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Mirai el 27 de diciembre de 2007
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| Historia | |
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 Japón
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| Nombre: | Mutsu |
| Homónimo: | Mutsu, Aomori |
| Ordenado: | 17 de noviembre de 1967 |
| Constructor: | Ishikawajima-Harima Heavy Industries , Tokio , Japón |
| Número de patio: | 2107 |
| Acostado: | 27 de noviembre de 1968 |
| Lanzado: | 12 de junio de 1969 |
| Terminado: | 4 de septiembre de 1972 (combustible cargado) |
| Desmantelado: | 1992 |
| Destino: | Reconstruido como el buque de investigación Mirai |
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Japón
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| Nombre: | Mirai |
| Homónimo: | Japonés para "futuro" |
| Propietario: | Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre |
| Constructor: | Mitsubishi Heavy Industries , Shimonoseki , Japón (nueva sección de popa) |
| Terminado: | 1 de octubre de 1997 |
| Identificación: |
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| Estado: | En servicio |
| Características generales (como Mutsu ) | |
| Tipo: | Buque de carga general |
| Longitud: | 130 m (427 pies) |
| Haz: | 19 m (62 pies) |
| Barril: | 6,9 m (23 pies) |
| Profundidad: | 13,2 m (43 pies) |
| Potencia instalada: | Reactor de agua presurizada Mitsubishi de 36 megavatios |
| Propulsión: | Turbina de vapor , 10,000 shp |
| Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
| Tripulación: | 80 |
| Características generales (como Mirai ) | |
| Tipo: | Buque de investigación |
| Tonelaje: | |
| Longitud: | 128,5 m (422 pies) |
| Haz: | 19 m (62 pies) |
| Barril: | 6,9 m (23 pies) |
| Profundidad: | 10,5 m (34 pies) |
| Clase de hielo: | 1A |
| Potencia instalada: | 4 × Daihatsu 6DKM-28 (4 × 1.838 kW) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Rango: | 12.000 millas náuticas (22.000 km; 14.000 mi) |
| Tripulación: |
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RV Mirai es un buque de investigación oceanográfico japonés . Originalmente fue construida como el buque de carga general de propulsión nuclear Mutsu , pero nunca transportó carga comercial.
Historia
Desarrollo y construccion
Mutsu (1972-1996)
El reactor se completó el 25 de agosto de 1972 y el combustible se cargó el 4 de septiembre. Cuando los funcionarios anunciaron que la primera prueba se realizaría en el muelle de Ōminato , las protestas locales los obligaron a reconsiderar. Finalmente, se decidió probar el barco en mar abierto, a 800 kilómetros (430 millas náuticas) al este del cabo Shiriya . El barco zarpó de Ōminato el 26 de agosto de 1974 y el reactor alcanzó el punto crítico el 28 de agosto.
Accidente de radiación
Cuando la tripulación llevó el reactor al 1,4% de su capacidad a las 5 de la tarde del 1 de septiembre de 1974, hubo una pequeña insuficiencia de blindaje que permitió el escape de neutrones y rayos gamma del recinto blindado del reactor. Westinghouse Electric Corporation revisó el diseño y advirtió sobre esta posibilidad, pero no se realizaron cambios en el diseño. No hubo una exposición significativa a la radiación, pero se convirtió en un problema político, ya que los pescadores locales bloquearon su regreso al puerto durante más de 50 días. El gobierno finalmente llegó a un acuerdo con el gobierno local y los pescadores; se permitió que el Mutsu regresara a puerto con la condición de que encontrara un nuevo puerto base, y el barco regresó a Ōminato el 15 de octubre.
En Sasebo , entre 1978 y 1982, se hicieron varias modificaciones al escudo del reactor del Mutsu , y su puerto base se trasladó a Sekinehama en 1983. Después de una revisión, el Mutsu se completó en febrero de 1991. Luego completó su objetivo de diseño original. de viajar 82.000 kilómetros (51.000 millas) en pruebas, y fue dado de baja en 1992. Durante 25 años, el programa había costado más de 120.000 millones de yenes (unos 1.200 millones de dólares estadounidenses).
Mirai (1996-presente)
Después de retirar el reactor en 1995 y descontaminar el recipiente, Mutsu fue reconstruido como el buque de observación del océano Mirai .
Museo de Ciencias Mutsu
La sala del reactor, la sala de control, el puente, la proa y la hélice se convirtieron en un museo y están abiertas al público en el Museo de Ciencias de Mutsu . Los visitantes pueden interactuar con los controles en la sala de control y ver la vasija del reactor a través de varios puertos de visualización. Imagen de la sala del reactor 1 Imagen de la sala del reactor 2 Imagen del recipiente del reactor a través del puerto de visualización Imagen de la sala de control Imagen del puente
El material nuclear del barco se almacena al otro lado de la calle del museo en una instalación operada por la Agencia de Energía Atómica de Japón.
Ver también
- Savannah , el primer buque de carga de propulsión nuclear del mundo
- Otto Hahn , un carguero alemán de propulsión nuclear
- Sevmorput , un carguero de propulsión nuclear soviético y luego ruso