Alliance. Como parte del proyecto, se modernizarán 28 kilómetros (17 millas) de carretera existente y una nueva sección realineada de 10 kilómetros (6 millas); la sección anulada de la autopista 104 entre Barney's River Station y Marshy Hope volvería a ser parte de Trunk 4. La construcción comenzó en la primavera de 2020, con una fecha de finalización no posterior a fines de 2023.

Lista de salida

condado	Localización	km	mi	Salida	Destinos	Notas
Frontera de New Brunswick		0.0	0.0	-	Ruta 2 (TCH) oeste - Moncton	Firmado como Hwy 104 (TCH); continúa en New Brunswick
Frontera de New Brunswick		0.0	0.0	El puente del río Missaguash cruza el río Missaguash
Cumberland	Fuerte Lawrence	0,7	0,43	1	Troncal 2 este (Laplanche Street) hasta Trunk 6 - Amherst , Fort Lawrence	Hacia el este firmado como Salida 1A
	Amherst	5.2	3.2	3	Troncal 6 este (Victoria Street, Sunrise Trail ) - Amherst , Tatamagouche
	Amherst	8,7	5.4	4	Tronco 2 (South Albion Street) - Amherst , Springhill , Parrsboro
		29,4	18,3	5	Hwy 142 sur - Springhill , Parrsboro
	Oxford	39,7	24,7	6	Ruta 321 a Ruta 204 - Oxford , Pugwash , Río Philip
		48,5	30,1	7	Tronco 4 - Rincón de Mahoney , Wentworth , Folly Lake	Extremo oeste de la sección de peaje de Cobequid Pass
		59,2	36,8	8	Hacia Trunk 4 / Wentworth-Collingwood Road - Estación de Westchester , Collingwood
Colchester		72,6	45,1	Plaza de peaje Cobequid Pass
		83,3	51,8	10	Hacia Troncal 2 / Troncal 4 - Great Village , Bass River , Londonderry	Extremo este de la sección de peaje de Cobequid Pass
		89,0	55,3	11	Troncal 4 a Troncal 2 : Glenholme , Economy , Five Islands , Folly Lake , Wentworth
	Masstown	92,4	57,4	12	Tronco 2 / Tronco 4 - Masstown , Glenholme , Lower Debert
		97,6	60,6	13	Debert , Lower Onslow
	Onslow	106,3	66,1	15	Hwy 102 sur - Truro , Halifax	Salida 15 en Hwy 102
	Valle	115,6	71,8	17	Hacia la ruta 311 / Troncal 4 - Bible Hill , Truro , Tatamagouche	Salida hacia el este, entrada hacia el oeste
	Valle	116,2	72,2	17	Hacia la ruta 311 / Troncal 4 - Bible Hill , Truro , Tatamagouche	Salida en dirección oeste, entrada en dirección este
		125,5	78,0	18	Stevens Cross Road - Kemptown , Riversdale
Pictou		132,7	82,5	18A	Tronco 4 - Monte Thom
	Salt Springs	146,3	90,9	19	Al Troncal 4 / Ruta 376 - Salt Springs , Central West River , Durham
		154,9	96,3	20	Hacia la línea troncal 4 - Pleasant Valley , Greenhill , Union Center
	Westville	159,2	98,9	21	Troncal 4 hasta la ruta 289 / Cowan Street - Alma , Westville
		160,8	99,9	22	Hwy 106 (TCH) norte - Pictou , ferry PEI	Salida 1 en Hwy 106
	Nueva Glasgow , Stellarton	163,8	101,8	23	Ruta 289 / Ruta 4 - New Glasgow , Westville , Trenton
		165,0	102,5	24	Ruta 374 - New Glasgow , Stellarton , Trenton , Sheet Harbour
		165,7	103,0	Cruza el East River de Pictou
		166,2	103,3	25	Ruta 348 (East River Road) - New Glasgow , Stellarton , Trenton
		169,8	105,5	26	Ruta 347 hasta Trunk 4 - Thorburn , Sherbrooke
	Río Sutherlands	177,2	110,1	27	Tronco 4 / Ruta 245 norte - Merigomish , Pine Tree , Little Harbor
	Estación de Barney's River	197,5	122,7	29	Tronco 4 oeste - Kenzieville	Al grado
	Esperanza pantanosa	203,3	126,3	29A	Tronco 4 este (Browns Mountain Road) - James River	Al grado
Antigonish	James River	209,5	130,2	30	Hacia Trunk 4 / Beaver Mountain Road - James River , Brierly Brook
	Horquillas Addington	218,7	135,9	31	Tronco 4 - Addington Forks , James River , Brierly Brook
	Antigonish	221.0	137,3	32	Troncal 7 a Troncal 4 / Ruta 337 / Ruta 245 - Antigonish , Eastern Shore
	Antigonish	223,4	138,8	33	To Trunk 4 - Antigonish , Beech Hill
	Río del sur inferior	228,9	142,2	35	Al Troncal 4 / Ruta 316 - Lower South River , Pomquet , Taylors Road
		236,1	146,7	35B	Pomquet Monks Head Road, Pomquet River Road - Pomquet , St. Andrews	Al grado
	Heatherton	238,1	147,9	36	Summerside Road	Al grado
		239,3	148,7	36A	Tronco 4 este - Afton , Tracadie
		242,5	150,7	36B	Centro de viajes de Bayside, Primera Nación de Paqꞌtnkek
	Monasterio	251,1	156,0	37	Troncal 4 a Troncal 16 sur - Monasterio , Guysborough , Tracadie
		261,2	162,3	38	Hacia Troncal 4 - Havre Boucher , Frankville	Salida hacia el este, entrada hacia el oeste
		262,5	163,1	38	Hacia Troncal 4 - Havre Boucher , Frankville	Salida en dirección oeste, entrada en dirección este
	Aulds Cove	269,4	167,4	39	Tronco 4 oeste - Havre Boucher	El extremo oeste del Tronco 4 se superpone; Al grado
	Aulds Cove	270,7	168,2	40	Ruta 344 sur - Mulgrave , puerto de St. Francis	Al grado
Estrecho de Canso		272,0– 273,4	169,0– 169,9	Calzada de Canso
Inverness	Port Hastings	274,1	170,3	41	Hwy 105 (TCH) este - Chéticamp , Baddeck , Sydney Trunk 4 este hasta Hwy 104 ( Fleur-de-lis Trail ) - Port Hawkesbury , St. Peter's , Sydney Trunk 19 norte ( Ceilidh Trail ) - Inverness , Port Hood , Margaree Forks	Rotonda; salida 1 en Hwy 105; La autopista Trans-Canada sigue la Hwy 105 hacia el este
Distancia de 7,9 km (4,9 mi) en la autopista 104
Inverness	Port Hawkesbury	282.1	175,3	43	Tronco 4 - Cleveland , Habitantes del Río Inferior , Calzada Canso	Firmado como Hwy 104
Richmond	Habitantes del Río Inferior	291,8	181,3	44	Cleveland , habitantes del río inferior , Port Malcolm	Al grado
	Evanston	293,6	182,4	45	Evanston , Whiteside	Al grado
	Louisdale	304,7	189,3	46	Para la Ruta 320 / Ruta 206 - Louisdale , Arichat , Grande Anse
	Cannes	315,2	195,9	47	Sporting Mountain Road - Río Bourgeois , Cannes
	Río Tillard	319,4	198,5	48	Tronco 4 - Río Bourgeois , St. Peter's , Sydney	Término del este; a través del tráfico sigue la Troncal 4 este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia Acceso incompleto Peaje Transición de ruta Nota: Los números de salida en Nueva Escocia son secuenciales.