Continental moderno - Modern Continental

Modern Continental era una empresa de construcción con sede en Cambridge, Massachusetts, que participó en el proyecto de túnel / arteria central "Big Dig" de Boston . El 23 de junio de 2008, la empresa se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas en un tribunal federal de Boston.

Historia

Modern Continental Construction era una empresa de construcción pesada y el negocio original del grupo Modern Continental. Modern fue uno de los principales contratistas del proyecto de túnel / arteria central , el proyecto de obras públicas más grande en la historia de los Estados Unidos. Modern fue fundada en 1967 por Kenneth Anderson y el inmigrante italiano Les Marino . El 23 de septiembre de 2004, Marino anunció planes para fusionar Modern Continental Construction y una subdivisión de Jay Cashman, Inc.

Modern Continental Enterprises era una división de la compañía que construía desarrollos de viviendas, construía y administraba edificios de oficinas, operaba marinas , operaba servicios chárter y licitados de autobuses y transbordadores, poseía y operaba una granja de productos orgánicos en Natick, Massachusetts , y operaba un restaurante italiano en Cambridge, Massachusetts.

Crítica

Durante 2004, Modern Continental Construction soportó crecientes críticas por no haber completado un importante proyecto de ampliación de carreteras en el noreste de Massachusetts a tiempo, y surgieron dudas sobre su estabilidad financiera. Modern fue eliminado brevemente de la lista de contratistas de carreteras de Massachusetts calificados para licitar en proyectos financiados por el estado. Más tarde ese año, surgieron preguntas sobre la mano de obra en un contrato de Arteria Central en el que Modern era el contratista principal, después de que se encontrara una gran fuga en el túnel de la Interestatal 93 debajo del centro de Boston.

Colapso del techo

El 10 de julio de 2006, cuatro paneles de techo de concreto de tres toneladas en la Interestatal 90 en el sur de Boston, Massachusetts, cayeron sobre un automóvil conducido por Angel Del Valle, residente de Boston, hiriéndolo y matando a su esposa Milena. El colapso del panel del techo se ha atribuido a la falla de los pernos anclados a la estructura con un adhesivo epoxi del que se cuelgan los paneles. Modern Continental construyó esa sección de la carretera en 1999. (Ver Big Dig para más detalles). La investigación continúa.

Investigación

Durante el período posterior al colapso del panel del techo, se envió al Boston Globe un memorando supuestamente escrito en 1999 por John J. Keaveney, un ex empleado de Modern Continental, a su Gerente de Proyecto, advirtiendo sobre la posibilidad de falla del sistema de suspensión . Keaveney dijo recientemente que lo envió al Globe con el nombre y la dirección de la oficina de un empleado actual de Modern Continental en el sobre porque temía las consecuencias si se supiera que entregó el memorando al periódico. "Estaba preocupado por las repercusiones y que pudieran afectar a mi familia y mi sustento", dijo Keaveney.

Bancarrota

El 23 de junio de 2008, Modern Continental se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas en un tribunal federal de Boston .

Referencias

  1. ^ Sydney.primo.exlibrisgroup.com https://sydney.primo.exlibrisgroup.com/discovery/fulldisplay?docid=alma991031404179505106&context=L&vid=61USYD_INST:sydney&search_scope=MyInst_and_CI&tab=Everything&lang=en . Consultado el 1 de abril de 2019 . Falta o vacío |title=( ayuda )

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