Milán Rastislav Štefánik - Milan Rastislav Štefánik

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Milán Rastislav Štefánik
Milán Rastislav Štefánik.jpg
Primer Ministro de Guerra de Checoslovaquia
En el cargo
28 de octubre de 1918-4 de mayo de 1919
Detalles personales
Nació ( 07/21/1880 ) 21 de julio de 1880
Košariská , Reino de Hungría (ahora Eslovaquia )
Fallecido 4 de mayo de 1919 (4 de mayo de 1919) (38 años)
Most pri Bratislave , Checoslovaquia (ahora Eslovaquia )
Lugar de descanso Brezová pod Bradlom , Eslovaquia
Ocupación Militar, astrónomo, matemático, piloto de avión, meteorólogo
Premios Legión de Honor
Estatua de Štefánik en Petřín de Praga
Estatua idéntica en lo alto del monumento a los caídos en la guerra en Paulhan, Francia
Estatua en Bratislava

Milan Rastislav Štefánik ( pronunciación eslovaca:  [ˈmilan ˈɾascislaʊ̯ ˈʃcɛfaːɲik] ; 21 de julio de 1880 - 4 de mayo de 1919) fue un político, diplomático, aviador , francmasón y astrónomo eslovaco . Durante la Primera Guerra Mundial , sirvió al mismo tiempo como general en el ejército francés y como ministro de Guerra de Checoslovaquia . Como uno de los miembros principales del Consejo Nacional Checoslovaco (el gobierno de la resistencia), contribuyó de manera decisiva a la causa de la soberanía checoslovaca, ya que el estatus de los territorios poblados de Checoslovaquia y Eslovaquia era uno de los que estaban en cuestión hasta poco antes de la desintegración de Checoslovaquia. el Imperio Austro-Húngaro , en 1918.

Su lema personal era "Creer, Amar, Trabajar" ( Veriť, milovať, pracovať ).

Vida temprana

Štefánik nació en Košariská , Austria-Hungría (ahora Eslovaquia ), el 21 de julio de 1880. Tenía 11 hermanos y hermanas, dos de los cuales murieron a una edad temprana. Su padre, Pavol Štefánik, era un pastor luterano local y su madre era Albertína Jurenková. Asistió a escuelas en Bratislava , Sopron y Szarvas .

En 1898, comenzó a estudiar ingeniería de la construcción en Praga . En 1900, transfirió sus estudios a la Universidad Charles , donde asistió a conferencias de astronomía , física , óptica , matemáticas y filosofía. Para el semestre de verano de 1902, fue a la universidad en Zürich . Los años de Praga tuvieron un gran impacto en Štefánik porque conoció a muchas personalidades importantes allí. Las conferencias de filosofía fueron impartidas por Tomáš Garrigue Masaryk , el futuro primer presidente de Checoslovaquia, quien inspiró a Štefánik con la idea de cooperación entre checos y eslovacos. Además, Štefánik participó muy activamente en el trabajo de la asociación de estudiantes eslovacos Detvan (y dentro de Detvan, el grupo llamado Hlasists ); conoció a Vavro Šrobár . Sus estudios fueron financiados en gran parte por asociaciones checas, incluidas Českoslovanská jednota (Unidad Checoslava ) y Radhošť, ya que él mismo no podía pagarlos. En Praga, escribió textos políticos y artísticos en los que intentaba informar a los checos de la desastrosa situación de los eslovacos en ese momento. Se graduó en 1904 con un doctorado en filosofía y con conocimientos de astronomía: su tesis trata sobre una estrella que fue descubierta en la constelación de Casiopea en 1572 .

Científico

En 1904, fue a París para buscar trabajo en astronomía con la recomendación de un profesor checo conocido en París. Inicialmente, no tenía dinero ni dominio del francés, pero sin embargo pudo conseguir un trabajo en el famoso Observatorio Paris-Meudon después de que su director, Pierre Janssen , uno de los cofundadores de la astrofísica , viera el talento de Štefánik. Štefánik debía a Janssen y Camille Flammarion su carrera social, política y científica . El observatorio era el centro más importante de astronomía en ese momento, por lo que obtuvo un gran prestigio de su trabajo.

