Marabá, Pará - Marabá, Pará
Marabá | |
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Municipio | |
| El Municipio de Marabá | |
 Vista panorámica de Marabá, desde el bloque administrativo del Campus Industrial Marabá del Instituto Federal de Pará .
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.svg) Bandera
 Sello
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| Apodo (s): | |
 Ubicación de Marabá en el Estado de Pará
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  Marabá Ubicación en Brasil
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| Coordenadas: 5 ° 21′00 ″ S 49 ° 07′00 ″ W / 5.35000 ° S 49.11667 ° W Coordenadas : 5 ° 21′00 ″ S 49 ° 07′00 ″ W / 5.35000 ° S 49.11667 ° W | |
| País |
 Brasil
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| Región | Del Norte |
| Estado |
 Paraca
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| Fundado | Diciembre de 1894 |
| Emancipado | 27 de febrero de 1913 |
| Gobierno | |
| • Alcalde | Sebastião Miranda Filho ( PSD ) |
| Zona | |
| • Municipio | 15.092.268 km 2 (5.827.157 millas cuadradas) |
| IBGE / 2002 | |
| Población
(2020)
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| • Municipio | 283,542 |
| • Densidad | 19 / km 2 (49 / millas cuadradas) |
| • Metro | 342,615 |
| Demonym (s) | marabaense |
| Zona horaria | UTC-3 ( BRT ) |
| Código postal | 68500-000 al 68515-000 |
| Código (s) de área | (+55) 94 |
| IDH (2010) | 0,668 - medio ( PNUD / 2010) |
| Sitio web | Página web oficial |
Marabá es un municipio del estado de Pará , Brasil . Su mayor referencia geográfica es la confluencia de dos grandes ríos cerca del centro histórico de la ciudad, el río Itacaiunas y el río Tocantins , formando una "Y" si se mira desde el espacio. Básicamente se compone de seis núcleos urbanos unidos por cinco carreteras.
Marabá es el cuarto municipio más poblado del estado de Pará, aproximadamente 283.542 habitantes según el IBGE / 2020, y el cuarto mayor PIB del estado de Pará, con US $ 1.543.254,34 según el IDESP / 2010. Es el principal centro de desarrollo político, social y económico del sur de Pará y uno de los municipios más dinámicos de Brasil.
Marabá tiene una posición estratégica y es atravesado por cinco carreteras. También cuenta con una gran infraestructura logística, con puerto, aeropuerto y ferrocarril. El municipio tiene un parque industrial en crecimiento. La industria del acero es especialmente importante para la vasta frontera agrícola de Marabá. Marabá también tiene un fuerte sector de comercio y servicios.
Marabá se caracteriza por su amplia mezcla de pueblos y culturas que hacen justicia al significado del apodo del pueblo: "Hijo del Mestizaje".
Etimología
La palabra "Marabá" deriva del vocablo indígena "Mayr-Abá", que simplemente significa "hijo de la mujer indígena con un hombre blanco ".
Un poema escrito por el poeta Gonçalves Dias inspirado en el comerciante Francisco Silva a su nombre comercial de "Casa Marabá" (Casa Maraba). Este se ubicaba a orillas del río Tocantins, y servía como un punto estratégico de negocios para el intercambio de todo tipo de productos y servicios.
Historia
El asentamiento de la cuenca del río Itacaiunas jugó un factor importante en la configuración de la ciudad, porque aunque esta región ha sido explorada más a fondo por el Imperio Portugués en el siglo XVI, permaneció sin ocupación permanente durante casi 300 años. Solo en 1894 es, de hecho, el espacio fue ocupado por colonos.
Colonización
Los primeros en participar en la colonización del territorio de Marabá, en 1894, fueron los líderes políticos que habían escapado de las guerrillas políticas en la norteña provincia de Goiás , específicamente en la ciudad de Boa Vista . Uno de esos líderes fue Carlos Leitao, quien viajó con su grupo al sureste de la provincia de Grão-Pará y estableció su primer campamento en el río Itacaiunas aguas abajo, en diciembre de 1894. Se estableció una aldea definitiva en la margen izquierda del río Tocantins. , a unos 10 km aguas abajo del otro campamento, el lugar que Carlos Leitao llamó "Burgo do Itacayúna" (Itacayúna de Burgo). A los pocos meses se inició la extracción de látex de caucho en la región de "Itacayúna de Burgo".
