Estación de tren de Módena - Modena railway station
Modena | |
|---|---|
 El edificio de pasajeros.
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| Localización | Piazza Dante Alighieri 41122 Modena MO Modena , Modena , Emilia-Romaña Italia |
| Coordenadas | 44 ° 39′14 ″ N 10 ° 55′50 ″ E / 44.65389 ° N 10.93056 ° E Coordenadas: 44 ° 39′14 ″ N 10 ° 55′50 ″ E / 44.65389 ° N 10.93056 ° E |
| Operado por |
Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
| Líneas) |
Milán – Bolonia Verona – Modena Modena – Sassuolo |
| Distancia | 36,932 km (22,948 mi) desde Bologna Centrale |
| Operadores de trenes |
Trenitalia Ferrovie Emilia Romagna |
| Conexiones | |
| Otra información | |
| Clasificación | Oro |
| Historia | |
| Abrió | 21 de julio de 1859 |
| Electrificado | 1938 |
| Localización | |
  Modena Ubicación en Emilia-Romagna
 Modena Ubicación en el norte de Italia
 Modena Ubicación en Italia
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Modena (en italiano : Stazione di Modena ) es una estación de tren que sirve a la ciudad de Modena , en la región de Emilia-Romagna , en el norte de Italia . La estación se inauguró en 1859 y está ubicada en las vías de tren Milán-Bolonia , Verona-Módena y Módena-Sassuolo . Los servicios de tren son operados por Trenitalia y Ferrovie Emilia Romagna .
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Sin embargo, la zona comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Localización
La estación de trenes de Módena está situada en Piazza Dante Alighieri , al norte del centro de la ciudad.
Historia
La estación se inauguró el 21 de julio de 1859, junto con el resto del tramo Piacenza - Bolonia del ferrocarril Milán – Bolonia.
Características
Edificio de pasajeros
El edificio de pasajeros no es la estructura original que data de cuando la estación comenzó a operar. Ese edificio fue demolido y reconstruido en 1920.
El actual edificio de pasajeros tiene forma rectangular y está hecho de ladrillo. Está pintado de amarillo y consta de tres partes. La parte central se distribuye en tres plantas, con acceso a través de cinco arcos a cada lado del edificio. En el primer piso de esta parte, hay muchas ventanas rectangulares con parteluces decoradas con una cornisa .
Las dos partes laterales del edificio se extienden simétricamente desde el cuerpo central. Son de dos niveles, con siete arcos a nivel de planta baja y muchas ventanas (similares a las del cuerpo central) a nivel del primer piso.
Las entradas de las tres partes del edificio están protegidas de la intemperie por una marquesina de hierro forjado, tanto en el lado frontal como en el lado de la plataforma.
Renovaciones
Entre 2005 y 2006, la estación fue objeto de amplias renovaciones encargadas por Centostazioni, con cofinanciación de RFI. El gasto total de las renovaciones fue de 700.000 €.
Los trabajos de renovación incluyeron el mantenimiento de la fachada exterior del edificio de pasajeros, el refugio y el paso subterráneo para peatones , la mejora de los sistemas tecnológicos, la construcción de un nuevo sótano, la renovación de las comodidades públicas y la renovación de la iluminación tanto interna como externa.
También se incluyó en el proyecto de renovación la construcción de nuevos locales comerciales, como un bar Chef Express y un McDonald's . Solo estas dos áreas cuentan con unos 40 empleados, una facturación de 2,5 millones de euros, alrededor de 500.000 clientes al año y dos áreas de alquiler de 360 m2, que ofrecen un total de unas 130 plazas.
Patio de la estación
El patio de la estación tiene siete vías, incluidas cinco vías de paso equipadas con plataformas:
- La vía 1 es un apartadero circular, que se utiliza para adelantar trenes pares.
- La vía 2 es una de las líneas principales, que se utiliza para la parada de trenes Trenitalia con números pares.
