Ruta 240 del estado de Nueva York - New York State Route 240

Marcador de la ruta 240 del estado de Nueva York
Ruta 240 del estado de Nueva York
Mapa del oeste de Nueva York con NY 240 resaltado en rojo y NY 950M resaltado en azul
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT , el condado de Cattaraugus y el condado de Erie
Largo 83,11 km
Existió 1930-presente
Uniones principales
Extremo sur NY 242 en Ellicottville
 
extremo norte I-290  / NY 324 en Amherst
Localización
Condados Cattaraugus , Erie
Sistema de carreteras
NY 239 NY 241

La ruta 240 del estado de Nueva York ( NY 240 ) es una carretera estatal de 83,11 km (51,64 millas) en el oeste de Nueva York en los Estados Unidos. El término sur de la ruta está en una intersección con NY 242 en la comunidad de Ellicottville de Ashford Junction en el norte del condado de Cattaraugus . Su término norteño se encuentra en un cruce con NY 324 y la Interestatal 290 (I-290) en Amherst en el norte del condado de Erie . La ruta pasa por los pueblos de Springville y Orchard Park , donde se encuentra con NY 39 y US Route 20A (US 20A), respectivamente. Gran parte de NY 240 entre Concord y Aurora sigue la rama oeste de Cazenovia Creek . La parte norte de NY 240 en el condado de Erie, llamada Harlem Road, es una ruta principal de norte a sur a través de los suburbios al este de la ciudad de Buffalo .

Desde su terminal sur en NY 242 hasta la aldea de Glenwood en la ciudad de Colden, NY 240 es una carretera estatal solo de nombre, ya que la carretera es mantenida por los departamentos de carreteras de los condados de Cattaraugus y Erie . Dentro del condado de Cattaraugus, NY 242 se designa conjuntamente como Ruta 32 del condado (CR 32). CR 32 es la única ruta que tiene una simultaneidad marcada con una ruta estatal en el condado. En la línea del condado, se convierte en la ruta 198 del condado y, más tarde, en la ruta 30 del condado antes de ser mantenida por el estado en Glenwood. Una sección entre CR 198 y CR 30 también se designa como parte de CR 27 .

NY 240 fue designado por primera vez en la renumeración de carreteras estatales en Nueva York en 1930 desde NY 39 en Springville hasta NY 18 cerca del centro de Buffalo. La porción entre Springville y Ashford era una sección de NY 62 y Harlem Road no estaba numerada. La sección al sur de CR 16 en West Valley era una porción de NY 242. NY 240 en cambio usó Abbott Road y South Park Avenue para llegar a Buffalo, que se extendió a NY 5 en la década de 1930. NY 240 se realineó hacia el sur hasta Ellicottville a mediados de la década de 1960, después de que el Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York hubiera realizado numerosos desvíos y realineamientos. NY 240 se realineó en Harlem Road c. 1962. La antigua alineación a Buffalo ahora se designa como NY 950M, una ruta de referencia .

Descripción de la ruta

Condado de Cattaraugus

NY 240 comienza en una intersección con NY 242 en la ciudad de Ellicottville a lo largo del tramo occidental de una vía de ferrocarril cerca de Beaver Meadows Creek. NY 240 avanza hacia el norte junto a Beaver Meadows Creek, designada conjuntamente como Ruta 32 del condado (CR 32; West Valley Road). Las rutas avanzan hacia el norte a través de Ellicottville como una carretera de dos carriles a través de una densa forestación, doblando hacia el norte a lo largo del arroyo y una vía de ferrocarril cercana. La densa forestación permanece durante varias millas, antes de doblarse hacia el noreste en una intersección con Fancy Tract Road. NY 240 y CR 32 continúan hacia el noreste mientras los densos bosques se retiran para las residencias antes de doblarse hacia el noroeste lejos de Beaver Meadows Creek. Después de doblar hacia el norte una vez más, las rutas atraviesan grandes campos y pasan por varias casas a lo largo de West Valley Road.

