Puerto de Merak - Port of Merak
| Puerto de Merak | |
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| Localización | |
| País |
 Indonesia
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| Localización | Cilegon , Banten |
| Coordenadas | 5 ° 55′51 ″ S 105 ° 59′43 ″ E / 5.930833 ° S 105.995278 ° E Coordenadas : 5.930833 ° S 105.995278 ° E5 ° 55′51 ″ S 105 ° 59′43 ″ E / |
| Detalles | |
| Propiedad de | Ministerio de Transporte |
| Tipo de puerto | Natural |
| Tamaño | 150.615 metros cuadrados |
| Muelles | 5 |
| Estadísticas | |
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Sitio web oppmerak | |
El puerto de Merak es un puerto marítimo ubicado en el distrito de Pulo Merak de la ciudad de Cilegon , Banten , en el extremo noroeste de Java , Indonesia . El puerto y el distrito llevan el nombre del pavo real verde , que alguna vez vivió en la región, pero ahora solo vive en el cercano Parque Nacional Ujung Kulon . El puerto está conectado con Yakarta a través de la carretera de peaje Yakarta-Merak y también está conectado con el puerto de Bakauheni, que se encuentra al sur de la autopista Trans-Sumatran .
Historia
En 1883, el asentamiento original fue completamente destruido por una serie de tsunamis generados por la erupción del volcán Krakatoa en el Estrecho de Sunda . Se estimó que la ola más grande en Merak tenía al menos 41 m (135 pies) de altura. Aproximadamente 2.700 personas perdieron la vida, incluidos prácticamente todos los habitantes de la ciudad en ese momento.
Características
Cerca de Merak se encuentra una gran central termoeléctrica, donde las barcazas de carbón manejan grandes cantidades de carbón. Un nuevo muelle de GLP maneja gases líquidos para su distribución en la provincia de Banten, se ha construido un tanque en Merak.
La ciudad de Cilegon está a unos 15-20 km del puerto de Merak. Hay mucho tráfico de camiones en la carretera de Cilegon a Merak, por lo que la carretera suele estar en malas condiciones. En el centro de Cilegon hay un hipermercado y algunas tiendas de chabolas. Los bares de karaoke para marineros no son difíciles de encontrar.
Operaciones portuarias
El puerto es un enlace de transporte clave entre Java y Sumatra y es un importante proveedor de servicios para el tráfico pesado de transbordadores comerciales y de pasajeros de Merak a Bakauheni a través del Estrecho de Sunda en el extremo sur de Sumatra . Los servicios de ferry son operados por ASDP Indonesia Ferry .
El crecimiento de la demanda de servicios de ferry ha sido rápido en los últimos años. Las instalaciones del puerto están ahora muy sobrecargadas. El envejecimiento de la flota de transbordadores y la mala infraestructura de apoyo son las principales restricciones para la eficiencia del puerto. Los retrasos prolongados para los pasajeros, autobuses y camiones que esperan para abordar los transbordadores son comunes, especialmente en las épocas pico del año, como los períodos de vacaciones, cuando la demanda diaria aumenta a más de 2.000 automóviles y hasta 500 autobuses por día. No es inusual que los camiones se acumulen durante 10 kilómetros o más desde el puerto en la carretera de peaje Yakarta-Merak y se detengan en colas durante dos o tres días. En parte, debido a problemas de este tipo, se está considerando el ambicioso proyecto del Puente del Estrecho de Sunda .
El puerto de Merak también brinda servicios para la mayor concentración de instalaciones petroquímicas de Indonesia, ubicadas cerca a lo largo de la península de Merak. Más de 40 plantas petroquímicas operan cerca del puerto marítimo, un aumento de dos en 1990. En 2007 Shell Oil anunció planes para expandir sus operaciones en el puerto de Merak con la construcción de un tanque de almacenamiento de petróleo de 52 millones de dólares.
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Winchester, Simon . Krakatoa: El día en que el mundo explotó: 27 de agosto de 1883 . Nueva York: HarperCollins, 2003. ISBN 0-06-621285-5