Memphis a Little Rock Road - Memphis to Little Rock Road
| Memphis a Little Rock Road | |
|---|---|
| Información de ruta | |
| Longitud | 136 mi (218 km) |
| Existió | 1819-presente |
| Uniones principales | |
| West End | Sendero suroeste en Little Rock, AR |
| Extremo este | un punto frente a la ciudad de Memphis [al otro lado del río Mississippi ] |
| Ubicación | |
| Estados | Arkansas , Tennessee |
| Sistema de carreteras | |
|
Rutas de asentamiento | |
La carretera de Memphis a Little Rock (también conocida como Military Road ) fue una carretera de asentamiento construida entre 1819 y la Reconstrucción en Arkansas. El proyecto fue una de las muchas mejoras internas (proyectos de infraestructura) para ayudar al asentamiento del Viejo Sudoeste , así como a la defensa militar del Territorio de Arkansas .
Historia
La ciudad de Memphis fue fundada el 22 de mayo de 1819 por John Overton , James Winchester y Andrew Jackson . Dada la posición ventajosa en Chickasaw Bluffs sobre el río Mississippi , la ciudad se convirtió rápidamente en un centro comercial y de transporte. A medida que King Cotton se hizo más importante, las fértiles tierras del delta del Mississippi que rodeaban Memphis se convirtieron en plantaciones de algodón , y la ciudad se convirtió en un importante mercado y centro de corretaje de algodón, así como en un centro para el comercio de esclavos afroamericanos .
En el momento de alcanzar el estatus territorial en 1819, Arkansas era en gran parte un desierto escaso y accidentado cubierto por pantanos y bosques en lugar de asentamientos poblados. El gobierno de Estados Unidos pensó que una carretera entre Memphis , Tennessee y la naciente capital territorial Little Rock ayudaría al desarrollo del territorio fronterizo. El apoyo federal finalmente llegó el 31 de enero de 1824, con $ 15,000 ($ 349,000 en dólares de hoy) asignados para inspeccionar una ruta.
Construcción
Poco después de salir de Memphis, el equipo de tres topógrafos encontró un terreno a lo largo de la ruta muy húmedo y pantanoso. A pesar de los argumentos sobre la mejor alineación, se seleccionó una alineación de 135,5 millas (218,1 km), reduciendo la distancia total en más de 60 millas (97 km) (los viajes anteriores se realizaban a través de Arkansas Post o Helena, Arkansas ). Para 1828, el camino de tierra de 24 pies (7,3 m) de ancho estaba abierto, aunque todavía estaba sujeto a cierres después de las lluvias estacionales. Para 1831, la Asamblea General de Arkansas solicitó $ 20,000 ($ 480,000 en dólares de hoy) para reparaciones. Las inundaciones hicieron que el camino fuera intransitable, a veces durante meses, lo que impidió que los emigrantes se asentaran en Arkansas y puntos al oeste. Ahora representado por Ambrose Sevier en la Cámara de Representantes de Estados Unidos , Arkansas tenía la atención del presidente Andrew Jackson . Los estudios para determinar las mejoras necesarias produjeron $ 106,000 adicionales ($ 2,715,000 en dólares de hoy) del Congreso en 1834 para construir una carretera completamente nueva, puentes, diques y mejoras de drenaje. El derecho de paso ahora excedía los 200 pies (61 m), ya que se despejaron árboles a ambos lados del camino para permitir que la luz del sol secara el camino.
Registro Nacional de Lugares Históricos
Cinco segmentos preservados de Memphis to Little Rock Road en Arkansas están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . A pesar de los argumentos sobre la mejor alineación, se seleccionó una alineación de 135,5 millas (218,1 km), reduciendo la distancia total en más de 60 millas (97 km) (los viajes anteriores se habían realizado a través de Arkansas Post o Helena, Arkansas) .
Ferry de Strong
Segmento de ferry de Memphis a Little Rock Road-Strong | |
| la ciudad mas cercana | Jennette, Arkansas |
|---|---|
| Arquitecto | Fuerte, William |
| MPS | Cherokee Trail of Tears MPS |
| NRHP referencia No. | 12000274 |
| Agregado a NRHP | 15 de mayo de 2012 |
El tramo de ferry de Memphis a Little Rock Road-Strong es una de las partes mejor conservadas de la histórica Memphis a Little Rock Road construida en 1828. Ubicada en el este del condado de Cross, Arkansas, dentro del Delta de Arkansas , esta ruta se destaca por la gran cantidad de de los pioneros que viajaban hacia el oeste y lo usaron en el camino para asentarse en las llanuras americanas y para su uso en la migración forzada de varias tribus nativas americanas en la década de 1830. Esta parte de la carretera se extiende desde el sitio de un antiguo cruce de ferry en el río St. Francis , hacia el oeste hacia el Parque Estatal Village Creek , donde hay otro segmento sobreviviente que se puede caminar.
El segmento de la carretera se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2012.
Village Creek
Segmento de Memphis a Little Rock Road-Village Creek | |
 | |
| la ciudad mas cercana | Newcastle, Arkansas |
|---|---|
| Zona | 10 acres (4.0 ha) |
| Construido por | Anderson B. Carr |
| MPS | Cherokee Trail of Tears MPS |
| NRHP referencia No. | 03000193 |
| Agregado a NRHP | 11 de abril de 2003 |
El segmento de Memphis a Little Rock Road-Village Creek es un segmento preservado de la histórica carretera militar de Memphis a Little Rock Road en Cross County, Arkansas . Ubicado completamente dentro del Parque Estatal Village Creek , este segmento de 1.5 millas (2.4 km) de carretera es una de las partes mejor conservadas de la carretera militar construida en 1828. La parte de la carretera, en partes ubicadas en cortes dramáticamente profundos en las colinas, se extiende desde Village Creek en el este hasta el límite occidental del parque, y hoy se puede acceder a él como una ruta de senderismo.
