Nivelles-Baulers - Nivelles-Baulers
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| Localización |
 Nivelles , Bélgica
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|---|---|
| Coordenadas | 50 ° 37′16 ″ N 4 ° 19′37 ″ E / 50.62111 ° N 4.32694 ° E Coordenadas : 50 ° 37′16 ″ N 4 ° 19′37 ″ E / 50.62111 ° N 4.32694 ° E |
| Rompi el piso | 1971 |
| Abrió | 1972 |
| Cerrado | 30 de junio de 1981 |
| Grandes eventos |
Gran Premio de Bélgica de Fórmula Uno (1972 y 1974) |
| Circuito del Gran Premio | |
| Superficie | Pista |
| Largo | 3,72 kilometros (2,314 millas) |
| Vueltas | 7 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 11.31 ( Denny Hulme , McLaren - Ford , 1974 , Fórmula Uno )   |
Nivelles-Baulers era una pista de carreras de 3,72 km (2,314 millas) en Nivelles (en francés) / Nijvel (en holandés) cerca de Bruselas , Bélgica .
Historia
Construido en 1971, el circuito acogió dos rondas del Gran Premio de Bélgica de Fórmula Uno en 1972 y 1974 durante el tiempo en que se suponía que la carrera alternaría entre los circuitos valones y flamencos . Diseñado por Roger Caignie para ser una alternativa segura al Spa , Nivelles era quizás demasiado seguro. Tenía áreas de escorrentía masivas, era plano y sin rasgos distintivos, y muchos conductores lo describieron como insípido y estéril. Nivelles no era popular entre los espectadores que pagaban porque pensaban que no estaban lo suficientemente cerca de la acción.
La pista se topó con problemas económicos muy temprano en su vida. El organizador quebró en 1974. Sin embargo, pudieron encontrar suficientes patrocinadores para organizar la carrera de Fórmula Uno de ese año . En 1976 fue nuevamente el turno de Nivelles de organizar el Gran Premio de Bélgica , pero la pista no se consideró lo suficientemente segura para la Fórmula Uno debido al estado del asfalto . En 1980, el circuito se consideró demasiado peligroso para las carreras de autos , pero los eventos de motocicletas continuaron hasta 1981. Cuando la licencia del circuito expiró el 30 de junio de 1981, la pista finalmente se cerró para siempre. Hasta finales de la década de 1990, los edificios de boxes y el circuito estaban abandonados, y era posible dar vueltas ilegales alrededor de la pista. Sin embargo, a principios del siglo XXI la vía fue demolida y ahora forma parte de un polígono industrial, pero aún es posible ver rastros del circuito.
La vuelta más rápida de F1 en el circuito se estableció en 1974 por Denny Hulme , quien marcó un tiempo de 1: 11.31 en su McLaren - Ford .
enlaces externos
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