Buque de reconocimiento alemán Meteor - German survey ship Meteor

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte RV Meteor (1986) .
El meteorito de la expedición de meteoritos alemanes.jpg
Meteorito
Historia
Nombre: Meteorito
Dueño: Reichsmarine
Ruta: océano Atlántico
Constructor: Kaiserliche Werft , Danzig , Alemania
Acostado: 26 de febrero de 1914
En servicio: 15 de noviembre de 1924
Puerto base: Alemania Wilhelmshaven , Alemania
Destino: a la Unión Soviética en 1945, descartado en 1968 o posterior
Características generales
Clase y tipo: Buque de encuesta
Desplazamiento: 1,504 toneladas
Largo: 71,10 m (233 pies 3 pulgadas)
Haz: 10,20 m (33 pies 6 pulg)
Borrador: 4,00 m (13 pies 1 pulg)
Velocidad: 11,5 nudos (21,3  km / h )
Tripulación: 138
Armamento: 1 × pistola SK L / 45 de 8,8 cm (3,5 pulgadas)

Meteor fue un buque de reconocimiento alemán , conocido por su trabajo de reconocimiento en el Océano Atlántico entre 1925 y 1927. Entregado a la Unión Soviética después de la Segunda Guerra Mundial , el barco pasó a llamarse Ekvator . Se desconoce su destino final.

Diseño y construcción

Su quilla se colocó en el Kaiserliche Werft en Danzig en febrero de 1914 y Meteor se lanzó en enero de 1915. Originalmente destinado a convertirse en una cañonera para el servicio colonial de la Armada Imperial Alemana , no se terminó durante la Primera Guerra Mundial debido a la necesidad limitada de embarcaciones ligeramente armadas.

Después de la guerra, el casco incompleto fue remolcado a Wilhelmshaven para el trabajo de equipamiento en la Reichsmarinewerft . Estaba equipada como un buque de reconocimiento y se instaló un equipo de sonar temprano . El barco tenía un casco de acero con dos hélices, cada una impulsada por una máquina de vapor de triple expansión . Además, tenía una plataforma de bergantín para aumentar el alcance.

Carrera profesional

Meteor fue comisionado como barco militar con la Reichsmarine, pero pasó la mayor parte de su vida en un papel científico.

Trabajo científico

Meteor partiendo de su puerto base con todos los honores militares
Artículo principal: expedición de meteoritos alemanes
Un esbozo de Meteor , alrededor de 1925

Meteor entró en servicio en noviembre de 1924 y realizó su primera expedición de reconocimiento entre el 20 de enero y el 17 de febrero de 1925 con el objetivo principal de comprobar el equipo. El 16 de abril de 1925, Meteor inició la expedición del Atlántico alemán , también conocida como expedición de meteorito alemán , y no regresó a Alemania hasta el 2 de junio de 1927. Durante esta expedición, el barco navegó más de 67.500 millas náuticas (125.000 km; 77.700 millas) y cruzó secciones del Atlántico Sur entre África y América del Sur cartografiando todo el océano. En el curso de este trabajo de reconocimiento, Meteor encontró un banco ( monte submarino ) que se eleva a 560 metros (1.840 pies) por debajo del nivel del mar desde una profundidad de 4.000 metros (13.000 pies). Este banco se denominó "Banco de meteoritos" ( 48 ° 16′S 08 ° 16′E  /  48,267 ° S 8,267 ° E  / -48,267; 8.267 ).

Entre 1929 y 1935, Meteor realizó varios viajes a Islandia y Groenlandia, donde realizó trabajos de prospección y tareas de protección de la pesca.

Se realizó una expedición al Atlántico norte en 1937/38 para tomar secciones transversales del Atlántico norte que complementaron el trabajo de reconocimiento anterior realizado en el Atlántico sur. Durante la expedición Gulf Stream de 1938, se descubrió una meseta que se elevaba a 269 metros (883 pies) por debajo de la superficie desde una profundidad del mar de más de 4.000 m. Para distinguirlo del banco más pequeño que se encuentra en el Atlántico Sur, este banco se llamó "Gran Banco de Meteoros" y hoy se conoce como Gran Monte Submarino de Meteoros ( 29 ° 58'N 28 ° 38'W  /  29.967 ° N 28.633 ° W  / 29,967; -28.633 ).

Segunda Guerra Mundial

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el barco fue retirado del servicio el 8 de septiembre de 1939. Reactivado en 1940, Meteor se usó como lancha en el Mar Báltico y también a lo largo de la costa noruega . Con el final de la guerra, el barco fue despedido en Kiel .

Servicio soviético

En noviembre de 1945, el barco fue entregado a la Unión Soviética, pero volvió brevemente al servicio alemán durante unos meses en 1946 para realizar trabajos de inspección bajo la supervisión soviética. Finalmente se convirtió en el buque de reconocimiento soviético Ekvator . Su destino final no está claro, fue desguazada en 1968 o sobrevivió algunos años más como barco cuartel .

Herencia

Dos buques de investigación alemanes recibieron el nombre del meteorito :

Ver también

Referencias

Fuentes

  • "Geschichte der ersten Meteor" [Historia del primer meteorito]. www.bsh.de (en alemán). Agencia Alemana Marítima e Hidrográfica. 10 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 . versión abreviada de: Fritz Nieder, Willy Schroeder: Seevermessung - 25 Jahre im Deutschen Hydrographischen Institut (1945-1970), DHI, Hamburgo 1971 CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  • Paine, Lincoln P. (2000). Barcos de Descubrimiento y Exploración . Houghton Mifflin . pag. 98. ISBN   0-395-98415-7 .
  • Stein, Glenn M. (9 de junio de 2007). "Una victoria en la paz: la expedición atlántica alemana 1925-27" . ipy.arcticportal.org . Oficina del Programa Internacional del API c / o British Antarctic Survey. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )