Nampo - Nampo

Nampo
남포시
Nampho
Transcripción (es) coreana
 •  Chosŏn'gŭl
 •  Hancha
 •  McCune-Reischauer Namp'o-t'ŭkpyŏlsi
 •  Romanización revisada Nampo-teukbyeolsi
En el sentido de las agujas del reloj desde arriba: el West Sea Barrage, vista de la ciudad de Nampo, la granja cooperativa Chongsan-ri, un monumento
En el sentido de las agujas del reloj desde arriba: el West Sea Barrage , vista de la ciudad de Nampo, la granja cooperativa Chongsan-ri, un monumento
Mapa de Pyongan del Sur que muestra la ubicación de Nampo
Mapa de Pyongan del Sur que muestra la ubicación de Nampo
Nampo se encuentra en Corea del Norte
Nampo
Nampo
Ubicación en Corea del Norte
Coordenadas: 38 ° 44′N 125 ° 24′E / 38.733 ° N 125.400 ° E / 38,733; 125.400 Coordenadas : 38 ° 44′N 125 ° 24′E / 38.733 ° N 125.400 ° E / 38,733; 125.400
País  Corea del Norte
Provincia South P'yŏngan
divisiones administrativas 5 guyok , 2 pistolas
Gobierno
 • Presidente del comité del partido Ri Jae-nam ( WPK )
 • Presidente del Comité Popular Ri Kil-chun
Zona
 •  Ciudad especial 1.281 km 2 (495 millas cuadradas)
Población
 (2014)
 •  Ciudad especial 983,660
 • Densidad 770 / km 2 (2000 / millas cuadradas)
 •  Urbano
703,317
 •  Rural
280,343
 • Dialecto
P'yŏngan
Zona horaria UTC + 9 ( hora de Pyongyang )

Nampo (ortografía oficial de Corea del Norte: Nampho ; pronunciada  [nam.pʰo] ), también deletreada Namp'o , es la segunda ciudad más grande de Corea del Norte por población y un importante puerto marítimo de Corea del Norte , que se encuentra en la costa norte del Taedong. Río , 15 km al este de la desembocadura del río. Anteriormente conocida como Chinnamp'o, fue una "Ciudad gobernada directamente" ("Chikhalsi") a nivel provincial de 1980 a 2004, y fue designada como "Ciudad especial" ("T'ŭkpyŏlpsi", 특별시; 特別 市) en 2010. Nampo está aproximadamente a 50 km al suroeste de Pyongyang, en la desembocadura del río Taedong . Desde la liberación, la ciudad ha desarrollado una amplia gama de industrias y ha experimentado una importante remodelación reciente.

Historia

Antes de la formación de Corea del Norte

La ciudad perteneció a Gojoseon hasta la era de los Tres Reinos , cuando fue tomada por Goguryeo . Durante este tiempo, la ciudad fue parte de Sogyong (ahora Pyongyang ) hasta la dinastía Goryeo , cuando a raíz de la rebelión de Myocheong , Sogyong se dividió en seis condados, de los cuales actualmente Nampo son Kangso-hyon, Ryonggang-hyon y Samhwa. -hyon. A finales del período Goryeo, el área fue nombrada Chungnampo por el pueblo de Pogu, ubicado al sur del condado de Chungsan . Después del establecimiento de la dinastía Joseon , el área perteneció a la provincia de Pyongan .

En 1871, el incidente del General Sherman ocurrió cuando un barco estadounidense intentó navegar en el Taedong a Pyongyang para entablar relaciones comerciales con la dinastía Joseon, pero fue rechazado. Según la historia de Corea del Norte, el abuelo de Kim Il-sung dio la alarma en el barco extranjero y dirigió el ataque.