Entre el 20 de junio y el 4 de julio de 1905, Štefánik escaló el Mont Blanc (lo hizo varias veces más en los años siguientes) para observar la Luna y Marte . Luego, participó en una expedición oficial francesa para observar y registrar un eclipse total de Sol en Alcossebre , España. De este modo, estableció su propia reputación en la sociedad científica francesa. Trabajó con Gaston Millochau , miembro de la Académie Française , lo que hizo que algunos de sus miembros leyeran su trabajo. Sus estudios y los resultados de sus observaciones fueron publicados en informes a la Académie, y recibió varios premios por ellos. Más tarde, fue invitado a una conferencia internacional de astrónomos en Oxford sobre investigación solar. Entre 1906 y 1908 fue codirector de la empresa de observatorios del Mont Blanc.

En 1907, Štefánik recibió el Prix ​​Jules Janssen , el máximo galardón de la Société astronomique de France , la sociedad astronómica francesa.

Sin embargo, a finales de 1907, Janssen murió y Štefánik perdió su trabajo. Desde 1908, las autoridades francesas le habían encomendado observaciones astronómicas y meteorológicas (principalmente observaciones de eclipses solares ) y tareas políticas en varios países de todo el mundo, entre ellos ( Argelia , Marruecos , Turkestán , Rusia, India , Estados Unidos). , Panamá , Brasil, Ecuador , Australia, Nueva Zelanda, Tahití , Fiji y Tonga ). En Tahití, también construyó un observatorio y una red de estaciones meteorológicas (se rumorea que gran parte de su tiempo en el Océano Pacífico se dedicó a espiar posiciones alemanas). Entre los viajes, regresaba regularmente a su casa en Košariská (la última vez en 1913 para el funeral de su padre). En América del Sur (especialmente en las Islas Galápagos en Ecuador), tuvo la oportunidad de mostrar sus habilidades diplomáticas por primera vez.

Štefánik trabajó en astrofísica y física solar , y se hizo conocido por su análisis espectral de la corona solar . Estuvo involucrado en el perfeccionamiento de la espectrografía y ha sido considerado un predecesor de Bernard Lyot . También intentó construir una máquina para fotografía y cinematografía en color , y su diseño fue patentado en 1911.

Diplomacia

Además de sus misiones científicas en el extranjero, también realizó tareas diplomáticas. Estableció contactos y amistades con destacadas personalidades científicas , artísticas, políticas, diplomáticas y empresariales . Participó en el establecimiento de empresas comerciales en Francia y otros países. Entre sus amigos estaban el físico Henri Poincaré , Aymar de la Baume , Joseph Vallot (el hombre más rico de Francia), el arquitecto Gustave Eiffel , Roland Bonaparte , la primera ministra Camille Chautemps , un empresario francés llamado Devousoud de Chamonix , el astrónomo y almirante estadounidense Simon Newcomb y American diplomático David Jayne Hill . En 1912, recibió la ciudadanía francesa, el reconocimiento y el acceso a la élite francesa. El 20 de octubre de 1917, fue nombrado Gran Oficial de la Legión de Honor . Al mismo tiempo, tuvo algunos problemas personales y una grave enfermedad de estómago , que no mejoró incluso después de dos cirugías. Además, la Primera Guerra Mundial había comenzado en Europa.

Primera Guerra Mundial

Monumento de Masaryk y Štefánik en Košice , Eslovaquia.

Štefánik creía que la derrota de Austria-Hungría y de la Alemania imperial ofrecería una oportunidad para que los eslovacos y los checos se independizaran de Austria-Hungría después de la guerra. Por lo tanto, se unió al ejército francés y se entrenó para convertirse en aviador. Voló MFS-54 para el 10º Ejército en el Artois y más tarde fue transferido al Escuadrón MFS 99 en el Frente Serbio. En mayo de 1915, voló un total de 30 misiones sobre territorio enemigo. La campaña serbia no tuvo éxito, pero al aviador francés Louis Paulhan se le atribuye la primera " evacuación médica " del mundo al llevar al Štefánik gravemente enfermo a un lugar seguro.

