Mario Alborghetti - Mario Alborghetti
Mario Alborghetti | |
|---|---|
| Nacido |
23 de octubre de 1928 |
| Murió | 11 de abril de 1955 (26 años) |
| Nacionalidad |
 italiano
|
Mario Alborghetti (23 de octubre de 1928 - 11 de abril de 1955) fue un piloto de automovilismo italiano que compitió en la Fórmula Uno para el equipo Volpini-Arzani . Murió en un accidente durante su debut en el Gran Premio.
Carrera
Un hombre rico, Alborghetti encargó al diseñador Gianpaolo Volpini y al ingeniero Egidio Arzani que le construyeran un coche de Gran Premio para conducir. El grupo adquirió un antiguo Maserati 4CLT de la Scuderia Milano con motor Speluzzi . El vehículo fue reacondicionado, con una carrocería nueva y un motor que cumplía con las regulaciones de Fórmula Uno de 2.5 litros vigentes. Se inscribió en la especial para el Gran Premio de Turín de 1955, pero el trabajo no se terminó y el equipo no pudo llegar.
Accidente y muerte
El coche estuvo listo a tiempo para el Gran Premio de Pau de 1955 . Pau era considerado un circuito complicado, sobre todo para un piloto tan inexperto como Alborghetti. En la práctica, marcó el 15º mejor tiempo de 16 corredores, casi 19 segundos más lento que el tiempo de la pole de Jean Behra . Por la vuelta 19 de la carrera estaba muy por detrás de la mayor parte del campo después de tres paradas en boxes cuando Alborghetti estaba distraído en la horquilla por el acercamiento de Jacques Pollet 's Gordini a la vuelta él. Alborghetti pareció pisar el pedal equivocado cuando llegó a la curva, presionando el acelerador en lugar de los frenos y chocando contra los fardos de paja. Varios espectadores sufrieron heridas leves en el accidente, mientras que Alborghetti sufrió heridas fatales en el pecho y la cabeza, el impacto le había arrancado el casco. Su muerte no fue anunciada hasta después de que Behra ganara la carrera.
La especial Volpini-Arzani estuvo suspendida hasta el Gran Premio de Italia de 1955 , cuando se inscribió sin éxito para Luigi Piotti antes de desaparecer una vez más.
Resultados de la carrera de automovilismo
Resultados fuera del campeonato de Fórmula 1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Scuderia Milano | 4CLT | Speluzzi | NZL | BUE |
VAL ADN |
PAU Ret |
GLO | BOR | EN T | SIESTA | ALBA | CANALLA | COR | LON | DAR | ROJO | DAT | AFUERA | AVO | JER |
Referencias
- ^ "Detalle del controlador" . Historicracing.com. 1955-03-27 . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
- ^ "Perfil de Arzani-Volpini - Equipos - Enciclopedia GP - Historia F1 en Grandprix.com" . Grandprix.com. 2007-03-10 . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
- ^ Darren Galpin. "Carreras de Fórmula 1 del campeonato no mundial de 1955" . Silhouet.com . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
- ^ Darren Galpin. "Carreras de Fórmula 1 del campeonato no mundial de 1955" . Silhouet.com . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
- ^ "Xvi Grand Prix De Pau Ascari robado de una cierta victoria - del archivo de MotorSport" . Motor-sport.archive.netcopy.co.uk . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
- ^ Equipo Panhard Racing. "Equipo Panhard Racing: GP PAU 1955" . Panhard.racing.free.fr. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2013 . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
- ^ "Gran Premio de Italia de 1955" . Silhouet.com. 1955-09-11 . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
| Precedido por Onofre Marimón |
Accidentes fatales de Fórmula Uno 11 de abril de 1955 |
Sucedido por Manny Ayulo |