Estación de tren de Mantua - Mantova railway station

Mantua

Mantua
Mantova staz ferr lato strada.JPG
Ubicación Piazza Don Leoni
46100 Mantova
Mantua (MN) , Lombardía
Italia
Coordenadas 45 ° 09'32 "N 10 ° 47'01" E  /  45.15889 ° N 10.78361 ° E / 45.15889; 10.78361 Coordenadas: 45 ° 09'32 "N 10 ° 47'01" E  /  45.15889 ° N 10.78361 ° E / 45.15889; 10.78361
Operado por Rete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Líneas) Verona – Mantova – Modena
Pavia – Mantova
Mantova – Monselice
Distancia 61.082 km (37.955 mi)
desde Módena
Operadores de trenes Trenitalia
Trenord
Conexiones
Otra información
Clasificación Oro
Historia
Abrió 21 de junio de 1873 ; Hace 147 años ( 21 de junio de 1873 )
Ubicación
Mantua se encuentra en Lombardía
Mantua
Mantua
Ubicación en Lombardía
Mantua se encuentra en el norte de Italia
Mantua
Mantua
Ubicación en el norte de Italia
Mantua se encuentra en Italia
Mantua
Mantua
Ubicación en Italia

La estación de tren de Mantua (en italiano : Ferrovie Stazione di Mantova ) es la estación principal del municipio de Mantua en la región de Lombardía , en el norte de Italia.

La estación, situada en Piazza Don Leone y al noroeste del centro de la ciudad, se inauguró en 1873. Es un cruce de tres líneas ferroviarias: Ferrocarril Verona-Módena, Ferrocarril Milán-Mantua y Ferrocarril Mantua- Monselice (que conecta con Padua). Había una cuarta línea de ferrocarril, la ahora desaparecida Línea del Valle del Mincio (a Peschiera del Garda ), que terminaba en Mantua hasta 1967.

Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). El área comercial del edificio de pasajeros, sin embargo, está administrada por Centostazioni .

Los servicios de tren son operados por Trenitalia y Trenord , la agencia de transporte regional de Lombardía. Todas las empresas mencionadas, excepto Trenord, son filiales de propiedad total de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia. FS posee el 50% de la propiedad de Trenord a través de Trenitalia; El otro 50% de las acciones de Trenord están en manos de la antigua agencia ferroviaria de Milán, LeNord.

Historia

A pesar de la transferencia de Lombardía a Piamonte-Cerdeña (más tarde Reino de Italia) en 1859, Mantua fue estacionada por tropas austriacas que gobernaron Venecia (incluida Verona) hasta 1867. La construcción del ferrocarril Verona-Mantua comenzó bajo el Südbahn del Imperio austríaco en la década de 1850.

En 1853, se completó el primer tramo del ferrocarril Verona-Modena hasta la estación St. Antonio Mantovano (Porto Mantovano) en las afueras de Mantua.

El 21 de junio de 1873, el tramo extendido cruzaba el río Mincio .

En 1874, se completó todo el ferrocarril Verona-Modena. A través de servicios de tren conectaban Verona y Mantua con la línea principal Milán-Bolonia en Modena.

Instalaciones

El edificio de pasajeros tiene dos pisos. La planta baja alberga una taquilla, una sala de espera, un bar cafetería y la oficina del departamento de control de tráfico. El primer piso está reservado para uso de Trenitalia.

El patio de la estación tiene nueve vías pasantes y una vía final. Entre las vías de paso, cuatro se utilizan para el tráfico de mercancías y seis para los servicios de pasajeros. Hay planes para trasladar el patio de mercancías en el lugar a la estación de Mantova Frassine, ya que la nueva ubicación estaría más cerca de la zona industrial.

Movimientos de pasajeros y trenes

La estación tiene 2,8 millones de movimientos de pasajeros al año.

La introducción de un servicio directo a Roma (cancelado en 2003) comenzó en septiembre de 2016. El antiguo servicio de alta velocidad Eurostar-Italia restablecido ahora opera con vagones Frecciargento : el tiempo de viaje más rápido entre Mantua y Módena es de 35 a 40 minutos (1 hora 10 minutos en trenes regionales).

Los siguientes servicios llaman en esta estación:

  • Tren de alta velocidad ( Trenitalia Frecciargento) Roma-Mantova : Roma (Termini) - Roma (Tiburtina) - Florencia - Bolonia - Módena - Mantova
  • Tren regional ( Trenitalia Regional) Verona-Mantova : Verona - Villafranca di Verona - Mantova
  • Tren regional ( Trenitalia / TPER Regional) Mantova-Modena / Bolonia : Mantova - Suzzara - Carpi - Modena - (Bolonia)
  • Tren regional ( Trenitalia Regional) Mantova-Cremona : Mantova - Bozzolo - Piadena - Cremona (servicio de parada)
  • Tren regional ( Trenitalia Regional) Mantova-Monselice / Venecia : Mantova - Nogara - Cerea - Monselice - (Venecia (Mestre))
  • Tren regional ( Trenord Regional Express) Mantova-Milán : Mantova - Piadena - Cremona - Codogno - Lodi - Milán (Roderego) - Milán (Lambrate) - Milán (Central)
  • Tren regional ( Trenord Regio) Mantova-Parma : Mantova - Castellucchio - Piadena - Casalmaggiore - Parma

Difunto

La estación ha sido el término de la línea del valle de Mincio, que tomó su ruta a lo largo del río Mincio hasta el lago de Garda ( Lago di Garda ) en Peschiera del Garda. Un servicio de autobús diario, operado por APAM 46, reemplaza ahora al ferrocarril.

Intercambio

APAM, agencia de transporte de Mantua, opera rutas de autobuses interurbanos que paran fuera de la estación de tren. Los autobuses interurbanos conectan Mantua con Brescia (nº 2), Peschiera del Garda (nº 46) y localidades cercanas como Asola, Sabbionetta, Moglia, Mirandola y Suzzara. El intercambio de la estación de tren es también una parada de otros servicios de autobuses interurbanos, como ATV Verona-Mantua (nº 148) y autobuses de larga distancia a Módena y Bolzano / Bozen.

Entre marzo de 2013 y diciembre de 2014, un servicio de autobús directo funcionó todos los días entre la estación de tren de Mantua y el aeropuerto de Verona-Villafranca , conectando la ciudad con su puerta de enlace internacional más cercana. Este servicio fue proporcionado por APAM . El viaje duró 45 minutos. Este servicio dejó de funcionar el 1 de enero de 2015. [1]

Futuro

Desde agosto de 2014, se han introducido en los servicios Verona-Mantua-Modena nuevos vagones regionales con mayor movilidad y comodidad. Después de la Exposición Universal de 2015, Trenord ha garantizado entre 18 y 20 juegos de trenes regionales de dos pisos en los servicios entre Milán y Mantua.

En 2015, se iniciaron las conversaciones con el ferrocarril estatal italiano para mejorar las conexiones ferroviarias con Verona y Milán. Los trenes regionales actuales tardan 46 minutos en completar un viaje de 37 km entre Mantua y Verona. Las nuevas propuestas podrían ver la introducción de servicios sin escalas, que podrían tomar solo 30 minutos en la misma ruta, durante las horas pico de la mañana y la tarde. [2]

Desde 2015, se está realizando la duplicación de vías en el ferrocarril Milán-Cremona-Mantua para promover la confiabilidad y puntualidad en los servicios de trenes.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con la estación de tren de Mantova en Wikimedia Commons Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano de enero de 2011.