NY 240 en dirección norte firmada conjuntamente con CR 32 a través de la ciudad de Ashford, como se ve en el cruce con NY 242

Continuando hacia el norte, NY 240 y CR 32 se cruzan con el término este de CR 75 (Beaver Meadows Road). Las rutas continúan serpenteando hacia el norte, cruzando la línea de la ciudad hacia la ciudad de Ashford en Town Line Road. En ese cruce, las rutas se desvían hacia el noroeste nuevamente, pasando un tramo de residencias antes de cruzarse con el término occidental de CR 16 (Roszyk Hill Road). En CR 16, NY 240 y CR 32 doblan hacia el norte, convirtiéndose en una calle residencial al entrar en la aldea de West Valley . En West Valley, las rutas se cruzan con el término de CR 53 (Ashford Hill Road).

A través de West Valley, la ruta sigue siendo residencial, dejando rápidamente la aldea. Al norte de West Valley, NY 240 y CR 32 se cruzan con el término este de CR 86 (Thornwood Drive). Atravesando otro largo tramo de residencias, las rutas atraviesan una vía férrea a nivel, donde giran hacia el noroeste, paralelamente a las vías hasta girar hacia el norte y alejarse una vez más. NY 240 y CR 32 se doblan hacia el noroeste en Fox Valley Road, cruzando con el término este de CR 86-2 (Buttermilk Road) y el término este de CR 55 (Gooseneck Road) en Ashford. Después de la CR 55, las rutas vuelven a girar hacia el noroeste, cruzando como una carretera de dos carriles a través de amplios campos.

En Twichell Road, NY 240 y CR 32 hacen una gran curva hacia el oeste, cruzando Ashford antes de girar hacia el noreste y noroeste. En el tramo noroeste, la ruta sigue siendo rural, cruzando una intersección con Bond Road, donde la ruta gira hacia el norte a lo largo de West Valley Road. NY 240 y CR 32 continúan hacia el norte a través de Ashford, cruzando con Beech Tree Road, donde cruzan Cattaraugus Creek justo al oeste del puente Bigelow. Después de cruzar el puente, NY 240 ingresa al condado de Erie y al pueblo de Concord .

El antiguo puente Bigelow, justo al este del tramo actual de NY 240, después del desvío en Concord

Condado de Erie

Concordia a Glenwood

Al cruzar el condado de Erie y la ciudad de Concord, NY 240 permanece mantenido por el condado, ahora co-designado como CR 198 sin firmar. Ahora conocida como South Vaughn Street, la ruta avanza hacia el noroeste, cruzando con el término este de CR 62 (Cattaraugus Road ). Después de este cruce, NY 240 y CR 198 giran hacia el noreste a través de Concord como un camino rural de dos carriles. La ruta se dobla hacia el norte, ingresando al pueblo de Springville , donde se cruza con NY 39 (East Main Street / Creek Road). Después de Springville, NY 240 y CR 198 vuelven a ingresar a la ciudad de Concord, regresando la carretera rural de dos carriles que era antes de ingresar a Springville. Cruzando con el término este de CR 412 (North Street), las rutas continúan hacia el norte a través de Concord, cruzando con CR 410 (Middle Road).

El único escudo CR 30 en el condado de Erie, a lo largo de NY 240 en dirección norte en la ciudad de Concord

NY 240 y CR 198 continúan hacia el norte como un camino rural de dos carriles en Concord, permaneciendo con el apodo de Vaughn Street. Más residencias paralelas a las rutas a medida que continúan hacia el norte, ingresando a una intersección de cinco vías con CR 49 , CR 490 (Genesee Road) y CR 432 (Sibley Road). Esta intersección sirve como el término norte como CR 198, mientras que NY 240 avanza hacia el noreste como CR 27, ahora bajo el nombre de Allen Road. Un poco más tarde, NY 240 cruza las bifurcaciones hacia el noroeste en la CR 30 como Glenwood – East Concord Road, mientras que la CR 27 continúa hacia el noreste por Allen Road. NY 240 y CR 30 avanzan hacia el norte a través de Concord, luego se doblan hacia el noroeste a través de densos campos antes de regresar a las vías del ferrocarril cercanas.