Štefánik regresó a París a fines de 1915, donde conoció a Edvard Beneš y renovó su asociación con su antiguo profesor, Masaryk. En 1916, los tres hombres fundaron el Consejo Nacional Checoslovaco, que condujo al gobierno de la resistencia checo-eslovaca en el extranjero ya la creación de Checoslovaquia en 1918. Después de 1917, se convirtió en vicepresidente del consejo. Sus dotes diplomáticas hicieron que Štefánik pudiera ayudar a organizar una reunión de Masaryk y Beneš para conocer y obtener el apoyo de algunas de las personalidades más importantes de la Triple Entente . Por ejemplo, organizó la reunión de Masaryk con el primer ministro francés, Aristide Briand .

En 1916, Štefánik y la resistencia checo-eslovaca comenzaron a organizar las legiones checoslovacas para luchar contra Austria-Hungría y Alemania. Con este propósito, Štefánik, tanto como ministro de Guerra checoslovaco como general francés, fue a Rusia en febrero de 1917 y luego a los Estados Unidos, mientras tanto se reunió con Thomas Garrigue Masaryk en Londres en abril. También organizó legiones en Francia e Italia. Fueron en gran parte sus habilidades diplomáticas personales y sus contactos los que hicieron que la Entente reconociera al Consejo Nacional Checoslovaco como un gobierno de facto y a las Legiones Checoslovacas como fuerzas aliadas en el verano y el otoño de 1918.

En mayo de 1918, Štefánik fue a Siberia para intentar reunir a las legiones checoslovacas en una renovación del Frente Oriental, ya que la Rusia bolchevique se había retirado de la guerra al firmar el Tratado de Brest-Litovsk con Alemania y Austria-Hungría en marzo de 1918. El Las legiones checoslovacas se rebelaron contra una orden bolchevique posterior de desarmarse y así ganaron el apoyo de los aliados. Štefánik decidió entonces que su plan inicial ya no era factible.

Independencia

En enero de 1919, después de que terminó la guerra, Štefánik fue de Rusia a Francia e Italia, donde organizó la retirada de marzo de las tropas checoslovacas de Siberia a París. Además, sus habilidades diplomáticas fueron necesarias para resolver los desacuerdos entre las misiones francesa e italiana en Checoslovaquia. En abril, fue de París a Roma para negociar con el Ministerio de Guerra italiano, donde se reunió por última vez con su prometida, Juliana Benzoni. Luego, se dirigió a la principal base militar italiana en Padua , donde acordó con el general Armando Díaz disolver la misión militar italiana en Checoslovaquia.

Las fuentes no corroboran los rumores de desacuerdos surgidos entre Štefánik y Beneš o Masaryk, principalmente sobre la posición de Eslovaquia en Checoslovaquia. Por el contrario, los telegramas enviados por Štefánik desde Vladivostok al Consejo Nacional Checoslovaco en París el 7 de diciembre de 1918 indican que Štefánik tenía una buena relación con ellos. A Masaryk le escribió "con mis sentimientos filiales y una gran alegría patriótica, le saludo, venerable profesor, como el primer presidente de la República Checoslovaca". Al presidente del Consejo, Karel Kramář , le escribió: "Gracias, mi querido presidente, por haberme elegido como miembro de nuestro Ministerio Nacional. Usted y sus otros compañeros de trabajo pueden estar seguros de mi lealtad y mis sentimientos fraternos". . Con Beneš, fue aún más amigable al usar pronombres informales (usó pronombres formales para dirigirse a Masaryk y Kramář): "Sr. Beneš, Ministerio de Relaciones Exteriores de Praga:" Lo abrazo con afecto, mi fiel y precioso compañero durante las horas. de ansiedad ". (El comienzo puede traducirse en cambio como" Te beso en la mejilla ".) Los telegramas parecen mostrar que Štefánik dio su total apoyo a la unión de los checos y eslovacos dirigida por Masaryk.