- La vía 3 es la otra línea principal, que se utiliza para los trenes de Trenitalia con paradas impares.
- La vía 4 es un apartadero circular, que se utiliza para adelantar trenes impares.
- La vía 5 es utilizada por trenes que terminan en Módena.
- Las vías 6 y 7 son utilizadas por los trenes Ferrovie Emilia Romagna que operan en la línea Modena-Sassuolo.
Todas las vías tienen una plataforma protegida por una marquesina, y conectadas con las otras plataformas por el paso subterráneo para peatones.
Hay otras pistas utilizadas para el almacenamiento de la maquinaria utilizada para el mantenimiento de la línea, y también un taller de reparación.
Servicios de tren
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La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Milán - Parma - Bolonia - Florencia - Roma
- Servicios de alta velocidad ( Frecciabianca ) Milán - Parma - Bolonia - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Servicios de alta velocidad ( Frecciabianca ) Milán - Parma - Bolonia - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
- Servicios de alta velocidad ( Frecciabianca ) Turín - Parma - Bolonia - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Servicios interurbanos Milán - Parma - Bolonia - Florencia - Roma - Nápoles - Salerno - Lamezia Termi - Reggio Calabria
- Servicios interurbanos Milán - Parma - Bolonia - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Servicios interurbanos Milán - Parma - Bolonia - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
- Tren nocturno ( Intercity Notte ) Turín - Milán - Parma - Reggio Emilia - Florencia - Roma - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Tren nocturno ( Intercity Notte ) Milán - Parma - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Servicios expresos ( Regionale Veloce ) Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Bolonia - Rimini - Ancona
- Servicios expresos ( Regionale Veloce ) Milán - Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Bolgona (- Rimini)
- Servicios regionales ( Treno regionale ) Parma - Reggio Emilia - Modena - Bolonia
- Servicios locales ( Treno regionale ) Mantova - Suzzara - Carpi - Modena
- Servicios locales ( Treno regionale ) Sassuolo - Modena
| Estación precedente | Trenitalia | Estación siguiente | ||
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hacia Milano Centrale
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Frecciarossa |
hacia Roma Termini
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hacia Milano Centrale
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Frecciabianca |
hacia Lecce
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hacia Milano Centrale
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Frecciabianca |
hacia Taranto
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hacia Torino Porta Nuova
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Frecciabianca |
hacia Lecce
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hacia Milano Centrale
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InterCity | |||
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hacia Bologna Centrale
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InterCity |
hacia Lecce
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hacia Bologna Centrale
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InterCity |
hacia Taranto
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hacia Torino Porta Nuova
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Notte interurbano | |||
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hacia Milano Centrale
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Notte interurbano |
hacia Lecce
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hacia Piacenza
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Treno regionale |
hacia Ancona
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hacia Milano Centrale
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Treno regionale |
hacia Bologna Centrale
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hacia Parma
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Treno regionale |
hacia Bologna Centrale
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hacia Mantova
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Treno regionale | Término | ||
| Estación precedente | Ferrovie Emilia Romagna | Estación siguiente | ||
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hacia Sassuolo Terminal
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Treno regionale | Término |
Movimientos de pasajeros y trenes
La estación tiene alrededor de 6,5 millones de movimientos de pasajeros cada año.
Los trenes de pasajeros que hacen escala en la estación incluyen servicios regionales , expresos, InterCity , InterCity Night , Frecciabianca y un par diario de trenes de alta velocidad Frecciarossa .
Un total de aproximadamente 257 trenes de pasajeros sirven a la estación cada día. Sus principales destinos son Piacenza, Suzzara y Bologna Centrale.
Ver también
- Estación de tren Modena Piazza Manzoni
- Historia del transporte ferroviario en Italia
- Lista de estaciones de tren en Emilia-Romaña
- Transporte ferroviario en Italia
- Estaciones de tren en Italia
- Servicio de ferrocarril metropolitano de Bolonia
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Módena en Wikimedia Commons
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano de enero de 2011.