Tropas japonesas desembarcando en Nampho

El nombre de la ciudad proviene del pueblo de pescadores que originalmente estaba ubicado en el área de Samhwa-hyon en la provincia de Pyongan del Sur. La ciudad pasó a llamarse Chinnampo durante la ocupación japonesa de Corea , añadiendo el carácter '鎭', ya que durante la Primera Guerra Sino-Japonesa , los japoneses desembarcaron en Nampo y derrotaron a las fuerzas de la dinastía Qing . El nombre se recuperó inmediatamente a Nampo después de la liberación para deshacerse de los legados coloniales.

Después de la formación de Corea del Norte

La ciudad fue fundada en 1950 y contenía 27 ri . Varios reordenamientos ocurrieron en 1952 y en 1960, había 15 dong y 8 ri .

En diciembre de 1979, Nampo se convirtió en una ciudad gobernada directamente . Taean-si , Ryonggang-gun fueron absorbidos por Nampo y el antiguo Nampo-si se reorganizó en Nampo-guyok con jurisdicción sobre 26 dong s.

En 1983, se produjo una reorganización importante y Nampo-guyok se dividió en Waudo-guyok y Hanggu-guyok, mientras que Taean-si se dividió en Chollima-guyok, Taean-guyok y Kangso-guyok,.

El 9 de enero de 2004, el Presidium de la Asamblea Popular Suprema degradó a Nampo de una ciudad gobernada directamente ( chikhalsi ) a una ciudad normal perteneciente a la provincia de Pyongan del Sur . Durante algún tiempo después de esto, los distritos de Chollima-guyok, Kangso-guyok y Taean-guyok se convirtieron en condados ( armas) de la provincia de Pyongan del Sur. Para 2012, estos condados fueron promovidos nuevamente a distritos.

En 2010, la ciudad se separó de la provincia de Pyongan del Sur y los condados que originalmente formaban parte de la ciudad se le reasignaron junto con la transferencia de la administración de Onchon-gun a Nampo. Debido a estos cambios, Nampo se convirtió en la segunda ciudad más grande de Corea del Norte.

En septiembre de 2020, se completó un importante mejoramiento de la ciudad, de acuerdo con la política estatal de `` convertir las ciudades locales en pueblos distintivos ''. Esto resultó en un tema costero, con edificios principalmente remodelados en azul, pero también en naranja y marrones. La fuerte industria local del vidrio produjo ventanas para vidriar los edificios de apartamentos. Se mejoró el suministro de electricidad, agua y transporte público, ya que anteriormente se calificaba que el suministro de agua era 'insuficiente' debido a las 'condiciones topográficas'.

Economía

Nampo fue originalmente un pequeño pueblo de pescadores que se convirtió en un puerto de comercio exterior en 1897, y se convirtió en un puerto moderno en 1945 después de la Segunda Guerra Mundial . Con el rápido aumento de la inversión estatal, la capacidad industrial de la ciudad creció. Algunas de las instalaciones industriales de la ciudad incluyen el Complejo de Fundición de la ciudad, la Corporación de Vidrio, el Complejo de Construcción Naval , el Complejo Pesquero y otras fábricas centrales y locales. Nampo es un centro para la industria de la construcción naval de la RPDC. Al norte de la ciudad hay instalaciones para el transporte de mercancías, productos acuáticos y pesquerías, y una fábrica de sal marina. Las manzanas cultivadas en el condado de Ryonggang de la ciudad (룡 강군) son un producto local famoso.

En mayo de 1981, Kim Il-sung elaboró ​​un plan para la ciudad que incluía tres objetivos:

  • para convertirse en una ciudad portuaria internacional
  • aumentar el volumen de exportación y convertirse en el puerto comercial más grande de la RPDC
  • convertirse en la zona industrial más grande del oeste de Corea del Norte y centrarse en la industria pesada

Agricultura

Como la ciudad está ubicada en el río Taedong , se adapta bien a la agricultura. La recuperación de tierras se produce a lo largo del río y se utiliza para el cultivo de arroz . Antes de la liberación , la economía era principalmente agrícola en un 97%, pero estaba en una condición muy atrasada. Esto se agravó cuando los japoneses saquearon el arroz cultivado localmente. Después de la fundación de Corea del Norte, las condiciones mejoraron rápidamente y se transformó en una economía rural moderna y una industria pesquera.

El 47,8% de las tierras agrícolas son arrozales, el 40% son campos, el 8,7% son huertos y el 2,7% son campos de morera . La mayoría de los campos sembrados son para cereales, mientras que alrededor del 20% son para hortalizas. Varios tipos de ganado se cultivan en granjas cooperativas , pero también en granjas privadas. La industria pesquera de Nampo es una de las más importantes de la costa oeste.

Salud

El hospital principal de Nampo es el Hospital Popular de la ciudad de Nampho, que se sometió a una importante reconstrucción en 2020. Se informa que el nuevo hospital mejora en gran medida la calidad de los servicios médicos proporcionados por el hospital. Tiene un enlace de telemedicina con hospitales en Pyongyang para mejorar aún más la atención médica brindada.

Otras instalaciones de tratamiento en la ciudad incluyen el Hospital de Medicina Koryo de la ciudad de Nampho, el Hospital de Maternidad de la ciudad de Nampho y el Hospital Popular del Distrito de Waudo.

Industria

Antes de la liberación, la industria estaba totalmente comprometida con las necesidades militares para abastecer la ambición imperialista japonesa y era un puerto importante para el transporte de municiones. Por conveniencia, las industrias construidas japonesas se agruparon alrededor de lo que ahora son los distritos de Waudo-guyok y Hunggu-guyok. Desde entonces, Nampo ha desarrollado una economía fuerte con algunas industrias en estas áreas siendo demolidas y reconstruidas en el corredor de Nampo a Pyongyang, como en Chollima-guyok, Kangso-guyok o Taean-guyok.

El Complejo de Fundición de Nampo es un complejo de producción clave y produce varios productos de cobre. También funde zinc y plomo, aunque la fundición de zinc supuestamente fue desmantelada en 2001 debido a preocupaciones por la contaminación. Otras cuatro industrias importantes de la ciudad son Chollima Steel Complex , Taean Friendship Glass Factory , Kumsong Tractor Factory y Taean Heavy Machine Complex . Aunque la ciudad también tiene una gama de industria ligera, las principales empresas están todas invertidas en diversas formas de industria pesada.

La posición de la ciudad ha atraído inversión extranjera, un ejemplo es Pyeonghwa Motors , que fue una empresa conjunta entre la Iglesia de la Unificación y el gobierno de Corea del Norte, donde unos 340 trabajadores construyeron autos a partir de kits, principalmente varios autos chinos y Fiat .

Defensa

Nampo tiene una amplia capacidad de construcción naval, que junto con los buques de carga, también construye varios buques de guerra y submarinos. El 23 de julio de 2019, se presentó un aparente submarino de misiles balísticos con la presencia de Kim Jong-un , que se construyó sobre la base de un submarino de clase Romeo .

Una plataforma de lanzamiento de misiles balísticos lanzados desde submarinos sumergibles tiene su base en Nampo, aunque en 2020 la plataforma fue capturada fuera del agua, posiblemente para reparaciones, ya que al mismo tiempo, la primera plataforma en el Astillero Sur de Sinpho también se sometió a reparaciones.

Una serie de Hainan clase (Taechong) patrulleras clase, Osa (Soju) -Clase barcos del misil , la artesanía de clase Nongo rápidas de ataque , barcos de misiles de clase Komar , corbetas de la clase Nampo y una fragata clase Najin se basan en Nampo.

