Centro Nacional de Ciclismo Mattamy - Mattamy National Cycling Centre

Centro Nacional de Ciclismo Mattamy

Centro Nacional de Ciclismo Mattamy en construcción en Milton, Ontario, Canadá
Localización	2015 Pan Am Boulevard, Milton , Ontario
Coordenadas	43 ° 28′32 ″ N 79 ° 52′33 ″ W / 43.475613 ° N 79.875955 ° W / 43.475613; -79.875955 Coordenadas : 43.475613 ° N 79.875955 ° W43 ° 28′32 ″ N 79 ° 52′33 ″ W /  / 43.475613; -79.875955
Dueño	Ciudad de Milton
Capacidad	2500 (modo Juegos) 1500 (modo heredado)
Tamaño del campo	154.000 pies cuadrados
Construcción
Construido	Febrero de 2013 - diciembre de 2014
Abrió	3 de enero de 2015
Costo de construcción	$ 63 millones CAD
Inquilinos
Juegos Panamericanos 2015 Juegos Parapanamericanos 2015 Copa del Mundo de Ciclismo en Pista UCI (2017-2019) Campeonato Mundial de Paraciclismo en Pista UCI 2020 Ciclismo Canadá Cyclisme Ontario Cycling Association

El Centro Nacional de Ciclismo Mattamy es una instalación de ciclismo en pista en Milton , Ontario, Canadá construida para los Juegos Panamericanos de 2015 . Durante los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos, el lugar fue conocido como Velódromo Panamericano / Parapanamericano Cisco Milton .

Descripción

El velódromo es el primer velódromo interior de clase 1 regulado por la UCI en Canadá, y solo el segundo en América del Norte junto con el Centro Deportivo VELO en Los Ángeles . Cuenta con una pista de madera de 250 metros con dos bancos en ángulo de 42 grados. Durante los juegos, el velódromo tenía 2.500 asientos. Después de los juegos, el velódromo será el hogar del programa nacional de ciclismo en pista de Cycling Canada , con un aforo reducido a 1.500 personas. La instalación también incluye un espacio recreativo comunitario que incluye un gimnasio de entrenamiento cardiovascular y de fuerza, un gimnasio grupal, una pista para caminar / trotar de 300 metros y tres canchas deportivas para voleibol, baloncesto y bádminton.

Ciclistas entrenando en la pista del Centro Nacional de Ciclismo Mattamy.

Financiamiento y Oposición

Originalmente, la instalación estaba programada para construirse en Mohawk College en Hamilton , sin embargo, la ciudad se retiró después de que su consejo municipal votara para gastar un máximo de solo $ 5 millones. En octubre de 2011, los organizadores dieron seis semanas al consejo de Milton para firmar un acuerdo vinculante. "Solo tenemos seis semanas para un acuerdo vinculante. Eso no es tiempo suficiente para la retroalimentación del público y eso me pone nervioso", dijo el concejal del distrito 8, Zeeshan Hamid. El 31 de enero de 2012, el ayuntamiento de Milton votó a favor de la construcción del velódromo en su ciudad.

La instalación costará un total de $ 56 millones para construir (con $ 47,4 millones para construir / diseñar la instalación y el resto irá a los costos de operación después de que los juegos hayan terminado).

Milton pagará el 44 por ciento del costo de construcción del velódromo ($ 25 millones), que provendrá de la ciudad misma, la propuesta Milton Education Village y donaciones privadas. El resto ($ 31 millones) provendrá del Comité Organizador de Toronto para los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos 2015 .

Después de que Montreal no pudo mantener su sede de ciclismo en pista desde los Juegos Olímpicos de Verano de 1976 , algunos residentes y concejales de Milton han cuestionado la viabilidad a largo plazo de tal instalación en Milton después de los Juegos Panamericanos de 2015 . "Hay muchas suposiciones", dijo el concejal Rick Malboeuf. "Esto podría suceder, eso podría suceder. El plan de negocios no tiene sentido". Malboeuf está convencido de que la historia se repetirá en Milton. Comunidades como Hamilton y Vaughan pasaron por el velódromo Panamericano, señaló. "Tenían una buena razón. Es un deporte tan altamente especializado. ¿De dónde vendrán los participantes habituales y los eventos después de que terminen los juegos? Al igual que los otros lugares como Montreal, este estará vacío". En cuanto a sus electores, dijo: "Veinte a uno, están en contra. Quieren saber por qué estamos preocupados por un velódromo cuando ni siquiera tenemos un hospital. Eso es lo que quieren. Pero va a hacer. Ellos tienen los votos. Todavía no voy a votar a favor ".

En junio de 2013, el alcalde de Milton, Gord Krantz, dijo: "Estamos comprometidos. Puede que a algunos de nosotros no nos guste cómo ha evolucionado esto, pero al menos, en mi opinión, estamos en un punto sin retorno". Dijo que, en el futuro, espera poder responsabilizar a Malboeuf de sus palabras de que él sea el primero en levantarse y decir que estaba equivocado si el proyecto resulta ser un éxito. "Predigo que lo hará. Es un hombre de palabra y creo que dirá que está equivocado", dijo Krantz.