Cruzando el ramal oeste de Cazenovia Creek , NY 240 y CR 30 continúe hacia el norte a través de Concord, doblando hacia el noroeste en una intersección con CR 563 (Foote Road). Las rutas se doblan hacia el norte a través de la aldea de Footes, en paralelo al arroyo y las vías del tren antes de ingresar a la ciudad de Colden . En Colden, NY 240 y CR 30 se convierten en una calle residencial de dos carriles rodeada de densos bosques en las colinas cercanas. Después de otra curva hacia el noroeste, las rutas entran en la aldea de Glenwood. En Glenwood, NY 240 se cruza con el término occidental de CR 240 (Holland – Glenwood Road), que también funciona como el término norte de CR 30, ya que NY 240 se mantiene al norte de este cruce.

Glenwood a Orchard Park

Paralelamente a las vías del tren, NY 240 serpentea hacia el noroeste a través de Colden como State Road, una carretera de dos carriles a través de densos bosques. El bosque cambia a amplios campos a medida que avanza hacia el noroeste, pasando al oeste de Walter Kummer Town Park antes de entrar en la aldea de Colden. En la aldea, NY 240 se cruza con el término de CR 222 (Boston – Colden Road) y CR 562 (Heath Road). Después de esta intersección, NY 240 gira en varias direcciones mientras gira hacia el norte como una calle residencial de dos carriles a través de la ciudad de Colden. En el cruce con CR 400 (Knapp Road), la ruta cambia de nombre a Davis Road antes de serpentear hacia el noreste en la aldea de West Falls. Ahora en la ciudad de Aurora , NY 240 corre a lo largo del arroyo como Davis Road, y se cruza con el término este de CR 372 (Behm Road).

Continuando hacia el norte a través de Aurora, NY 240 corre a lo largo del arroyo como una carretera de dos carriles, entrando en la aldea de Jewettville. En Jewettville, el término occidental de CR 47 (Mill Road) se cruza con la residencial NY 240. A poca distancia al norte, NY 240 gira hacia el oeste en Ellicott Road, quedando como la carretera residencial de dos carriles que atraviesa la ciudad de Aurora. Después de cruzar nuevamente las vías del tren, la ruta ingresa a la aldea de Loveland, dentro de la ciudad de Orchard Park . La ruta corre hacia el oeste por varias millas, y se cruza con el término norte de CR 442 (Cole Road). Justo al oeste de CR 442, NY 240 entra en un cruce con CR 369 (South Freeman Road) y CR 371 (Scherff Road).

En este cruce, NY 240 se dobla hacia el noroeste, cruzando Orchard Park como una calle residencial de dos carriles. Después de Philson Street, la ruta hace una pequeña curva hacia el oeste, que se cruza con NY 277 (Chestnut Ridge Road). El derecho de paso de NY 240 continúa hacia el oeste como New Armor – Duells Road, y llega a la US 219 (Southern Expressway) un poco más tarde. NY 240 gira hacia el norte en coincidencia con NY 277, avanzando hacia el noreste a través de Orchard Park. Después de cambiar de apodo a South Buffalo Street, NY 240 y NY 277 pasan al oeste de Orchard Park Country Club y cruzan una línea de ferrocarril. Después de las vías del tren, las rutas ingresan al centro de Orchard Park, convirtiéndose en una calle comercial de dos carriles antes de cruzarse con la US 20A (Quaker Street) en el centro del pueblo.

NY 240 y NY 277 en dirección sur en US 20 y CR 200 en Orchard Park

Orchard Park hasta West Seneca

Al norte de US 20A, NY 240 y NY 277 continúe hacia el norte a lo largo de North Buffalo Road, cruzando con el término este de CR 177 (New Taylor Road). Cruzando la aldea de Websters Corners, NY 240 y NY 277 doblen hacia el noroeste, cruzando con CR 369 una vez más. Después de otro paso hacia el norte, las dos rutas se cruzan con CR 460 (Milestrip Road), que es la continuación este de NY 179 . Ahora conocido como Orchard Park Road, NY 240 y NY 277 continúe hacia el norte pasando las casas residenciales en su intersección con US 20 (Southwestern Boulevard) y CR 200 (Lake Avenue).