Presunta instalación de enriquecimiento de uranio

En 2018, un informe en The Diplomat afirmó haber descubierto una instalación de enriquecimiento de uranio en Chollima-guyok. Se dice que un gran edificio contiene las centrifugadoras para la separación de isótopos y está rodeado por un muro, lo que, según el informe, es señal de una instalación de alta seguridad. La falta de nieve en el techo del edificio sugiere que se está produciendo calor durante todo el año y, por lo tanto, sugiere que es probable que sea un sitio de enriquecimiento de uranio.

Sin embargo, estas características son comunes en Corea del Norte y los edificios con vallas de seguridad, viviendas en el lugar y monumentos a la familia Kim no son prueba de una instalación de enriquecimiento de uranio. Las brigadas del Ejército Popular de Corea que fueron asignadas al programa nuclear son fijas, a diferencia de las tropas de choque desplegadas para la construcción de centrales hidroeléctricas o departamentos y si se trasladaron a Nampo, debería haber señales evidentes en las imágenes de satélite, de las cuales no había ninguna. Del mismo modo, la seguridad en la instalación es comparativamente baja, se accede en una carretera abierta fuera de la autopista Youth Hero y con pocas instalaciones para el personal de seguridad en el lugar. En comparación, la cercana fábrica de misiles Chamjin (planta de máquinas Tae-sung) tiene una seguridad notablemente más alta; una instalación de enriquecimiento real en el Centro de Investigación Científica Nuclear de Nyongbyon tiene múltiples puertas y puestos de inspección y está en una posición significativamente menos expuesta.

divisiones administrativas

Nampo se divide en 5 g uyŏk y 2 g un , que a su vez se subdividen en dong y ri :

Demografía

Según el censo de Corea del Norte de 2008 , una población de 366,815 vivía en la ciudad, de los cuales 310,864 vivían en áreas urbanas y 55,951 vivían en áreas rurales.

Medio ambiente

Clima

Datos climáticos de Nampo (1981-2010)
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Promedio alto ° C (° F) −1,3
(29,7)
2,0
(35,6)
8,1
(46,6)
16,1
(61,0)
21,8
(71,2)
25,9
(78,6)
27,9
(82,2)
28,7
(83,7)
24,9
(76,8)
18,6
(65,5)
9,5
(49,1)
2,1
(35,8)
15,4
(59,7)
Media diaria ° C (° F) −5,0
(23,0)
−2,2
(28,0)
3,3
(37,9)
10,5
(50,9)
16,3
(61,3)
20,9
(69,6)
23,9
(75,0)
24,5
(76,1)
20,0
(68,0)
13,4
(56,1)
5,3
(41,5)
−1,6
(29,1)
10,8
(51,4)
Promedio bajo ° C (° F) −8,6
(16,5)
−5,7
(21,7)
−0,4
(31,3)
6,2
(43,2)
12,0
(53,6)
17,3
(63,1)
21,1
(70,0)
21,4
(70,5)
16,2
(61,2)
9,3
(48,7)
1,7
(35,1)
−4,7
(23,5)
7,2
(45,0)
Promedio de precipitación mm (pulgadas) 10,2
(0,40)
9,8
(0,39)
22,4
(0,88)
35,2
(1,39)
69,5
(2,74)
73,6
(2,90)
201,1
(7,92)
176,1
(6,93)
78,9
(3,11)
38,6
(1,52)
36,9
(1,45)
18,8
(0,74)
771,1
(30,36)
Días de precipitación promedio (≥ 0.1 mm) 4.6 3,5 4.4 4.9 6.6 7.2 11,6 9.1 6.0 5.5 7.0 5.4 75,8
Días de nieve promedio 6.0 3.9 2.1 0,1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0,1 2.3 5,6 20,1
Media de humedad relativa (%) 71,3 69,5 68,4 66,1 71,0 77,5 85,8 84,6 76,7 72,2 72,6 71,7 74,0
Fuente: Administración Meteorológica de Corea

Geografía

Campiña de Nampo, junto al río Taedong

Nampo se encuentra en la costa oeste de Corea, y en su mayor parte es baja, con el 82% de la ciudad por debajo de los 50 metros de altura. Hay montañas principalmente en el sur y el este, que generalmente están por debajo de los 100 metros sobre el nivel del mar, formando una llanura ondulada. Los puntos más altos de la ciudad se encuentran en la cordillera de Osok, con Osok-san a 566 my Guksabong a 506 m. Los numerosos ríos y arroyos que atraviesan la ciudad proporcionan buenas condiciones para la agricultura. Debajo de la ciudad, hay hierro, manganeso, titanio y otros metales preciosos, como oro y plata.

