Puente transportador de Newport - Newport Transporter Bridge

Puente transportador de Newport
Puente transportador de Newport
	El puente visto desde el Parque de la Coronación
Coordenadas	51 ° 34′14 ″ N 2 ° 59′08 ″ O / 51.57064 ° N 2.98556 ° W
Lleva	Vehículos de motor, ciclistas y peatones, incluidos autobuses y camiones de varios tamaños.
Cruces	Río Usk
Lugar	Newport, Gales
Nombre oficial	Puente transportador de Newport
Mantenido por	Ayuntamiento de Newport
Estado patrimonial	Grado I
Caracteristicas
Diseño	Puente transportador
Largo total	236 m (774,28 pies)
Ancho	Tres vagones (góndola) ; (ancho total 108 pies / 33 m)
Distancia más larga	196,56 m (644,88 pies)
Historia
Diseñador	Ferdinand Arnodin
Abrió	12 de septiembre de 1906
Estadísticas
Peaje	Adulto Individual - £ 1.50 ; Adulto Regreso - £ 2.00 ; Niño Individual - 50p ; Niño Regreso - £ 1.00 ; Boleto de un día ( incluye viajes ilimitados en la góndola y caminando por la parte superior del puente ) - £ 4.00
Localización

El puente transportador de Newport (en galés : Pont Gludo Casnewydd ) es un puente transportador que cruza el río Usk en Newport , en el sureste de Gales . El puente es el cruce más bajo del río Usk. Es una estructura listada de Grado I.

Es uno de los menos de 10 puentes transportadores que permanecen en uso en todo el mundo; sólo se construyeron unas pocas docenas. Es uno de los dos únicos puentes transportadores operativos en Gran Bretaña, el otro es el puente Tees Transporter .

Historia

Puente transportador de Newport, 1931

El puente fue diseñado por el ingeniero francés Ferdinand Arnodin . Fue construido en 1906 e inaugurado por Godfrey Charles Morgan, primer vizconde Tredegar , el 12 de septiembre de 1906.

El Museo de Newport tiene un cortador de cigarros de plata que se presentó al vizconde Tredegar el día de la inauguración, como recuerdo de la ocasión.

Diseño

El diseño se eligió porque las orillas del río son muy bajas en el punto de cruce deseado (unas pocas millas al sur del centro de la ciudad ) donde un puente ordinario necesitaría una rampa de acceso muy larga para alcanzar la altura suficiente para permitir que los barcos pasen por debajo, y una El ferry no se pudo utilizar durante la marea baja en el sitio.

Dimensiones principales

Un dibujo de la Corporación de Newport con fecha de diciembre de 1902 está calibrado en metros. La altura de las torres es de 73,6 metros (241,5 pies) y la altura hasta la parte inferior de la viga principal por encima del nivel de la carretera es de 49,97 m (163,9 pies). El espacio entre los centros de las torres es de 196,56 m (644,9 pies), y el espacio libre entre las torres se estima en 180,44 m (592,0 pies); sin embargo, incluidas las secciones en voladizo, la armadura de la viga principal le da al puente una longitud total de 236 m (774,3 pies). La distancia entre los centros de los cajones de anclaje es de 471,06 m (1545,5 pies). La energía para propulsar la plataforma del transportador o la góndola es proporcionada por dos motores eléctricos de 35 hp (26,1 kW), que a su vez impulsan un gran cabrestante, ubicado en una casa de bobinado elevada en el extremo este del puente. Este cabrestante es suficiente para conducir la góndola a través de su recorrido total de 196,56 m (644,9 pies) a una velocidad de 3 metros por segundo (9,8 pies / s).

Este es el más antiguo y más grande de los tres puentes de transporte históricos que quedan en Gran Bretaña, y también el más grande de los ocho puentes que quedan en todo el mundo).

En comparación con el puente Transporter de Middlesbrough , el Newport Transporter es 5 m (16 pies) más alto, pero 23 m (75 pies) menos en longitud total. También utiliza aproximadamente 1.400 toneladas largas (1.400 toneladas) de acero en comparación con las 2.600 toneladas largas (2.600 t) utilizadas para construir el Transporter de Middlesbrough (sin tener en cuenta el acero utilizado en cimientos o anclajes de hormigón). Esta diferencia de peso se debe principalmente a que el puente de Newport utiliza cables para soportar e inducir tensión en su estructura en una medida mucho mayor que el puente de Middlesbrough.

Otra información

Hoy en día, el puente se considera un "símbolo icónico" de la ciudad de Newport, particularmente como una marca de su patrimonio industrial.

Además de ser un enlace de transporte en funcionamiento, el puente también está abierto como una atracción turística: los visitantes pueden escalar las torres y caminar por la cubierta superior por un pequeño cargo.

El puente forma parte de la red de carreteras clasificadas y es también donde la ruta 4 de la Red Nacional de Ciclismo cruza el río Usk y comienza la ruta 47.

Fue el punto focal de las celebraciones locales del milenio de 2000 , donde se dispararon fuegos artificiales desde su longitud, y ha aparecido en varias películas y programas de televisión. Fue la pieza central del Crow Point Festival en septiembre de 2006 para celebrar su centenario. Se utiliza para eventos de caridad como rápel patrocinado.

Reacondicionamiento

El puente Transporter en 2008

El puente se cerró en 1985 debido al desgaste . Después de una remodelación de £ 3 millones, se reabrió en 1995. El servicio se suspendió nuevamente en diciembre de 2008 y el puente enfrenta una factura de reparación de £ 2 millones. Se gastaron 1.225 millones de libras esterlinas en remodelaciones, financiadas con subvenciones del Gobierno de Gales , el Ayuntamiento de Newport y Cadw . Reabrió el 30 de julio de 2010.

El puente se cerró el 16 de febrero de 2011 debido a problemas operativos, pero se volvió a abrir el 4 de junio.

Apariciones en medios populares

El puente transportador proporcionó el escenario para algunas escenas de la película de drama criminal británica de 1959 Tiger Bay , que se desarrolló en Cardiff y, por lo tanto, dio al público la impresión de que el puente estaba en Cardiff y no en Newport. El puente también aparece en una escena temprana de la película experimental de 1972 The Other Side of the Underneath de Jane Arden y aparece ampliamente en el video de 1996 de la canción "Talk to Me" de la banda 60 Ft de Newport . Muñecas .

Centro de Visitantes

El Centro de visitantes está ubicado en la orilla oeste y presenta exhibiciones sobre la historia del puente, su construcción y otros puentes transportadores alrededor del mundo. El centro tiene una pintura de David Pearce , el ex campeón invicto de boxeo de peso pesado británico y galés 1983-1985. Pearce solía subir los escalones del Puente Transportador durante su entrenamiento. El centro generalmente está abierto los fines de semana, pero actualmente está cerrado hasta la primavera de 2023, mientras se realiza una restauración extensa de la estructura del puente y se construye un nuevo centro de visitantes.