Mart Stam - Mart Stam

Planta de calefacción Hellerhofsiedlung
M. Stam: Residencia de 1927 para la exposición de la finca Weissenhof , Stuttgart
Grandes partes de Hellerhof Estate en Frankfurt fueron diseñadas por Mart Stam.
Detalle en un edificio de la finca Hellerhof
Vivienda Hellerhof 1931
Casa diseñada en 1928 por Mart Stam en el proyecto de viviendas Baba, Praga
Mart Stam participó en la planificación y el diseño de la ciudad socialista Magnitogorsk (alrededor de 1930/1931).

Mart Stam (5 de agosto de 1899-21 de febrero de 1986) fue un arquitecto, urbanista y diseñador de muebles holandés. Stam estaba extraordinariamente bien conectado y su carrera se cruza con momentos importantes en la historia de la arquitectura europea del siglo XX, incluido el diseño de sillas en la Bauhaus , la finca Weissenhof , la fábrica Van Nelle , un importante edificio modernista en Rotterdam, edificios para El proyecto de vivienda New Frankfurt de Ernst May luego a Rusia con la idealista May Brigade, para la reconstrucción de posguerra en Alemania.

Su estilo de diseño ha sido clasificado como Nueva Objetividad , un movimiento artístico formado durante la depresión en la Alemania de 1920 , como un contra-movimiento y un crecimiento del expresionismo .

Biografía

Temprana edad y educación

Martinus Adrianus Stam nació en Purmerend , Países Bajos , el 5 de agosto de 1899 de un recaudador de impuestos y su esposa (no hay registros disponibles de su carrera). Asistió a una escuela local en Purmerend, antes de formarse en Ámsterdam en la Royal School for Advanced Studies ( Rijksnormaalschool for Teekenonderwijzers ) durante dos años entre 1917 y 1919.

Después de graduarse en 1919, Stam comenzó a trabajar como delineante en un estudio de arquitectura en Rotterdam . Declaró audazmente entre su calificación y su primera carrera que "Tenemos que cambiar el mundo". El estudio de arquitectura estaba dirigido por el arquitecto Granpré Molière . Molière era un tradicionalista y tenía un estilo de diseño diferente al de Stam, pero los dos trabajaron bien juntos, posiblemente porque ambos eran cristianos , y Stam fue invitado a trabajar para Molière personalmente en su estudio en Rotterdam.

Sin embargo, en 1920, Stam fue encarcelado por negarse a servir en el ejército (dienstweigeren), algo que era obligatorio en los Países Bajos en ese momento. Aquellos que se negaron a alistarse fueron encarcelados por el período de tiempo durante el cual se llevaría a cabo el servicio. Afortunadamente, Stam fue liberado en 1922 y, más tarde ese mismo año, creó lo que se ha dicho que es su primer gran logro: en 1922, a través de un concurso, fue designado para redactar planes de infraestructura urbana para la región de La Haya . Este era un plan estándar en muchos sentidos, pero la principal característica sorprendente fue que la mayoría de las carreteras, particularmente en las áreas costeras, discurrían perpendiculares a la playa. Todavía no se sabe por qué Stam eligió diseñarlos de esa manera.

Años anteriores a la guerra en Alemania

A fines de 1922, Stam se mudó a Berlín, donde comenzó a desarrollar su estilo como arquitecto de la Nueva Objetividad . En el período de 3 años trabajó con éxito en dos agencias importantes: Bureau Granpré Molière y To Van der Mey . Este trabajo lo beneficiaría enormemente durante sus últimos años.

Su primera obra importante en Berlín fue dirigida por el destacado arquitecto Max Taut . A Stam se le asignó el diseño de una variedad de edificios en Alemania, en particular, ayudó a Taut en el diseño del edificio de la Federación Sindical Alemana, Düsseldorf. Durante este tiempo, también trabajó con el arquitecto de vanguardia ruso El Lissitzky . El diseño más llamativo de la pareja fue el Wolkenbügel , o nube de hierro, un rascacielos en forma de T sostenido por 3 columnas con estructura de metal. Aunque nunca se construyó, el edificio fue un vivo contraste con el estilo de construcción vertical de Estados Unidos , ya que el edificio solo se elevó a una altura relativamente modesta y luego se expandió horizontalmente sobre una intersección para aprovechar mejor el espacio. Sus tres postes estaban en tres esquinas de calles diferentes, recorriendo la intersección. Una ilustración apareció en la portada del libro de Adolf Behne , Der Moderne Zweckbau , y los artículos sobre él escritos por Lissitzky aparecieron en un número de la revista de arquitectura con sede en Moscú , ASNOVA News (revista de ASNOVA, la Asociación de Nuevos Architects) y en la revista de arte alemana Das Kunstblatt .

En Zurich en 1924 cofundó la revista ABC Beitrage zum Bauen (Contribuciones a la construcción) con El Lissitzky . Otro editor incluyó a Hans Schmidt , futuro director de la Bauhaus , el arquitecto suizo Hannes Meyer , Hans Wittwer y Emil Roth.

A Stam también se le atribuye al menos parte del diseño de la fábrica Van Nelle en Rotterdam , construida entre 1926 y 1930 (las fechas varían). Esta fábrica de café y té sigue siendo un poderoso ejemplo de la arquitectura industrial modernista temprana, recientemente rehabilitada como oficinas. Una vergonzosa disputa sobre la autoría de este diseño hizo que Stam dejara la oficina de Leen Van der Vlugt , el diseñador acreditado.

