Isla Mare - Mare Island

Isla Mare
Una franja de tierra marrón monótona, que se ensancha hacia un extremo ensanchado en su lado derecho a medida que desciende, se arquea a través de la foto como un trombón marchito.
Foto aérea de la parte sur de Mare Island
Mare Island se encuentra en el Área de la Bahía de San Francisco
Isla Mare
Isla Mare
Mare Island se encuentra en California
Isla Mare
Isla Mare
Mare Island se encuentra en los Estados Unidos
Isla Mare
Isla Mare
Geografía
Localización California del norte
Coordenadas 38 ° 05′43 ″ N 122 ° 16′41 ″ O  /  38.095254 ° N 122.278004 ° W  / 38.095254; -122.278004 Coordenadas : 38.095254 ° N 122.278004 ° W 38 ° 05′43 ″ N 122 ° 16′41 ″ O  /   / 38.095254; -122.278004
Cuerpos de agua adyacentes bahía de San Francisco
Administración
Expresar   California
condado Solano
Ciudad Vallejo

Mare Island es una península en los Estados Unidos en la ciudad de Vallejo, California , a unas 23 millas (37 km) al noreste de San Francisco . El río Napa forma su lado este al entrar en la unión del Estrecho de Carquinez con el lado este de la Bahía de San Pablo . Mare Island se considera una península porque ningún cuerpo de agua completo separa esta o varias otras "islas" del continente. En cambio, una serie de pequeños pantanos provocan flujos de agua estacionales entre las llamadas islas. Mare Island es la más grande de ellas con aproximadamente 3,5 millas (5,6 km) de largo y una milla de ancho.

Historia

Las cabras pastan en Mare Island en 2011.

En 1775, el explorador español Pérez Ayala fue el primer europeo en aterrizar en lo que se convertiría en Isla Mare; la llamó Isla de la Plana . Esta zona formaba parte del Rancho Suscol , cedido al General Mariano Guadalupe Vallejo en 1844. Se convirtió en un punto de paso para los primeros pobladores. En 1835, mientras atravesaba el estrecho de Carquinez , un tosco ferry que transportaba hombres y ganado se hundió en una tormenta. Entre el ganado que se temía perdido entre los escombros se encontraba la preciada yegua blanca del general Mariano Guadalupe Vallejo , el comandante mexicano del norte de California. Varios días después, la yegua del general Vallejo fue encontrada en la isla, nadando a tierra. Agradecido por el giro afortunado de los acontecimientos, cambió el nombre de la isla a Isla de la Yegua , en español para Mare Island, en su honor. Se muestra, con la etiqueta "Mare Island", en un mapa topográfico de 1850 del área de la bahía de San Francisco realizado por Cadwalader Ringgold y un mapa de 1854 del área por Henry Lange . En 1892, comenzó el desarrollo del Mare Island Golf Club, convirtiéndolo en el campo de golf más antiguo al oeste del Mississippi.

Astillero

El 6 de noviembre de 1850, dos meses después de que California fuera admitida como estado, el presidente Fillmore reservó Mare Island para uso del gobierno.

El 15 de enero de 1852, el Secretario de Marina William Alexander Graham ordenó a una Comisión Naval que seleccionara un sitio para un Astillero Naval en la Costa del Pacífico. Commodore D. Sloat junto con Commodore C. Ringgold , Simon F. Blunt y William PS Sanger (ex supervisor de la construcción del Drydock Number One, Norfolk Naval Shipyard ) fueron nombrados miembros de la comisión. El 13 de julio de 1852, Sloat recomendó la isla al otro lado del río Napa desde el asentamiento de Vallejo, ya que estaba "libre de vendavales y de inundaciones y corrientes". El Departamento de Marina actuó favorablemente sobre las recomendaciones del comodoro Sloat y se compró Mare Island para su uso como astillero naval en julio de 1853 a un costo de $ 83,410. El 16 de septiembre de 1854, Mare Island se convirtió en la primera instalación naval estadounidense permanente en la costa oeste , con el comodoro David Farragut , como primer comandante de Mare Island.

Durante más de un siglo, Mare Island albergó el Astillero Naval de Mare Island de la Marina . El creciente tamaño y número de la flota naval del país estaba volviendo obsoletas las instalaciones más antiguas y condujo a una mayor construcción y reacondicionamiento de astilleros a nivel nacional. En 1872, el Departamento de Obras Públicas de los Estados Unidos comenzó la construcción de un dique seco de 508 pies (155 m) en la isla, colocándolo sobre una base de bloques de granito cortados. El trabajo se completó en 1891. Un segundo dique seco se inició en 1899, una estructura de hormigón de 740 pies (230 m) de largo colocada sobre pilotes de madera; se completó en 1910. En 1941 se había completado un tercer dique seco y el dique seco número cuatro estaba en construcción. El depósito de municiones y la base de reparación de submarinos eran edificios modernos a prueba de fuego. Una calzada de tres vías para vehículos de un millón de dólares a Vallejo reemplazó un servicio de ferry .