El segmento de la carretera se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2003.
Camino del cementerio de Henard
Segmento de carretera de Memphis a Little Rock Road-Henard Cemetery | |
   | |
| Ubicación | Cementerio Henard Rd., Zent, Arkansas |
|---|---|
| Coordenadas | 34 ° 59′22 ″ N 91 ° 9′13 ″ W / 34,98944 ° N 91,15361 ° W Coordenadas : 34 ° 59′22 ″ N 91 ° 9′13 ″ W / 34,98944 ° N 91,15361 ° W |
| Zona | 10 acres (4.0 ha) |
| Construido por | William Strong |
| MPS | Cherokee Trail of Tears MPS |
| NRHP referencia No. | 03000470 |
| Agregado a NRHP | 30 de mayo de 2003 |
El tramo de carretera de Memphis a Little Rock Road-Henard Cemetery es una sección de una carretera histórica en el condado de Monroe, Arkansas . Consiste en 650 metros (2.130 pies) del centro de Henard Cemetery Road, ubicado al noreste de la aldea de Zent en la parte más al noreste del condado. La sección de la calzada es uno de los tres lugares conocidos donde se conserva la apariencia original del siglo XIX de la primera carretera que conectaba Memphis, Tennessee con Little Rock, Arkansas . Los extremos más alejados de la carretera se han visto afectados por el desarrollo y la agricultura, y no transmiten la sensación de la aparición temprana de la carretera. La carretera también es históricamente importante, ya que se utilizó como parte del Sendero de las lágrimas , el traslado forzoso de los nativos americanos al este del río Mississippi hacia lo que hoy es Oklahoma .
El segmento de la carretera se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2003.
Brownsville
Segmento de Memphis a Little Rock Road-Brownsville | |
| la ciudad mas cercana | Brownsville, Arkansas |
|---|---|
| Zona | menos de un acre |
| Construido | 1838 |
| Construido por | Samson Grey |
| MPS | Cherokee Trail of Tears MPS |
| NRHP referencia No. | 03000954 |
| Agregado a NRHP | 27 de septiembre de 2003 |
El segmento de Memphis a Little Rock Road-Brownsville es un tramo de carretera militar histórico en el condado de Lonoke, Arkansas . Ubicada al norte de Lonoke cerca de la aldea de Brownsville , la sección de la carretera era parte de Memphis 1828 a Little Rock Military Road. Se usó en la década de 1830 durante la eliminación de Trail of Tears de las tribus nativas americanas del este, y fue utilizado por las fuerzas militares en ambos lados de la Guerra Civil Estadounidense que condujo a la Batalla de Brownsville .
El segmento de la carretera se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2006.
Bayou Two Prairie
Segmento de dos praderas de Memphis a Little Rock Road-Bayou | |
| la ciudad mas cercana | Brownsville, Arkansas |
|---|---|
| Zona | menos de un acre |
| Construido | 1838 |
| Construido por | Samson Grey |
| MPS | Cherokee Trail of Tears MPS |
| NRHP referencia No. | 06000836 |
| Agregado a NRHP | 20 de septiembre de 2006 |
El segmento de dos praderas de Memphis a Little Rock Road-Bayou es un tramo de carretera militar histórico en el condado de Lonoke, Arkansas . Ubicada al norte de Lonoke cerca de la aldea de Brownsville , la sección de la carretera era parte de Memphis 1828 a Little Rock Military Road. Se usó en la década de 1830 durante la eliminación de Trail of Tears de las tribus nativas americanas del este, y fue utilizado por las fuerzas militares en ambos lados de la Guerra Civil Estadounidense que condujo a la Batalla de Brownsville .
El segmento de la carretera se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2006.
Ver también
- Sitio del ferry del lago Blackfish
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Cross County, Arkansas
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Lonoke, Arkansas
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Monroe, Arkansas
Referencias
- Bolton, S. Charles (invierno de 2019). "Como un puente terminado en medio de un arroyo": La carretera de Memphis y mejoras internas en Antebellum Arkansas . El Arkansas Historical Quarterly . 78 . Fayetteville: Asociación Histórica de Arkansas . ISSN 0004-1823 . JSTOR 00041823 . LCCN 44050682 . OCLC 60621130 .
Otras lecturas
- Longnecker, Julie Ward (otoño de 1985). "Un camino dividido: de Memphis a Little Rock a través del gran pantano de Mississippi". El Arkansas Historical Quarterly . Fayetteville: Asociación Histórica de Arkansas. 44 (3): 203. doi : 10.2307 / 40025861 . JSTOR 00041823 . LCCN 44050682 . OCLC 60621130 .
- Woodward, Tiernan y Hale. Mapa de las tierras de Memphis & Little Rock Railroad Company (reorganizado) 1878 (Mapa). 1 "= 3 millas. St. Louis, Missouri : Memphis and Little Rock Railroad Company . LCCN 98688708 . Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- Howard, W .; Estado Mayor del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Mapa y perfil de la carretera propuesta desde el lado opuesto de Memphis, Tennessee hasta el río St. Francis, Arkansas T. (Mapa). 2 millas a 1 ". Washington, DC: USACE. LCCN 2011593045 .