Monasterevin - Monasterevin

Monasterevin
Mainistir Eimhín
Ciudad
Condado de Monasterevin Kildare.jpg
Monasterevin se encuentra en Irlanda
Monasterevin
Monasterevin
Ubicación en Irlanda
Coordenadas: 53 ° 08′19 ″ N 7 ° 03′39 ″ W / 53.13867 ° N 7.06082 ° W / 53.13867; -7.06082 Coordenadas : 53 ° 08′19 ″ N 7 ° 03′39 ″ W / 53.13867 ° N 7.06082 ° W / 53.13867; -7.06082
País Irlanda
Provincia Leinster
condado Condado de Kildare
Zona
 • Total 3.4 km 2 (1.3 millas cuadradas)
Elevación
65 m (213 pies)
Población
 (2016)
 • Total 4.246
 • Densidad 1200 / km 2 (3200 / millas cuadradas)
Referencia de cuadrícula irlandesa N624102

Monasterevin ( irlandés : Mainistir Eimhín ), también Monasterevan , es una ciudad en el condado de Kildare , Irlanda . La ciudad se encuentra en el río Barrow y Barrowline, un brazo del Gran Canal . La población era de 4.246 en el censo de 2016.

Ubicación y acceso

Situada a 63 km de Dublín en la carretera R445 , Monasterevin se ha visto aliviada de mucho tráfico tras la apertura en 2004 de una sección de la autopista M7 que pasa por alto la ciudad en la ruta N7 de Dublín a Limerick . La estación de tren de Monasterevin se encuentra en las líneas ferroviarias InterCity para los trenes de Dublín al suroeste (Cork, Limerick y Tralee) y al oeste (Galway y Mayo). La ciudad también está en la red de canales de Irlanda, que une el Gran Canal y el río Barrow.

Historia

Plaza del pueblo con la Cruz Celta en memoria del Padre Prendergast.

Monasterevin está situado en la frontera del condado de Kildare y el condado de Laois . Las ciudades y distritos de Rathangan , Kildare , Portarlington y Athy rodean la parroquia. Las principales características geográficas del campo son el río Barrow , sus afluentes, la extensa zona pantanosa y el afloramiento de piedra caliza de Moore Abbey Hill.

Era prehistórica

En tiempos prehistóricos, la actividad glaciar dio forma al paisaje. El agua de deshielo de la capa de hielo en retirada formaba llanuras de grava al este y al oeste. Estos son, por supuesto, Curragh y Heath. La tierra entre ellos es principalmente de piedra caliza y resultó ser un camino ideal para el río Túmulo, alimentado por sus afluentes el Negro y el Figile .

La evidencia de la Edad de Piedra temprana es incompleta, pero hay rastros del hombre neolítico en el área. Un dolmen, ahora derrumbado, marcó una vez el entierro de algún potentado tribal importante en una ciudad local. Durante el drenaje de Barrow, se encontraron cientos de cabezas de hacha de piedra en el lecho del río en cada uno de los tres puntos de cruce principales que ocurren dentro de la ciudad. Su presencia puede indicar la importancia de Monasterevin como un punto de acceso al místico Baru. Los viajeros neolíticos pueden haber sacrificado las valiosas cabezas de hacha al espíritu de Barrow o Baru. O pueden haber sido colocados en aguas poco profundas para marcar la importancia de cruzar la frontera entre dos pueblos.

La Edad del Bronce en Monasterevin fue la edad del pequeño agricultor como lo demuestran varios recintos de terraplenes. Uno de ellos es el recinto de movimiento de tierras justo encima de la ciudad conocida como Aquafort, que descansa sobre la lengua de tierra donde el río Figile se une al río Barrow. En ese momento habría estado en uso, el nivel del agua era mucho más alto, lo que significa que acercarse a las defensas era más difícil.

El patrón de asentamiento fortificado continúa en la Edad del Hierro. También sabemos que en ese momento el pantano alrededor de Monasterevin estaba completamente formado. Atravesar estas áreas habría sido difícil, pero la importancia de los vados del Túmulo significaba que había que encontrar alguna solución. Se necesitaba el equivalente de la autopista M7 y, de hecho, lo proporcionó lo que se conoce como "The Danes Road". Se construyó colocando grandes tablones toscamente tallados y una base de maleza en un terreno pantanoso. Esta base repartió el peso de la capa de grava en la parte superior, lo que permitió que las carreteras fueran utilizadas por carros. Se dice que Santa Brígida ordenó la construcción de dicha carretera.

Edad media

San Abban de New Ross, contemporáneo de San Patricio , estableció un asentamiento monástico a orillas del río Túmulo en Rosglas y lo entregó a su protegido Evin ( Éimhín ; el nombre es un diminutivo del adjetivo eimh "veloz, activo ", latinizado Eminus ).