Continuando hacia el norte desde la US 20, NY 277 se bifurca hacia el norte a lo largo de Union Road, mientras que NY 240 avanza hacia el noroeste a lo largo de Orchard Park Road. Por una distancia corta, NY 240 sirve como un bulevar comercial de dos carriles, cambiando a una calle residencial en Dover Drive. Ahora en la ciudad de West Seneca , NY 240 conserva su apodo de Orchard Park Road, pasando por varios complejos de condominios a ambos lados de la carretera. Paralelamente a Cazenovia Creek una vez más, NY 240 entra en otra sección comercial, que se cruza con CR 137 (Ridge Road). Continuando hacia el noroeste nuevamente, NY 240 luego cruza un antiguo grado de ferrocarril y una alineación de ferrocarril actual cerca de varios edificios industriales.

En la intersección con Slade Avenue, NY 240 y Orchard Park Road, gire hacia el norte en Slade Road, que se conecta con la salida 55 de New York State Thruway en CR 137. NY 240 avanza hacia el norte por West Seneca, pasando por varias residencias y negocios antes de cruzar. sobre Cazenovia Creek en un gran distrito residencial. En este gran distrito residencial, NY 240 se cruza con NY 16 , que se conecta con NY 400 (Aurora Expressway) a poca distancia hacia el este. NY 240 avanza hacia el norte como Harlem Road, paralela a la autopista estatal de Nueva York justo después de la salida 54, que sirve como el término norte de NY 400. Cruzando bajo NY 400, NY 240 cruza más vías de ferrocarril y se cruza con CR 109 (Indian Church Road ).

NY 240 en dirección norte en el cruce con NY 33 en Cheektowaga

Séneca occidental a Amherst

Continuando hacia el norte por West Seneca, NY 240 continúa hacia el norte, cruzando una intersección con CR 534 (Mineral Springs Road). En este cruce, la calle residencial se convierte en comercial cuando NY 240 cruza Buffalo Creek justo al oeste de la desembocadura de Cayuga Creek . Después de cruzar Buffalo Creek, NY 240 ingresa a la ciudad de Cheektowaga . En Cheektowaga, NY 240 se cruza inmediatamente con NY 354 (Clinton Street) antes de doblarse hacia el noreste alrededor de la salida 53 de la Thruway. Justo al noreste de la salida 53, NY 240 cruza por debajo de la línea principal Thruway, que se cruza con el término occidental de CR 315 (Dingens Street).

Al norte de CR 315, NY 240 corre hacia el norte a través de una gran sección residencial de Cheektowaga, pasando casas a ambos lados de la carretera durante seis cuadras, incluido un cruce con CR 207 (William Street). Pasando justo al este del pueblo de Sloan, NY 240 avanza hacia el norte a lo largo de Harlem Road sobre un patio de ferrocarril propiedad de CSX Transportation . Después de cruzar el patio, NY 240 entra en un intercambio con NY 130 (Broadway) a través de dos rampas. Después de cruzar NY 130, NY 240 cruza otro patio de ferrocarril, pasando varias industrias grandes cerca de una intersección con Walden Avenue. NY 240 continúa hacia el norte a través de Cheektowaga, quedando como un bulevar residencial de dos carriles, pasando al este de Cheektowaga Town Park.

Rotarios a lo largo de NY 240 cerca de la línea de la ciudad de Cheektowaga - Amherst

Después de cruzar una intersección con Genesee Street, NY 240 continúa hacia el norte a través de Cheektowaga, pasando al este del cementerio Buffalo y al oeste del cementerio Pine Lawn. A poca distancia al norte, la ruta pasa al este del cementerio Ridge Lawn, cruzando bajo NY 33 (la autopista de Kensington). Cerca del paso subterráneo, NY 240 se cruza con varias rampas de la autopista. Después de NY 33, la ruta pasa al este del cementerio Mount Calvary antes de ingresar a un gran vecindario residencial. Continuando hacia el norte a través de Cheektowaga, NY 240 se convierte en una calle residencial de dos carriles, que se cruza con CR 141 (Cleveland Drive) en una rotonda . Continuando hacia el norte, NY 240 ingresa a la ciudad de Amherst , donde ingresa a dos rotativas más, con CR 290 (Wehrle Drive) y CR 208 (Kensington Avenue).

