Circuito de Brno - Brno Circuit

Automotodrom Brno
Circuito de Brno logo.svg

Brno (anteriormente Masarykův okruh) .svg
Localización Brno , República Checa
Zona horaria GMT +1
Grado FIA 2
Grandes eventos
Circuito permanente (1987-presente)
Largo 5.403 km (3.357 millas)
Vueltas 14 (8 a la derecha, 6 a la izquierda)
Récord de vuelta de carrera 1: 36.065 ( Ingo Gerstl , Toro Rosso STR1 , BOSS GP , 2017)
Cuarto circuito de carretera (1975-1986)
Superficie Asfalto
Largo 10,925 kilometros (6,789 millas)
Vueltas 29
Récord de vuelta de carrera 3: 29,91 ( Johnny Cecotto , Yamaha , 1977, 500cc / MotoGP )
Tercer circuito de carretera (1964-1974)
Superficie Asfalto
Largo 13,941 km (8,663 mi)
Vueltas 40
Récord de vuelta de carrera 4: 59.1 ( Jochen Mass , Ford Capri RS 2600 , 1972, turismos )
Segundo circuito de carreteras (1949-1963)
Superficie Asfalto / Adoquines
Largo 17.800 km (11.061 millas)
Vueltas 73
Récord de vuelta de carrera 7: 14.6 ( Kurt Ahrens , Cooper - Ford , 1962, Fórmula Tres )
Circuito de carretera original (1930-1948)
Superficie Asfalto / Adoquines
Largo 29,194 km (18,109 millas)
Vueltas 128
Récord de vuelta de carrera 11: 59.3 ( Rudolf Caracciola , Mercedes , 1937 , Gran Premio )
Sitio web www .automotodrombrno .cz / go /,% 20https: // www .automotodrombrno .cz /

El circuito de Masaryk (en checo : Masarykův okruh ) o Masarykring, también conocido como el circuito de Brno , se refiere a dos pistas de carreras de automovilismo ubicadas en Brno , República Checa . El circuito urbano original estaba formado por vías públicas, y en su punto más largo medía 18 millas (29 km). En 1949, eventos como el Gran Premio de Checoslovaquia atrajeron a los mejores equipos y pilotos. La pista lleva el nombre del primer presidente de Checoslovaquia , Tomáš Garrigue Masaryk . Las carreras en las carreteras antiguas terminaron después de 1986, cuando se abrió el nuevo circuito (actual).

El Gran Premio de Motociclismo anual de la República Checa es el evento más importante del circuito. Se celebra aquí desde 1950 y es la carrera de motor más famosa de la República Checa. Championship es parte del Gran Premio Mundial desde 1965.

El Touring Car Championship Mundo FIA , FIA GT1 World Championship , Fórmula Dos y el Campeonato Mundial de Superbikes también corrió en el circuito.

El Gran Premio de Motociclismo de la República Checa es más un evento de promoción que una recaudación de beneficios en sí. Dado que la publicidad del tabaco se prohibió en 2007, es común entre los otros eventos de MotoGP. El Circuito de Brno es históricamente uno de los circuitos más antiguos, en el lugar también se celebraron la mayor cantidad de campeonatos de motos de la historia después del Circuito TT Assen .

Circuitos originales

El trazado original corría en sentido contrario a las agujas del reloj en aproximadamente 29 km (18 millas) de vías públicas en las afueras de Brno, donde la salida / llegada se encontraba en Bosonohy . El circuito fue hacia el este pasando Kamenny y luego hacia el norte pasando el campus universitario de Bohunice en Kejbaly, y atravesó los pueblos de Libusino, Kohouvotice y Žebětín , hasta Ostrovacice , a través de Veselka y de regreso a través de una serie de rectas y torceduras rápidas. De 1930 a 1937, las carreras del circuito de Masaryk atrajeron a algunos de los mejores pilotos y equipos.

El 25 de septiembre de 1949 , la carrera se celebró por primera y última vez en Checoslovaquia como parte del Gran Premio de automovilismo (más tarde evolucionó a la Fórmula Uno ). El Gran Premio de Checoslovaquia en 1949 se llevó a cabo en el sentido de las agujas del reloj en un trazado más corto de 17,8 km (11,1 millas), que giró a la derecha en Veselka, pasó por alto Ostrovacice y entró en Žebětín desde el sur en lugar del oeste. A pesar de una multitud de más de 400.000 personas, este sería el último Gran Premio de coches en el antiguo circuito.

A partir de 1950, el circuito acogió el Gran Premio de Motociclismo de Checoslovaquia , que se convirtió en un campeonato mundial a partir de 1965 . El circuito se había reducido de nuevo a 13,94 km (8,66 millas) en 1964, sin pasar por completo Žebětín y utilizando una nueva carretera que llegaba a Kohoutovice más rápido. La serie europea de turismos visitados en la década de 1980, momento en el que el circuito se había reducido finalmente a 10,92 km (6,79 millas) en 1975, que salía de Kohoutovice desde el sur y pasaba por Libusino y Kejbaly y pasaba por Kamenny y se reincorporaba a la carretera principal. de regreso a Bosonohy.