Después de mudarse a Berlín, Stam ideó una silla en voladizo con tubos de acero , utilizando tramos de tubería de gas estándar y accesorios de unión de tubería estándar. Una nueva investigación indica que Stam se inspiró en un asiento de acero tubular en voladizo que se ve instalado en una berlina de dos puertas Tatra T12 de 1926 . Ludwig Mies van der Rohe se enteró del trabajo de Stam en la silla durante la planificación del Weissenhof Siedlung y se lo mencionó a Marcel Breuer en la Bauhaus. Esto llevó casi de inmediato a variaciones sobre el tema de la silla de acero tubular en voladizo tanto de Mies van der Rohe como de Marcel Breuer, y comenzó todo un género de diseño de sillas. A finales de la década de 1920, Breuer y Stam se vieron envueltos en una demanda de patentes en los tribunales alemanes, y ambos afirmaron ser los inventores del principio básico de diseño de la silla en voladizo. Stam ganó la demanda y, desde entonces, los diseños específicos de sillas Breuer a menudo se han atribuido erróneamente a Stam. En Estados Unidos, Breuer cedió los derechos de sus diseños a Knoll , por lo que es posible encontrar la silla idéntica atribuida a Stam en Europa y a Breuer en Estados Unidos.

Stam contribuyó con una casa al Weissenhof Estate de 1927 , el proyecto de vivienda permanente desarrollado y presentado por la exposición Die Wohnung ("La vivienda"), organizada por Deutscher Werkbund en Stuttgart . Esto lo puso en compañía de Le Corbusier , Peter Behrens , Bruno Taut , Hans Poelzig y Walter Gropius , y la exposición tenía hasta 20.000 visitantes al día. En 1927 se convirtió en miembro fundador, con Gerrit Rietveld y Hendrik Petrus Berlage , del Congrès Internationaux d`Architecture Moderne (CIAM).

A finales de la década de 1920, Stam formó parte del equipo del proyecto New Frankfurt . En 1930 Stam se convirtió en uno de los 20 arquitectos y planificadores urbanos organizados por Frankfurt urbanista Ernst May que viajó junto a la Unión Soviética para crear una serie de nuevas ciudades estalinistas, incluyendo Magnitogorsk . La Brigada de Mayo incluyó a la arquitecta austriaca Margarete Schütte-Lihotzky , su esposo Wilhelm Schütte, Arthur Korn , Erich Mauthner y Hans Schmidt. Stam estuvo allí en febrero de 1931 para participar en la lucha por construir viviendas racionales para los trabajadores desde cero, un esfuerzo finalmente derrotado por el clima adverso, la corrupción y las malas decisiones de diseño. Stam se trasladó a actividades de planificación en Makeyevka en Ucrania en 1932, luego a Orsk , con su amigo Hans Schmidt (nuevamente) y con la estudiante de Bauhaus y futura esposa Lotte Beese , luego a la ciudad soviética minera de cobre de Balgash . Stam regresó a los Países Bajos en 1934.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Más tarde, Stam fue nombrado director del Instituto de Arte Industrial de los Países Bajos. De 1948 a 1952 se trasladó a la Alemania de posguerra, con sus importantes proyectos de reconstrucción. En 1948 tomó una cátedra en la Akademie der Bildenden Künste Dresden y comenzó a abogar por una estructura moderna y estricta para el paisaje urbano fuertemente destruido, un plan que la mayoría de los ciudadanos rechazó como un "ataque total a la identidad de la ciudad". , y que habría borrado la mayoría de los puntos de referencia restantes. En 1950 Stam se convirtió en director del Instituto Avanzado de Arte de Berlín. Al regresar a Amsterdam en 1953, Stam y su esposa se mudaron a Suiza alrededor de 1966 y se retiraron de la vista del público. Murió, a los 86 años, en Zúrich .

Inmuebles

La propiedad completa de Mart Stam se conserva en el Deutsches Architekturmuseum DAM en Frankfurt am Main .

Referencias

Otras lecturas

  • Werner Moller (1997): Mart Stam, 1899-1986: Architekt, Visionar, Gestalter: Sein Weg Zum Erfolg, 1919-1930 , Wasmuth, Berlín ISBN  978-3-8030-1201-2
  • G. Oorthuys (1970): Mart Stam: Documentación de su trabajo, 1920-70 , RIBA Enterprises, Londres, ISBN  0-900630-11-6
  • Gerard Hadders (1999): Pantalones de Mart Stam: Crimson Speaks con Michael Speaks y Gerard Hadders , ISBN  90-6450-344-3 , ISBN  978-90-6450-344-3
  • Kees Broos, Paul Hefting (1997): Diseño gráfico holandés: Un siglo , The MIT Press, ISBN  978-0-262-52250-2
  • Simone Ruemmele (1994): Mart Stam , Birkhauser Verlag, ISBN  978-3-7643-5573-9
  • Sima Ingberman (1994): ABC: Arquitectura constructivista internacional, 1922-1939 , Mit Pr, ISBN  0-262-09031-7
  • Susan R. Henderson. "Construyendo cultura: Ernst May y la nueva iniciativa de Frankfurt, 1926-1931". Peter Lang, 2013.

enlaces externos