Antes de la Segunda Guerra Mundial , Mare Island había estado en un estado continuo de mejora. Para 1941, los nuevos proyectos incluían mejoras en la planta de energía central, un nuevo edificio de almacenamiento de patrones, una gran fundición, un taller de máquinas, un edificio de revistas, un taller de pintura, un nuevo edificio administrativo y un enorme almacén. Se esperaba que el astillero pudiera reparar y pintar de seis a ocho grandes buques de guerra a la vez. Recientemente se habían construido varios muelles de dedo, así como un nuevo muelle de construcción naval, agregando un atracadero de 500 pies (150 m) y uno de 750 pies (230 m). Empleaba a 5.593 trabajadores a principios de 1939 y aumentó rápidamente a 18.500 en mayo de 1941, con una nómina mensual de 3,5 millones de dólares. En 1941, el departamento de dibujo se había ampliado a tres edificios con capacidad para más de 400 arquitectos, ingenieros y delineantes navales. El hospital tenía 584 camas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el astillero empleó hasta 50.000 trabajadores.

En 1969, la Armada transfirió sus Fuerzas de Entrenamiento Fluvial de la Armada Brown Water (Guerra de Vietnam) desde Coronado, California , a Mare Island. Swift Boats (Patrol Craft Fast-PCF) y PBR ( Patrol Boat, River ) llevaron a cabo operaciones de botes en todo el área de vida silvestre estatal de las marismas de Napa-Sonoma, actualmente denominada Área de vida silvestre estatal de Napa-Sonoma , en las partes norte y oeste de Mare Island. La Base Naval de Mare Island se desactivó durante el ciclo de 1995 de cierres de bases de EE. UU., Pero las Reservas de la Marina de EE. UU. Todavía tienen acceso a las partes de agua del Área de Vida Silvestre del Estado para cualquier entrenamiento de guerra fluvial que se lleve a cabo desde su nueva base en Sacramento, California .

El USS  Guitarro , un submarino clase Sturgeon , SSN-665, fue construido en Mare Island entre el 9 de diciembre de 1964 y el 27 de julio de 1968. El 15 de mayo de 1969, mientras aún estaba en construcción y amarrado al muelle, el Guitarro fue se inundó y se hundió cuando los equipos de construcción administraron mal los procedimientos de prueba. Se necesitaron tres días para criarla y muchos meses para salvarla.

Durante los últimos años del uso militar de Mare Island, los marines estadounidenses fueron entrenados para la gestión de seguridad y las operaciones de la fuerza de seguridad, que incluyen; FAST (Equipo Antiterrorista de la Flota), Guardias de Seguridad y Fuerzas de Reacción de las Fuerzas de Seguridad. En la década de 1970, las escuelas de capacitación técnica de la Marina incluían las de Técnicos de sistemas de datos (DS), Técnicos de control de incendios (FT), Técnicos de comunicaciones (CT) y clasificaciones de energía nuclear de muchos tipos.

Restauración y reutilización

Político George Miller en Mare Island en 2011.

En 1993, el Congreso aprobó las conclusiones del informe de Realineamiento y Cierre de la Base , que condujo al cierre del Astillero Naval de Mare Island. El astillero había sido durante mucho tiempo el motor económico de la ciudad de Vallejo, empleando a 10,000 trabajadores después de las reducciones en 1988. Cuando el Congreso ordenó el cierre de la base, el astillero empleó a 5,800 trabajadores.

La visión de reconstruir Mare Island como un lugar vital donde la gente vivía y trabajaba fue un objetivo clave en el proceso de planificación de conversión de base emprendido por la ciudad de Vallejo a principios de la década de 1990. Después de que se recomendó el cierre de la base en 1993, la Ciudad emprendió un extenso proceso de planificación de reutilización basado en la comunidad, que resultó en un Plan de reutilización final que fue aprobado por el Ayuntamiento de Vallejo en 1994. El Plan de reutilización final estableció la visión general de la remodelación de la isla. El Plan de Reutilización fue la base del Plan Específico de Mare Island, que fue aprobado en 1999 y enmendado en 2005 y 2007. El Plan Específico de Mare Island designó usos de la tierra y estableció estándares de desarrollo para áreas de reutilización identificadas y proporcionó un programa de implementación para guiar todas las siguientes actividades de planificación.

