Carretera estatal de Nuevo México 599 - New Mexico State Road 599

State Road 599
State Road 599
Veterans Memorial Highway ; Ruta de alivio de Santa Fe
	NM 599 resaltado en rojo
Información de ruta
	Mantenido por NMDOT
Largo	22,561 km
Uniones principales
Extremo sur	NM 14 al suroeste de Santa Fe
extremo norte	Estados Unidos 84 / Estados Unidos 285 en Santa Fe
Localización
Condados	Santa Fe
Sistema de carreteras

Nuevo México Carretera 599 ( NM 599 ) es un 14,019 millas (22,561 kilometros) estatal de carreteras en el norte del Condado de Santa Fe , Nuevo México , Estados Unidos. La carretera de doble calzada de la autopista es también conocida como la carretera conmemorativa de Veteranos y la Ruta de Alivio de Santa Fe ; y ambos nombres se utilizan en las señales de tráfico. El último nombre alude al propósito original de la carretera de evitar las áreas urbanizadas de Santa Fe y así aliviarla de los envíos de desechos peligrosos . Pasa a través de un terreno menos densamente desarrollado en y alrededor del límite noroeste del municipio. Los límites de velocidad varían de 45 a 65 millas por hora (70 a 105 km / h).

Descripción de la ruta

Nortbound NM 599 acercándose a su cruce de diamantes con la Interestatal 25 en el condado no incorporado de Santa Fe , junio de 2015

NM 599 comienza en un semáforo -controlled intersección con la calle Cerrillos ( State Road 14 [NM 14]), sobre el sur de los límites municipales orientales de Santa Fe dos millas (3,2 km). (Desde la intersección, la carretera se dirige hacia el este como Aveneda del Sur. La NM 14 se dirige hacia el norte como una carretera dividida hasta un cruce en forma de diamante con la Interestatal 25 / US Route 85 [I-25 / US 85] y luego hacia Santa Fe. NM 14 sur [inicialmente como una carretera dividida] a través de Madrid y varias otras comunidades más pequeñas para terminar eventualmente en Intestate 40. )

Desde su terminal sur, NM 599 se dirige brevemente hacia el oeste hasta East I-25 Frontage Road antes de girar hacia el noroeste. (East I-25 Frontage Road se dirige hacia el norte hacia la estación RailRunner del condado de Santa Fe / NM 599 ). El límite de velocidad aumenta a 45 mph (70 km / h) a medida que la autopista continúa a través de su cruce de diamante con la I-25 / US 85, donde pasa por debajo de la autopista . Al norte de la autopista, NM 599 ingresa brevemente a La Cienega , un lugar designado por el censo , y cruza West I-25 Frontage Road, que brinda acceso a un hipódromo (anteriormente conocido como Downs en Santa Fe ). Al noroeste de la carretera secundaria , el límite de velocidad aumenta de 45 a 65 mph (70 a 105 km / h) durante aproximadamente dos millas (3,2 km), ya que la autopista gira hacia el norte y sale de La Ciénega.

A continuación, a lo largo de la NM 599 hay un intercambio de diamantes con Jaguar Drive (Salida 2), que se encuentra directamente al este del Aeropuerto Municipal de Santa Fe . (Este intercambio se agregó en 2015, años después de la construcción de la carretera original, y, aunque está directamente al este del aeropuerto, la carretera aún no continúa hacia el oeste más allá del intercambio ). Continuando hacia el norte y hacia el oeste de algunos de la de Santa Fe barrios más nuevos, la carretera vuelve a un límite de velocidad de 45 millas por hora (72 km / h) antes de que se aproxima a la intersección controlada semáforo que queda en la ruta en la carretera del aeropuerto (ex ruta Estatal 284 , ahora Santa Fe County Road 56). Se accede al Aeropuerto Municipal de Santa Fe dirigiéndose hacia el oeste por Airport Road.

NM 599 en dirección norte, justo al norte de su intersección con Airport Road en el condado no incorporado de Santa Fe ,
mayo de 2017

A medida que la carretera sale del área industrial y residencial cerca de la intersección con Airport Road, el límite de velocidad aumenta a 55 mph (90 km / h) a medida que la autopista se curva hacia el noreste y cruza el río Santa Fe . Al noreste del río NM 599 se accede a una carretera de fachada occidental. Continuando hacia el noreste, la autopista comienza una subida larga y moderada a través de un terreno ondulado con pastos y arbustos de enebro salpicados por un desarrollo residencial en su mayoría liviano , ya que la carretera sigue (a una distancia) el límite noroeste de Santa Fe, hasta que llega a un intercambio con mancuernas (Salida 6) con el sur. Meadows Drive (CR 62). Si bien South Meadow Drive aún no continúa hacia el noroeste más allá del intercambio, proporciona una conexión con CR 62, que originalmente cruzó la NM 599, justo al noreste del cruce más nuevo. Continuando su rumbo noreste y su ascenso a través de colinas, la autopista llega a una intersección con Via Veteranos. (Al noroeste de este cruce, West Frontage Road se construyó para permitir que esta intersección eventualmente sea reemplazada por un intercambio de diamantes). Aún más al noreste a lo largo de la ruta se encuentra el intercambio de diamantes (salida sin numerar) con Camino La Tierra (norte) y Paseo. Nopal (sur). El West Frontage Road termina en Camino La Tierra.