San Evin trajo consigo a varios monjes de su Munster natal. Esto ganó el asentamiento del nombre Rosglos-na-Moinneach (el bosque verde de los Munstermen). San Evin era políticamente astuto; hoy lo llamarían médico especialista. Obtuvo un estatus especial para el área de Monasterevin colocándola fuera del derecho común, convirtiéndola en un santuario. Su famosa campana fue utilizada para realizar juramentos y fue muy demandada por las tribus de la región para garantizar tratados de paz. San Evin también fue coautor de la "Vida tripartita de San Patricio". Sobrevive otros escritos de Evin, incluido el "Cain Emhin".

El monasterio de San Evin se extinguió en la época de las incursiones vikingas en Irlanda. Su importancia continuó. En el 903 d.C., se libró la batalla de Ballaghmoon por la propiedad de la iglesia.

El siguiente establecimiento religioso en el sitio fue en el siglo XII cuando se fundó la Abadía Cisterciense bajo el patrocinio de Dermot O'Dempsey. Esto inició una larga conexión con Mellifont en el condado de Louth, la casa madre cisterciense en general en Irlanda y Baltinglass en el condado de Wicklow , la casa madre de Monasterevin. En ese momento, los O'Dempsey eran los gobernantes de la zona, que formaba parte del territorio de Clanmaliere. Los O'Dempsey's permanecieron involucrados con la Abadía proporcionando el último abad en Monasterevin Hugh O'Dempsey.

Una vez más, la importancia de Monasterevin como punto de paso en el Túmulo se afirmó y la ciudad quedó bajo las influencias opuestas de los O'Mores de Laois, los Condes Normandos Hibernos de Kildare y los Pale ingleses. Los abades de Monasterevin, por tanto, tuvieron que heredar el talento de San Evin para la política. Los abades de Monasterevin ocuparon un escaño en el Parlamento irlandés mientras ayudaban a forajidos y rebeldes contra la corona de Inglaterra.

En 1427 Rosglas había atravesado tiempos difíciles y en 1541 la Abadía fue entregada a Enrique VIII de Inglaterra como parte de su reforma. Él, a su vez, lo arrendó a sus nobles. Durante el período isabelino, hubo varios ocupantes, incluido Sir Robert Devereaux, conde de Essex, por quien se nombra el Puente de Essex (comúnmente llamado Puente de Paso porque lo cruzó en su camino hacia su desastrosa campaña contra los nativos irlandeses en Munster). No se registra si volvió a pasar por ese camino en su camino hacia el verdugo de la Torre de Londres.

Era moderna temprana

El rey Jaime I concedió la Abadía y la heredad de Rosglas en Monasterevin a Sir Adam Loftus en 1613. Los Condes de Drogheda se casaron con miembros de la familia Loftus. Charles Lord Moore, conde de Drogheda, se casó con Jane Loftus en 1699. Su hijo Edward se convirtió en el cuarto conde que vendió las propiedades de Mellifont y transfirió la sede familiar a Monasterevin.

La llegada de los Moores marca un punto importante en la historia de Monasterevin. Su ascenso como la "Venecia de Irlanda" fue alentado por las muchas obras de mejora emprendidas por la familia y la afluencia de una clase mercantil mixta protestante y católica. El Primer Conde había trazado las calles en el centro de Dublín, Drogheda Street ( O'Connell Street ), Moore Street , Henry Street y Mary Street . Sus descendientes continuaron esta tradición de planificación urbana al trazar el patrón de cuadrícula de la ciudad con la calle principal paralela y la calle Drogheda, que estaban conectadas por varias calles cruzadas y carriles, algunos de los cuales han desaparecido.

Monasterevin tiene un número inusual de puentes que dan lugar a la denominación de Venecia de Irlanda. Al llegar en 1786, el Gran Canal apoya este nombre. Originalmente, el espolón que conectaba la línea principal de Barrow en Athy fue llevado por la orilla por esclusas hacia Barrow y subió por el otro lado.

El Gran Canal permitió que floreciera la industria local de la destilación. Los capitanes de esta industria fueron la familia Cassidy, cuyo whisky y su St. Patrick Cross Pale Ale se hicieron mundialmente famosos. La riqueza que adquirieron les dio una influencia considerable en la localidad. En 1798, Cassidy era el magistrado local.

El 25 de mayo de 1798, los insurgentes del campo circundante marcharon sobre la ciudad de Monasterevin en un intento de capturarla. La batalla de Monasterevin tuvo lugar en la calle principal frente a la iglesia de San Juan, que había sido fortificada por la milicia y la tropa local. Una carga de la Caballería Monasterevin Yeomanry derrotó a los insurgentes.

Más tarde en el año, el P. Edward Prendergast fue arrestado y condenado a muerte por administrar a los insurgentes en su campamento en Iron Hill, cerca de Nurney. Fue ahorcado en el jardín de la casa Monasterevin y enterrado allí. El capitán Padraig O'Bierne y un grupo de barqueros de Derryoughter entraron a hurtadillas en la ciudad al amparo de la oscuridad y se llevaron el cuerpo a su lugar de origen en Harristown.