En 1895 Carlos Gomes Leitão solicita al presidente de la provincia de Grão-Pará , José Paes de Carvalho, financiación para la extracción y comercialización del caucho, además de conseguir medicamentos destinados específicamente a combatir enfermedades tropicales . Para conseguir financiación, Carlos Leitão difunde información sobre la extracción de caucho en la pequeña colonia de Itacayúna de Burgo y sus alrededores. Inmediatamente se produce la primera explosión poblacional de la localidad donde se instalan los caucheros, pescadores y cazadores en el pueblo de Burgo.
Fundación de Pontal do Itacayúna
El comerciante Francisco Coelho da Silva habría sido el primero en establecerse en la zona aguas abajo del río Itacaiunas, crucial para la fundación de la aldea de "Pontal do Itacayúna" (Pontal de Itacayúna). El objetivo de Francisco Silva, mientras recorría la vereda Pontal de Itacayúna, era negociar con los caucheros que buscaban vender el caucho recolectado en la región.
La historiografía oficial Francisco Silva asigna la autoría del nombre actual de la ciudad. Había instalado en la vereda Pontal de Itacayúna un punto comercial denominado "Casa Marabá", que años después se utilizaría para nombrar la hasta entonces vereda Pontal de Itacayúna.
Con la muerte del coronel Carlos Leitão en 1903, el pueblo de Itacayúna de Burgo queda discapacitado y la familia Leitão junto con otros residentes se mudan al pueblo de Pontal do Itacayúna. En 1904 la vereda del Pontal se llamará "Marabá" y albergará el municipio, con la instalación del destacamento policial.
Formación del municipio
La economía del pueblo de Marabá creció considerablemente apoyada en la base extractiva, anclada en las exportaciones de caucho y castaña a los mercados de Estados Unidos y Europa . La importancia económica ganada, influyó en los aspectos políticos, por lo que en los años 1908 a 1909 se produjo una gran rebelión en Maraba, denominada de "Revolta dos Galegos" (Revuelta de los Gallegos). La rebelión exigía la autonomía política del condado de Baião , los bajos precios pagados por el caucho y la tasa de interés más alta en los préstamos para recolectar nueces y caucho.
En represalia contra la rebelión de Maraba, el gobierno de la provincia de Grão-Pará no cumple con las demandas de emancipación. Sin embargo, la enorme presión e influencia de la sociedad local ha hecho que el gobierno provincial cediera y finalmente inicie negociaciones para la creación del municipio de Marabá.
Eso culminó el 27 de febrero de 1913 Maraba logró la autonomía política y se convirtió en municipio. El primer alcalde de Maraba fue el militar Antonio Maia, quien asumió el cargo designado por el presidente de la provincia de Grão-Pará.
En los años siguientes se incrementó considerablemente el flujo migratorio hacia la región de Marabá. Durante la década de 1920, los inmigrantes se trasladaron a Maraba principalmente para participar en la extracción y venta de nueces de Brasil, andiroba , aceites de copaiba y caucho. Y a partir de los años 30 se trasladó a Maraba, para trabajar en las minas de diamantes que estaban a orillas del río Tocantins.
En 1929, Marabá se ilumina con una central eléctrica que operaba la base a partir de la quema de madera. En noviembre de 1935 se abre el aeropuerto local y en él aterriza el primer avión. Maraba en este período consta de 450 viviendas y 1.500 habitantes fijos.
La década de 1970
Con la construcción de la Carretera PA-70, en 1969, Maraba se conecta con la Carretera Belém-Brasilia . La implementación de infraestructura vial fue parte de la estrategia del gobierno militar brasileño para integrar la región amazónica al resto del país. Todo esto fue parte de la estrategia de integración del territorio amazónico, especialmente de la región de Marabá, donde se emprendió principalmente el plan oficial de colonización agrícola, la construcción de la Central Hidroeléctrica Tucuruí , la implementación del "Projeto Grande Carajás" ( Proyecto Gran Carajas ), e incluso el descubrimiento de grandes yacimientos auríferos de la Serra Pelada . Todos estos proyectos se centraron en Marabá, y contribuyeron al boom económico y poblacional que se produjo en la ciudad entre 1970 y 1980.