Entorno natural

Alrededor de 5.000 aves visitan el estero de Kumsong y 76.000 aves acuáticas visitan el lago creado por West Sea Barrage, que incluye una serie de aves vulnerables y en peligro de extinción.

Transporte

La carretera

La autopista Youth Hero conecta Nampo con Pyongyang.

Transporte público

Nampo tiene un sistema de trolebuses que se inauguró alrededor de 1982. El sistema tiene una línea principal, que va desde el Estadio Nampo al noreste de la ciudad y un ramal desde la línea principal al oeste de la ciudad, cerca de las salinas. La sucursal solo podía ser atendida desde la dirección del estadio, y estaba en malas condiciones con la línea aérea ya no estirada y no se usaba al menos desde 2011. En 2015, se informó que el servicio operaba intermitentemente, si es que lo hacía, y solo de lunes a viernes. El funcionamiento volvió a la normalidad a partir del 24 de agosto de 2021, cuando las autoridades de la ciudad declararon un impulso para mejorar el transporte, que incluía la normalización del servicio de trolebuses. Como parte de este impulso, se repararon y volvieron a poner en servicio alrededor de 20 autobuses abandonados.

En noviembre de 2015, se probó en la ciudad un autobús eléctrico de paneles solares desarrollado por el comité científico y tecnológico de Nampo. Está alimentado por 32 paneles solares de 100 vatios que cargan 50 baterías Taedonggang y alimentan un motor de CC de 95 kW para transportar hasta 140 pasajeros a 40 km / hy es parte del esfuerzo para aliviar la escasez de energía en Corea del Norte.

Aire

El único aeropuerto de Nampo es la base aérea militar de Onch'ŏn en Onch'ŏn-gun.

Carril

Ferrocarril Chinampo-Pyongyang

La primera línea ferroviaria en Corea fue construida que conecta Pyongyang y Chinnampo en 1895 por el ejército japonés. Era una línea de 88 km con autos que eran impulsados ​​por hombres y que corrían sobre pistas de 21 pulgadas, pero fue desmantelada poco después de que comenzara a operar.

El área metropolitana de Nampo está densamente servida por el ferrocarril estatal de Corea , con varias estaciones en la línea P'yŏngnam , la totalidad de las líneas Ryonggang , Sŏhaekammun , Posan , Nampohang y Taean , y una estación en la línea Ŭllyul se encuentra dentro los límites de Namp'o-t'ŭkpyŏlsi. Las ramificaciones de la línea de Pyongnam en la estación de Nampo sirven específicamente al Complejo de Fundición de Nampo y a la Fábrica de Electrodos de Nampo.

Agua

río

Con la ciudad asentada sobre el río Taedong , el transporte fluvial es una forma importante de transporte. Los barcos de pasajeros van desde el puerto de Nampo hasta Sohae-ri , Songrim , el condado de Unchon y Pyongyang . Los cruceros circulan entre Waudo y West Sea Barrage, y entre Waudo y Mangyongdae .