NM 599 en dirección sur en Miranda Road en Santa Fe , mayo de 2017

Más allá del intercambio Camino La Tierra / Paseo Nopal, la autopista asume un curso más este-noreste, vuelve a entrar en los límites de la ciudad de Santa Fe y pasa a través de un espacio en gran parte abierto (que se proyecta que se desarrollará). Aproximadamente una milla (1.6 km) a lo largo de esta sección es una intersección en T con Miranda Road, que solo se conecta con los carriles hacia el sur de la NM 599. Después de una intersección con el Camino De Las Montoyas, la ruta gira hacia el sur-sureste y llega a su punto más alto. en un cruce de diamantes (salida sin numerar) con Ridgetop Road. A 7,265 pies (2,214 m), este intercambio es casi 1,000 pies (300 m) más alto que el cruce de la ruta con la I-25 / US 85, aproximadamente a 12 millas (19 km) al suroeste. A medida que la autopista cruza debajo de Ridgetop Road, el límite de velocidad disminuye a 45 mph (70 km / h) y la carretera desciende rápidamente a un cañón llamado Cañada Rincon . Menos de una milla más tarde, después de girar hacia el sureste, NM 599 llega a su terminal norte en un intercambio de trompeta con la autopista US 84 / US Route 285 (US 84 / US 285), que es parte del Camino Real de Tierra Adentro. . (US 84 / US 285 se dirige al norte desde Santa Fe hacia Pojoaque y Española y se dirige al sur para conectarse con la I-25 / US 85, inmediatamente al sur de los límites de la ciudad de Santa Fe).

Diseño

Funcionalmente, NM 599 es una autopista por ser una carretera dividida sin acceso a la entrada. En cambio, el acceso local se proporciona mediante carreteras secundarias vinculadas o mediante otras carreteras de conexión. Hay cuatro intercambios de diamantes y un intercambio de mancuernas a lo largo de la ruta, así como un intercambio de trompetas en su término norte. (El intercambio de diamantes con la I-25 / US 85 se construyó originalmente como un intercambio de hojas de trébol parcial , pero se reconstruyó como un intercambio de diamantes en 2009 como parte de la construcción de la estación RailRunner del condado de Santa Fe / NM 599 en la mediana de I- 25 / US 85.) Algunas de las carreteras locales que lo cruzan a intervalos están controladas por señales de alto (pero ninguna en la propia NM 599) o semáforos cerca del extremo sur de la ruta. Las mejoras a la autopista son una consideración que está realizando el Departamento de Transporte de Nuevo México 's NM 599 Estudio del Corredor .

Historia

La NM 599 es importante como parte de la red de carreteras atravesada por vehículos que transportan desechos radiactivos desde el Laboratorio Nacional de Los Alamos (LANL) al norte de Santa Fe hasta el Proyecto Piloto de Aislamiento de Desechos (WIPP) en el sur de Nuevo México (cerca de Carlsbad ). Gran parte del financiamiento para la construcción de la ruta fue proporcionado por el Departamento de Energía de los Estados Unidos para que los desechos de LANL vinculados a WIPP no tuvieran que pasar por el centro de Santa Fe. Sin embargo, la mayor parte del tráfico en la carretera es de uso público en general y no tiene nada que ver con los desechos de WIPP, que se mueven solo a intervalos poco frecuentes en convoyes especiales . La construcción de la autopista tuvo lugar durante un período de varios años en la década de 1990.

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Santa Fe .

Localización	mi	km	Salida	Destinos	Notas
	0.000	0.000	-	Avenida del Sur este	Camino al este más allá del término sur
	0.000	0.000	-	NM 14 norte - Santa Fe , US Route 84 / US Route 285 NM 14 sur - Los Cerrillos , Tijeras , Interstate 40	Término del sur
La Cienega	0.449- 0.765	0.723- 1.231	-	I-25 / US 85 norte - Santa Fe , Las Vegas (Nuevo México) I-25 / US 85 sur - Albuquerque , Las Cruces	Intercambio de diamantes ; I-25 / US 84 Salida 276
Santa Fe			2	Jaguar Drive hacia el este - Santa Fe , State Road 14	Intercambio de diamantes; (abierto al tráfico el 18 de noviembre de 2015)
	3.581	5.763	-	CR 56 oeste (Airport Road) - Aeropuerto Regional de Santa Fe , La Cienega Airport Road este (antes State Road 284 ) - Santa Fe , State Road 14 , State Road 300
			Puente sobre el río Santa Fe
	6.300	10.139	6	CR 62 sur (South Meadows Road) - Santa Fe	Intercambio de mancuernas
	8.130	13.084	-	CR 70 norte (West Alameda Street) - County Road 62 CR 70 sur (Camino Cemeterio)
	0.978- 10.230	1.574- 16.464	-	Camino La Tierra norte Paseo Nopal sur	Intercambio de diamantes; salida sin numerar
Santa Fe	11.670	18.781	-	CR 85 (Camino de los Montoyas)
	12.580	20.246	-	North Ridge Top Road norte South Ridge Top Road sur	Intercambio de diamantes; salida sin numerar
	13.040– 14.019	20.986– 22.561	-	US 84 / US 285 norte - Pojoaque , Española US 84 / US 285 sur - Santa Fe , I-25 / US 85	Término norte; Intercambio de trompetas ; US 84 / US 285 Salida 166
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Cerrado / ex