La preservación de muchas de las 661 estructuras de Mare Island y otros recursos culturales fue un factor adicional en el proceso de planificación. Como el astillero y la instalación naval más antiguos de la costa oeste, el astillero obtuvo la designación de Monumento Histórico Nacional por parte del gobierno federal en 1975. En 1979, California incluyó toda la base naval como Monumento Histórico Estatal. En 1999, la ciudad de Vallejo agregó Mare Island al Registro Nacional de Distritos Históricos con 42 puntos de referencia de la ciudad.

Finalmente, al igual que con cualquier restauración de un paisaje industrial abandonado , tanto la ciudad como las agencias gubernamentales requerían revisiones ambientales, remoción de sustancias tóxicas y remediación del suelo .

En 1998, Vallejo contrató a Lennar Mare Island LLC (LMI) para desarrollar 650 acres (263 ha) de la parte este de Mare Island en una comunidad de usos múltiples. LMI contrató al Grupo SWA con sede en Sausalito para proporcionar un Plan Maestro de Desarrollo para Vallejo, investigación histórica adicional y servicios de arquitectura paisajística.

El Plan Específico incluyó una variedad de usos de la tierra, incluido un distrito universitario, una zona industrial, un núcleo histórico y vecindarios residenciales. Además, el 78% de la isla se reservó para hábitats de vida silvestre y humedales, zonas verdes y espacios abiertos y estanques de dragado. En 2007, LMI terminó la construcción de los barrios residenciales. Farragut Village, con 277 casas, fue el primer vecindario terminado. Otros vecindarios incluyen Coral Sea y Kirkland Isle II. El Plan Específico de Mare Island contempla un total de 1,400 casas y condominios, más 7,000,000 pies cuadrados (650,000 m 2 ) de espacio comercial, minorista, de entretenimiento e industrial.

Los residentes de Mare Island solicitaron a LMI y a la Ciudad de Vallejo que eliminaran los estanques de dragado, cuya función había sido recolectar sedimentos, drenaje y aguas pluviales del río Napa y la bahía, y en su lugar restaurar esa superficie a los humedales. La ciudad y el desarrollador estuvieron de acuerdo, y en enero de 2006, el plan de uso de la tierra fue enmendado para agregar la Reserva Patrimonial de Mare Island Shoreline. La ciudad nombró una junta asesora para restaurar el sitio de 215 acres (0,87 km 2 ) en un parque de acceso público.

En 2009, Alstom trasladó su instalación de mantenimiento de trenes de Oakland a Mare Island.

Ubicación en películas y televisión

Transporte

Se accede a Mare Island por la ruta estatal 37 en su lado norte, así como por la carretera interestatal 80 a través de Wichels Causeway (popularmente Mare Island Causeway) y Tennessee Street. La calzada también tiene rieles incrustados en la calzada para permitir el acceso de los trenes . El ferry de la bahía de San Francisco ofrece servicio durante todo el año entre semana y fines de semana, y servicio en días festivos seleccionados, entre Mare Island, Vallejo y las terminales de San Francisco Ferry Building o Pier 41 .

Mare Island es la ubicación de Touro University California , la Oficina Regional del Suroeste del Pacífico del Servicio Forestal de los EE. UU. Y las oficinas administrativas del Distrito Escolar Unificado de la Ciudad de Vallejo.

Clima

Esta región experimenta veranos cálidos (pero no calurosos) y secos, sin temperaturas mensuales promedio superiores a 71.6 ° F. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Mare Island tiene un clima mediterráneo de verano cálido , abreviado "Csb" en los mapas climáticos.

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Holzer, TL y col. (2002). Comentarios sobre posibles peligros geológicos y sísmicos que afectan a Mare Island, condado de Solano, California [Informe de archivo abierto del Servicio Geológico de EE. UU. 02-425]. Menlo Park, CA: Departamento del Interior de EE. UU., Servicio Geológico de EE. UU.
  • Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1970–71 . Londres: Anuarios de Jane
  • Lott, Arnold S., Teniente Comandante, USN Una larga línea de barcos: el siglo de actividad naval de Mare Island en California . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos, 1954
  • Silverstone, Paul H., buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Doubleday & Company, 1968
  • Steffes, James, ENC Retirado: Swift Boat Down- La verdadera historia del hundimiento del PCF-19 . (2006) ISBN   1-59926-612-1
  • Tillman, Barrett Choque de los transportistas . Nueva York: New American Library, 2005. ISBN   978-0-451-21956-5
  • Boletín de la Sociedad de Arquitectos Navales de 1941, Harold W. Linnehan

enlaces externos