Estación de tren de Montreux - Montreux railway station

Montreux
Edificio de tres pisos
El edificio de la estación en 2012
Ubicación Avenue des Alpes 74
Montreux
Suiza
Coordenadas 46 ° 26′9.1500 ″ N 6 ° 54′37.5631 ″ E  /  46.435875000 ° N 6.910434194 ° E  / 46.435875000; 6.910434194 Coordenadas : 46 ° 26′9.1500 ″ N 6 ° 54′37.5631 ″ E  /  46.435875000 ° N 6.910434194 ° E  / 46.435875000; 6.910434194
Elevación 395 m (1.296 pies)
Propiedad de Ferrocarriles Federales Suizos
Líneas)
Distancia 24,5 km (15,2 mi) de Lausana
Plataformas 7
Operadores de trenes
Conexiones Autobuses y trolebuses VMCA
Otra información
Zona de tarifa 73 ( mobilis )
Historia
Abrió 1861  ( 1861 )
Pasajeros
2018 16,500 por día de la semana
Servicios
Estación precedente Ferrocarriles Federales Suizos Estación siguiente
Vevey InterRegio
IR 90
Aigle
hacia Brig
Vevey RegioExpress
Veytaux-Chillon
Clarens RegioExpress
Servicio limitado
Villeneuve
Estación precedente RER Vaud Estación siguiente
Clarens S2 Villeneuve
Clarens
hacia Nieto
S5 Territet
Estación precedente Ferrocarril de Montreux Oberland Bernois Estación siguiente
Término Panorama Express
Chernex
Regio
Montreux-Collège
Regio
Montreux-Collège
Estación precedente Transportes Montreux – Vevey – Riviera Estación siguiente
Término Regio
Montreux a Les Rochers-de-Naye
Montreux-Les Planches
Ubicación

La estación de tren de Montreux (en francés : Gare de Montreux ) es la más grande de las estaciones de tren que sirven al municipio de Montreux , en el cantón de Vaud , Suiza .

Todos los trenes de pasajeros de ancho estándar SBB-CFF-FFS que operan en la línea ferroviaria Simplon hacen escala en esta estación, que también es el término occidental de las líneas ferroviarias de vía estrecha de la línea GoldenPass hacia Zweisimmen y Rochers de Naye .

Historia

La estación de tren de Montreux se inauguró en 1861, cuando el entonces ferrocarril Jura-Simplon (JS) abrió el tramo Lausana - Villeneuve de su línea de ferrocarril de ancho estándar Simplon a Sion . Esta línea ahora es propiedad y está operada por SBB-CFF-FFS .

En 1901, la estación se convirtió en una estación de unión tras la apertura de la primera sección del ferrocarril de ancho de metro Montreux-Oberland Bernois (MOB), entre Montreux y su suburbio de mayor altitud de Les Avants . En 1903, la MOB se amplió a Montbovon .

En 1909, se inauguró el tramo Glion-Montreux del tren cremallera Montreux-Glion-Rochers-de-Naye , como una extensión del 800 mm ( 2 pies  7   1 2  in ) del ferrocarril Glion-Rochers-de-Naye , inaugurado en 1892. Ahora es operado por Transports Montreux-Vevey-Riviera .

Ubicación

La estación está en una colina sobre el lago.

El acceso hacia y desde la calle principal de Montreux, Grand Rue , se realiza mediante escaleras mecánicas, ascensores y escaleras. La Rue de la Gare proporciona acceso desde y hacia el casco antiguo, que está separado de la orilla del lago por las vías del tren de ancho estándar.

Diseño

El complejo de la estación es en muchos sentidos una rareza. Montreux es más distintivo por ser una de las pocas estaciones en el mundo (y la única estación en Suiza) servida por tres anchos de vía diferentes : SBB-CFF-FFS 1.435 mm ( 4 pies  8   1 / 2  en ), MOB 1,000 mm ( 3 pies  3   3 / 8  en ) y MVR 800 mm ( 2 pies  7   1 2  pulgada ). El hecho de tener tres calibres es algo que comparte la Gare de Latour-de-Carol-Enveitg en los Pirineos franceses.

En segundo lugar, el acceso desde el edificio de la estación a los andenes ferroviarios es desde el segundo piso, no desde la planta baja, debido a la pendiente de la ciudad, mientras que las instalaciones de servicio están a nivel de la planta baja, y el acceso al paso subterráneo se encuentra en la primer piso.

Aparte de estas características inusuales, la estación también carece de una pista 2. En el pasado, la designación de pista 2 se asignaba a un circuito de paso no equipado con una plataforma. Sin embargo, en 2006, como parte del trabajo realizado para aumentar la altura de las plataformas a 55 centímetros (22 pulgadas), se dotó a esta vía con una plataforma y se le cambió el nombre a vía 1, y se eliminó la antigua plataforma 1.

El SBB-CFF-FFS sirve a la plataforma principal con la vía 1 y también opera la vía 3, que, junto con las vías MOB 4 (mitad este) y 5 (mitad occidental), sirve a una plataforma central. La vía 4 divide parcialmente esa plataforma en dos.

Las vías 6, 7 y 8 sirven a una plataforma central adicional, que de manera similar está parcialmente dividida en dos por la vía 7. La vía 8, operada por MVR, está situada debajo de un hotel y la sede de MOB / MVR, conocida como GoldenPass Center .

Mientras que las vías 4 y 7 son utilizadas por el tráfico regional hacia y desde Fontanivent , Sonzier y Les Avants , las vías 5 y 6 son para trenes hacia y desde Zweisimmen .

Servicios

A partir del cambio de horario de diciembre de 2020, los siguientes servicios hacen escala en Montreux:

Ferrocarriles Federales Suizos

RER Vaud

Ferrocarril de Montreux Oberland Bernois

Transportes Montreux – Vevey – Riviera

Tráfico de autobuses

Un total de tres paradas de autobús VMCV dan servicio a la estación:

  • Vernex-Dessus en las líneas de autobús 4,5 y 6;
  • Montreux Gare en las líneas de autobús 4,5 y 6;
  • Escalier de la Gare en la línea 1 del trolebús , acceso por escaleras mecánicas a Grand Boulevard .

Ver también

Referencias

enlaces externos