Línea principal de Nagasaki - Nagasaki Main Line
Línea principal de Nagasaki | |||
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Visión general | |||
Dueño | JR Kyushu | ||
Lugar | Saga , prefecturas de Nagasaki | ||
Termini |
Tosu Nagasaki |
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Estaciones | 41 | ||
Servicio | |||
Escribe | Carril pesado | ||
Operador (es) | JR Kyushu , JR Carga | ||
Historia | |||
Abrió | 1891 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 148,8 km (92,5 mi) | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | 20 kV CA, 60 Hz | ||
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Ruta de la línea principal de Nagasaki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: |
La línea principal de Nagasaki (長崎 本 線, Nagasaki-honsen ) , o simplemente la línea Nagasaki , es una línea ferroviaria propiedad de Kyushu Railway Company (JR Kyushu) que conecta la estación de Tosu en la prefectura de Saga con la estación de Nagasaki en la prefectura de Nagasaki , Japón. Hay un ramal separado de esta línea desde la estación de Kikitsu hasta la estación de Urakami pasando por la estación de Nagayo y el túnel de Nagasaki, evitando un largo desvío.
Datos de ruta
- Operadores y longitud de ruta:
-
JR Kyushu (servicios y pistas)
- Tosu - Nagasaki: 125,3 km (77,86 millas)
- Kikitsu - Nagayo - Urakami: 23,5 km (14,60 mi)
-
JR Freight (servicios)
- Tosu - Nagasaki: 125,3 km (77,86 millas)
-
JR Kyushu (servicios y pistas)
- Estaciones: 41 (incluidas las estaciones de temporada)
- Seguimiento doble:
- Tosu - Hizen-Yamaguchi
- Isahaya - Kikitsu
- Urakami - Nagasaki
- Electrificación: Tosu - Nagasaki (20kV AC 60 Hz)
- Señalización ferroviaria : automática
- Centro CTC : Centro de operaciones integradas de Hakata
Descripción de la ruta
La línea tiene un solo carril entre las estaciones Hizen-Yamaguchi e Isahaya debido a que la geografía costera del área hace que el doble seguimiento sea prohibitivamente caro. La "ruta vieja" (旧 線) es el ramal de la línea principal de Nagasaki entre Kikitsu y Urakami vía Nagayo que existía antes de la apertura de la nueva ruta. Antes de la apertura de la nueva ruta, circulaban trenes expresos y expresos limitados en este tramo. Se pueden ver vestigios de esto en Michinoo y otras estaciones a lo largo de la ruta. La "nueva línea" (新 線) es el ramal de la línea principal de Nagasaki entre Isahaya y Urakami a través de Ichinuno a través del túnel de Nagasaki. Está electrificado.
Servicios
Expreso limitado
El expreso limitado Kamome opera en la línea principal de Nagasaki. El expreso limitado combinado Midori / Huis Ten Bosch opera al este de la estación Hizen-Yamaguchi . Los trenes expresos limitados viajan por la nueva ruta entre las estaciones Isahaya y Urakami . Los trenes Limited Express Kamome son operados por JR Kyushu Series 885 EMU's.
Los trenes nocturnos con cama , como el Sakura (entre Tokio y Nagasaki) y Akatsuki (entre Kioto y Nagasaki), se suspendieron en 2008.
Trenes regionales
Además de los trenes que operan en toda la Línea Nagasaki, hay trenes que operan en tramos específicos, como de Tosu a Hizen-Kashima , y trenes que continúan hacia otras líneas.
- Por la mañana, desde la estación Hizen-Nanaura , hay un tren directo a la estación Mojikō (en la línea principal de Kagoshima ).
- La nueva línea de Isahaya a Nagasaki usa EMU , pero la línea anterior, incluidos los trenes directos a la Línea Omura , usa DMU . Sin embargo, el tren de servicio rápido Seaside Liner , a pesar de ser un DMU, utiliza la nueva línea.
- Entre la estación Hizen-Nanaura y la estación Yue , debido a que es una parte relativamente inactiva de la línea, los trenes locales solo funcionan durante unas cinco horas en el día después de la hora punta de la mañana.
- Los trenes de funcionamiento exclusivo para conductores de Wanman se operan en toda la línea de Nagasaki. En la nueva línea, se usa la EMU de la serie 817 , y en la línea anterior, se usan las DMU KiHa 66, 67 y 200.
