Ferrocarril Domodossola – Milán - Domodossola–Milan railway
| Ferrocarril Domodossola-Milán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Túnel Simplon en el extremo norte de la línea.
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | Ferrovia Milano-Domodossola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | RFI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Estación de trenes Domodossola Estación central de Milán |
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| Estaciones | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | ferrocarril pesado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | R23 , RE4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Trenitalia , Trenord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 153 km (95 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Electrificado a 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea ferroviaria Domodossola-Milán es una importante ruta ferroviaria italiana y una parte importante de la red ferroviaria europea. Es una de las líneas más transitadas de Italia tanto para trenes de pasajeros como de mercancías. La línea conecta Milán y Domodossola con Brig , un importante cruce ferroviario suizo , a través del túnel Simplon . Los trenes de pasajeros directos van desde Brig a París (vía Lausana y Ginebra ) y Bruselas y Luxemburgo vía Basilea . La línea atraviesa la provincia de Varese inferior , el valle de Ossola y a lo largo de la orilla del lago Maggiore .
Historia
La línea se completó hasta Gallarate a principios de la década de 1860 y se extendió sobre el río Ticino en 1882, llegando a Domodossola en 1888. El túnel Simplon se completó y la línea se extendió hasta él desde Domodossola en 1906; fue duplicado en 1922. Formó parte de la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ( Ferrocarriles de la Alta Italia ) de 1865, la Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo ( Compañía de Ferrocarriles del Mediterráneo ) de 1885 y Ferrovie dello Stato de 1905.
Ruta
La línea está completamente electrificada a 3.000 voltios CC y es de doble vía. En algunos tramos entre Arona y Domodossola , las dos vías no son adyacentes: la línea sur hacia Milán corre directamente a lo largo de la orilla del lago Maggiore; la línea en dirección norte hacia Domodossola se encuentra un poco hacia el interior debido a la geografía local. En Domodossola, el sistema de electrificación cambia al sistema suizo de 15.000 voltios CA 16,7 Hz para el túnel Simplon.
Trenord opera el servicio regional de trenes de pasajeros . El tramo entre Gallarate y Milán también es servido por la línea suburbana S5 . El ferrocarril también cuenta con trenes de larga distancia Eurocity y EuroNight , así como con los trenes de alta velocidad Cisalpino , que conectan Milán con las ciudades suizas de Lausana, Ginebra, Berna y Basilea.
La línea Domodossola – Milán también es utilizada por trenes de mercancías operados por Trenitalia Cargo, SBB Cargo Italia y otras empresas privadas.
La línea pasa por el área metropolitana al noroeste de Milán, cruza la llanura hacia Gallarate . Continúa a través de los bosques de la provincia de Varese inferior hacia el lago Maggiore. Después de Sesto Calende , cruza el río Ticino sobre un puente de hierro, que se abrió al tráfico en 1882. La carretera estatal 33 (la carretera del paso Milán- Simplon ) utiliza el mismo puente, sobre el ferrocarril. Desde Arona, la línea corre en gran parte a lo largo de la orilla occidental del lago Maggiore, manteniéndose por encima de la orilla, pasando por la principal ciudad turística de Stresa . Después de Baveno , entra en la llanura de Toce y recorre unos 30 km (19 millas) por el valle de Ossola hasta Domodossola. Luego se acerca al túnel Simplon a través de nueve túneles, incluido el túnel Varzo de 2.966 metros de largo (9.731 pies) , que se construye en forma de espiral para ganar altura.