En 1970 la ciudad fue declarada Área de Seguridad Nacional (posición legal que permite la intervención directa del gobierno central brasileño), condición que duró hasta el final de la dictadura militar brasileña en 1985. Además de tener una importancia estratégica para la política de integración nacional, Marabá La región fue la única región de Brasil donde hubo enfrentamientos entre el ejército y las guerrillas del partido PCdoB que quieren derrocar al régimen militar y establecer un régimen comunista en Brasil. Luego realizó un movimiento guerrillero de Araguaia , que obligó al gobierno brasileño a Marabá a enviar un gran contingente de tropas del Ejército brasileño . La ciudad se ha convertido desde entonces en una de las bases de operaciones militares de las tropas de las Fuerzas Armadas brasileñas .
En 1970 puso en marcha el "Programa de Integração Nacional", que, entre otras cosas, preveía la construcción de la Carretera Trans-Amazónica , cuyo primer tramo se inauguró en 1971, junto con la creación de un puesto de la Instituto Nacional de Colonización y Reforma Agraria en Marabá. Con la finalización de la construcción de la Carretera Trans-Amazónica, el flujo de inmigrantes hacia Maraba se hizo muy grande, y en menos de una década la ciudad se ha transformado radicalmente, desde un pequeño centro urbano a orillas del río Tocantins (en Maraba tiempo tenía solo 20.000 habitantes), una de las principales ciudades de la región con más de 100.000 habitantes.
Los ochenta
En 1980 la ciudad fue devastada por la mayor inundación de su historia, cuando el río Tocantins subió 17,42 metros. Como resultado, hubo un rediseño de la expansión de la ciudad, con la construcción de áreas urbanas planificadas de la "Cidade Nova" (Ciudad Nueva) y "Nova Marabá" (Nueva Marabá), en detrimento de la zona urbana tradicional de la " Velha Marabá "(Viejo Marabá). También han surgido nuevas áreas urbanas a lo largo de la década, destacando el "São Félix" (St. Félix) y la "Morada Nova" (Nueva Morada).
En 1984 entra en funcionamiento el Ferrocarril Carajás , que tiene como centro de operaciones a Marabá; en 1988 y entran en funcionamiento las dos primeras acerías para la producción de arrabio .
En 1987 hubo un conflicto que se conoció como la Masacre de San Bonifacio. La batalla tuvo lugar entre los mineros de Serra Pelada y el batallón de la "Polícia Militar" (Policía Militar del estado de Pará ), con el apoyo del Ejército Brasileño. El hecho que precedió a la masacre fue el bloqueo del acceso al Puente Mixto de Marabá , en demostración de la reapertura de la mina Serra Pelada y el abatimiento del tajo minero. Se envió un batallón de la Policía para desbloquear el puente, pero al llegar al lugar disparó con armas de fuego contra los manifestantes para obligarlos a retirarse. Oficialmente nueve personas murieron en el conflicto.
El municipio contiene parte de las 99,271 hectáreas (245,300 acres) de la Reserva Biológica Tapirapé , una unidad de conservación estrictamente protegida creada en 1989.
Hechos recientes
En 2008, el parque industrial de Marabá alcanza su punto álgido con el inicio de la producción de acero , disminuyendo en el mismo año debido a la Gran Recesión que ha golpeado a los mercados europeo , americano y chino , que eran los objetivos de la producción local.
La crisis afectó en gran medida la recaudación de impuestos y otros negocios locales, lo que obligó a despidos e importantes interrupciones de proyectos e inversiones. Los efectos en el parque industrial de Marabá fueron muy importantes, lo que obligó al cierre de 10 de las 11 industrias siderúrgicas . La economía de la ciudad se está recuperando lentamente, con la reapertura de algunas acerías desde 2013.
En 2011, Marabá participó activamente en todo el plebiscito sobre la división del sureste de Pará que definió el estado de Pará. Marabá se consolidó durante el proceso como el centro de discusión en la región sobre la división de proyectos, para ser el principal candidato a ser capital del estado de Carajás . El plebiscito se llevó a cabo el 11 de diciembre de 2011. Municipio con 93,26% de los votos a favor de la constitución de Carajás.
Geografía
Con una superficie de 15.092.268 km², Marabá cuenta, en 2017, con 271.594 habitantes, siendo el décimo municipio más poblado de la región norte de Brasil. La cabecera municipal tiene las siguientes coordenadas geográficas: 05º 21 '54 "de latitud sur y 049º 07 '24" de longitud WGr. Ubicado en el sureste de Pará, en la microrregión de Marabá, limita con los municipios de: Novo Repartimento , Itupiranga , Nova Ipixuna y Rondon do Pará (al norte); São Geraldo do Araguaia , Eldorado dos Carajás , Curionópolis y Parauapebas (al sur); Bom Jesus do Tocantins , São João do Araguaia y São Domingos do Araguaia (al este); y São Félix do Xingu (al oeste).
