Ruta 245 del estado de Nueva York - New York State Route 245

Ruta 245 del estado de Nueva York
	Mapa de la región de Finger Lakes en el centro de Nueva York con NY 245 resaltada en rojo
Información de ruta
	Mantenido por NYSDOT
Largo	46,06 km (28,62 mi)
Existió	1930-presente
Uniones principales
Extremo sur	NY 21 en Nápoles
extremo norte	US 20 / NY 5 / NY 14A en Ginebra
Localización
Condados	Ontario , Yates
Sistema de carreteras

La ruta 245 del estado de Nueva York ( NY 245 ) es una carretera estatal en la región de Finger Lakes de Nueva York en los Estados Unidos. El término sur de la ruta está en NY 21 en Nápoles . La terminal norte está en NY 5 , US Route 20 y NY 14A al oeste de Ginebra . Desde Ginebra hasta Nápoles, NY 245 atraviesa la tierra desde el extremo norte del lago Seneca hasta el extremo sur del lago Canandaigua en aproximadamente una dirección de noreste a suroeste.

Descripción de ruta

Hacia el sur en NY 245 y NY 247 en Rushville

NY 245 comienza en una intersección con NY 21 inmediatamente en la parte noreste del pueblo de Naples , ubicado en el pueblo del mismo nombre , en el condado de Ontario . Poco después de salir del pueblo, la ruta se dirige hacia el noreste a lo largo de la base de una serie de montañas que delimitan el valle del lago Canandaigua , ingresando al condado de Yates y la ciudad de Italia antes de seguir el valle que rodea el río West en una bifurcación en el valle primario cerca el extremo sur del lago Canandaigua. NY 245 sigue el borde este del valle hasta la ciudad de Middlesex , donde se cruza con NY 364 en la aldea del centro del mismo nombre. NY 245 y NY 364 corren simultáneamente durante una cuadra antes de que NY 364 se separe de NY 245 para ascender por el borde este del valle y continuar hacia Potter . Al norte de Middlesex, el valle se vuelve menos prominente a medida que NY 245 avanza hacia el norte. Cerca de la línea del condado de Ontario, NY 245 gira hacia el noreste para dar servicio a la aldea de Rushville , con dos condados , ubicada en las ciudades de Potter y Gorham. Dentro del pueblo, NY 245 se encuentra con NY 247 . Las dos rutas se embarcan en una superposición hacia el norte en el condado de Ontario.

Poco tiempo en el condado de Ontario, NY 247 se separa de NY 245, tomando una alineación hacia el norte a través de la ciudad de Gorham . NY 245 continúa hacia el este a través de un terreno predominantemente montañoso, pasando por las aldeas de Gorham (donde cruza Flint Creek ) y Stanley (ubicado en la ciudad de Seneca, centrado alrededor de un antiguo cruce entre los ferrocarriles de Pensilvania y Lehigh Valley adyacentes a NY 245, ahora parte de Ontario Pathways Rail Trail ) antes de encontrarse con NY 14A en un cruce rural en la ciudad de Seneca . Las rutas se fusionan, formando una concurrencia hacia el norte de la ciudad de Ginebra , las afueras de la ciudad del mismo nombre , donde ambas rutas terminan en las rutas concurrentes de la US 20 y la NY 5.

Historia

Extremo sur de la superposición NY 14A / NY 245 en Seneca

A mediados de la década de 1920, NY 52 fue asignada a una serie de carreteras que conectaban Dansville con Ginebra a través de Wayland y Naples . La alineación de NY 52 al este de Naples era en gran parte idéntica a la de la moderna NY 245; sin embargo, entre Middlesex y Rushville , NY 52 utilizó en su lugar las modernas NY 364 y NY 247 . Inicialmente, NY 52 pasó por Cohocton en su camino de Wayland a Naples; se realineó para seguir una ruta más directa entre Wayland y Nápoles en 1930. En la renumeración de las carreteras estatales en Nueva York en 1930 , la mayor parte de NY 52 se incorporó a NY 39 , una nueva ruta que se extiende desde Dunkerque hasta Ginebra. A diferencia de NY 52, NY 39 fue directamente de Middlesex a Rushville. También se asignó como parte de la renumeración NY 245, que comenzó en Pike y terminó en Perry Center. Siguió lo que ahora es NY 39 de Pike a Perry y NY 246 de Perry a Perry Center. NY 245 fue desviado al norte de Perry en septiembre de 1933 para seguir una nueva carretera (moderna NY 39) al noreste hasta una nueva terminal en Pine Tavern.

Las alineaciones de NY 39 y NY 245 al este de Pike se intercambiaron en su mayoría c. 1940 , colocando NY 39 en su alineación moderna y NY 245 en lo que ahora es NY 436 desde un cruce al noreste de Pike a Dansville, NY 63 desde Dansville a Wayland, y su alineación moderna desde Nápoles a Ginebra. Entre Wayland y Naples, NY 245 se superpone con NY 21 . En 1947, NY 245 se desvió al oeste de Portageville para seguir la alineación anterior de NY 39 en Griffith Road al oeste hasta Pike. A fines de la década de 1940, NY 245 también se modificó entre Nunda y Dansville para superponer NY 408 , NY 258 y NY 36 al norte, este y sur, respectivamente, entre las dos aldeas. Esta realineación duró poco, ya que NY 245 fue restaurada a su alineación directa original entre Nunda y Dansville a fines de la década de 1950.

Marcador de referencia NY 245 en la I-390

La primera parte de Genesee Expressway se construyó entre NY 245 en Dansville y la ruta estadounidense 15 (ahora NY 15 ) al sur de Wayland a mediados de la década de 1960. Se inauguró en 1968 como una realineación de NY 245, que se superponía a la US 15 y NY 21 al norte de la autopista para reunirse con su ruta anterior en Wayland. El 1 de enero de 1970, la totalidad de Genesee Expressway, incluida su ruta propuesta hacia el sur hasta Avoca y el norte hacia Rochester , fue redesignada como NY 401 . Luego, NY 245 se realineó para seguir su ruta anterior a nivel entre Dansville y Wayland.

Este movimiento resultó ser solo temporal, ya que NY 245 se truncó al extremo este de su superposición con NY 21 en Nápoles c. 1972 . La ruta anterior de NY 245 entre Pike y Dansville se volvió a designar como NY 436, mientras que el segmento de Dansville desde Wayland, que NY 245 había compartido con NY 63 desde principios de la década de 1940, inicialmente dejó de ser numerado después de que NY 63 se truncara a Dansville aproximadamente al mismo tiempo. . Sin embargo, el cambio fue de corta duración, ya que NY 63 se volvió a extender a Wayland a fines de la década de 1970 o principios de la de 1980.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Ontario	Pueblo de Nápoles	0,00	0,00	NY 21	Término del sur
Yates	Middlesex	8,84	14.23	NY 364 norte	El término sur de NY 245 / NY 364 se superponen
	Middlesex	8,93	14.37	NY 364 sur	El término norte de NY 245 / NY 364 se superpone
	Rushville	13,86	22.31	NY 247 sur	El término sur de NY 245 / NY 247 se superponen
Ontario	Gorham	15.29	24,61	NY 247 norte	El término norte de NY 245 / NY 247 se superpone
	Séneca	25.52	41.07	NY 14A sur	El término sur de NY 14A / NY 245 se superponen
	Ciudad de Ginebra	28,62	46.06	US 20 / NY 5 / NY 14A sur	Término norte, término norte de NY 14A; término norte de NY 14A / NY 245 superposición
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia