Nathan Green Gordon - Nathan Green Gordon

Nathan Green Gordon
10mo vicegobernador de Arkansas
En el cargo 14 de enero de 1947-10 de enero de 1967
Gobernador	Benjamin Travis Laney Sid McMath Francis Cherry Orval Faubus
Precedido por	James L. Shaver
Sucesor	Maurice Britt
Detalles personales
Nacido	( 09/04/1916 ) 4 de septiembre de 1916 Morrilton, Arkansas
Murió	8 de septiembre de 2008 (2008-09-08) (92 años) Little Rock, Arkansas
Partido político	Democrático
Profesión	Abogado
Premios	Medalla de honor Cruz de vuelo distinguida (2) Medalla de aire (6)
Servicio militar
Lealtad	Estados Unidos de America
Sucursal / servicio	Marina de Estados Unidos
Años de servicio	1941-1945
Rango	Teniente
Unidad	VP-34 "Gatos negros"
Batallas / guerras	Segunda Guerra Mundial

Nathan Green Gordon (4 de septiembre de 1916 - 8 de septiembre de 2008) fue un abogado, político y aviador naval condecorado estadounidense . Un demócrata , sirvió como el décimo teniente gobernador de Arkansas durante diez términos, de 1947 a 1967. Como Marina de los Estados Unidos oficial en la Segunda Guerra Mundial, recibió la más alta condecoración-la de los militares de EE.UU. medalla de honor -por el rescate de las tripulaciones de varios aviones derribados.

Biografía

Gordon nació en Morrilton , la sede del condado de Conway en el centro de Arkansas , hijo de Edward Gordon y la ex Ada Ruth Bearden. Después de asistir a las escuelas públicas de Morrilton hasta el décimo grado, se graduó de la Academia Militar de Columbia , en Columbia , Tennessee, en 1933, donde fue salutatorian. Gordon luego pasó a la universidad en Arkansas Polytechnic College en Russellville . Mientras estaba inscrito en el Arkansas Polytechnical College, se alistó en Battery D, 206th Coast Artillery , Arkansas Army National Guard . Después de graduarse, asistió a la escuela de leyes en la Universidad de Arkansas en Fayetteville . Mientras asistía a la escuela de derecho, Gordon se unió a Sigma Nu Fraternity y se desempeñó como presidente del capítulo. Se graduó con un título de Juris Doctor en 1939.

Gordon ejerció la abogacía en su ciudad natal de Morrilton antes de unirse a la Marina en mayo de 1941. Después de calificar como aviador naval, fue enviado al suroeste del Océano Pacífico , donde serviría más de dos años. Se unió al Escuadrón de Patrulla 34, apodado los "Gatos Negros", un escuadrón de patrulla y rescate PBY Catalina con base en la Base Avanzada de Hidroaviones de Samarai en Milne Bay , Nueva Guinea .

Para el 15 de febrero de 1944, era teniente, grado menor , al mando de una Catalina, Oficina Número 08139, a la que apodó Arkansas Traveller . Ese día, Gordon rescató a 15 sobrevivientes de varios aviones derribados de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , por lo que recibió la Medalla de Honor. Posteriormente fue ascendido a teniente y sirvió en la Marina hasta 1945, cuando fue liberado del servicio activo.

Después de la guerra, Gordon formó una sociedad comercial con su hermano, Edward Gordon, Jr., y volvió a la práctica de la abogacía en Morrilton. Su carrera política comenzó en 1946, cuando fue elegido vicegobernador de Arkansas bajo el gobernador Benjamin Travis Laney . Asumió el cargo en enero de 1947 y fue reelegido para nueve mandatos más de dos años, dejando finalmente el cargo en enero de 1967. Durante su mandato, sirvió bajo cuatro gobernadores diferentes: Laney (1945-1949), Sid McMath (1949-1953) , Francis Cherry (1953-1955) y Orval Faubus (1955-1967).

Gordon no buscó la reelección en 1966, cuando el candidato demócrata, James Pilkinton de Hope , perdió por poco las elecciones generales ante Maurice L. Britt , el primer republicano en ocupar el segundo cargo más alto del estado desde la Reconstrucción . Al igual que Gordon, Britt también fue un héroe militar.