La topografía del municipio de Marabá presenta las mayores altitudes de la región sureste de Pará, a través de los montes Carajás , Sereno, Buritirama, Paredão, Encontro, Grey y Misteriosa. De este complejo, destaca la sierra de Carajás, como la de mayor tamaño. Sin embargo, es en la Serra do Cinzento donde se encuentra la altitud máxima del municipio de Marabá, con 792 metros. Las sierras Carajás, Cinzento y Buritirana se encuentran ubicadas en áreas de conservación, bajo jurisdicción federal, denominadas Bosque Nacional Tapirapé-Aquiri (unidad de conservación de uso sostenible 196.504 hectáreas (485.570 acres) creada en 1989.) y la Reserva Biológica Tapirapé , donde se encuentran varias cuevas. fundar. Sus formas de relieve están englobadas por la unidad morfoestructural denominada Depresión Periférica del Sur de Pará, donde dominan las mesetas amazónicas.
La cobertura vegetal del municipio de Marabá es bastante diversa. La fitofisionomía de los bosques del municipio de Marabá se caracteriza por tres tipos: el bosque ombrófilo abierto, el bosque ombrófilo denso y las áreas antrópicas. En el casco urbano de Marabá predominan los bosques antrópicos. Debido a su naturaleza diversa, el municipio posee uno de los sitios de patrimonio natural más grandes de Brasil, que alberga grandes reservas forestales como la Reserva Biológica Tapirapé , con 103.000 ha (1.030 km²), y el Bosque Nacional Tapirapé-Aquiri con 190.000 hectáreas ha ( 1.900 km²), además de la Tierra Indígena Mãe Maria, con 64.488.416 ha (644,88 km²), que se encuentra cerca de la cabecera municipal de Marabá, perteneciente al municipio de Bom Jesus do Tocantins.
Marabá se ubica en una zona de baja altitud en la unión de dos ríos - Itacaiúnas y Tocantins - y sufre inundaciones anuales debido a la topografía e influencia directa de cuatro ríos: Itacaiunas, Tocantins, Tauarizinho y Sororó . Además de las cuencas relacionadas con estos ríos, el municipio se inserta en las cuencas de los ríos Aquiri, Tapirape, Gris, Negro, Parauapebas y Rojo. De estos, las cuencas de los ríos Tapirapé, Cinzento y Preto se incluyen totalmente en el área del municipio. La cuenca de Itacaiúnas destaca por bañar a todo el municipio, en cuya desembocadura se encuentra la sede municipal de Marabá y ocupa la mayor superficie, es decir, 5.383,4 km².
Economía
El municipio de Maraba experimentó varios ciclos económicos. Hasta principios de la década de 1980 la economía se basaba en la planta de extracción. En un principio giró en torno a la extracción de látex de caucho , cuyo lucrativo atrajo a gran número del Nordeste . Desde finales del siglo XIX (1892) hasta finales de la década de 1940, estuvo marcado por la extracción del caucho que ha contribuido enormemente a la economía de la ciudad y la región, sin embargo, la crisis del caucho llevó al concejo a un nuevo ciclo. Esta vez, el ciclo de las nueces de Brasil, que durante años lideró la economía municipal. También estuvo el ciclo de los diamantes entre 1920 y 1940, que se encontraron principalmente en el río Tocantins. Con el descubrimiento de Serra Pelada Maraba pasó por ciclos de minería mayoritariamente la extracción de oro.
Desde principios de la década de 1970, la instalación del proyecto Grande Carajás y las industrias del acero se diversificaron e impulsaron la economía local.