Transporte
Los trenes de mercancías operan entre Tosu y Nabeshima . Los trenes de carga de alta velocidad realizan tres viajes de ida y vuelta al día desde la terminal de carga de Tosu a Nabeshima. La locomotora eléctrica utilizada es la Clase ED76 . Los trenes de carga solo llegan y salen de la estación de Nabeshima.
Estaciones
Leyenda
- Todos los trenes paran en las estaciones marcadas con "●", algunos se detienen en las estaciones marcadas con "▲". Todos los trenes pasan por estaciones marcadas con "|".
- Las secciones de doble vía están marcadas con "∥", las secciones de vía única donde los trenes pueden pasar están marcadas con "◇" y las secciones de vía única donde los trenes no pueden pasar están marcadas con "|".
Nueva ruta (vía Ichinuno)
- "Rápido" se refiere al servicio rápido de Seaside Liner .
- Los trenes locales hacen todas las paradas. Para obtener información sobre los servicios express limitados de Kamome y Midori , consulte sus respectivos artículos.
Numeración | Estación | japonés | Distancia (km) | Expreso limitado | Rápido | Traslados | Localización | |||
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Entre estaciones |
Total | |||||||||
JH 01 | A su | 鳥 栖 | - | 0.0 | ● | Línea principal de Kagoshima | ∥ | A su | Saga | |
JH 02 | Shin-Tosu | 新 鳥 栖 | 2.0 | 2.0 | ● | Kyushu Shinkansen | ∥ | |||
JH 03 | Hizen-Fumoto | 肥 前 麓 | 2.2 | 4.2 | | | ∥ | ||||
JH 04 | Nakabaru | 中原 | 4.3 | 8.5 | | | ∥ | Miyaki , distrito de Miyaki | |||
JH 05 | Yoshinogari-Kōen | 吉野 ヶ 里 公園 | 4.6 | 13,1 | | | ∥ | Yoshinogari , distrito de Kanzaki | |||
JH 06 | Kanzaki | 神 埼 | 2.6 | 15,7 | | | ∥ | Kanzaki | |||
JH 07 | Igaya | 伊 賀 屋 | 4.5 | 20,2 | | | ∥ | Saga | |||
JH 08 | Saga | 佐賀 | 4.8 | 25,0 | ● | ∥ | ||||
Nabeshima | 鍋 島 | 3,0 | 28,0 | | | ∥ | |||||
Balloon Saga (estacional) | バ ル ー ン さ が | 1.8 | 29,8 | | | ∥ | |||||
Kubota | 久保 田 | 1,6 | 31,4 | | | Línea Karatsu | ∥ | ||||
Ushizu | 牛津 | 2.8 | 34,2 | | | ∥ | Ogi | ||||
Hizen-Yamaguchi | 肥 前 山口 | 5.4 | 39,6 | ▲ | Línea Sasebo (algunos trenes a / desde Tosu) | ∨ | Kōhoku , distrito de Kishima | |||
Hizen-Shiroishi | 肥 前 白石 | 5.1 | 44,7 | | | ◇ | Shiroishi , distrito de Kishima | ||||
Hizen-Ryūō | 肥 前 竜 王 | 4,7 | 49,4 | | | ◇ | |||||
Hizen-Kashima | 肥 前 鹿島 | 5.2 | 54,6 | ● | ◇ | Kashima | ||||
Hizen-Hama | 肥 前 浜 | 3,0 | 57.6 | | | ◇ | |||||
Hizen-Nanaura | 肥 前 七 浦 | 3.9 | 61,5 | | | ◇ | |||||
Hizen-Iida | 肥 前 飯 田 | 2.1 | 63,6 | | | ◇ | |||||
Tara | 多 良 | 4.1 | 67,7 | | | ◇ | Tara , distrito de Fujitsu | ||||
Hizen-Ōura | 肥 前 大 浦 | 7,9 | 75,6 | | | ◇ | |||||
Konagai | 小 長 井 | 6,7 | 82,3 | | | ◇ | Isahaya | Nagasaki | |||
Nagasato | 長 里 | 2.4 | 84,7 | | | Hacia / desde Ōmura Line | ◇ | ||||
Yue | 湯 江 | 2.9 | 87,6 | | | ◇ | |||||
Oe | 小 江 | 3.3 | 90,9 | | | ◇ | |||||
Hizen-Nagata | 肥 前 長 田 | 4,7 | 95,6 | | | ◇ | |||||
Higashi-Isahaya | 東 諫 早 | 2.2 | 97,8 | | | ◇ | |||||
Isahaya | 諫 早 | 2.6 | 100,4 | ● | ● |
Línea Ōmura (hasta / desde Nagasaki) Línea ferroviaria Shimabara |
