Mary Ellis (piloto) - Mary Ellis (pilot)

Mary Ellis
Fotografía de Mary Ellis.  Una anciana de cabello blanco vestida con un traje azul oscuro y una amapola roja de la Legión Británica.
Mary Ellis en el Royal Albert Hall por su aparición en el Royal British Legion Festival of Remembrance en noviembre de 2016
Nacido
Mary Wilkins

( 02/02/1917 ) 2 de febrero de 1917
Murió 24 de julio de 2018 (24 de julio de 2018) (101 años)
Nacionalidad británico
Ocupación Auxiliar de transporte
aéreo
Director del aeropuerto de la Royal Air Force
Conocido por Piloto de AVION
Esposos)
Don Ellis
( m.  1961; murió 2009)

Mary Ellis (de soltera Wilkins ; 2 de febrero de 1917-24 de julio de 2018) fue una piloto de ferry británica y una de las últimas mujeres piloto británicas sobrevivientes de la Segunda Guerra Mundial .

Vida temprana

Mary Wilkins nació el 2 de febrero de 1917 en Leafield , Oxfordshire, en una familia de agricultores. Ella desarrolló una fascinación por la aviación desde una edad temprana, ya que su hogar familiar estaba ubicado cerca de las bases de la Royal Air Force en Bicester Airfield y Port Meadow. A los 11 años, su padre le pagó para que diera un paseo en un biplano en un circo volador, y decidió que quería aprender a volar. Cuando tenía 16 años, comenzó a recibir lecciones en un club de vuelo en Witney , obtuvo con éxito una licencia de piloto privado y voló por placer hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1939, cuando se prohibieron todos los vuelos civiles.

Segunda Guerra Mundial

En octubre de 1941, se unió al Auxiliar de Transporte Aéreo y fue enviada a un grupo de volantes de mujeres con base en Hamble en Hampshire. En el transcurso de la guerra voló más de 1.000 aviones de 76 tipos diferentes, incluidos Harvards , Hurricanes , Spitfires y bombarderos Wellington . Algunos de sus vuelos fueron para trasladar aviones de los aeródromos de la Royal Air Force a la línea del frente, y otros fueron para transportar nuevos aviones desde las fábricas a los aeródromos.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Después de la guerra se disolvió el Auxiliar de Transporte Aéreo. Sin embargo, Ellis fue adscrito a la Royal Air Force y continuó transportando aviones. Fue una de las primeras mujeres en pilotar el Gloster Meteor , el primer caza a reacción de Gran Bretaña. Más tarde se mudó a la Isla de Wight .

En 1950, se convirtió en gerente del aeropuerto de Sandown y en la primera mujer comandante aérea de Europa. Ellis dirigió Sandown durante veinte años, tiempo durante el cual también fundó el Isle of Wight Aero Club. Una ex colega de ATA, Vera Strodl, fue contratada por Ellis como la instructora principal de vuelo.

En 2016, Ellis publicó su autobiografía: A Spitfire Girl: Una de las mejores pilotos de ferry de ATA del mundo cuenta su historia.

Reconocimiento

En 2017, se presentó una placa en RAF Brize Norton en reconocimiento a la "contribución a ATA" de Ellis y su compañera piloto, Molly Rose .

En 2018, Ellis recibió la Libertad de la Isla de Wight.

Ellis apareció en la BBC en 2018 destacando, entre otros logros, vuelos en solitario donde otros equipos consistían en ocho tripulantes.

Vida personal

Se casó con su compañero piloto Don Ellis en 1961 y tenían una casa al lado de la pista de aterrizaje en Sandown . Don Ellis murió en 2009.

Ellis murió en su casa en Sandown, Isla de Wight, el 24 de julio de 2018 a la edad de 101 años.

Trabajos

  • A Spitfire Girl: Una de las mejores pilotos de ferry de ATA del mundo cuenta su historia , Melody Foreman, Barnsley, S. Yorkshire Frontline Books 2016. ISBN   9781473895362 , OCLC   975366210

Referencias

enlaces externos