Masaryk siguió otorgando a Štefánik toda su confianza hasta los últimos días de su vida, como lo demuestra el desafiante asunto que Štefánik tuvo que resolver mientras era ministro de Guerra de la República Checoslovaca: disputas con las misiones militares de Francia e Italia en territorio checoslovaco. , según su telegrama a Masaryk el 21 de abril de 1919, solo unos días antes de la muerte de Štefánik.

Muerte

Tumba de Štefánik

Cuando Štefánik quiso volver a casa para ver a su familia, decidió volar desde Campoformido , cerca de Udine , Italia, y utilizar un avión militar italiano, un Caproni Ca.3 . El 4 de mayo de 1919, alrededor de las 11:00, su avión intentó aterrizar cerca de Bratislava , una zona de conflicto militar entre la Primera República de Checoslovaquia y la República Soviética de Hungría , pero se estrelló cerca de Ivanka pri Dunaji . Murió Štefánik, junto con el resto de la tripulación (dos pilotos italianos, el coronel Giotto Mancinelli Scotti y el sargento Umberto Merlino, así como un mecánico-radiotelegrafista, Gabriel Aggiusto).

Se discute el motivo del accidente. La explicación oficial, aunque falsa, fue que el avión se estrelló debido al mal tiempo, pero estaba muy soleado con solo viento suave. Sin embargo, la investigación oficial exhaustiva no se llevó a cabo durante más de siete años.

En el momento del accidente, Vavro Šrobár y todo su gobierno habían abandonado Bratislava rumbo a Skalica , para plantar árboles en memoria de la fundación de la nueva República Checoslovaca. Los comunistas húngaros, en medio del puente Franz Joseph de Bratislava , no podrían haber derribado el avión.

Los colores de identificación del avión italiano, según se rumoreaba, se confundieron con la marca similar de un avión húngaro, por lo que el avión desconocido sin previo aviso fue derribado por el ejército checoslovaco . Sin embargo, la respetada Universidad Nacional de Defensa Zrínyi Miklós en Budapest , en un artículo conjunto con la Academia de las Fuerzas Armadas del general Milan Rastislav Štefánik en Eslovaquia, publicó un artículo, citando al testigo ocular italiano, primer teniente Martinelli-Scotti: "en el curso de la primera intento de aterrizaje, las ruedas tocaron la pista de aterrizaje, tras lo cual el agua de enfriamiento inmediatamente comenzó a gotear. Eso provocó el sobrecalentamiento de los motores. Durante el segundo intento de aterrizaje, uno de los motores explotó, provocando una catástrofe ”.

El periódico también declaró que el informe del accidente de la junta de investigación italiana estaba sesgado hacia la eliminación tanto de errores humanos por parte de la tripulación italiana como de defectos de fabricación.

Legado

Airbus ACJ319 del servicio de vuelo del gobierno eslovaco que retrata a Milan Rastislav Štefánik

La tumba de Štefánik se construyó entre 1927 y 1928 en Bradlo Hill en Brezová pod Bradlom . El monumento monumental pero austero fue diseñado por Dušan Jurkovič . El planeta menor 3571 Milanštefánik (descubierto en 1982 en el Observatorio Kleť ) recibió su nombre.

El aeropuerto de Bratislava (también llamado Bratislava-Ivanka) recibió el nombre de aeropuerto MR Štefánik. ( Eslovaco : Letisko MR Štefánika )

Los aviones Airbus 319 y Fokker 100 del servicio de vuelo del gobierno eslovaco están pintados con el retrato de Štefánik.

La Academia de las Fuerzas Armadas de Eslovaquia recibe el nombre de Academia de las Fuerzas Armadas del General Milan Rastislav Štefánik.

El ala de transporte de la Fuerza Aérea Eslovaca ubicada en la Base Aérea de Malacky fue nombrada Ala de Transporte del General Milan Rastislav Štefánik.

En 2019, Eslovaquia lanzará una moneda conmemorativa de 2 euros en conmemoración del centenario de la muerte de Štefánik.

En 2019, Štefánik fue seleccionado como el "Mejor eslovaco" en la versión eslovaca del programa británico 100 Greatest Britons .

Ver también

Referencias