Mar

El West Sea Barrage del puerto de Nampo, construido mediante la construcción de un malecón de 8 km de largo, tiene tres cámaras de esclusas que permiten el paso de barcos de hasta 50.000 toneladas y 36 compuertas . El puerto de Nampo se utiliza a menudo como el principal puerto de escala para recibir ayuda alimentaria extranjera en Corea del Norte . El puerto de Nampo cuenta con modernas instalaciones portuarias que pueden acomodar barcos de 20.000 toneladas, pero se congelan durante el invierno. Nampo sirve como puerto de Pyongyang en el Mar Amarillo . A diferencia de la mayoría de los puertos, los contenedores que se descargan en el puerto no se transportan; en cambio, el contenido es retirado y transportado por camiones de carga, mientras que los contenedores permanecen en el puerto a la espera de que se envíen las mercancías.

Un carguero en el puerto de Nampo

En 2008, el puerto recibió varios lotes de entrega de granos; el primer lote entregado en junio fue enviado por Estados Unidos y pesó 38.000 toneladas. Una organización de ayuda con sede en Corea del Sur, Join Together Society, donó un lote de harina en octubre del mismo año que pesaba aproximadamente 500 toneladas.

Los barcos de transporte de vehículos transportan camiones entre el puerto de Nampo y la provincia de Hwanghae del Sur a través de la barrera del Mar del Oeste, lo que ahorra tiempo y combustible al conducir una distancia más larga hasta la provincia.

Durante la pandemia de COVID-19 , hubo una disminución notable en el tráfico en el puerto de carbón de Nampo, con solo unos pocos barcos visibles o ninguno. Dos tanques para petróleo o petróleo finalmente se construyeron en 2020 después de que se completaron las bases en 2016, mientras que las otras bases para los tanques permanecen sin usar. Una terminal petrolera separada también comenzó a construirse en 2020, incluido un nuevo muelle en alta mar. Se construyeron muros con contenedores de envío que marcaron un camino hacia los almacenes y dividieron el puerto en áreas de almacenamiento de carga, aunque se desconoce el propósito pero posiblemente relacionado con COVID-19. El puerto maneja principalmente el comercio de hormigón y carbón.

Cultura

Educación

Los institutos de educación superior en Nampo incluyen

  • Universidad de Nampo
  • Universidad de Sŏhae
  • Colegio Samgwang
  • Universidad Sunhwa
  • Facultad de Ciencias Médicas de Nampho
  • Universidad de Agricultura de Nampho
  • Colegio de Industria Naviera de Nampo
  • Colegio de Materiales de Construcción Nampo
  • Universidad de Pesca de Nampo
  • Facultad de Ingeniería de Kangson
  • Universidad de Educación de Nampho

Reliquias históricas

Partes de las tumbas Koguryo declaradas Patrimonio Cultural de la Humanidad se encuentran en el condado de Ryonggang , que datan del siglo V, lo que proporciona mucha información sobre el estudio social, arquitectónico, pictórico y de los castillos de la dinastía Koguryo. Aunque la mayoría de los murales se han desvanecido, un retrato y un mapa todavía están presentes en las paredes sur.

Una imagen budista de granito de la época de la dinastía Koryo fue desenterrada por la Universidad y Academia de Ciencias Sociales Kim Il-sung y registrada en la lista de tesoros nacionales en 2019. También se desenterraron varios otros artefactos junto con ella, como puntas de flecha de hierro , monedas metálicas y alfarería. Parece representar a Bhaisajyaguru mientras sostiene un galipot con ambas manos.

La Fortaleza Hwangnyong fue construida durante Koguryo y reparada en el año 919 bajo la Dinastía Koryo . El propósito original era defender Pyongyang de los invasores en el suroeste. Los picos en el norte, este, sur y oeste del fuerte se utilizan como puestos de observación durante tiempos de paz y como puestos de mando durante tiempos de guerra.

Personas notables de Nampo

Ciudades hermanas

Ver también

Referencias

Nota

Otras lecturas

  • Dormels, Rainer. Ciudades de Corea del Norte: instalaciones industriales, estructuras internas y tipificación. Jimoondang, 2014. ISBN  978-89-6297-167-5

enlaces externos