Edad Moderna

El siglo XIX estuvo marcado por nuevas mejoras en la infraestructura de la ciudad, incluida la construcción de un nuevo Puente de la Ciudad en 1832 y la llegada del ferrocarril. El área no se vio afectada en gran medida por los desalojos masivos generalizados de la época, siendo los Drogheda generalmente buenos propietarios. Un acueducto construido en 1826 lleva el Gran Canal sobre el río Barrow, precedido por un puente levadizo elevador donde la carretera principal R424 cruza el ramal Barrowline del Gran Canal, el único puente de la carretera principal que lo hace en el Gran Canal. Monasterevin es conocido por su inusualmente alto número de puentes en una pequeña zona semi-rural, lo que le valió el nombre de Venecia de Irlanda. Las Grandes Hambrunas de la década de 1840 también dejaron el área relativamente sin devastar.

El poeta Gerard Manley Hopkins visitó la ciudad en siete ocasiones.

Nacimiento del automovilismo

El 2 de julio de 1903, la Copa Gordon Bennett pasó por Monsterevin. Fue la primera carrera automovilística internacional que se celebró en Irlanda o Gran Bretaña. El Automobile Club de Gran Bretaña e Irlanda quería que la carrera se celebrara en Gran Bretaña o Irlanda, y se sugirió que Irlanda fuera la sede porque las carreras eran ilegales en las carreteras públicas británicas. Después de algunas presiones, se eligió a Kildare, en parte porque la rectitud de las carreteras se consideraba un beneficio para la seguridad. Como cumplido para Irlanda, el equipo británico eligió correr en Shamrock green, que por lo tanto se conoció como British Racing Green . La ruta constaba de varios bucles de un circuito que pasaba por Kilcullen , Kildare , Monasterevin, Stradbally , Athy , Castledermot y Carlow . La carrera comenzó en la encrucijada de Ballyshannon cerca de Calverstown . La carrera de 328 millas (528 km) fue ganada por la belga Camille Jenatzy , conduciendo un Mercedes.

siglo 20

El surgimiento del nacionalismo a principios del siglo XX fue bien apoyado en la zona. En 1900 un Monumento de estilo Cruz Celta en honor al P. Prendergast fue erigido por suscripción popular de los nacionalistas de la ciudad y distritos circundantes. Durante la Gran Guerra, muchos jóvenes de la ciudad y las áreas circundantes se unieron al Regimiento de Leinster y los Connaught Rangers . Muchos murieron en el frente occidental y de los que regresaron, muchos tenían cicatrices físicas o fisiológicas.

Durante la Guerra de la Independencia, las líneas ferroviarias alrededor de Monasterevin y Kildangan fueron los principales objetivos de la acción del IRA. La población sufrió las atenciones de los negros y bronceados en su camino por el país.

Desde 1925, el Conde John McCormack fue el inquilino de Moore Abbey . El tenor de fama mundial entretuvo a muchos invitados famosos durante sus años en la casa. Además de grabar sus álbumes en el Gran Salón, se filmó una de las escenas de su película Song of My Heart.

Durante la Emergencia de 1939-45, Monasterevin se preparó para defenderse de cualquier agresor levantando su propia Fuerza de Defensa Local, preparando sus puentes para la demolición y construyendo un fortín para defender la ciudad. Las obras de ingeniería de Samuel E. Holmes produjeron granadas para el ejército.

En 1975, Monasterevin llegó a los titulares internacionales. La mañana del 21 de octubre, Gardaí rodeó una casa en el parque de St. Evin. En el interior se encontraban los secuestradores del Dr. Tiede Herrema. El "Asedio de Monasterevin" duró diecisiete días y terminó el 7 de noviembre con la entrega de los secuestradores y la libertad del Dr. Herrema.

Cultura

De 1987 a 2015, se celebró anualmente en la ciudad un Festival Literario Gerard Manley Hopkins , que el poeta describió como "uno de los puntales y puntales de mi existencia" mientras enseñaba en Dublín. Luego se trasladó a la vecina Newbridge .

Deporte

Monasterevin GFC es uno de los clubes de fútbol locales de la Asociación Atlética Gaélica , los otros incluyen Ballykelly GAA y Ros Glas hurling club.

Monasterevin es el lugar de nacimiento del campeón de tenis de Wimbledon Willoughby Hamilton .

Ver también

Notas

una. Según Leinster Leader , el sábado 11 de abril de 1903 , Gran Bretaña tuvo que elegir un color diferente a sus colores nacionales habituales de rojo, blanco y azul, ya que Italia, Alemania y Francia ya los habían tomado, respectivamente. También indicó que el rojo es el color de los automóviles estadounidenses en la Copa Gordon Bennett de 1903.

Referencias

enlaces externos