^ | |||
Nishi-Isahaya | 西 諫 早 | 2.8 | 103,2 | | | ▲ | ∥ | ||||
Kikitsu | 喜 々 津 | 3,7 | 106,9 | | | ● | Línea principal de Nagasaki (ruta antigua) (hasta / desde Isahaya) | ∨ | |||
Ichinuno | 市 布 | 2.5 | 109,4 | | | ▲ | ◇ | ||||
Hizen-Koga | 肥 前 古 賀 | 2.9 | 112,3 | | | ▲ | | | Nagasaki | |||
Utsutsugawa | 現 川 | 2.5 | 114,8 | | | ▲ | ◇ | ||||
Urakami | 浦 上 | 8,9 | 123,7 | ● | ● | Línea principal de Nagasaki (ruta antigua) (hasta / desde Nagasaki) Tranvía eléctrico de Nagasaki : Línea principal ( Urakami-Ekimae ) |
^ | |||
Nagasaki | 長崎 | 1,6 | 125,3 | ● | ● | Línea principal del tranvía eléctrico de Nagasaki, sucursal de Sakuramachi ( Nagasaki-Ekimae ) | ∥ |
Ruta antigua (vía Nagayo)
- Todas las estaciones ubicadas dentro de la prefectura de Nagasaki.
- Todos los trenes hacen todas las paradas.
Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |||
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Entre estaciones |
Total | ||||||
Kikitsu | 喜 々 津 | - | 0.0 | Línea principal de Nagasaki (nueva ruta) (a / desde Isahaya) | ◇ | Isahaya | |
Higashisono | 東 園 | 3,5 | 3,5 | | | |||
Ōkusa | 大 草 | 3,7 | 7.2 | ◇ | |||
Honkawachi | 本 川 内 | 5.1 | 12,3 | | | Nagayo , distrito de Nishisonogi | ||
Nagayo | 長 与 | 3.1 | 15,4 | ◇ | |||
Kōda | 高田 | 1.0 | 16,4 | | | |||
Michinoo | 道 ノ 尾 | 2.5 | 18,9 | | | |||
Nishi-Urakami | 西 浦 上 | 1,7 | 20,6 | | | Nagasaki | ||
Urakami | 浦 上 | 2.9 | 23,5 | Línea principal de Nagasaki (nueva ruta) (a través de / desde Nagasaki) Línea principal del tranvía eléctrico de Nagasaki (Urakami-Ekimae) |
◇ |
Material rodante
- Serie 885 ( Kamome )
- Serie 783 ( Midori , Huis ten Bosch )
- Serie 787 ( Kamome , Midori )
- Serie 811 (entre Tosu y Hizen-Ōura)
- Serie 813 (entre Tosu y Hizen-Ōura)
- Serie 817
- Serie 415
- KiHa 66/67 DMU ( revestimiento costero )
- KiHa 200 DMU ( revestimiento costero )
Historia
La Kyushu Ferrocarril Co. abrió la Tosu - sección Saga en 1891, que se extiende a través de Nagasaki Haiki en 1898.
En 1907, se aprobó la Ley de Nacionalización de Ferrocarriles en Japón , que nacionalizó todos los ferrocarriles importantes. La línea directa Hizen-Yamaguchi-Isahaya se abrió en 1934, y la sección Hizen-Yamaguchi-Haiki pasó a llamarse Línea Sasebo y la sección Haiki-Isahaya como Línea Omura .
La sección Saga - Nabeshima fue la primera en ser duplicada en 1966, y en 1969 se duplicaron las secciones Tosu - Hizen-Yamaguchi e Isahaya - Kikitsu. La sección Urakami-Nagasaki se duplicó en 1990.
El túnel Shin-Nagasaki de 6173 m y la desviación asociada Kititsu-Urakami se abrieron en 1972, y toda la línea se electrificó en 1976. Los servicios de carga más allá de Nabeshima cesaron en 1999.
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Saga - La línea de 24 km a Setaka (en la línea principal de Kagoshima ) abrió 1931-35 y cerró en 1987. Esta línea cruzó tres cursos de agua importantes por puentes sustanciales.
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.