Según la directora de Servicios Comunitarios, Jennifer Reynolds, se esperaba que el precio inicial de $ 40 millones fuera cubierto por las siguientes fuentes enumeradas en un informe del personal de 2011:

• $ 19,8 millones de la comunidad "anfitriona"
• $ 3.8 millones de la ciudad (principalmente financiados con cargos de desarrollo)
• $ 7 millones del presidente y director ejecutivo de Mattamy Homes , Peter Gilgan
• $ 2 millones de derechos de nombre (en última instancia, Mattamy Homes)
• $ 3 millones de una campaña de recaudación de fondos local
• $ 2.5 millones del socio de la aldea educativa (no confirmado)
• $ 1.5 millones de capital en especie

Total: $ 39,6 millones

Los costos iniciales de construcción se anunciaron en $ 40 millones, pero se dispararon a $ 56 millones antes de que comenzaran las obras. "Dije en ese entonces que no se podía construir por $ 40 millones y me dijeron que estaba equivocado y ahora estamos viendo que el costo será más como $ 56 millones y una pala ni siquiera ha tocado el suelo todavía", dijo Malboeuf. .

El desglose evolucionó a:

• $ 38.4 millones de participación en Sport Canada (Gobierno de Canadá)
• Compromiso de "acciones locales" de Milton de $ 17,6 millones (limitado)
  • $ 3.6 millones de la porción de la ciudad de esta participación local, principalmente financiada con cargos de desarrollo
  • $ 14.0 millones recaudados a través de una campaña de recaudación de fondos.

La porción de $ 3.6 millones de la ciudad ha sido redirigida del presupuesto para el Centro Comunitario de Sherwood, que se habría abierto en 2015/2016. Por legislación, los fondos de desarrollo recreativo solo están disponibles para su uso en instalaciones recreativas (no carreteras, hospitales o servicios de bomberos).

Las instalaciones del velódromo en Winnipeg para los Juegos Panamericanos de 1967 (demolidos) y 1999 (desmantelados y reubicados en Europa) ya no existen.

En febrero de 2013, se reveló que la construcción temprana de carreteras y los costos adicionales del sitio habían provocado que el costo total del proyecto se disparara a $ 63 millones.

La financiación heredada del velódromo de Milton para el mantenimiento y funcionamiento de la instalación ha sido denominada "humo y espejos" por los oponentes. En junio de 2013, se anunció que el financiamiento heredado era de $ 735.850 anuales durante 20 años a partir de 2014. El monto de la subvención heredada se revisará anualmente después de los tres años iniciales durante la vida mínima de 20 años del Fondo heredado. Un pronóstico operativo del Velódromo de 2016 publicado en 2013 que muestra los ingresos anticipados frente a los gastos proyecta una pérdida neta de $ 410,499.

Incorporación a Education Village

El plan de la ciudad para que el velódromo ancle la futura Universidad Wilfrid Laurier propuesta en Milton Education Village se vio afectado en mayo de 2015 cuando la provincia rechazó el lanzamiento de Laurier para el campus satélite en el sitio. El Ministerio de Formación, Colegios y Universidades dice que habrá una segunda convocatoria de propuestas en la primavera de 2016, para un campus en la región de Peel y Halton, que incluye a Milton. El presidente de Laurier dijo que la escuela tiene la intención de volver a presentar su propuesta.

El 26 de octubre de 2016, Ontario anunció que construirá nuevos campus universitarios en Milton y Brampton como parte de un plan más amplio para mejorar el acceso a la educación en áreas desatendidas de la provincia. En el anuncio en Milton, la ministra de Educación Avanzada y Desarrollo de Habilidades, Deb Matthews, dijo que las instalaciones se centrarán en ciencia, tecnología, ingeniería, artes y matemáticas (STEAM).

Uso de la comunidad

En un informe del personal de la ciudad de Milton de septiembre de 2016, el número de ciclistas en pista en el velódromo local excedió las expectativas de la ciudad, y las listas de espera para el tiempo en la pista siguieron aumentando:

• 9.205 participantes en programas de ciclismo registrados, con otros 1.213 en listas de espera
• 29,677 visitas a sesiones de ciclismo sin cita previa
• 8,301 alquiler de bicicletas
• 3.781 pilotos certificados en pista
• 100 por ciento de los casilleros para bicicletas alquilados, con 131 personas en lista de espera
• 2.826 miembros de la pista para caminar / trotar
• 5.581 horas alquiladas o programadas en las pistas del gimnasio, con un promedio de 15 participantes por hora

En 2016, el costo operativo neto per cápita para el MNCC se ubica en $ 4.03, el segundo más bajo de las principales instalaciones de la ciudad, con el Centro de ocio al final de la lista en $ 2.95. El Milton Sports Center cuesta $ 5.48, Beaty Branch Library es $ 6.10 y el Milton Center for the Arts lidera el paquete en $ 6.19 (excluyendo la biblioteca).

El concejal del Distrito 4, Rick Malboeuf, dijo que los fondos heredados de $ 735,000 que el Pueblo recibe de los gobiernos provincial y federal para compensar los costos operativos del velódromo no están incluidos en el desglose de costos per cápita antes mencionado. Si lo fueran, estimó que aumentaría el costo per cápita de $ 4.03 a alrededor de $ 12. Pero el concejal Rick Di Lorenzo, que forma parte del Comité de Gestión del MNCC, sostuvo que dado que los fondos heredados incluyen dólares federales y, por lo tanto, son pagados por todos los canadienses, no solo por los miltonianos, incluir esos fondos en los cálculos solo aumentaría el costo per cápita en dos. centavos.

Principales competiciones organizadas

Ver también

• Sedes de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos 2015
• Lista de pistas para bicicletas y velódromos

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial
• Toronto 2015 Página del Velódromo Panamericano / Parapanamericano de Cisco Milton
• Página del velódromo de la ciudad de Milton