Norah, Lady Docker - Norah, Lady Docker
Norah Docker, Lady Docker (de soltera Turner ; 1906-1983) fue una socialité inglesa. Azafata de baile en un club en su juventud, se casó tres veces, en cada ocasión con un ejecutivo de un negocio que vendía artículos de lujo . Su tercer matrimonio, con Sir Bernard Docker , presidente de Birmingham Small Arms Company (BSA) y su subsidiaria, Daimler , fue notable por el estilo de vida extravagante de la pareja. A menudo, esto se financiaba con cancelaciones de impuestos y gastos de la empresa que no podían defenderse legítimamente, lo que llevó a la destitución de Sir Bernard de la junta directiva de BSA. También fue expulsada de Mónaco por el príncipe Rainiero después de un incidente en el que rompió una bandera monegasca .
Vida temprana
Nació en Derby en 1906 como Norah Royce Turner en Sydney Turner y su esposa, Amy. Los Turner se mudaron a Birmingham , donde su padre compró un concesionario de automóviles. Su padre se suicidó cuando ella tenía 16 años, después de lo cual tuvo que ganarse la vida.
De joven, se convirtió en anfitriona de baile en el Café de Paris de Londres . Entre sus amigos varones se encuentran el noveno duque de Marlborough y, durante muchos años, Clement Callingham, jefe de los comerciantes de vinos y bebidas espirituosas de Henekeys. Tuvo un romance con Callingham, que resultó en un aborto, la esposa de Callingham la nombró en una acción de divorcio y luego su matrimonio con el divorciado Callingham.
Matrimonios
Estuvo casada tres veces. El primero, para Clement Callingham desde 1938 hasta su muerte en 1945, resultó en un hijo, Lance. El segundo, en 1946, para Sir William Collins, presidente de Fortnum & Mason , duró hasta su muerte en 1948. El tercero, en 1949, fue para Sir Bernard Docker , presidente de Birmingham Small Arms Company y Daimler, y director de el Midland Bank , la Anglo-Argentina Tramways Company y Thomas Cook and Son .
Vida publica
Lady Docker amaba la publicidad y a menudo estaba a la vista del público. En el verano de 1954, después de una visita a la mina de agua Water Haigh en Woodlesford, cerca de Leeds, Lady Docker invitó a varios de los mineros a una fiesta con champán en el yate de los Dockers, Shemara , en la que bailó la trompeta .
Lady Docker ganó un campeonato de canicas en 1955 en "Reight Neet Aht" de Castleford , un evento de caridad para el Cancer Relief Fund , mientras vestía un vestido de lentejuelas y diamantes. El partido fue amañado, los otros jugadores habían recibido instrucciones de dejarla ganar. Al año siguiente, mientras estaba en Melbourne , Australia, para ver los Juegos Olímpicos de Verano de 1956 , desafió al suburbio de Collingwood a un partido de canicas.
En 1969 sus memorias, 'Norah: The Autobiography of Lady Docker', escritas y editadas por Don Short , fueron publicadas por WH Allen . Una parte dice: 'He plantado mis pies, delicada pero audazmente, sobre alfombras rojas en los palacios y castillos de algunas de las dinastías más sagradas del mundo. A veces también me arrojaban directamente por esas mismas alfombras ''.
Docker Daimlers
Sir Bernard Docker encargó una serie de Daimlers construidos según las especificaciones de Lady Docker para el circuito de espectáculos.
- 1951 - El coche de oro (también conocido como Golden Daimler)
El Gold Car era una limusina de gira sobre el chasis Thirty-Six Straight-Eight . El coche estaba cubierto con 7.000 diminutas estrellas doradas y todo el revestimiento que normalmente habría sido cromado era dorado. Este coche fue llevado a París, Estados Unidos y Australia.
- 1952 - Trébol azul
También en el chasis Thirty-Six Straight-Eight, el Blue Clover era un coupé deportivo de dos puertas.
- 1953 - Flash plateado
El Silver Flash era un coupé con carrocería de aluminio basado en el chasis Regency de 3 litros . Sus accesorios incluían cepillos para el cabello de plata maciza y maletas rojas hechas con piel de cocodrilo.