Sector primario
Hoy, Maraba es el centro económico y una vasta región administrativa de la frontera agrícola amazónica ", la ciudad tiene uno de los crecimientos económicos más importantes del país. La ganadería basada en la ganadería es una actividad de gran importancia para el municipio, y aseguran el sustento de la población, provee el desarrollo regional y local mediante la creación de gran escala, y se comercializa en diferentes regiones brasileñas y en el exterior. El área ganadera se destaca por su calidad superior, siendo una de las ganaderías más importantes del estado, un resultado derivado del uso de tecnología avanzada en la selección y fertilización. También cuenta con piaras de cerdos, equinos, ovinos y aves de corral
El sector pesquero también tiene un papel clave en la base económica local al exportar su excedente a todo el norte y noreste. La agricultura está diversificada, con producción de cereales, legumbres y oleaginosas como maíz, arroz y frijoles, frutas como banano y acai , y tala
Sector secundario
A través de la Empresa de Fomento Industrial de Para - CDI, se instaló a fines de la década de los ochenta, en un área de 1.300 hectáreas, el distrito industrial de Maraba - DIM, para crear la base de un poste de acero dirigido al mineral de hierro de Carajas, explotado por la empresa minera Vale.
Las Industrias Metalúrgicas y la intensa actividad ganadera, explicaron una gran devastación ambiental en la región. La actividad de la industria siderúrgica requiere grandes cantidades de carbón, lo que provoca la devastación de los bosques nativos. Como resultado de la presión pública, las industrias se vieron obligadas a cambiar su modelo de producción, invirtiendo en la reforestación y la producción de carbón vegetal a través de la palma de coco babasú.
Además, al contar con más de 200 industrias, siendo la siderúrgica (arrabio) la más importante, la segunda es la industria maderera y la fabricación de tejas y ladrillos. La economía de la ciudad también se basa en la producción de manganeso y agroindustria . En Maraba, Agronegocios trabaja con procesamiento de pulpa, harina de yuca , procesamiento de arroz, leche y palma .
La instalación de la planta siderúrgica vino a impulsar aún más la economía local, formando un poste metálico-mecánico, con miras a verticalizar la producción minera local. Todavía hay proyectos que se vieron durante y después de la instalación de la acería, entre ellos: El gasoducto Açailândia-Maraba y la construcción de la nueva ciudad portuaria.
Sector terciario
El sector de comercio y servicios también tiene su parte de contribución. Maraba cuenta con aproximadamente 5 000 puntos de venta divididos entre comercio conformado por micro, pequeñas, medianas y grandes empresas y servicios, Hospitalario, Financiero, Educativo, Construcción y Servicios Públicos. Es muy potente y viene con altas tasas de crecimiento. Esto se debe a la estrategia del gobierno estatal de descentralizar los servicios de la capital del estado, Belém . La ciudad está ganando cada vez más representación al albergar numerosas instituciones públicas. Se destaca el comercio de la ciudad, porque la ciudad es un importante centro comercial regional del sur y sureste de Pará.
Marabá es servida por el aeropuerto João Correa da Rocha .
Cultura y ocio
Turismo
Bordeada por dos ríos principales, el área ofrece oportunidades turísticas para residentes y visitantes.
- Beach Tucunaré (Peacock Bass)
El Beach Peacock Bass es el lugar turístico más visitado de la ciudad. Surgiendo del reflujo del río Tocantins , justo después de la temporada de lluvias la playa ocupa una extensión aproximada de 5 km², de los cuales tres cuartas partes son de arena fina y una cuarta parte de vegetación. Situada frente a la región central de Maraba, las arenas de la isla se avistan a mediados de abril, pero su temporada alta es en julio, lo que la convierte en el principal atractivo de la ciudad.
La playa brinda a los vacacionistas, la práctica de deportes acuáticos y arenosos, campamentos, pesca y diversos atractivos promovidos por la Municipalidad.
- Geladinho de playa
Ubicado frente al distrito de São Félix, también aparece en el verano con la disminución del nivel del río Tocantins. El puente ferroviario y carretero sobre el río Tocantins se ha utilizado para transportar el mineral extraído de la Serra dos Carajás.
- Iglesia de San Félix de Valois
Fue la primera capilla construida en Maraba. El primer edificio fue destruido por la crecida de los ríos en 1926, luego se erigió otra iglesia en el mismo sitio. Es el primer patrimonio histórico de la ciudad, reconocido oficialmente el 5 de abril de 1993. La iglesia está ubicada en Piazza San Felix, en el centro de la ciudad.
- Palacio Augusto Dias
Palacio construido en la década de 1930, que servía como sede del poder legislativo y del poder judicial del municipio. Hoy es un museo.