Circuito moderno

El actual circuito permanente de carreras en carretera se inauguró en 1987. Se encuentra al norte de Kyvalka , dentro de los límites del circuito utilizado en la década de 1930, pero sin incorporar ninguna de las vías públicas. La carrera de motos se trasladó al nuevo circuito y recuperó su condición de ronda del campeonato del mundo. En 1988 se celebró una carrera del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos y en 2006 una ronda de la serie A1 Grand Prix . También es la ubicación del Epílogo 24H de Brno (anteriormente, 6 Horas de Brno ).

El récord de vuelta no oficial es de 1,34: 700 establecido por Jérôme d'Ambrosio en el coche de Fórmula Uno Renault en 2010, mientras que los récords oficiales de vuelta de carrera en el circuito moderno se enumeran como:

Categoría Tiempo Conductor Vehículo Evento
Circuito del Gran Premio: 5.403 km (1987-presente)
F1 ( JEFE GP ) 1: 36.065 Ingo Gerstl Toro Rosso STR1 Ronda de la serie GP de BOSS de Brno 2017
GP automático 1: 43,260 Luca Filippi Lola B05 / 52 2010 ronda Brno Auto GP
Fórmula Renault 3.5 1: 44.591 Daniel Ricciardo Dallara T08 2010 Brno Formula Renault 3.5 ronda
A1 GP 1: 47,296 Alex Yoong Lola B05 / 52 2006-07 Gran Premio de las Naciones A1, República Checa
F2 (2009-2012) 1: 48,246 Nicola de Marco Williams JPH1 Ronda de Fórmula 2 de Brno 2010
C1 1: 49.770 Mauro Baldi Sauber C9 1988 360 km de Brno
SR1 1: 51,858 Jan Lammers Cúpula S101 2002 Campeonato de coches deportivos de la FIA Brno
Fórmula 3 1: 52.595 Jamie Green Dallara F303 2004 Brno F3 Euro Series Ronda
GT1 1: 53,106 Marcel Fässler Chevrolet Corvette C6.R 2008 FIA GT Brno 2 horas
Fórmula Renault V6 Eurocup 1: 53.248 Neel Jani Tatuus FRV6 2004 Brno Formula Renault V6 Eurocup ronda
DTM 1: 54.786 Martin Tomczyk Audi A4 DTM 2005 2005 Brno DTM Ronda
C2 1: 54,960 Costas Los Especia SE87C 1988 360 km de Brno
MotoGP 1: 56.027 Dani Pedrosa Honda RC213V 2014 República Checa Gran Premio de Motociclismo
Fórmula Renault 2.0 1: 56.226 Arthur Pic Barazi-Epsilon FR2.0-10 2010 Brno Formula Renault Eurocup 2.0 ronda
SR2 1: 57,389 Roberto Tonetti Lucchini SR2001 2001 Campeonato de coches deportivos de la FIA Brno
GT2 1: 58.193 Richard Westbrook Porsche 911 (997) GT3-RSR 2008 FIA GT Brno 2 horas
Mundial SBK 1: 59.291 Cal Crutchlow Yamaha YZF-R1 Ronda mundial de SBK de Brno 2010
GT3 2: 01.012 Rolf Ineichen Lamborghini Huracán GT3 2016 24H Epilog Brno
500cc 2: 01.461 Valentino Rossi Honda NSR500 Gran Premio de Motociclismo de la República Checa 2001
Moto2 2: 01.463 Álex Márquez Kalex Moto2 Gran Premio de motocicleta de la República Checa 2019
250cc 2: 02.299 Jorge Lorenzo Aprilia RSW 250 2007 Gran Premio de motocicleta de la República Checa
SSP mundial 2: 02.708 Cal Crutchlow Yamaha YZF-R6 Ronda mundial de la SSP de Brno 2009
Desafío Ferrari 2: 04.952 Michelle Gatting Ferrari 488 Challenge Evo 2021 Brno Ferrari Challenge ronda
Súper turismo 2: 07.522 Nicola Latino Alfa Romeo 156 D2 Ronda de Brno ESTC de 2001
125cc 2: 07.836 Lucio Cecchinello Aprilia RS125R 2003 Gran Premio de motocicleta de la República Checa
Moto3 2: 08.064 Romano Fenati KTM RC250GP 2014 República Checa Gran Premio de Motociclismo
Grupo A 2: 09.080 Klaus Ludwig Ford Sierra RS500 1987 Gran Premio de Brno
WTCC 2: 10.108 Félix Porteiro BMW 320si WTCC 2008 FIA WTCC Race de la República Checa
Supersport 300 2: 17.827 Imanuel Putra Pratna Yamaha YZF-R3 2018 Brno Supersport 300 ronda

Historial de diseño

Galería

Referencias

enlaces externos

Coordenadas : 49 ° 12′17 ″ N 16 ° 27′02 ″ E / 49.20472 ° N 16.45056 ° E / 49.20472; 16.45056