- 1954 - Polvo de estrellas
basado en el chasis DF400
- 1955 - cebra dorada
El Golden Zebra era un coupé de dos puertas basado en el chasis DK400 . Al igual que el Gold Car , el Golden Zebra tenía todas sus molduras de metal chapadas en oro en lugar de cromo, más allá de eso, tenía un tablero de marfil y tapizado de piel de cebra. Al explicar la tapicería de piel de cebra, Lady Docker dijo: "Porque el visón hace demasiado calor para sentarse".
Además de los autos de exhibición que se guardaban para su uso personal, Lady Docker también era propietaria de otros autos Daimler, incluido un coupé Conquest sin modificaciones .
Separación de BSA
A finales de mayo de 1956, Bernard Docker fue destituido de la junta de Birmingham Small Arms Company (BSA), donde había sido presidente. Lady Docker renunció a la junta directiva de Hooper al mismo tiempo. La compañía, propietaria de los Docker Daimler, hizo que Lady Docker los devolviera.
Los problemas que llevaron a la eliminación de los Dockers se debieron a los gastos extravagantes que presentaron a la compañía, incluidos los autos de exhibición puestos a disposición para el uso personal de Lady Docker, un conjunto de oro y visón de £ 5,000 que Lady Docker usó en el Salón del Automóvil de París de 1956 que trató de cancelarlo como un gasto comercial, ya que "sólo actuaba como modelo" en la feria y el castillo de Glandyfi , comprado con 12.500 libras esterlinas del dinero de BSA y restaurado por 25.000 libras esterlinas, nuevamente con dinero de la empresa.
Poco después de que BSA se desvinculara de los Dockers, Lady Docker compró un Bentley Continental al rival de Daimler, Rolls-Royce .
Pelea con Mónaco
Hasta 1958, los Dockers solían ir a Mónaco , donde, en septiembre de 1952, se les prohibió la entrada al Casino de Montecarlo después de que Lady Docker abofeteara a un camarero en la cara.
Los Dockers fueron invitados al bautizo del Príncipe Alberto en abril de 1958. Trajeron al hijo de Lady Docker, Lance Callingham, con ellos, pero no se le permitió asistir. Más tarde, en el Hôtel de Paris , Lady Docker, todavía furiosa por el incidente, rompió una bandera monegasca de papel que había estado en su mesa. En respuesta, el gobierno de Mónaco la expulsó y la familia principesca de Mónaco les devolvió los obsequios de bautizo de los Dockers. A través de un tratado de 1951 con Francia, la prohibición de Lady Docker se extendió por toda la Riviera francesa .
La noticia de una reconciliación entre Lady Docker y la familia principesca de Mónaco fue informada por la North American Newspaper Alliance en febrero de 1959. Sin embargo, en septiembre de 1960, Lady Docker anunció que invertiría en una empresa para construir un casino frente al mar en Cannes para competir el Casino de Montecarlo.
Disminución
Sin su principal fuente de ingresos, los Dockers comenzaron a quedarse sin dinero. En 1965, Bernard Docker puso su yate Shemara en el mercado por 600.000 libras esterlinas; finalmente se vendió por 290.000 libras esterlinas.
En 1966, los Dockers vendieron su propiedad en Hampshire y se mudaron a Jersey en las Islas del Canal , convirtiéndose en exiliados fiscales. Lady Docker dijo más tarde de la gente de Jersey: "Son las personas más terriblemente aburridas y espantosas que jamás hayan nacido".
Muerte
Lady Docker murió el 11 de diciembre de 1983 en el Great Western Royal Hotel de Londres. Está enterrada en el cementerio de St. James-the-Less en Stubbings , cerca de Maidenhead .
Uso común
El término 'Lady Docker' también se usa de manera despectiva en el norte de Inglaterra, específicamente Lancashire , para describir a una mujer que tiene pretensiones de ser de alta posición pero que en realidad es todo lo contrario.
Por ejemplo, '¿Quién se cree que es, Lady Docker?' o 'Aquí viene Lady Docker'. Es intercambiable con ' Lady Muck ' o el equivalente masculino, 'Lord Muck'.