La Sociedad Histórica de Aviación de Arkansas seleccionó a Gordon en 1980 como uno de los cinco miembros iniciales del Salón de la Fama de la Aviación de Arkansas .

Misión Medal of Honor

El 15 de febrero, la Quinta Fuerza Aérea atacó Kavieng en la isla de Nueva Irlanda . La misión consistió en cuatro escuadrones de A-20 Havocs del 3er Grupo de Bombardeo que atacaron la navegación en el puerto, y siete escuadrones de B-25 de los Grupos 38 y 345 que bombardearon instalaciones a lo largo del frente del puerto. El fuego antiaéreo preciso derribó ocho de las ametralladoras de bajo nivel.

PBY Catalina , Arkansas Traveller de Gordon , estaba en la estación cerca de Witu , escoltado por cuatro Thunderbolts P-47 del 348th Fighter Group . En uno de los "rescates más sorprendentes de la guerra", realizó cuatro aterrizajes y despegues separados bajo el fuego japonés. En su primer aterrizaje, en peligro por las olas que rompían de 16 a 18 pies de altura, buscó a la tripulación de un A-20 derribado sin encontrar sobrevivientes. El avión sufrió graves tensiones y se llenó de agua debido a numerosas costuras reventadas.

Después de despegar, Gordon recibió instrucciones dos veces para que recogiera a nueve hombres de dos B-25 que se habían abandonado, obligados a apagar uno o ambos motores para efectuar los rescates, mientras que otros dos B-25 ametrallaron las posiciones de los cañones japoneses para sofocar el fuego. . Después de que el PBY regresó a la base y sus escoltas de combate se habían marchado, con poco combustible, uno de los B-25 vio dos balsas y llamó al avión de rescate. A pesar del mar embravecido y una aeronave dañada, el teniente (jg) Gordon ejecutó otro aterrizaje a solo 600 yardas de la costa, sobrevolando posiciones de armas japonesas a bajo nivel para aterrizar, y recogió a seis aviadores adicionales. Su último despegue con 24 hombres a bordo fue con un avión peligrosamente sobrecargado, pero logró mantener el morro del Catalina hacia arriba hasta que alcanzó la velocidad de vuelo sin husmear en el mar embravecido.

Gordon recibió la Medalla de Honor en septiembre de 1944, y su tripulación de ocho personas recibió la Estrella de Plata .

Mención de la medalla de honor

La mención oficial de la Medalla de Honor del teniente Gordon dice:

Por su extraordinario heroísmo más allá del deber como comandante de un avión patrullero Catalina al rescatar al personal de la Quinta Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. Derribado en combate sobre el puerto de Kavieng en el mar de Bismarck, el 15 de febrero de 1944. En alerta aérea en las cercanías de las islas Vitu , el teniente (entonces teniente jg) Gordon respondió sin vacilar a un informe del accidente y voló audazmente hacia el puerto, desafiando el fuego de corto alcance de los cañones de tierra enemigos para hacer 3 aterrizajes separados a la vista de los japoneses y elegir hasta 9 hombres, varios de ellos heridos. Con su engorroso hidroavión peligrosamente sobrecargado, hizo un despegue brillante a pesar del fuerte oleaje y la ausencia casi total de viento y puso rumbo a la base, solo para recibir el informe de otro grupo varado en una balsa salvavidas de goma a 600 yardas de la costa enemiga. Regresando rápidamente, volvió a arriesgar su vida para dejar su avión bajo el fuego directo de las defensas más pesadas de Kavieng y embarcar a 6 supervivientes más, haciendo fríamente su cuarto despegue diestro con 15 oficiales y hombres rescatados. Por su excepcional audacia, valor personal y habilidad aérea incomparable en las condiciones más peligrosas, el teniente Gordon evitó una muerte segura o la captura de nuestros aviadores por los japoneses.

Ver también

• Lista de destinatarios de la Medalla de Honor de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

enlaces externos

• "Pacific Wrecks.com:" Nathan G. Gordon, piloto de PBY y Medalla de Honor " " . Archivado desde el original el 24 de julio de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
• " " Black Cat Rescue ", obra de arte de la misión de rescate de Nicholas Trudgian" . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
• " " Vuelo del infierno "por Steven D. Smith" . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
• Oficina del teniente gobernador de Arkansas