- Museo Municipal de Maraba
El Museo Municipal está instalado en la Fundación Casa de la Cultura de Maraba e incluye los siguientes sectores: División de Antropología , Departamento de Botánica , Departamento de Geología , Departamento de Arqueología y Departamento de Zoología . Además de la escuela anfitriona de Música, el archivo público municipal, el Museo realiza varios estudios sobre la región sureste de Pará, rescatando y preservando la historia local. El museo cuenta con el apoyo y orientación del Museo Goeldi , en relación a la formación de técnicos e identificación del material a través de un convenio con la institución. El Museo Municipal de Maraba es una de las instituciones más respetadas de Brasil en el marco de la investigación, el rescate, la preservación ambiental e histórica.
Deporte
Águia de Marabá Futebol Clube , el principal club de fútbol de la ciudad ganó el campeonato estatal en 2010 y llegó a las semifinales de la Copa do Brasil en 2009. En 2010, ocupó el octavo lugar en la Serie C del Campeonato Nacional.
Subdivisiones urbanas
Maraba se subdivide en seis núcleos urbanos:
- Cidade Nova
- Industrial
- Morada Nova
- Nova Marabá
- São Félix
- Velha Marabá
Infraestructura
Marabá tiene una infraestructura significativa en comparación con los municipios de la región de Carajás , pero en comparación con otras ciudades medianas de las regiones norte y noreste de Brasil, está muy por debajo de este nivel.
El servicio de agua y alcantarillado de Marabá lo realiza la Empresa de Saneamiento de Pará ( Companhia de Saneamento do Pará - Cosanpa ). El agua que consumen los habitantes de Marabá proviene de los ríos Tocantins e Itacaiunas, la cual pasa por tratamiento en las plantas de tratamiento de aguas municipales.
La energía eléctrica es suministrada por la empresa Plantas Eléctricas de Pará ( Centrais Elétricas do Pará - Celpa ), que cuenta con cuatro subestaciones, una en el barrio de Folha 19, una en el barrio de Jardim Vitória, una en el barrio de Gabriel Pimenta (Morada Nova distrito) y otro en el distrito Industrial. La subestación ubicada en el distrito de Morada Nova, es el centro de distribución de la red Norte-Sur del sistema Eletrobrás , que abastece de energía al Sureste de Brasil .
A diciembre de 2017, Marabá contaba con 53 bancos y establecimientos financieros, entre sucursales y estaciones de servicio, con operaciones de crédito por 288 112,00 miles de reales (2008), y ahorros por 109,804 miles de reales (2008), además de nueve agencias y una regional. Oficina de correos.
Educación
Marabá cuenta con escuelas en prácticamente todas las regiones del municipio, sin embargo, está lejos de estar entre sus mejores indicadores. Las escuelas de la red estatal tienen una infraestructura por debajo de la ideal, y en su mayoría están desguazadas, principalmente en el área rural. La red de escuelas municipales cuenta con escuelas en mejores condiciones alcanzando la meta del IDEB 2015 para el municipio (4.1), sin embargo, en la valoración general según el Ministerio Público, la educación sigue siendo de mala calidad.
En cuanto a la educación profesional y superior, el municipio cuenta con unas 30 unidades de educación, un número relativamente alto, en comparación con los municipios que no son capitales en la región norte de Brasil. Las universidades públicas mantienen 7 campus y polos en el municipio, con énfasis en la Universidad Federal del Sur y Sudeste de Pará , la Universidad Estatal de Pará y el Instituto Federal de Pará (este último con el camino de convertirse en el Instituto Federal del Sur y Sudeste de Pará). Con este perfil, Marabá es considerada la primera localidad del interior de la Amazonía con perfil de "ciudad polo / universitaria".
Estadísticas
- Elevación: 84 m
- Clima: Ecuatorial cálido y seco
- Temperatura media anual: 32 ° C
- Latitud Sur 05 ° 22 '08 "
- Longitud Oeste: 49 ° 07 '04 "
Distancias desde otras ciudades :
- Araguaína : 287 km
- Belém : 553 km
- Brasilia : 1.407 km
- Fortaleza : 1.468 km
- Goiânia : 1.422 km
- Imperatriz : 235 km
- Palmas : 664 km
- Parauapebas : 171 km
- Río de Janeiro : 2,566 km
- São Luís : 805 km
- São Paulo : 2.349 km
- Teresina : 883 km
- Salvador : 1963 km
- Belo Horizonte : 2135 km
- Buenos Aires , Argentina; 4107 kilometros
- Asunción , Paraguay: 3049 km
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial (en portugués)