NY 240 continúa hacia el norte a través de Amherst como un bulevar residencial de dos carriles con el sobrenombre de Harlem Road. La ruta sigue siendo residencial durante varias cuadras, y se cruza con NY 5 (Main Street). Pasando al este de la aldea de Snyder, NY 240 pasa por varios negocios comerciales antes de volverse residencial nuevamente al norte de ese cruce. La ruta sigue siendo residencial por una distancia hasta la intersección con Campus Lane, donde ingresa a la salida 6 de la I-290 (la autopista Youngmann). Una cuadra al norte de la I-290, NY 240 se cruza con NY 324 (Sheridan Drive). Esta intersección sirve como el término norte de NY 240.

Historia

El puente Bigelow en Concord en 2003, antes de que el tramo se sobrepasara hacia el oeste.

NY 240 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 a una alineación que se extiende desde NY 39 al este de Springville hasta NY 18 al sureste del centro de Buffalo . En lugar de girar hacia el norte en Harlem Road como lo hace hoy, NY 240 continuó hacia el noroeste por Potter y Abbott Roads hasta South Park Avenue (luego NY 18). En ese momento, la parte de la moderna NY 240 al sur de Cattaraugus Street en Springville se designó como parte de NY 62, mientras que la parte sur de CR 16 en West Valley también formaba parte de NY 242. NY 242 se trasladó a su ruta moderna entre Ashford y Machias para el año siguiente, mientras que NY 62 se volvió a numerar principalmente a NY 75 c.  1932 .

La US 219 se extendió a Nueva York c.  1935 , superposición de NY 75 entre Ashford y Springville. La superposición con NY 75 se eliminó en 1940 cuando NY 75 se truncó hacia el norte hasta la US 62 en Hamburgo. A mediados de la década de 1950, la US 219 se desplazó hacia el oeste hacia una nueva carretera entre Ellicottville y Springville; sin embargo, NY 240 no se extendió al sur hasta Ashford sobre su ruta anterior hasta mediados de la década de 1960. En el área de Buffalo, NY 240 se extendió hacia el noroeste a lo largo de South Park Avenue hasta Main Street, que llevaba NY 5 en ese momento, a fines de la década de 1930. Fue alterado c.  1962 para seguir Harlem Road a través de Cazenovia Creek hasta Seneca Street, donde terminaba en NY 16 . NY 240 se extendió hacia el norte a lo largo de Harlem Road hasta NY 324 en Amherst a mediados de la década de 1960. La parte de la ruta anterior de NY 240 en Potter Road entre la línea de la ciudad de Buffalo y Harlem Road es ahora NY 950M, una ruta de referencia sin firmar .

El 6 de julio de 2014, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York anunció la extensión del desvío escénico de Southtowns en el oeste de Nueva York, un desvío panorámico a través del condado de Erie desde Orchard Park hasta Springville , hasta el condado de Cattaraugus. La nueva extensión involucraría US 219 desde NY 39 en Springville hasta la línea de la ciudad Great Valley y NY 240 hasta NY 39 y NY 242 .

Intersecciones principales

condado Localización mi km Destinos Notas
Cattaraugus Ciudad de Ellicottville 0,00 0,00 NY 242 Término del sur; Aldea de Ashford Junction
Erie Springville 14.13 22,74 NY 39
Ciudad de Orchard Park 34,90 56,17 NY 277 sur El término sur de NY 240 / NY 277 se superponen

Hacia la US 219 a través de New Armor Mills Road ( NY 952J )
Término del este de NY 952J sin firmar
Pueblo de Orchard Park 36,20 58,26 Estados Unidos 20A (Quaker Street)
Ciudad de Orchard Park 38.26 61,57 Estados Unidos 20 (Southwestern Boulevard)
38,51 61,98 NY 277 norte (Union Road) El término norte de NY 240 / NY 277 se superpone
Séneca occidental 41,67 67.06 Potters Road ( NY 950M ) Término este de NY 950M sin firmar
42,24 67,98
NY 16 (Seneca Street) hasta NY 400
44.22 71,17 NY 354 (calle Clinton)
Cheektowaga 46.25 74,43 NY 130 (Broadway)
46,73 75,20 Walden Avenue ( NY 952Q )
47,76 76,86 Calle Genesee ( NY 952A ) Anteriormente NY 33B
48,50 78.05 NY 33
Amherst 50,60 81,43 NY 5 (calle principal) Aldea de Snyder
51,64 83.11 I-290  / NY 324 (Sheridan Drive) Término del norte; salida 6 (I-290)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

enlaces externos

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